ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន ដោយសារតែទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគលើចក្ខុវិស័យរបស់ Elon Musk ប៉ុន្តែភាពជាម្ចាស់លើ Twitter និងអាកប្បកិរិយាខុសឆ្គងកាន់តែខ្លាំងឡើងកំពុងបំផ្លាញវា។
Mកាត់បន្ថយការងារ, ការចាកចេញរបស់និយោជិត និងការរត់គេចពីអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបានកត់សម្គាល់នូវខែដំបូងនៃភាពជាម្ចាស់ Twitter របស់ Elon Musk ។ ថាតើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវញញួររបស់គាត់ជួយសង្រ្គោះ ឬសម្លាប់ Twitter ក៏ដោយ ការទិញដែលមិនបានណែនាំកំពុងមានផលប៉ះពាល់ដែលមិនអាចប្រកែកបានចំពោះក្រុមហ៊ុនដ៏លេចធ្លោបំផុតរបស់ Musk និងប្រភពនៃទ្រព្យសម្បត្តិភាគច្រើនរបស់គាត់គឺ Tesla ។ ជាមួយនឹងភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីធ្លាក់ចុះ អ្នកសង្កេតការណ៍កំពុងចោទសួរអំពីស្ថានភាពជិតអាថ៌កំបាំងរបស់លោក Musk ជាសហគ្រិនបច្ចេកវិទ្យាដ៏លេចធ្លោរបស់ពិភពលោក។
“យើងច្បាស់ជាឃើញមានស្នាមប្រេះនៅក្នុង facade នោះ។ គ្រប់គ្នាសួរថា តើគាត់ដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី? អ្នកជឿពិតនិយាយថា 'ទុកវាពីរបីខែទៀត។ អ្នកនឹងឃើញ។ លោក Olaf Sakkers ដែលជាដៃគូទូទៅនៅក្រុមហ៊ុន RedBlue Capital ដែលវិនិយោគលើការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មចល័តនិយាយ។ “ខ្ញុំគិតថា មនុស្សជាច្រើនចាប់ផ្ដើមសង្ស័យរឿងនោះ។ ហើយស្នាមប្រេះទាំងនោះគឺជាហានិភ័យព្រោះស្នាមប្រេះអាចកាន់តែធំទៅៗ»។
ការវិនិច្ឆ័យដ៏គួរឱ្យសង្ស័យរបស់គាត់ និងសកម្មភាពនាពេលថ្មីៗនេះបានប្រែក្លាយគាត់ទៅជាការរិះគន់សម្រាប់ពិធីករទូរទស្សន៍ពេលយប់ លោក Stephen Colbert, Jimmy Kimmel និង John Oliver ដែលបានទម្លាក់ Musk ទៅក្នុងបញ្ជីនៃឥស្សរជនដែលបែកបាក់ដែលរួមមាន Donald Trump, Marjorie Taylor Greene, Alex Jones និង Kanye West ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ លោក Musk បានប្រើប្រាស់ Twitter ដើម្បីចំអក ឬរិះគន់អ្នកនយោបាយ ដែលភាគច្រើនជាគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យ រួមទាំងប្រធានាធិបតី Joe Biden អ្នកតំណាង Alexandria Ocasio-Cortez និងសមាជិកព្រឹទ្ធសភា Ed Markey ដែលហាក់ដូចជាការកម្សាន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែការឆ្លើយតបរបស់ Markey បានគូសបញ្ជាក់ពីមូលហេតុដែលវាមិនមែនជាទង្វើដ៏ឈ្លាសវៃបំផុត។
“ក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំនោមក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្រោមការយល់ព្រមពី FTC ។ អ្នកឃ្លាំមើលសុវត្ថិភាពរថយន្ត NHTSA កំពុងស៊ើបអង្កេតមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការសម្លាប់មនុស្ស។ ហើយអ្នកកំពុងចំណាយពេលរបស់អ្នកជ្រើសរើសការប្រកួតតាមអ៊ីនធឺណិត»។ Markey បាន tweeted. "ជួសជុលក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។ ឬសភានឹង”។
វាជាការផ្ទុយស្រឡះពីពេលដែលអ្នកនិពន្ធ Ashlee Vance បាននិយាយថា "ឆន្ទៈត្រៀមខ្លួនជាស្រេចរបស់ Musk ក្នុងការដោះស្រាយរឿងដែលមិនអាចទៅរួចបានប្រែក្លាយគាត់ទៅជាអាទិទេពនៅ Silicon Valley" នៅក្នុងសៀវភៅឆ្នាំ 2017 របស់គាត់។ Elon Musk: Tesla, SpaceX និងដំណើរស្វែងរកអនាគតដ៏អស្ចារ្យ. វាអបអរសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យរបស់លោក Musk ក្នុងការរក្សា Tesla ឱ្យនៅមានជីវិត ដើម្បីជំរុញឱ្យមានបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីដែលរីកសាយភាយពាសពេញឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក និងភាពជោគជ័យដែលមិនគួរឱ្យជឿរបស់គាត់ក្នុងការប្រែក្លាយ SpaceX ទៅជាក្រុមហ៊ុនរ៉ុក្កែតឯកជនដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ពិភពលោក។
“យើងច្បាស់ជាឃើញមានស្នាមប្រេះនៅក្នុង facade នោះ។ គ្រប់គ្នាសួរថា តើគាត់ដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី?
