របៀបដែលអ៊ុយក្រែនល្អឥតខ្ចោះ ដ្រូនប្រឆាំងរថក្រោះខ្នាតតូច

អ៊ុយក្រែន Aerorozvidka ("ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស") ក្រុមមិនមែនជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើពហុកូតតូចដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានបំប្លែងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីអាវុធរំខានទៅជាឃាតកររថក្រោះ។ ពួកគេបានសម្រេចវាជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព ដែលទំនងជាត្រូវបានចម្លងយ៉ាងទូលំទូលាយ។

បដិវត្តន៍ដ្រូនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់បានចាប់ផ្ដើមនៅឆ្នាំ 2013 ជាមួយ ការចាប់ផ្តើមនៃ Phantom Quadcopter ដោយក្រុមហ៊ុនចិន DJI ។ ភាពខុសគ្នាដ៏អស្ចារ្យរវាងយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុមុននេះ និងយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុពីមុនគឺ autopilot ទំនើបដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចេញពីប្រអប់ដោយមិនមានការហ្វឹកហាត់ឬបទពិសោធន៍។ នរណាម្នាក់អាចបង្កើតការថតរូបពីលើអាកាសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលត្រូវបានជួយដោយការចក់ជាប់នឹងថ្មរបស់ autopilot ក្នុងតម្លៃមួយចំណែកនៃតម្លៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬឧបករណ៍ស្ទូច។ ដែនកំណត់ធំបំផុតគឺពេលវេលាហោះហើរដប់នាទី ដែលបានកើនឡើង ដល់ជាង 40 នាទី។ នៅក្នុងម៉ូដែល DJI ថ្មីៗនេះ។

អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​បាន​ធ្វើ​ការ​ពិសោធ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​ជាមួយ​នឹង​ការ​ដឹក​ទំនិញ​និង​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក។ នៅឆ្នាំ ២០១៧ ISIS ជាធម្មតា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែក improvised លើកងកម្លាំងអ៊ីរ៉ាក់ដែលគាំទ្រដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ គ្រាប់បែកនេះជាទូទៅជាគ្រាប់បែកដៃ 40mm របស់អាមេរិក ដែលត្រូវបានកែប្រែជាមួយនឹងការបន្ថែមកន្ទុយ និងហ្វុយហ្ស៊ីបថ្មីដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 240 ក្រាម។ ISIS បានចេញផ្សាយវីដេអូរាប់រយ នៃការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយជោគជ័យទៅលើបុគ្គលិក និងរថយន្តគ្មានអាវុធ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ ពិបាកនឹងសម្គាល់ ហើយថែមទាំងពិបាកនឹងបាញ់ជាមួយកាំភ្លើងយន្តទៀតផង។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក improvised បានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សឆ្លងកាត់ប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ ស៊ីរី និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន សាធារណរដ្ឋ​អាហ្វ្រិក​ក​ណ្តា​ល, មីយ៉ាន់ម៉ា ម៉ិ​ក​ស៊ិ​ក និងលើសពីនេះ។ កងកម្លាំងគាំទ្រដោយអ៊ុយក្រែន និងរុស្ស៊ី បានប្រើប្រាស់វាជាយូរមកហើយនៅក្នុងតំបន់ Donbas ជាធម្មតាទម្លាក់គ្រាប់បែកដៃរុស្ស៊ី 30mm ដែលបានកែប្រែ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបែបនេះមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការយាយី និងបេសកកម្មប្រឆាំងបុគ្គលិក។

