នេះគឺជាឱកាសសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ដើម្បីធ្វើការជាមួយគ្នា

នៅក្នុងការសន្ទនារយៈពេលបីម៉ោងក្នុងគោលបំណងបំបាត់ភាពតានតឹងដែលកំពុងកើនឡើងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ប្រធានាធិបតី Biden និងប្រធានាធិបតី Xi Jinping បានពិភាក្សាអំពីអាទិភាព និងទស្សនៈខុសៗគ្នារបស់ពួកគេកាលពីថ្ងៃចន្ទមុនកិច្ចប្រជុំកំពូល G20 នៅកោះបាលី។ អ្នកដឹកនាំ បានយល់ស្រប ដើម្បីធ្វើការរួមគ្នាលើបញ្ហាប្រឈមឆ្លងដែនមួយចំនួន។

លោក Biden បាននិយាយបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំថា ពិភពលោករំពឹងថាប្រទេសទាំងពីរ "អាចធ្វើការជាមួយគ្នា" ។ និងអ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសចិន លោកស្រី Hua Chunying បាននិយាយថា: នៅលើ Twitter ថា "ជោគជ័យរបស់ចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាឱកាស មិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់គ្នាទៅវិញទៅមក"។

នេះគឺជាឱកាសមួយចំនួនជុំវិញខ្សែសង្វាក់ពាណិជ្ជកម្ម និងការផ្គត់ផ្គង់ដែលនឹងល្អសម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរក្នុងការសហការ។

សុខភាពសត្វ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាហារXCN2

វិស័យ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​វិស័យ​ដែល​មេដឹកនាំ​ទាំង​ពីរ​បាន​លើក​ឡើង​គឺ​សន្តិសុខ​ស្បៀង។ ដូចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវនៅក្នុងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើការរួមគ្នាលើការឆ្លើយតបដំបូងចំពោះ Covid-19 យើងទាំងអស់គ្នានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការសហការយ៉ាងទូលំទូលាយលើសុខភាពសត្វ។

ពិភពលោកបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងច្រើននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាហារដោយសារតែការឆ្លងមេរោគ។ មុនការរាតត្បាត Covid-19 ជំងឺប៉េស្តជ្រូកអាហ្រ្វិក បានបង្ហាញខ្លួន នៅខេត្ត Liaoning ប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2018 ហើយបន្ទាប់មកបានរីករាលដាលពេញប្រទេស។ ជំងឺ​ឆ្លង​ខ្លាំង​នេះ​បាន​សម្លាប់​ជ្រូក​រាប់​លាន​ក្បាល ធ្វើ​ឲ្យ​ហ្វូង​សត្វ​ចិន​ងាប់។ ការ​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ផលិត​សាច់​ជ្រូក និង​ការ​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៃ​តម្លៃ​បន្ទាប់​មក។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មេរោគនេះបានរីករាលដាលដល់ទ្វីបចំនួនប្រាំមួយ ហើយនៅតែជាក្តីកង្វល់ដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសាច់ជ្រូករបស់អាមេរិក។

ដូចគ្នានេះដែរ ផលប៉ះពាល់ដ៏សាហាវទៅលើតម្លៃសត្វមាន់ និងស៊ុតនៅទូទាំងពិភពលោក ដែលបណ្តាលមកពីជំងឺគ្រុនផ្តាសាយបក្សីដែលមានមេរោគខ្ពស់ (អេភីអេ) មេរោគ ដែលជាប្រភេទមេរោគ H1N1 បានជំរុញឱ្យតម្លៃតួកគីឡើងថ្លៃនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមុនថ្ងៃបុណ្យ Thanksgiving ។ សហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនអាចសហការស្រាវជ្រាវការព្យាបាល បង្កើតវ៉ាក់សាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ឬចែករំលែកវិធានការ និងការអនុវត្តសុវត្ថិភាពជីវសាស្ត្រ ដើម្បីការពារការផ្គត់ផ្គង់អាហារសំខាន់ៗទាំងនេះ។

ខាង​ផ្នែក​ស្រាវជ្រាវ អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​ដឹង​ហើយ​ថា​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​គ្នា។ វា​នឹង​ជា​ឱកាស​មួយ​សម្រាប់​រដ្ឋាភិបាល​ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​សម្រប​សម្រួល​បន្ថែម​ទៀត​លើ​ផល​ប្រយោជន៍​សាធារណៈ​សកល។

កែលម្អការចូលប្រើសម្រាប់អ្នកទេសចរអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសចិន

ខណៈដែលទំនាក់ទំនងរវាងចិន និងអាមេរិកបានក្លាយទៅជាអាក្រក់ ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មឆ្លងប៉ាស៊ីហ្វិកនៅតែបន្តមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ អាមេរិកនៅតែជាទីផ្សារដ៏ធំសម្រាប់ទំនិញផលិតរបស់ចិន ហើយចិននៅតែនាំចូលទំនិញជាច្រើនពីអាមេរិក