វាគឺជាជ័យជំនះដែលមិនអាចទៅរួចដែលបានបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកគាំទ្រ Tesla ជាច្រើនថា Musk មិនមែនជាសហគ្រិនធម្មតាទេ ហើយថាក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ត្រូវបានជំរុញដោយបេសកកម្ម ដោយប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការញៀនប្រេងរបស់ពិភពលោក ហើយថែមទាំងធ្វើអាណានិគមលើភពអង្គារទៀតផង។ ការរីកចម្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla និងការពង្រីកត្រកូល EV បានរុញច្រានការវាយតម្លៃ និងសមាមាត្រតម្លៃទៅនឹងប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនទៅក្នុង stratosphere និងលើសពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបែបប្រពៃណី ដែលឈានដល់កម្រិតប្រាក់ចំណូលច្រើនជាង 1,300 ដង មុនពេលដែលវាទទួលបានប្រាក់ចំណេញជាប់លាប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ វាបានធ្លាក់ចុះមកផែនដីវិញនៅប្រាក់ចំណូលប្រហែល 51 ដង បើធៀបនឹង P/Es សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន General Motors និង Ford ដែលរកបានប្រហែល 530 ដង។ Tesla នៅតែជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏មានតម្លៃបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងតម្លៃ 1 ពាន់លានដុល្លារ ធ្លាក់ចុះពីជាង 2021 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ XNUMX។
ប៉ុន្តែអ្នកសរសេរជីវប្រវត្តិរបស់ Musk មិនបានទាយទុកជាមុនអំពីការបរាជ័យរបស់គាត់ទេ៖ ការទិញដ៏មានបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៃក្រុមហ៊ុន SolarCity របស់ Musk មុនពេលដែលក្រុមហ៊ុនថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចក្ស័យធន។ អសមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការបង្វែរគំនិត Hyperloop ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ទៅជាអ្វីដែលលើសពីផ្លូវរូងក្រោមដីរថយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរជិះកាណូតនៅក្រោមមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត Las Vegas ក្នុងល្បឿនទាប។ ធ្វីតធឺដែលមិនអាចពន្យល់បានរបស់គាត់អំពីការយកក្រុមហ៊ុន Tesla ឯកជននៅឆ្នាំ 2018 និងការនិយាយមិនប្រុងប្រយ័ត្នប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ Covid-19 នៅកម្រិតកំពូលនៃជំងឺរាតត្បាតនៅឆ្នាំ 2020 ក៏មិនបានជួយកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់គាត់ដែរ។ ដូចគ្នានេះដែរការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការដាក់រោងចក្រអ៊ឺរ៉ុបដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺ Giga Berlin តំបន់នៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតទឹកជានិរន្តរភាព ដែលទំនងជានឹងរារាំងដល់សមត្ថភាពផលិតរបស់រោងចក្រដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារមើលទៅហាក់ដូចជាមិនសមហេតុផល។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការតស៊ូមតិនាពេលថ្មីៗនេះរបស់គាត់អំពីមនុស្សយន្ត Optimus ដែលនឹងធ្វើការនៅរោងចក្រ Tesla នៅថ្ងៃណាមួយ ហាក់បីដូចជាអប្បរមា និងមិនប្រាកដប្រជា។
ការបន្ថែមបញ្ហា Twitter របស់គាត់ទៅការលាយបញ្ចូលគ្នា មិនមែនជាការបំផុសទំនុកចិត្តនោះទេ។