Aerorozvidka គឺជាអង្គការក្រៅរដ្ឋាភិបាលនៃអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត និងអ្នកជំនាញផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យា ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងជម្លោះឆ្នាំ 2014 ដើម្បីជួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនជាមួយនឹងការឈ្លបយកការណ៍ដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលត្រូវការយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពួកគេបានពិសោធជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រើប្រាស់ជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយភ្លាមៗនោះបានសន្និដ្ឋានថា អ្វីដែលធំជាងនេះគឺត្រូវការដើម្បីយករថពាសដែកចេញ ហើយបញ្ចប់ការសាងសង់ដោយខ្លួនឯងពីសមាសធាតុពាណិជ្ជកម្ម។ នេះ​គឺជា R18 octocopter ជាមួយនឹង rotor blades ចំនួនប្រាំបី ពេលវេលាហោះហើរ ឬសែសិបនាទី និងសមត្ថភាពផ្ទុកបានប្រាំគីឡូ។ R18 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍រូបភាពកម្ដៅ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាជ្រើសរើសយានជំនិះដែលមានម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេដែលកំពុងដំណើរការ សូម្បីតែនៅក្នុងទីងងឹត និងនៅពីក្រោយរុក្ខជាតិក៏ដោយ។

ជាជាងគ្រាប់បែកធំមួយគ្រាប់ R18 ជាធម្មតាដឹក គ្រាប់បែក RKG-1600 ចំនួនបី. ទាំងនេះ​មាន​ទម្ងន់​មួយ​គីឡូក្រាម ហើយ​ត្រូវ​បាន​កែសម្រួល​ពី​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1950 គ្រាប់បែកដៃប្រឆាំងរថក្រោះសម័យសូវៀត. ក្នុង​នាម​ជា​អាវុធ​ថ្មើរ​ជើង ពួក​គេ​បាន​ប្រើ​ភាព​ក្លាហាន​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់ ព្រោះ​ពួក​គេ​អាច​បោះ​បាន​ចម្ងាយ​ខ្លី​ប៉ុណ្ណោះ។ បំពាក់​ដោយ​កន្ទុយ​ប្លាស្ទិក ទោះបីជា​ពួកវា​អាច​ទម្លាក់​បាន​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ​ពី​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ដែល​ហោះ​នៅ​ចម្ងាយ​មួយ​រយ​ម៉ែត្រ​ឬ​ច្រើន​ជាង​នេះ​ក៏ដោយ។ ក្បាលគ្រាប់​ដែល​មាន​រាង​ដូច​គ្រាប់​បែក​ដៃ​បាញ់​កាត់​ដែក​ជាង 200mm ហើយ​ងាយ​ជ្រាប​ចូល​ទៅ​លើ​ពាសដែក​ស្តើង​របស់​ធុង។

វីដេអូបង្ហាញថា RKG-1600 មិនមែនជាអាវុធតែមួយគត់ដែលកំពុងប្រើប្រាស់នោះទេ អាវុធជាច្រើនប្រភេទផ្សេងទៀត ជាក់ស្តែងត្រូវបានកែសម្រួលពី ក្បាលគ្រាប់ RPG ចាស់ or គ្រាប់បែកដៃ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ ទាំងអស់សុទ្ធតែជាអាវុធប្រឆាំងពាសដែកស្រាល ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់រាងជាជាងអាវុធដែលបំបែកចេញពីយន្តហោះដ្រូនតូចៗ។ ហើយការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រឆាំងរថក្រោះ ហាក់ដូចជាបានរីករាលដាលពី Aerorozvidka ទៅអង្គភាពផ្សេងទៀត – ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះ។ ត្រូវបានអនុវត្តដោយកងពលតូចមេកានិចទី ៩៣, មួយ​នេះ ដោយ ៤៨^rd កងវរសេនាតូចសមុទ្រដាច់ដោយឡែក។

ការវាយប្រហារបែបនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ពីព្រោះរថក្រោះរុស្ស៊ី មិនដូចសមភាគីណាតូទេ មិនទុកគ្រាប់រំសេវដោយឡែកពីគ្នា។ រាល់ការវាយលុកលើបន្ទប់នាវិកអាច បង្កឱ្យមានការផ្ទុះគ្រាប់រំសេវមហន្តរាយជារឿយៗបោះបង្គោលចម្ងាយខ្លះ។

