ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor (F) បានធ្លាក់ចុះកាលពីថ្ងៃច័ន្ទបន្ទាប់ពី UBS បានទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់នៃការកាន់កាប់ក្លឹប ដែលជាការហៅទូរស័ព្ទដែលធ្វើឱ្យយើងមានការយឺតយ៉ាវ និងមើលឃើញខ្លីដោយសារការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃភាគហ៊ុនចាប់តាំងពីខែមករា។ ជាមួយនឹងទិន្នផលភាគលាភភាគខាងជើងនៃ 5% ក្លឹបកំពុងអង្គុយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ នៅក្នុងកំណត់ត្រាស្រាវជ្រាវមួយទៅកាន់អតិថិជន ធនាគារបានព្រមានថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា Ford និងដៃគូប្រកួតប្រជែង General Motors (GM) មានហានិភ័យក្នុងការមើលឃើញប្រាក់ចំណេញ និងប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំក្រោយ ដោយសារការងើបឡើងវិញនៃសារពើភ័ណ្ឌ និងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខ្សោយនាំឱ្យឧស្សាហកម្មនេះធ្លាក់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ។ ជាលទ្ធផល អ្នកវិភាគ UBS បានទម្លាក់ការវាយតម្លៃរបស់ពួកគេលើក្រុមហ៊ុន Ford ដើម្បីលក់ពីអព្យាក្រឹត ខណៈកាត់បន្ថយគោលដៅតម្លៃរបស់ពួកគេមកត្រឹម 10 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនពី 13 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន។ ទីផ្សារបានកត់សម្គាល់ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សថាខ្លួនជាអ្នកចាញ់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង S & P 500 កាលពីថ្ងៃចន្ទ។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនហ្វដបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 7.7% នៅតម្លៃ 11.26 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន នៅក្នុងការជួញដូរពាក់កណ្តាលថ្ងៃ។ សូមចងចាំថា៖ ក្រុមហ៊ុន Ford មិនមែនជាប្រធានបទតែមួយគត់នៃកំណត់ត្រារបស់ UBS នោះទេ។ ដោយគិតពីទិដ្ឋភាពទូទៅនៃឧស្សាហកម្ម អ្នកវិភាគបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគោលដៅតម្លៃ ការវាយតម្លៃ និងទស្សនវិស័យប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមទាំងពីរ - រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Ford, GM និង Volkswagen - និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដូចជា Continental និង Faurecia ។ ព័ត៌មានលម្អិតស្តីពីការបន្ទាបចំណាត់ថ្នាក់ សម្រាប់ជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ភាគច្រើន ក្រុមហ៊ុន Ford និងមិត្តរួមការងាររបស់ខ្លួនបានតស៊ូក្នុងការសាងសង់រថយន្តឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ ដែលជាលទ្ធផលនៃបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗ ដូចជាកង្វះខាត semiconductor ជាដើម។ ខណៈពេលដែលភាពអាចរកបាននៃបន្ទះឈីបជាទូទៅកំពុងមានភាពប្រសើរឡើង UBS ជឿជាក់ថាការផលិតរថយន្តសកលនឹងចុះបញ្ជី "កំណើនសូន្យ" នៅឆ្នាំ 2023។ អ្នកវិភាគបានសរសេរថា "ការបំផ្លិចបំផ្លាញតម្រូវការមិនមែនជាហានិភ័យមិនច្បាស់លាស់ទៀតទេ ប៉ុន្តែបានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិត"។ “ក្រៅពីសូចនាករម៉ាក្រូអវិជ្ជមានទាំងអស់ អត្ថបទខ្លីៗដូចជាការរីកលូតលាស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក សារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នកចែកបៀ តម្លៃរថយន្តជជុះខ្សោយ ការព្រមានអំពីប្រាក់ចំណេញរបស់ឈ្មួញលក់រថយន្តបានប្រើហើយ (CarMax) និងការត្រួតពិនិត្យប៉ុស្តិ៍របស់យើងអំពីការទទួលបានការបញ្ជាទិញកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងរយៈពេលដឹកជញ្ជូនខ្លីជាងសម្រាប់រថយន្តថ្មីកំពុងធ្វើឱ្យយើងមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន” ពួកគេបានពន្យល់។ ក្រុមហ៊ុនមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេសអំពីប្រាក់ចំណូលនៅពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពអាចរកបាននៃយានយន្តចំពេលមានចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកទិញកាន់តែទន់។ ជាលទ្ធផល អ្នកវិភាគបានព្រមានថា វាអាចនឹងមិនចំណាយពេលយូរសម្រាប់ "ការផ្គត់ផ្គង់លើស" ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលនឹងបញ្ចប់ភ្លាមៗដល់ដំណាក់កាល 3 ឆ្នាំនៃថាមពល និងតម្លៃនៃតម្លៃ OEM ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ថាមពលកំណត់តម្លៃដ៏រឹងមាំ និងការពង្រីករឹមគឺជាលទ្ធផលនៃការផ្គត់ផ្គង់យានជំនិះដែលមានកម្រិត ចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានសុខភាពល្អ និងឥណទានថោកដែលបានឈានដល់កម្រិតកំពូលក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត។ នៅឆ្នាំ 2023 UBS មើលឃើញថា រឹមប្រតិបត្តិការរបស់ OEMs ធ្លាក់ចុះ 400 ពិន្ទុមូលដ្ឋាន ឬ 4% លើមូលដ្ឋានសរុប ហើយប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុនទាំងមូលធ្លាក់ចុះប្រហែល 50% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford ជាពិសេស UBS ឥឡូវនេះបានប៉ាន់ប្រមាណប្រាក់ចំណូលដែលបានកែតម្រូវរបស់អ្នកផលិតរថយន្តមុនពេលការប្រាក់ និងពន្ធ (EBIT) រឹមធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 2.9% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជាការធ្លាក់ចុះ 460 ចំណុចមូលដ្ឋាន។ ក្រុមហ៊ុនបានកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍ EPS របស់ខ្លួន 61% មកត្រឹម 52 សេនក្នុងមួយហ៊ុន។ តួលេខដែលបានកែប្រែទាំងនេះជាកត្តាជំរុញប្រាក់ចំណូលដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការកំណត់តម្លៃ និងបរិមាណសារពើភ័ណ្ឌ។ នេះមានន័យថា UBS គិតថាក្រុមហ៊ុន Ford នឹងមិនអាចឆ្លងកាត់ការកើនឡើងថ្លៃដើមបានយ៉ាងងាយស្រួលដូចដែលខ្លួនបានធ្វើក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះទេ ខណៈដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចត្រូវការទិញម៉ូដែលរថយន្តដែលមិនសូវចំណេញដោយសារសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ច។ ក្លឹបទទួលយកជាមួយនឹងការហៅទូរស័ព្ទរបស់ UBS នៅថ្ងៃច័ន្ទ វាជាការសំខាន់ក្នុងការមិនត្រឹមតែពិចារណានូវអ្វីដែលអ្នកវិភាគកំពុងនិយាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេកំពុងនិយាយវា។ ក្នុងនាមជាអ្នកជឿក្រុមហ៊ុន Ford រយៈពេលយូរ យើងកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទាំងពីរ ជាពិសេសការពិតដែលថាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford បានចូលវគ្គជួញដូរកាលពីថ្ងៃចន្ទធ្លាក់ចុះប្រហែល 41% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ភាគហ៊ុនគឺជាទ្រព្យសកម្មដែលមើលទៅខាងមុខ ហើយវិនិយោគិនបានចំណាយពេលជាច្រើនខែក្នុងការព្រួយបារម្ភអំពីរបៀបដែលវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចអាចប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មវដ្តដូចជារថយន្តជាដើម។ សម្រាប់ហេតុផលនោះ យើងគិតថាព័ត៌មានអាក្រក់ជាច្រើនដែល UBS កំពុងតាមដានអាចនឹងឆ្លុះបញ្ចាំងរួចហើយនៅក្នុងតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ។ ស្លាយដ៏ចោតកាលពីថ្ងៃច័ន្ទបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាភាគហ៊ុនអាចធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែយើងគិតថា UBS យឺតពេលសម្រាប់ហ្គេមក្នុងការគ្រវីទង់លក់។ មុនពេលយើងមកដល់ថ្ងៃច័ន្ទ យើងបានធ្វើការលក់រថយន្ត Ford ទាន់ពេលវេលាជាច្រើននៅដើមឆ្នាំនេះក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាង — រួមទាំងភាគហ៊ុនចំនួន 1,750 នៅខែមករា។ 18 នៅ $24.46 ក្នុងមួយដុំ និង 910 នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា នៅ $15.39 នីមួយៗ។ ការលក់ទាំងពីរបានបង្កើតប្រាក់ចំណេញច្រើនសម្រាប់ក្លឹប ហើយការលក់មួយក្នុងខែមេសាគឺដោយសារយើងមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចអាចធ្វើបានចំពោះអាជីវកម្មរបស់ Ford។ បរិបទនោះមានប្រយោជន៍ក្នុងការយល់ដឹងពីមូលហេតុដែលយើងមិនធ្វើតាមការហៅរបស់ UBS និងឆ្ពោះទៅរកច្រកចេញ។ ជាមួយនឹងភាគហ៊ុនឥឡូវនេះទទួលបានទិន្នផលភាគលាភនៅភាគខាងជើងនៃ 5% ហើយបានកាត់បន្ថយតំណែងរបស់យើងកាលពីប៉ុន្មានខែមុន យើងអាចមានលទ្ធភាពអត់ធ្មត់។ យើងមិនមែនជាអ្នកទិញនៅឡើយទេ ហើយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការដំឡើងការវាយតម្លៃរបស់យើងនៅលើភាគហ៊ុនទៅជា 1 — ការរចនា "ទិញ-វានៅទីនេះ" របស់យើង — រហូតដល់យើងទទួលបានទំនុកចិត្តបន្ថែមទៀតលើសមត្ថភាពរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងការផ្តល់នូវទស្សនវិស័យប្រាក់ចំណេញរបស់វា។ ប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលគ្រោងនឹងចេញផ្សាយខែតុលា។ 26, គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ជិតដ៏សំខាន់មួយ។ ក្រុមហ៊ុនបានព្រមានរួចហើយអំពីសម្ពាធអតិផរណា និងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងកំពុងរង់ចាំយ៉ាងដិតដល់នូវការបោះពុម្ព និងការអត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងលើការហៅសន្និសិទប្រាក់ចំណូល ដើម្បីទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីទស្សនវិស័យរបស់ក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំ 2023 ។ (Jim Cramer's Charitable Trust is long F. សូមមើលនៅទីនេះសម្រាប់បញ្ជីភាគហ៊ុនពេញលេញ។) ក្នុងនាមជាអ្នកជាវ CNBC Investing Club ជាមួយ Jim Cramer អ្នកនឹងទទួលបានការដាស់តឿនពាណិជ្ជកម្មមុនពេល Jim ធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។ លោក Jim រង់ចាំ 45 នាទីបន្ទាប់ពីការផ្ញើការជូនដំណឹងពាណិជ្ជកម្មមុនពេលទិញឬលក់ភាគហ៊ុននៅក្នុងផលប័ត្រនៃការទុកចិត្តសប្បុរសធម៌របស់គាត់។ ប្រសិនបើលោក Jim បាននិយាយអំពីភាគហ៊ុននៅលើទូរទស្សន៍ CNBC គាត់រង់ចាំ 72 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការចេញការជូនដំណឹងពាណិជ្ជកម្មមុនពេលប្រតិបត្តិពាណិជ្ជកម្ម។ ពត៌មានក្លឹបវិនិយោគខាងលើគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌ និងលក្ខខណ្ឌរបស់យើង និងគោលការណ៍ឯកជនភាព រួមជាមួយការមិនទទួលខុសត្រូវរបស់យើង។ មិនមានកាតព្វកិច្ច ឬកាតព្វកិច្ចខាងសារពើពន្ធ ឬត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយផ្អែកលើការទទួលព័ត៌មានរបស់អ្នកដែលផ្តល់ឲ្យក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយក្លឹបវិនិយោគ។
ផ្លាកសញ្ញាក្រុមហ៊ុន Ford Motor Co. នៅក្នុងកម្មវិធី Washington Auto Show ក្នុងទីក្រុង Washington, DC ថ្ងៃទី 21 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។
Al Drago | Bloomberg | រូបភាព Getty
ក្រុមហ៊ុន Ford Motor (F) ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ បន្ទាប់ពី UBS បានទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់នៃការកាន់កាប់ក្លឹប ដែលជាការហៅទូរស័ព្ទដែលធ្វើឱ្យយើងមានការយឺតយ៉ាវ និងមើលឃើញខ្លីដែលបានផ្តល់ឱ្យភាគហ៊ុនដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ចាប់តាំងពីខែមករា។ ជាមួយនឹងទិន្នផលភាគលាភភាគខាងជើងនៃ 5% ក្លឹបកំពុងអង្គុយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/10/10/heres-why-ubss-downgrade-of-ford-is-misguided-and-late-.html