Fឬប្រាំមួយខែ កប៉ាល់ដែលពោរពេញដោយគ្រាប់ធញ្ញជាតិបានអង្គុយទំនេរនៅក្នុងកំពង់ផែតាមបណ្តោយសមុទ្រខ្មៅ ដែលជាជនរងគ្រោះនៃការវាយប្រហារដោយមិនបានបង្កហេតុរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែន។ ឥឡូវនេះ កប៉ាល់ទាំងនោះមួយចំនួនកំពុងធ្វើចលនា ដោយស្វែងរកគ្រោះថ្នាក់នៃតំបន់សង្រ្គាម ជាមួយនឹងទំនិញដែលជួនកាលមានគុណភាព។
លោក John Rich ប្រធានក្រុមហ៊ុនកសិកម្មយក្សរបស់អ៊ុយក្រែន MHP ដែលបានបន្តប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសនេះ បាននិយាយថា "វាគ្រាន់តែប្រើកាំជ្រួចមួយប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីហោះកាត់កន្លែងនោះ ហើយវាយប្រហារអ្វីមួយ ហើយបន្ទាប់មកវាឈប់ទាំងអស់" ។ ចេញ។ "មានពន្លឺនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីជាមួយនឹងច្រក។ ប៉ុន្តែផ្លូវរូងក្រោមដីអាចបិទយ៉ាងលឿន។ ធ្វើតែមួយមុខក៏បាត់ទៅ។ វាជាហានិភ័យខ្ពស់»។
កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ កប៉ាល់ដំបូងដែលចាកចេញពីកំពង់ផែ Odessa ដែលជានាវា Razoni ទង់ជាតិ Sierra Leone បានជាប់គាំង និងបោះយុថ្កានៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ក្បែរប្រទេសទួរគី នេះបើយោងតាមរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសលីបង់។ ដោយដឹកពោតចំនួន 26,527 តោន គោលដៅដើមរបស់កប៉ាល់គឺប្រទេសលីបង់។
ទីភ្នាក់ងារ Anadolu តាមរយៈរូបភាព Getty
ការដឹកជញ្ជូនដំបូងកំពុងធ្វើដំណើរចេញពីអ៊ុយក្រែនឆ្ពោះទៅកាន់គោលដៅនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិក ដែលមនុស្សរាប់លាននាក់កំពុងតស៊ូឆ្លងកាត់វិបត្តិអត់ឃ្លានកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ឥឡូវនេះមានហោប៉ៅនៃភាពអត់ឃ្លានកាន់តែអាក្រក់ទៅៗដោយគ្រោះរាំងស្ងួតនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ នៅអាហ្រ្វិកខាងកើត មនុស្សម្នាក់ទំនងជាស្លាប់ដោយសារការស្រេកឃ្លានស្រួចស្រាវរៀងរាល់ 48 វិនាទី នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ Oxfam របស់ខែឧសភា។
ការដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអត់ឃ្លាន ប៉ុន្តែគ្រាប់ធញ្ញជាតិប្រហែលជាមិនមែនជាដំណោះស្រាយដែលវាអាចជានោះទេ។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ក្រុមនាវិកបានបោះបង់ចោលកប៉ាល់របស់ពួកគេ ដែលភាគច្រើនមិនបានដំណើរការអស់រយៈពេលប្រាំមួយខែ។ នោះមានន័យថា ពួកគេជាច្រើនមិនត្រូវបានខ្យល់ចេញចូលទេ។ វាទំនងជាថាគ្រាប់ធញ្ញជាតិជាច្រើនបានដុះផ្សិត ឬសូម្បីតែ mycotoxins ពីសំណើមនៃសមុទ្រខ្ពស់។
នោះហើយជាប្រសិនបើកប៉ាល់ធ្វើវា។ កប៉ាល់ទីមួយដែលចាកចេញពីកំពង់ផែ Odessa ដែលជាម៉ាក Razoni ទង់ជាតិ Sierra Leone ត្រូវបានបោះយុថ្កានៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ក្បែរប្រទេសតួកគី នេះបើយោងតាមរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសលីបង់។ Rich ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលជាធម្មតាដំណើរការគ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែន 3 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ និយាយថាការដឹកជញ្ជូនទំនងជាត្រូវពន្យារពេលដោយសារគុណភាពនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយប្រហែលជាត្រូវលក់បន្ត។ ជាធម្មតា ការដឹកជញ្ជូនមិនផ្ទុកក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ វាបាននៅកំពង់ផែ Odessa ជាច្រើនខែ។