"នេះគឺជាការធ្វើឱ្យខូចម៉ាកយីហោដ៏មានសក្តានុពលមួយសម្រាប់ Musk និង Tesla នៅពេលដែលកម្មវិធីសៀក Twitter ដំណើរការទៅមុខ។ វាជាផ្លូវបំបែកសម្រាប់ Musk និង Twitter” លោក Dan Ives អ្នកវិភាគភាគហ៊ុននៅ Wedbush Securities បានប្រាប់ ទស្សនាវដ្តី Forbes. "ប្រសិនបើគាត់កាត់បន្ថយ 70% នៃកម្លាំងការងាររបស់ Twitter រក្សាអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ហើយបង្វែរការដួលរលំនៃរថភ្លើងនេះ កេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃការផ្លាស់ប្តូរទេពកោសល្យរបស់គាត់នឹងត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហា PR ជុំវិញ Twitter និងវិធីដែល Musk បានដោះស្រាយវាបានបន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រឡាក់នៅលើម៉ាករបស់គាត់សម្រាប់ពេលនេះ និងសម្រាប់ Tesla ផងដែរ។ វាជាការហួសកម្រិតយ៉ាងច្បាស់នៅលើភាគហ៊ុន»។
Tesla ដែលគាំទ្រ Musk ឈរឈ្មោះជាអ្នកមានបំផុតក្នុងលោកបានឃើញតម្លៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះ 26% ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 28 ខែតុលា នៅពេលដែលនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជន SpaceX បានបញ្ចប់ការទិញ Twitter របស់គាត់ក្នុងតម្លៃ 44 ពាន់លានដុល្លារ។ វាធ្លាក់ចុះប្រហែល 58% នៅឆ្នាំនេះ។ តាមការប្រៀបធៀប GM បានកើនឡើង 1% ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ហើយក្រុមហ៊ុន Ford បានកើនឡើងប្រហែល 6% ទោះបីជាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងពីរធ្លាក់ចុះប្រហែលមួយភាគបីនៅឆ្នាំនេះក៏ដោយ។
Twitter មិនមែនជាប្រភពតែមួយគត់នៃភាពទន់ខ្សោយថ្មីៗនេះនៅក្នុងភាគហ៊ុន Tesla នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះពឹងផ្អែកជាពិសេសលើប្រទេសចិនសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញជាច្រើន ហើយដូចដែលអ្នកវិភាគសមធម៌ Jeffrey Osborne បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាស្រាវជ្រាវថ្មីៗនេះថា "ការចុះខ្សោយនៃទិន្នន័យម៉ាក្រូនៅក្នុងប្រទេសចិនកំពុងនាំឱ្យមានការព្រួយបារម្ភលើក្រុមហ៊ុន Tesla" ដែលបាននិងកំពុងទម្លាក់តម្លៃនៅទីនោះដើម្បីជំរុញតម្រូវការក្នុងស្រុក។ .
វិនិយោគិនកំពុងកត់សម្គាល់ពីចំណុចខ្សោយទាំងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ Osborne បាននិយាយថា មូលនិធិការពារហានិភ័យ "ហាក់ដូចជាកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកភាពលំអៀងអវិជ្ជមានលើភាគហ៊ុន (Tesla)" ដោយលើកឡើងពីការសន្ទនាជាមួយមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុ។ គាត់បាននិយាយថា "ពួកគេមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីការបាត់បង់ការផ្តោតអារម្មណ៍សម្រាប់ CEO Elon Musk ជាមួយនឹងការទិញយក Twitter របស់គាត់" ។
Musk បានកំណត់គោលដៅដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ Tesla ក្នុងការជំរុញការលក់របស់ខ្លួនដល់ 20 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ។ វាមើលទៅដូចជាការពង្រីកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមិនទាន់លក់បាន 2 លានក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយវាជាចំនួនពីរដងនៃបរិមាណប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនយក្សពិភពលោកដូចជា Toyota និង ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ដោយមិនសង្ស័យ ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងបន្តកើនឡើង ទោះបីជាវាក៏ដោយ។ អសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់ជូននូវរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យតម្លៃចាប់ពី 30,000 ដុល្លារឡើងទៅ គឺជាកត្តាកំណត់។ បច្ចុប្បន្ននេះ Tesla ជាមធ្យមលក់រាយក្នុងតម្លៃ $67,800 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក នេះបើយោងតាម Kelley Blue Book ។