ខណៈពេលដែលប្រទេសប្រកួតប្រជែង ពួកគេនៅតែពឹងពាក់គ្នាទៅវិញទៅមកជាងមនុស្សភាគច្រើនពេញចិត្ត មិនថាជាតម្រូវការរបស់ចិនសម្រាប់ផលិតផលគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ថាមពល និងជីវបច្ចេកវិទ្យារបស់អាមេរិក ឬចំណង់អាហាររបស់អាមេរិកសម្រាប់មីក្រូវ៉េវ ទូរស័ព្ទ iPhone ម៉ូនីទ័រកុំព្យូទ័រ និងផលិតផលប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតរាប់មិនអស់។

រដ្ឋាភិបាលអាចធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីរកវិធីអនុញ្ញាតឱ្យពាណិជ្ជករអាមេរិក និងបរទេសផ្សេងទៀតមកទស្សនារោងចក្រ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ហើយមិនត្រូវទទួលរងការឃុំខ្លួនដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប្រសិនបើចិនចង់រក្សាគោលនយោបាយដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ នោះជាជម្រើសរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់វាជាការភ័យខ្លាចនៃការជាប់នៅក្នុងការចាក់សោរដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានដែលធ្វើឱ្យមនុស្សនៅឆ្ងាយ។

ធានាការឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពចេញពីប្រទេសក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះ ហើយវានឹងជួយឱ្យទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មត្រឡប់មកវិញនៅលើផ្លូវ។ នេះគឺជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ភស្តុភារ និងឌីកាបោននីយកម្ម

សហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនបានធ្វើការរួមគ្នារួចហើយនៅអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) ដែលបម្រើជាយានជំនិះសម្រាប់កិច្ចសហការយ៉ាងទូលំទូលាយលើបទប្បញ្ញត្តិ និង decarbonization នៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ នៅក្នុងការរក្សាជាមួយ IMO ថ្មី។ បទប្បញ្ញត្តិដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ប្រទេសនានាអាចសំរបសំរួលលើការដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលេនដ្ឋានឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ។

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនសកលធំៗជាច្រើនបានធ្វើការភ្នាល់ធំលើ LNG ជាឥន្ធនៈផ្លាស់ប្តូរកាបូនទាបទៅជាដេរីវេនៃអ៊ីដ្រូសែន ឬអ៊ីដ្រូសែន ហើយប្រទេសចិនបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកសាងកប៉ាល់ដែលប្រើប្រេង LNG និងកន្លែងកំពង់ផែ។ ឥឡូវនេះសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាអ្នកនាំចេញ LNG ដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វាគួរតែមានកន្លែងខ្លះសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទីនេះ ដែលជាផលប្រយោជន៍របស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ប្រហែលជាមានមូលដ្ឋានកណ្តាលផងដែរ ដែលសហរដ្ឋអាមេរិកអាចជួយចរចាទាក់ទងនឹងពាណិជ្ជកម្មដែនសមុទ្រ និងការចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដែនសមុទ្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AIS) នៅក្នុងដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្ររបស់ប្រទេសចិន។ AIS គឺជាប្រព័ន្ធបញ្ជូនព័ត៌មានដែលផ្តល់ព័ត៌មានទីតាំងនៅលើកប៉ាល់។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានថែរក្សាដោយ IMO ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីជួយជៀសវាងការប៉ះទង្គិចកប៉ាល់ និងដើម្បីគាំទ្រដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះក្នុងករណីមានគ្រោះមហន្តរាយតាមសមុទ្រ។ AIS បានក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងការតាមដានការកកស្ទះនៅដែនសមុទ្រជុំវិញកំពង់ផែជុំវិញពិភពលោក និងផ្តល់នូវភាពមើលឃើញកាន់តែច្រើនសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

រដ្ឋាភិបាលចិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីដែលទិន្នន័យរបស់ AIS អាចបង្ហាញ និង បានទប់ស្កាត់ ការចូលប្រើជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 2021។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានស៊ើបការណ៍លម្អិតបន្ថែមទៀតទំនងជាអាចរកបានតាមរយៈផ្កាយរណប។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប សូម្បីតែបទប្បញ្ញត្តិការពារទិន្នន័យទូទៅរបស់អឺរ៉ុប (GDPR) ដ៏តឹងរ៉ឹងក៏ដាក់កម្រិតលើការប្រើប្រាស់ AIS ដែរ។ នេះអាចជាឱកាសសំខាន់សម្រាប់ការសន្ទនាថ្មី។

ទាំងនេះគឺជាតំបន់តូចៗមួយចំនួន ដែលប្រទេសនានាអាចសហការគ្នា និងមិនបង្កជម្លោះលើភាគីទាំងពីរនៃប៉ាស៊ីហ្វិក។ ការស្វែងរកផ្នែកដែលអាចឈ្នះ-ឈ្នះ អាចជាអ្នកបង្កើតទំនុកចិត្តលើផ្លូវទៅកាន់ទំនាក់ទំនងដែលមានលក្ខណៈស្ថាបនា។