Rich និយាយថា៖ «គុណភាពគ្រាប់ធញ្ញជាតិគឺគួរឱ្យសង្ស័យពីអ្វីដែលយើងបានឮ។ "ការចាប់ផ្តើមមិនពិតចំពោះរឿងទាំងអស់នេះគឺពិបាកណាស់។"
សូម្បីតែការដឹកជញ្ជូនចេញពីកំពង់ផែក៏ពិបាកខ្លាំងដែរ។ ក្រៅពីគ្រាប់មីន ភាគខាងត្បូងអ៊ុយក្រែនជាតំបន់សង្គ្រាមសកម្មខ្លាំងណាស់។ ប្រជាជនអ៊ុយក្រែនកំពុងស្ថិតក្នុងការវាយប្រហារប្រឆាំងដើម្បីព្យាយាមដណ្តើមយកក្រុងកំពង់ផែ Mariupol មកវិញក្នុងចំណោមក្រុងផ្សេងទៀត។ កងទ័ពកំពុងប្រឈមមុខនឹងកាំភ្លើងធំពីរុស្ស៊ី។
នោះហើយជាហេតុផលផ្សេងទៀតដែលក្រុមហ៊ុន MHP ដែលកែច្នៃសាច់មាន់ និងកំទេចផ្កាឈូករ័ត្នសម្រាប់ប្រេង គឺមិនប្រញាប់ប្រញាល់ត្រឡប់ទៅ Odessa វិញជាមួយនឹងការនាំចេញរាប់តោនដែលត្រៀមនឹងដឹកជញ្ជូន។
“ក្នុងនាមជាអ្នកជំនួញ តើខ្ញុំអាចធ្វើអ្វីបាន? ខ្ញុំអាចអង្គុយរង់ចាំបាន។ “នៅក្នុងតួនាទីរបស់ MHP យើងមិនចង់ក្លាយជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងរឿងនេះទេ។ យើងទំនងជានឹងអង្គុយបម្រុងទុកគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់យើង ហើយមើលថាដំណើរការទៅយ៉ាងណា»។
អ្វីដែលចាកចេញពីឃ្លាំង MHP ជារឿយៗធ្វើដំណើរទៅកាន់អឺរ៉ុបតាមរយៈឡានដឹកទំនិញ ឬរថភ្លើងឆ្លងកាត់ព្រំដែនភាគខាងលិចរបស់អ៊ុយក្រែនជាមួយអឺរ៉ុបដែលនៅសល់។ តម្រូវការនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិច្រើនជាងគេគឺខ្លាំងបន្ទាប់ពីគ្រោះរាំងស្ងួត និងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកផ្សេងទៀតបាននាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃដំណាំមួយចំនួន។
គ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនភាគច្រើនដែលវាយលុកអឺរ៉ុបត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បណ្តាប្រទេសនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិក ដូចជាប្រទេសអេហ្ស៊ីប ដែលប្រជាជនបានជួបការលំបាកក្នុងការទិញគ្រាប់ធញ្ញជាតិឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ MHP មានកិច្ចសន្យារយៈពេល 15 ឆ្នាំបន្ថែមជាច្រើននៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក ដែល Rich និយាយថា MHP មិនអាចបំពេញបាន។
អ៊ុយក្រែន និងរុស្ស៊ីទទួលខុសត្រូវចំពោះការនាំចេញ 30% នៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់ពិភពលោក និងជិត 70% នៃប្រេងផ្កាឈូករ័ត្នរបស់ខ្លួន។ ពួកគេផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់ធញ្ញជាតិច្រើនជាងពាក់កណ្តាលទៅកាន់ 36 ប្រទេស។ មុនពេលមានជម្លោះ 98% នៃការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់អ៊ុយក្រែនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រខ្មៅ ដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានរារាំងចាប់ពីខែកុម្ភៈ។
Abiola Afolayan អតីតមន្ត្រីអង្គការសហប្រជាជាតិ ដែលបច្ចុប្បន្នជាទីប្រឹក្សាគោលនយោបាយអន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់សម្រាប់ការប្រឆាំងភាពអត់ឃ្លានបាននិយាយថា ការបើកកំពង់ផែឡើងវិញ សូម្បីតែបណ្តោះអាសន្នជាកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរការីរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិមានរយៈពេល 120 ថ្ងៃ។ អង្គការនំបុ័ងសម្រាប់ពិភពលោក។
Afolayan និយាយថានេះគឺជាស្ថានភាពដ៏ឆ្ងាញ់មួយ។ នាងនិយាយថា៖ «មានការព្រួយបារម្ភអំពីការយកគ្រាប់ចេញដោយសុវត្ថិភាព»។ “បញ្ហាធំគឺការវាយប្រហារលើកប៉ាល់ និងការចាកចេញពីកំពង់ផែ Odessa ។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយក្នុងការដោះស្រាយវិបត្តិស្បៀងអាហារពិភពលោកដែលយើងកំពុងប្រឈមមុខ។ វាមិនមែនជាផ្លូវតែមួយនោះទេ»។
