របៀបដែលសង្រ្គាមរបស់រុស្ស៊ីកំពុងកាត់បន្ថយការផលិតរថយន្តសកល

ការឈ្លានពានរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែនបានធ្វើឱ្យអ្នកឃ្លាំមើលឧស្សាហកម្មរថយន្តកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍ផលិតកម្ម និងការលក់សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។ វិបត្តិនេះបានបិទរោងចក្រនៅអឺរ៉ុបខាងកើត ហើយបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃរួចទៅហើយ

រោងចក្រមួយចំនួនក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែនបានព្យាយាមបន្តទៅមុខ ចំពេលមានការលុកលុយ។ កម្មករ​ត្រូវ​ឈប់​ពី​ការងារ​ដើម្បី​គេច​ពី​ការ​ផ្ទុះ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត។

នៅក្នុងខែមីនា ក្រុមហ៊ុន S&P Global Mobility ដែលពីមុនជា IHS Markit បានកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍ផលិតកម្មរថយន្តសកលរបស់ខ្លួនចំនួន 2.6 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 និង 2023 ដោយសារតែជម្លោះ។ សេណារីយ៉ូ​ករណី​ដ៏​អាក្រក់​បំផុត​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​រថយន្ត​បាត់​បង់​ចំនួន​៤​លាន​គ្រឿង។ 

ទិន្នផលរថយន្តនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះប្រហែល 9% — ប្រហែល 1 លានគ្រឿង។

មួយចំនួននឹងកើតឡើងដោយផ្ទាល់ចំពោះការលក់រថយន្តដែលបាត់បង់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន ប៉ុន្តែប្រទេសទាំងនោះរួមគ្នាបង្កើតចំណែកតូចមួយនៃទីផ្សាររថយន្តពិភពលោក - ប្រហែល 2% នៃចំនួនសរុបក្នុងឆ្នាំ 2021។

ក្តីបារម្ភធំជាងនេះ គឺកង្វះខាតសម្ភារៈ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលកំពុងវាយលុកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបរួចហើយ ហើយរបាយការណ៍បានព្រមានថា អាចរីករាលដាលដល់ទីផ្សារផ្សេងទៀត ប្រសិនបើសង្រ្គាមនៅតែបន្ត។ 

ដោយឡែកអ្នកវិភាគឥណទាននៅ S&P Global Ratings ក៏បានព្យាករណ៍ថា នៅឆ្នាំ 2022 ការលក់រថយន្តសកលនឹងធ្លាក់ចុះ 2% ក្រោមកម្រិត 2021។ នោះគឺជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីការកើនឡើងនៃការលក់ 4%-6% សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ដែលក្រុមនេះបានព្យាករណ៍ចុងក្រោយនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2021។ 

របាយការណ៍នេះបានគូសបញ្ជាក់ពីការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តសំខាន់ៗពីតំបន់ ប្រហែលជាជាពិសេសខ្សែភ្លើងពីអ៊ុយក្រែន។ ហានិភ័យក៏ជាវត្ថុធាតុដើមផងដែរ — ប្រទេសរុស្ស៊ីផលិតប្រហែល 40% នៃ palladium ឆៅរបស់ពិភពលោក — ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតផ្សែងរថយន្ត។ តំបន់​នេះ​ក៏​ជា​អ្នក​ផលិត​នីកែល​ដែល​ប្រើ​ក្នុង​អាគុយ​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ សូម្បីតែសារធាតុរ៉ែ និងលោហធាតុធម្មតា ដូចជាជាតិដែក ក៏រងផលប៉ះពាល់ដែរ។

ទាំង​អស់​នេះ​គឺ​ជា​សម្ភារ​សំខាន់​ដែល​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ផលិត​រថយន្ត។ 

មើលវីដេអូដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែម។