តាមរយៈការលុបបំបាត់ រថយន្តជជុះចាស់កំពុងក្លាយជាការទិញមធ្យោបាយចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកទិញទំនិញដែលដេញថ្លៃនិងអ្នកដែលមាន ឥណទានរង អ្នកវិភាគបាននិយាយថាពិន្ទុ។
ដូច្នេះ ឈ្មួញ និងអ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចីត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាមួយទីផ្សារ លក់ និងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន រៀងគ្នា រថយន្តជជុះចាស់ជាងដែលពួកគេធ្លាប់ប្រើ — យានជំនិះដែលពីមុនប្រហែលជាពិបាកទទួលបានហិរញ្ញប្បទាន លើកលែងតែ "ទិញ-នៅទីនេះ បង់- នៅទីនេះ” ឈ្មួញដែលបង្កើត និងប្រមូលប្រាក់កម្ចីដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ និងការប្រាក់ខ្ពស់។
ឧទាហរណ៍, បើកក្រុមហ៊ុនផ្តល់ប្រាក់កម្ចីក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Austin រដ្ឋតិចសាស់ ដែលផ្នែកអតិថិជនដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺជាសហជីពឥណទាននៅក្នុងកន្លែងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរថយន្ត ថ្មីៗនេះបានពង្រីកការផ្តល់ជូនរបស់ខ្លួនដើម្បីរួមបញ្ចូលរថយន្តជជុះរហូតដល់ 11 ឆ្នាំ ដែលកើនឡើងពីពិដានដែលអាចអនុញ្ញាតបានពីមុន 9 ឆ្នាំ រថយន្តចាស់។
លោក Matt Roe ប្រធានផ្នែកចំណូលនៃក្រុមហ៊ុនបានមានប្រសាសន៍ថា "ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងបានឃើញអ្វីៗផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីផ្សារ" ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីបើកនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍តាមទូរស័ព្ទ។ "ពីរបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អាយុជាមធ្យមនៃយានជំនិះដែលបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង"។
បើយោងតាមឧតាមប៉ាន់ស្មានរបស់ឧស្សាហកម្ម Gartner ក្នុងឆ្នាំ២០២១ បានឲ្យដឹងថា ការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយលើសេវា public cloud បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ តួលេខនេះគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដោយមានការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយគឺ ៣៩៦ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២១ និងកើនឡើង ២១.៧% ដល់ ៤៨២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ លើសពីនេះ Gartner ព្យាករណ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងការចំណាយផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យារបស់សហគ្រាស ជាមួយនឹងការចំណាយលើ public cloud លើសពី ៤៥% នៃការចំណាយសរុបនៅឆ្នាំ ២០២៦ តិចជាង ១៧% ក្នុងឆ្នាំ២០២១។ ការប៉ាន់ប្រមាណនេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងនូវការកោតសរសើរ ចំពោះអត្ថប្រយោជន៍របស់ cloud ទាក់ទងនឹងការធ្វើមាត្រដ្ឋាន ភាពបត់បែន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃ។ រថយន្ត Experianអតិថិជននៅចុងបញ្ចប់ប្រថុយប្រថាននៃ subprime ជិតអស់តម្លៃរថយន្តថ្មីរួចហើយ។ Experian Automotive និយាយថា ប្រាក់កម្ចីរថយន្តថ្មីប្រហែល 5.4% ក្នុងត្រីមាសទី 2022 ឆ្នាំ 600 គឺសម្រាប់អ្នកខ្ចីដែលមានពិន្ទុឥណទានចាប់ពី XNUMX និងខាងក្រោម។
នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2020 មុនពេលជំងឺរាតត្បាត និងកំពុងបន្ត កង្វះបន្ទះឈីបកុំព្យូទ័រវាគឺប្រហែល 7.8% Experian Automotive បាននិយាយថា។
អ្នកខ្ចីដែលមានឥណទាន subprime ក៏បាត់បង់ចំណែកនៃប្រាក់កម្ចីទិញយានយន្តផងដែរ។ តម្លៃរថយន្តថ្មីខ្ពស់។ និង ជម្រើសមានកំណត់ អ្នកវិភាគបាននិយាយថា ក្នុងចំណោមរថយន្តថ្មី ជំរុញអតិថិជនដែលមានហានិភ័យចម្បងជាច្រើនដល់រថយន្តប្រើហើយថ្មីៗ។
ទោះបីជាមានឈ្មោះក៏ដោយ Open Lending មិនមែនជាអ្នកឱ្យខ្ចីទេ។ លោក Roe បាននិយាយថា ផ្ទុយទៅវិញ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចីវិភាគកម្លាំងសេះសម្រាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្តលើប្រាក់កម្ចី និងបន្ថែមការធានារ៉ាប់រងលំនាំដើម ដែលជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៅក្នុងកម្រិតឥណទានដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។
ហើយខណៈពេលដែល Open Lending បានបង្កើនអាយុអតិបរមានៃយានជំនិះដែលប្រើរួច វាមានឆន្ទៈក្នុងការសម្របសម្រួល ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបានរក្សាមួករបស់វានៅលើចម្ងាយដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ហើយនោះក៏កាត់បន្ថយហានិភ័យផងដែរ។
"អ្វីដែលយើងបានរកឃើញគឺ ដរាបណាម៉ាយល៍គឺស្របនឹងគោលការណ៍ណែនាំពីមុន ដោយប្រៀបធៀបរថយន្តអាយុ 11 ឆ្នាំជាមួយ 100,000 ម៉ាយ ធៀបនឹងរថយន្តអាយុ 9 ឆ្នាំដែលមានចម្ងាយ 100,000 ម៉ាយ ហានិភ័យនៃភាពញឹកញាប់នៃលំនាំដើមគឺដូចគ្នា "Roe និយាយ។ "យើងបានជាប់គាំងជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំពីចម្ងាយពីមុនរបស់យើង" ។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2023/02/27/high-prices-and-risky-credit-may-steer-buyers-to-older-used-cars-dealers-lenders- កែតម្រូវ/