នៅទូទាំងពិភពលោក អង្គការសហប្រជាជាតិនិយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ចំនួនមនុស្ស "ដើរទៅរកភាពអត់ឃ្លាន" នៅជុំវិញពិភពលោកបានកើនឡើងដល់ 323 លាននាក់ ពី 80 លាននាក់ ជាមួយនឹងមនុស្ស 49 លាននាក់នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 43 ប្រឈមនឹងគ្រោះទុរ្ភិក្ស។
MHP ស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃការប្រមូលផលរបស់វា ហើយកំពុងរំពឹងថានឹងមានស្រូវសាលីប្រហែលកន្លះលានតោន។ មានស្រូវសាលីស្រស់ប្រហែល 21 លានតោនឥឡូវនេះនៅទូទាំងប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដែលភាគច្រើននឹងរួចរាល់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆាប់ៗនេះ។ នោះនៅតែប្រហែល 50% នៅក្រោមការទទួលយកកាលពីឆ្នាំមុន។
វាក៏នៅតែនិយាយថាមានគ្រាប់ធញ្ញជាតិប្រហែល ២៥ លានតោនដែលនៅជាប់គាំងក្នុងឃ្លាំងអ៊ុយក្រែនពីការប្រមូលផលកាលពីឆ្នាំមុន ដែលត្រូវលក់និងដឹកជញ្ជូនឆាប់ៗ បើមិនដូច្នោះវាក៏នឹងខូចដែរ។ កន្លែងស្តុកទុកត្រូវទំនេរសម្រាប់ការស្តុកទុកក្នុងរដូវរងារនៃដំណាំឆ្នាំនេះ។
ភាពស្មុគស្មាញមួយទៀតសម្រាប់ MHP និងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនដែលកំពុងព្យាយាមយកគ្រាប់ធញ្ញជាតិចេញពីអ៊ុយក្រែន៖ តម្លៃទំនិញនាពេលអនាគតបានត្រលប់ទៅកម្រិតមុនសង្រ្គាមវិញគឺ $9 ក្នុងមួយប៊ូសែល បន្ទាប់ពីបានឡើងដល់ $14 ក្នុងមួយប៊ូសែលក្នុងខែឧសភា។ នោះមានន័យថាក្រុមហ៊ុនដូចជា MHP លែងបង្កើតហានិភ័យបន្ថែមទៀតហើយ។
នោះមាន MHP ដើរតួរលើហានិភ័យបន្ថែមទៀត នេះបើយោងតាមលោក Rich ។ តើរុស្ស៊ីអាចបន្តកំណត់គោលដៅលើកប៉ាល់ដែលចាកចេញពីកំពង់ផែអ៊ុយក្រែនក្នុងការប៉ុនប៉ងអាក្រក់ក្នុងការកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ស្រូវសាលីពិភពលោក ហើយដោយហេតុនេះនឹងដំឡើងថ្លៃស្រូវសាលីរុស្ស៊ីដែលឥឡូវកំពុងត្រូវបាននាំចេញដែរឬទេ? Rich និយាយថា អន្ទាក់បែបនេះគឺជាលទ្ធភាពមួយ។ គាត់លើកឡើងថាវាជាហេតុផលមួយផ្សេងទៀតដែលគាត់គ្រាន់តែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការរៀបចំផែនការវិលត្រឡប់របស់ MHP ទៅកាន់កំពង់ផែ Odessa ។ លោកនិយាយថា៖ «ពួកគេអាចបង្កើនតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង។ "ខ្ញុំប្រយ័ត្នខ្លាំងណាស់"
ពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ នៅពេលដែលកសិករបញ្ចប់ការប្រមូលផលស្រូវសាលីនៅរដូវក្តៅ និងកប៉ាល់ជាច្រើនទៀតព្យាយាមធ្វើដំណើរដ៏តានតឹងចេញពីកំពង់ផែ វានឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកដែលស្រេកឃ្លានរាប់លាននាក់ដែលពឹងផ្អែកលើការនាំចេញអាហាររបស់អ៊ុយក្រែន។
Rich និយាយថា៖ «ប្រសិនបើកំពង់ផែសមុទ្រខ្មៅកាន់តែរឹងមាំសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នា ពិតណាស់យើងនឹងដឹកជញ្ជូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។ “យើងមានអតិថិជននៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិកអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ ឬយូរជាងនេះ។ យើងចង់គោរពការប្តេជ្ញាចិត្តដើមរបស់យើង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាតើយើងនឹងអាចធ្វើដូច្នេះបានឬអត់ទេ ដោយសារបញ្ហាភ័ស្តុភារ»។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/chloesorvino/2022/08/10/grain-is-starting-to-ship-from-ukrainian-ports-but-it-might-be-too-late- សម្រាប់ការអត់ឃ្លានរាប់លាន/