ការធ្លាក់ផ្លូវបានញាំញីរថភ្លើងចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ពួកគេ ពេលខ្លះការជំរុញការផ្លាស់ប្តូរ។ កាលពីសប្តាហ៍មុននេះ លេខាធិការដឹកជញ្ជូន Pete Buttigieg បានឆ្លើយតបទៅនឹងថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ
ណ័រហ្វកខាងត្បូង
ការធ្លាក់ផ្លូវ និងការកំពប់សារធាតុពុលនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត រដ្ឋអូហៃអូ ជាមួយនឹងការអំពាវនាវឱ្យមានកំណែទម្រង់៖ កម្រិតបុគ្គលិកនៃរថភ្លើងខ្ពស់ជាងមុន រថយន្តធុងសុវត្ថិភាព ការផាកពិន័យកាន់តែធំ - និងផែនការដាក់ពង្រាយហ្វ្រាំងខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ឬ ECP ។
យើងធ្លាប់នៅទីនេះពីមុនមក។ នៅឆ្នាំ 1869 វិស្វកររដ្ឋ Pennsylvania ម្នាក់ឈ្មោះ George Westinghouse បានបង្កើតហ្វ្រាំងខ្យល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់រថភ្លើងពីក្បាលរថភ្លើងបានលឿនជាងមុន មិនមែនឡានដោយឡានទេ ដោយប្រើខ្យល់បង្ហាប់។ គាត់បានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនមួយគឺ Westinghouse Air Brake ដែលស្នងតំណែងរបស់គាត់បានបញ្ចូលគ្នាជាមួយ GE Locomotive ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុន Westinghouse Air Brake Technologies ឬ
Wabtec
ក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូចនៃបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើង រួមទាំង ECP ។
ប្រភព៖ https://www.barrons.com/articles/how-the-ohio-derailment-may-power-a-company-with-deep-roots-in-train-safety-eab19c1d?siteid=yhoof2&yptr=yahoo