GM Stock: ក្រុមហ៊ុន Warren Buffett ចំនួនពីររួបរួមគ្នាសម្រាប់បណ្តាញ EV Fast-Charging Network; EVgo Soars

ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) គ្រោងនឹងបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មលឿន EV ជាមួយក្រុមហ៊ុន Pilot និង វីហ្គូ (EVGO) ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានសម្រាប់បញ្ចូលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីទ្រទ្រង់ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ ភាគហ៊ុន GM បានធ្លាក់ចុះជិតកម្រិតទាប ហើយភាគហ៊ុន EVGO បានកើនឡើង។

X

Pilot ដែលជាប្រតិបត្តិករឈានមុខគេនៃការឈប់រថយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើដំណើរ ហើយ GM នឹងដំឡើងឆ្នាំងសាក EV លឿនចំនួន 2,000 នៅទីតាំង 500 Pilot និង Flying J តាមបណ្ដោយផ្លូវហាយវេសហរដ្ឋអាមេរិក។ EVgo នឹងដំឡើង និងដំណើរការតូបសាកថ្មលឿនដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023។ បណ្តាញសាកថ្ម EV នឹងអនុញ្ញាតឱ្យការធ្វើដំណើរឆ្ងាយដោយថាមពលថ្ម "ពីឆ្នេរសមុទ្រទៅឆ្នេរសមុទ្រ" ដែលជាការចេញផ្សាយរួមគ្នាកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ទាំង GM និង Pilot មានទំនាក់ទំនងទៅនឹងវិនិយោគិន Warren Buffett ។ លោក Buffett Berkshire Hathaway (BRKB) កាន់កាប់ 39% នៃ Pilotជាមួយនឹងភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួននឹងឈានដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2023។ Berkshire ក៏កាន់កាប់ភាគហ៊ុន 62 លាន GM នៅក្នុងផលប័ត្រភាគហ៊ុនដែលបានតាមដានយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ខ្លួន។

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ បណ្តាញសាក EV នឹងមានតូបនៅចន្លោះពេល 50 ម៉ាយតាមមហាវិថីសហរដ្ឋអាមេរិក។

ភាពជាដៃគូនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការវិនិយោគ 750 លានដុល្លាររបស់ក្រុមហ៊ុន GM នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ។ ក្រុមហ៊ុនក៏សង្ឃឹមថានឹងទាញយកទុនពីការវិនិយោគរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការគិតថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

EVgo និង GM បានចាប់ដៃគូរួចហើយនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្ថែមឆ្នាំងសាកលឿនចំនួន 3,000 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2025 ។

នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញបានកើនឡើង 66% ដល់ជិត 197,000 ដែលជាចំណែកឯតទគ្គកម្ម 5.6% ។ ប៉ុន្តែការលក់រថយន្តថ្មីសរុបបានធ្លាក់ចុះ 20% នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Cox Automotive ។

ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់របស់អាយ។ អេ។ ឌី។ អេសៈឧបករណ៍ថ្មីសម្រាប់ការវិភាគទីផ្សារភាគហ៊ុនប្រចាំថ្ងៃ

បណ្តាញសាក EV រួមបញ្ចូលគ្នានូវដុល្លារសាធារណៈ និងឯកជន

លោក Shameek Konar នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Pilot បាននិយាយរួមគ្នាថា "ក្រុមហ៊ុន GM និងក្រុមហ៊ុន Pilot បានរចនាកម្មវិធីនេះឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលគ្នានូវការវិនិយោគឯកជនជាមួយនឹងជំនួយឥតសំណងរបស់រដ្ឋាភិបាល និងកម្មវិធីប្រើប្រាស់ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងជួរ និងបិទគម្លាតយ៉ាងសំខាន់នៃតម្រូវការឆ្នាំងសាក EV ចម្ងាយឆ្ងាយ" ។ ចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនទាំងបីកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ការថប់បារម្ភជួរ - ពាក្យដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវការព្រួយបារម្ភជាមួយនឹងដែនកំណត់ជួរនៃ EVs និងភាពខ្វះខាតនៃការប្រៀបធៀបនៃកន្លែងសាក - គឺជាឧបសគ្គដ៏ធំមួយចំពោះការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី។ កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ៨ ខែ​កក្កដា សេតវិមាន​បាន​ថ្លែង​ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) នឹង។ បើកបណ្តាញ Supercharger របស់ខ្លួនដល់ម្ចាស់ដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla នៃយានយន្តអគ្គិសនី។

នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 សហរដ្ឋអាមេរិកមានគោលដៅយ៉ាងក្លាហានសម្រាប់ពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តថ្មីដែលត្រូវបានលក់ទៅជាអគ្គិសនី។ GM, ក្រុមហ៊ុន Ford (F) និង ស្តាលីនទីស (អេសអិល) ចែករំលែកគោលដៅនោះ។

ច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bipartisan ថ្មីៗនេះរបស់សភាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាច្បាប់ក្នុងខែវិច្ឆិកា កំណត់គោលដៅចំណាយ 7.5 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីបង្កើតបណ្តាញជាតិនៃឆ្នាំងសាក EV ។ កាលពីចុងខែមិថុនា រដ្ឋបាលលោក Biden បានដាក់បង្ហាញនូវ "ការជំរុញ" នូវការវិនិយោគពីវិស័យឯកជនចំនួន $700 លានដុល្លារ ដើម្បីបង្កើតឆ្នាំងសាក EV មួយភាគបួនលានក្នុងមួយឆ្នាំ។

GM Stock, EVgo Stock

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors បានធ្លាក់ចុះ 0.4% ទៅ 31.58 នៅលើ ផ្សារភាគហ៊ុនថ្ងៃនេះ. EVgo បានកើនឡើង 11.6% ដល់ 7.11 កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ភាគហ៊ុន GM និងភាគហ៊ុន EVgo នៅតែទាបជាង 50- និង 200-day moving averages ជាមួយនឹងការខ្វះខាត បន្ទាត់កម្លាំងដែលទាក់ទង.

Tesla បានកើនឡើង 0.5% កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ គូប្រជែង EVgo ChargePoint ។ (ធ្លាក់កូដ) ធ្លាក់ចុះ 5% ។

ក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត — ធ្វើការស្ទង់មតិ ហើយឈ្នះកាតអំណោយ Amazon $50

ក្រុមហ៊ុនសាកថ្ម Fuel EV រាប់ពាន់លានរបស់សហព័ន្ធ

ជាមួយនឹងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរបស់សហព័ន្ធរាប់ពាន់លាននៅក្នុងភាគហ៊ុន គម្រោងសាកថ្ម EV ជាច្រើនកំពុងទទួលបានពីដី៖

• រថយន្ត Volkswagen (វីវ៉ាយ) និង ក្រុមហ៊ុន Siemens (ស៊ីជី) បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនាថាពួកគេនឹងវិនិយោគ $ 450 លានដុល្លារនៅក្នុង Electrify America ដើម្បីគាំទ្រឆ្នាំងសាកលឿន 10,000 នៅស្ថានីយ៍សាក 1,800 ។ ក្រុមហ៊ុនចុងក្រោយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃការលះបង់ 2 ពាន់លានដុល្លាររបស់ VW សម្រាប់រឿងអាស្រូវ Dieselgate ។
• Siemens ក៏នឹងវិនិយោគ 250 លានដុល្លារផងដែរ ដើម្បីបង្កើតឆ្នាំងសាក EV ចំនួន 1 លានគ្រឿងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ។
• នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ChargePoint កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយ SMTC ដើម្បីផលិតឆ្នាំងសាកលឿនចំនួន 10,000 នៅឆ្នាំ 2026។
• នៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនា។ សាកភ្លឹបភ្លែតៗ (BLNK) បានទិញ SemaConnect ដែលជាម្ចាស់ឆ្នាំងសាក EV ចំនួន 13,000 ។ វាបានពិពណ៌នាអំពីការទិញជាផ្នែកមួយថាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បី "យកទុនលើវិក្កយបត្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV រដ្ឋបាល Biden ចំនួន 7.5 ពាន់លានដុល្លារ"។

អ្នកអាចចូលចិត្ដបាន:

ទាំងនេះគឺជាស្តុកល្អបំផុតទាំង ៥ ដើម្បីទិញនិងមើលឥឡូវនេះ

ភាគហ៊ុនដែលត្រូវមើល៖ IPOs ដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ខ្ពស់និងភាគហ៊ុនធំ

សែ្វងរកស្តុកថ្មីៗបំផុតដែលកំពុងទិញតំបន់ដែលមានម៉ាឃិត

ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ IBD នេះងាយស្រួលស្វែងរកការស្វែងរកភាគហ៊ុនកំពូល

ភាគហ៊ុនកើនឡើងទាបដូចដែល Fed Hawks និយាយថានេះ; គូប្រជែង Tesla កើនឡើង