រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង Cruise ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors ត្រូវបានគេមើលឃើញនៅខាងក្រៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងទីក្រុង San Francisco ។
Heather Somerville | រ៉យទ័រ
ក្រុមហ៊ុន General Motors អង្គភាពយានជំនិះស្វយ័ត Cruise បានបណ្តេញ "អ្នកដឹកនាំសំខាន់ៗ" ចំនួនប្រាំបួននាក់ ចំពេលមានការស៊ើបអង្កេតសុវត្ថិភាពដែលកំពុងបន្តបង្កឡើងដោយឧបទ្ទវហេតុនៅខែតុលានៅទីក្រុង San Francisco នេះបើយោងតាមសារផ្ទៃក្នុងដែលទទួលបានដោយ CNBC ។
ការចាកចេញរួមមានមេដឹកនាំមកពីផ្នែកច្បាប់របស់ Cruise កិច្ចការរដ្ឋាភិបាល ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម និងសុវត្ថិភាព និងក្រុមប្រព័ន្ធ នេះបើយោងតាមសារពេញក្រុមហ៊ុន ដែលអ្នកនាំពាក្យ GM និង Cruise បានបញ្ជាក់ថាគឺពិតប្រាកដ។
សារបាននិយាយថា "ភាពជាអ្នកដឹកនាំថ្មីគឺចាំបាច់" សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីទទួលបានការជឿទុកចិត្តឡើងវិញ និងប្រតិបត្តិការ "ជាមួយនឹងស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតនៅពេលនិយាយអំពីសុវត្ថិភាព សុចរិតភាព និងការទទួលខុសត្រូវ"។
បញ្ហារបស់ Cruise គឺជាបញ្ហាចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តដែលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មយានជំនិះស្វយ័តមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងជាងការព្យាករណ៍ជាច្រើនសូម្បីតែប៉ុន្មានឆ្នាំមុនក៏ដោយ។ បញ្ហាប្រឈមបាននាំទៅដល់ការបង្រួបបង្រួមក្នុងវិស័យយានយន្តស្វយ័ត បន្ទាប់ពីមានការសាទរជាច្រើនឆ្នាំដោយលើកយកបច្ចេកវិទ្យានេះថាជាទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។
ការរង្គោះរង្គើនៅ Cruise ដែលត្រូវបានរាយការណ៍ដំបូងដោយ Reuters ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការវិភាគដំបូងនៃការឆ្លើយតបរបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះឧបទ្ទវហេតុកាលពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងមនុស្សយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Cruise ដែលបានអូសអ្នកថ្មើរជើងម្នាក់ បន្ទាប់ពីមនុស្សនោះត្រូវរថយន្តផ្សេងបុក។
បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ នាយកដ្ឋានយានជំនិះរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានផ្អាកការដាក់ពង្រាយ និងការអនុញ្ញាតសាកល្បងសម្រាប់យានយន្តស្វយ័តរបស់ខ្លួននៅចុងខែតុលា។ បន្ទាប់មក Cruise បានតាមដានជាមួយនឹងការផ្អាកប្រតិបត្តិការផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក
ក្រុមហ៊ុនក៏ប្រឈមនឹងសម្ពាធបទប្បញ្ញត្តិ និងការផាកពិន័យផងដែរសម្រាប់ការបំភាន់ ឬដកហូតព័ត៌មានដែលអាចកើតមានអំពីគ្រោះថ្នាក់នេះ។ រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ និងគណៈកម្មការប្រើប្រាស់សាធារណៈរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា កំពុងស៊ើបអង្កេតលើនាវា និងឧបទ្ទវហេតុនេះ។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន GM លោក Mary Barra ដែលបម្រើការជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Cruise កាលពីសប្តាហ៍មុននៅទីក្រុង Detroit បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុន "ផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើការជួសជុលកប៉ាល់" នៅ Cruise ។ សកម្មភាពរបស់វារួមមានការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពខាងក្រៅដែលកំពុងដំណើរការចំនួនពីរដែលនឹងដឹកនាំផ្លូវរបស់ក្រុមហ៊ុនឆ្ពោះទៅមុខ។ នាងបាននិយាយថា គេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2024។
"ការសម្រេចចិត្តរបស់បុគ្គលិកដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃនេះគឺជាជំហានចាំបាច់សម្រាប់ Cruise ដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខព្រោះវាផ្តោតលើគណនេយ្យភាព ទំនុកចិត្ត និងតម្លាភាព។ ក្រុមហ៊ុន GM នៅតែប្តេជ្ញាចិត្តគាំទ្រ Cruise ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះ” GM បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍តាមអ៊ីមែលកាលពីថ្ងៃពុធ។
ការចាកចេញបន្ថែមនេះកើតឡើងប្រហែលមួយខែបន្ទាប់ពីនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Cruise និងសហស្ថាបនិក Kyle Vogt និងសហស្ថាបនិក និងជាប្រធានផ្នែកផលិតផល Dan Kan ទាំងពីរនាក់បានលាលែងពីតំណែង។
នេះក៏ជាការថយចុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមួយដែលពឹងផ្អែកលើការទុកចិត្តសាធារណៈ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់និយតករ។ អង្គភាពនេះមាននៅក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីផែនការមហិច្ឆតាក្នុងការពង្រីកទៅកាន់ទីក្រុងជាច្រើនទៀត ដោយផ្តល់ជូននូវការជិះតាក់ស៊ីស្វយ័តពេញលេញ។
ក្រុមហ៊ុន GM បានទិញ Cruise ក្នុងឆ្នាំ 2016។ បន្ទាប់មកវាបាននាំមកលើអ្នកវិនិយោគដូចជា Honda Motor, SoftBank Vision Fund និងថ្មីៗនេះ Walmart និង Microsoft ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាលពីឆ្នាំមុន GM បានទិញភាគហ៊ុនកម្មសិទ្ធិរបស់ SoftBank ក្នុងតម្លៃ 2.1 ពាន់លានដុល្លារ។
នាយកប្រតិបត្តិ GM រួមទាំង Barra បានសង្ឃឹមថាការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនឹងពង្រីកបណ្តាញដឹកជញ្ជូនគ្មានអ្នកបើកបរនៅឆ្នាំនេះ ហើយសង្ឃឹមថា Cruise នឹងដើរតួគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2030 ។
ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ Cruise បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន GM ខាតបង់ច្រើនជាង 8 ពាន់លានដុល្លារចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនបានទិញវាក្នុងឆ្នាំ 2016 នេះបើយោងតាមឯកសារសាធារណៈ។ ការខាតបង់បានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ រួមទាំង $1.9 ពាន់លានដុល្លាររហូតដល់ត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំនេះ។
កុំខកខានរឿងទាំងនេះពី CNBC PRO៖
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2023/12/13/gms-cruise-dismisses-nine-key-leaders-amid-safety-probe.html