"នេះគឺជាបុគ្គលម្នាក់ដែលបានបង្ហាញពីការខ្វះខាតព្រះគុណទាំងស្រុង គ្មានរបាំងការពារនៅជុំវិញគាត់ ហើយនឹងឃើញទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់ប្រហែលជាកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល"។
គួរឱ្យចង់ដឹងចង់ឃើញ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជនអាមេរិកក្នុងការទិញ Teslas ក៏បានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងត្រីមាសទី 2022 នៃឆ្នាំ XNUMX ដោយផ្អែកលើចរាចរណ៍ទៅកាន់ Kelley Blue Book ដែលជាការធ្លាក់ចុះដំបូងបង្អស់របស់យីហោនេះ។ "ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទិញទំនិញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះមួយត្រីមាសក្នុងមួយត្រីមាស" នេះបើយោងតាមគេហទំព័រលក់រាយរថយន្ត. "Tesla បានធ្លាក់មកលេខ 12 ពីចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃម៉ាកយីហោប្រណិតដែលទិញទំនិញភាគច្រើន ដោយ 2% នៃអ្នកទិញទំនិញប្រណីតទាំងអស់ពិចារណា Tesla - ធ្លាក់ចុះ 2022 ភាគរយពី QXNUMX XNUMX ហើយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការខាតបង់ច្រើនជាងមួយត្រីមាសសម្រាប់ម៉ាកប្រណីតណាមួយ។ ”
ការធ្លាក់ចុះនៃការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់នោះអាចជាភាពមិនប្រក្រតីមួយ ហើយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែដែលនៅសល់របស់ឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែវាអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនរួមមាន General Motors, Ford, Hyundai, Kia, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Rivian, Lucid និងក្រុមហ៊ុនជាច្រើនទៀតកំពុងនាំយករថយន្តអគ្គិសនីថ្មីដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមកកាន់ទីផ្សារដែលប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយ Tesla ហើយនៅក្នុងមួយចំនួន។ ករណីផ្តល់ជូនលក្ខណៈពិសេស ឬតម្លៃដែលទាក់ទាញជាង។
វាក៏សមហេតុផលផងដែរក្នុងការសង្ស័យថា ដោយសាររូបភាពសាធារណៈរបស់ Musk មិនសូវមានភាពវិជ្ជមានដោយសារតែការគ្រប់គ្រង Twitter របស់គាត់ ក៏ដូចជាឆន្ទៈរបស់គាត់ក្នុងការបញ្ចេញទស្សនៈនយោបាយបក្សពួក វាមានហានិភ័យពិតប្រាកដសម្រាប់ម៉ាក Tesla ចាប់តាំងពីគាត់បានធ្វើឱ្យខ្លួនគាត់មានន័យដូចគ្នា។
លោក Scott Galloway ដែលជា podcaster និងជាសាស្រ្តាចារ្យផ្នែកទីផ្សារនៅ Stern School of Business នៃសាកលវិទ្យាល័យញូវយ៉ក បាននិយាយនៅក្នុងកម្មវិធីមួយថា "ខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងមើលឃើញការរំជើបរំជួលនេះ មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនមួយទេ ប៉ុន្តែជាការបន្ធូរបន្ថយរបស់មនុស្ស" ។ បទសម្ភាសន៍ CNN ថ្មីៗនេះ. "រាល់ទង្វើដែលគួរឱ្យអស់សំណើច មិនសមហេតុសមផល និងគ្មានហេតុផលដែលគាត់ធ្វើ ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអុក មិនមែនជាអ្នកត្រួតពិនិត្យទេ យើងគ្រាន់តែមិនឯកាចំពោះទេពកោសល្យរបស់គាត់"។
លោក Galloway បានបន្តទៀតថា "នេះគឺជាបុគ្គលម្នាក់ដែលបានបង្ហាញពីការខ្វះខាតទាំងស្រុងនៃព្រះគុណ គ្មានរបាំងការពារនៅជុំវិញគាត់ ហើយនឹងឃើញទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់ប្រហែលជាកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល"។ “អ្នកមិនអាចបដិសេធសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់បានទេ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគាត់កំពុងដំណើរការក្រុមហ៊ុនចំនួនបីផ្សេងគ្នា។ ដូច្នេះការយល់ឃើញនេះថាមានមនុស្សអស្ចារ្យ ខ្ញុំបានរកឃើញថាគំនិតនោះមិនដែលបង្ហាញឱ្យឃើញទេ»។
ច្រើនទៀតពី FORBES
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/11/23/elon-musk-tesla-stock-twitter/