Harding នឹងក្លាយជាដៃគូលក់រាយធំបំផុតរបស់ Carnival Cruise Line នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2023

ក្រុមហ៊ុនលក់រាយតាមនាវា Harding បានពង្រីកទំនាក់ទំនងរបស់ខ្លួនជាមួយ Carnival Cruise Line (CCL) តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលនឹងឃើញក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេសទទួលបន្ទុកលើការផ្តល់ជូនការទិញទំនិញនៅលើកប៉ាល់ចំនួន 2023 បន្ថែមទៀតនៅចន្លោះពេលនេះដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 13 ដែលនាំចំនួនសរុបដល់ XNUMX ។

នៅពេលនោះ Harding Retail នឹងក្លាយជាដៃគូលក់រាយដ៏ធំបំផុតតែមួយគត់របស់ Carnival Cruise Line ដែលដំណើរការប្រតិបត្តិការហាងនៅលើជាងពាក់កណ្តាលនៃកងនាវា។ នាវាទាំងប្រាំដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នមានសម្បទានលក់រាយជាមួយក្រុមហ៊ុន Heinemann ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងក្រុមហ៊ុន Starboard Cruise Services ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ LVMH ។

នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Harding លោក James Prescott បាននិយាយថា “យើងបានធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីត្រឡប់ទៅសេវាកម្មពេញលេញវិញ។ រង្វាន់នៃនាវាបន្ថែមគឺជាភស្តុតាងនៃជំនឿរបស់ Carnival លើពួកយើង។ Harding បានចាប់ដៃគូជាមួយ CCL តាំងពីឆ្នាំ 2015 ហើយជាមួយនឹងក្រុមមេគឺ Carnival Corporation អស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំ។

គំរូពាណិជ្ជកម្មដែលដឹកនាំដោយទិន្នន័យ

គន្លឹះនៃភាពជាដៃគូដែលបានពង្រីកគឺជាគំរូពាណិជ្ជកម្មថ្មីដែលគាំទ្រដោយកម្មវិធីទិន្នន័យ និងការយល់ដឹងដែល Harding បានបង្កើតក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ យោងតាម ​​​​Harding វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលក់រាយបញ្ជាក់ពីសំណើអតិថិជនត្រឹមត្រូវនិងគំរូពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់របស់ខ្សែនាវា។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ លោក Jeremy Schiller អនុប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការលក់រាយសម្រាប់ Carnival Cruise Line បាននិយាយថា "ក្រុម Harding បានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវជំនាញយ៉ាងស៊ីជម្រៅ និងទូលំទូលាយក្នុងការលក់រាយតាមនាវា និងវិធីសាស្រ្តសហការ ដែលជាគន្លឹះសម្រាប់ភាពជោគជ័យរយៈពេលវែង"។ ខ្សែនាវា សម្រួលពិធីការ Covid-19 របស់ខ្លួន។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហា ជួយលើកការកក់ដែលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2022 "មានភាពរឹងមាំខ្លាំង" នេះបើយោងតាមប្រធាន CCL លោកស្រី Christine Duffy ។

នេះជាដំណឹងស្វាគមន៍សម្រាប់ Harding នៅពេលវាចេញនៅលើកប៉ាល់ថ្មី។ ខណៈពេលដែលអ្នកលក់រាយមិនបានបង្ហាញពីព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមនៃម៉ូដែលថ្មី ឬកម្មវិធីការយល់ដឹងរបស់ខ្លួននោះទេ អ្នកនាំពាក្យបានប្រាប់ Forbes.com: “ឥឡូវនេះយើងកំពុងធ្វើការនៅក្នុងភាពជាដៃគូដែលគោលបំណងរបស់យើងត្រូវបានតម្រឹម និងកន្លែងដែលយើងអាចបង្កើតសំណើលក់រាយសម្រាប់ភ្ញៀវដោយផ្អែកលើអ្វីដែលពួកគេចង់បាន ជាជាងអ្វីដែលយើង (ចំណេញ) អាចលក់បាន។ ខណៈ​ដែល​យើង​មិន​អាច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​លក្ខណៈ​ពិសេស​ពាណិជ្ជកម្ម វា​ជា​ការ​ត្រឹមត្រូវ​ដែល​និយាយ​ថា​នេះ​គឺ​ជា​ភាព​ជា​ដៃគូ​រយៈពេល​វែង និង​ពិត​ប្រាកដ​ដែល​នឹង​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​ដល់​ភ្ញៀវ ខ្សែ​នាវា អ្នក​លក់​រាយ និង​ម៉ាក​យីហោ»។

ការដឹកនាំទិន្នន័យ និងផ្តោតលើអតិថិជនគឺគ្មានអ្វីថ្មីទេនៅក្នុងការលក់រាយ High Street ប៉ុន្តែនៅក្នុងការលក់រាយការធ្វើដំណើរ និងអាជីវកម្មនាវា វានៅតែជាតំបន់កំពុងអភិវឌ្ឍន៍។ Harding បានចំណាយពេល 20,500 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដើម្បីអនុវត្តការស្ទង់មតិភ្ញៀវជាង XNUMX នៅលើនាវាទេសចរណ៍រាប់សិប។ អ្នកនាំពាក្យរបស់ Harding បាននិយាយថា "ការបន្ថែមនោះទៅក្នុងទិន្នន័យខ្សែនាវាដែលត្រូវបានចែករំលែកគឺផ្តល់ឱ្យយើងនូវការយល់ដឹងដ៏មានអានុភាពមួយចំនួនដែលយើងកំពុងប្រើដើម្បីជូនដំណឹងអំពីសំណើលក់រាយ" ។

ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលនៅទីក្រុងស៊ីដនី ប្រទេសអូស្ត្រាលី; Bristol ចក្រភពអង់គ្លេស; និង Miami, Harding អាចពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅទូទាំងជាង 20 ខ្សែនាវាផ្សេងគ្នានៅជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងនាវាទេសចរណ៍ជាង 100 ផងដែរ។

ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​សម្ពាធ

តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ Carnival ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាតបានបញ្ឈប់អាជីវកម្មនាវាអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ នៅថ្ងៃអង្គារភាគហ៊ុន ធ្លាក់​ចុះ​ក្រោម ១០ ដុល្លារជំរុញដោយផ្នែកមួយខែកក្កដា ការបង្កើនដើមទុន ដើម្បីដោះស្រាយបំណុល 2023 ។ ក្រុមហ៊ុនមានផលប័ត្រនៃខ្សែនាវាទេសចរណ៍ឈានមុខគេចំនួន XNUMX រួមមាន Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises និង Cunard ។

ជាវិជ្ជមាន ក្នុងខែមេសា ស្ថាប័នពាណិជ្ជកម្មដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងម៉ៃអាមី សមាគម Cruise Lines International (CLIA) បានព្យាករណ៍ថា បរិមាណអ្នកដំណើរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងងើបឡើងវិញ និងលើសពីកម្រិតឆ្នាំ 2019 នៅចុងឆ្នាំ 2023។ Kelly Craighead ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ CLIA បាននិយាយថា “ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញ បរិមាណត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងងើបឡើងវិញ 12% ខាងលើកម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2026 ។

ការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ពី CLIA ក៏បានបង្ហាញពីការរកឃើញដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលថាអ្នកជិះទូកកម្សាន្ត Millennial មានការសាទរបំផុតក្នុងការជិះទូកកម្សាន្តមួយផ្សេងទៀត ដោយ 87% បង្ហាញថាពួកគេនឹងយកមួយក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំខាងមុខ បន្ទាប់មក Gen X នៅ 85% ។