វីដេអូអ៊ុយក្រែនបង្ហាញ បន្ទាប់ពីទម្លាក់គ្រាប់បែកទីមួយ ប្រតិបត្តិករ R18 រង់ចាំមើលកន្លែងដែលវាចុះចតមុន។ ការកែតម្រូវទីតាំងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក សម្រាប់ការព្យាយាមបន្ទាប់។ គ្រាប់​បែក​ដំបូង​អាច​ចេញ​បាន​ប៉ុន្មាន​ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ​គ្រាប់​បែក​ ការវាយលុកទីពីរឬទីបី.

អ្នកវិភាគ Nick Waters នៃ Bellingcat អ្នកនិពន្ធនៃ ការងារច្បាស់លាស់លើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ISISបាននិយាយថា បច្ចេកទេសដាក់គ្រាប់បែកប្រលោមលោកនេះ ពីការចក់ក្បាល អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករកែសំរួលខ្យល់ ឬអថេរផ្សេងទៀត ហើយផ្តល់ឱកាសខ្ពស់ក្នុងការវាយ។ Waters សង្កេត​ឃើញ​ថា ការ​វាយ​ដោយ​គ្រាប់​បែក​តូច​ល្អ​ជាង​ការ​បាញ់​គ្រាប់​បែក​ធំ​ជាង។

ជាធម្មតា Aerorozvidka វាយប្រហារនៅពេលយប់ ដែលអាចពន្យល់ពីមូលហេតុដែលយានជំនិះដែលកម្រមើលទៅហាក់ដូចជាមានសកម្មភាពគេចវេស ព្រោះនាវិកប្រហែលជាមិននៅក្នុងយាននោះទេ ទោះបីជាវីដេអូខ្លះបង្ហាញថាពួកគេរត់គេចខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលវាយប្រហារក៏ដោយ។ Waters និយាយថា ទោះបីជានាវិកមានវត្តមានក៏ដោយ ពួកគេមិនទំនងដឹងថាការវាយប្រហារមកពីណានោះទេ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទម្លាក់គ្រាប់បែកពីកម្ពស់ពីរបីរយម៉ែត្រ (កម្ពស់អាចប៉ាន់ស្មានបានពីពេលវេលាដែលទម្លាក់គ្រាប់បែក) ដូច្នេះទំនងជាមិនអាចស្តាប់បាន ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនរថយន្តណាមួយដែលកំពុងរត់នៅក្បែរនោះ។ ហើយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ ដែលពិបាកមើលនៅពេលថ្ងៃ គឺមើលមិនឃើញក្នុងទីងងឹត។

Aerorozvidka និយាយថា R18s មានតម្លៃប្រហែល $20k ក្នុងមួយគ្រឿង។ គ្រាប់​មីន​ដែល​មាន​ពី​ឃ្លាំង​ស្តុក​បុរាណ​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ នេះធ្វើឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលអាចប្រើឡើងវិញបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាងកាំជ្រួច Javelin ដែលមានតម្លៃជាង $140ka ។ ដូចដែល Aerorozvidka ចូលចិត្តចង្អុលបង្ហាញ ដូចជា Javelin ដ្រូនរបស់ពួកគេអាចធ្វើបាន យករថក្រោះ T-90 ចុងក្រោយបង្អស់របស់រុស្ស៊ី ទោះបីជាមានស្រទាប់ពាសដែកប្រតិកម្ម និងការការពារសកម្មដែលសន្មត់ថាស្ទាក់ចាប់គ្រាប់ដែលចូលមក ឬប៊ូឡុង ពាសដែក 'ទប់ទ្រុង'.

ខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិករ Javelin ត្រូវការខ្សែបន្ទាត់នៃការមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ទៅកាន់គោលដៅ ប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន។ មិនដូចកាំជ្រួចទេ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចស្វែងរក និងវាយប្រហារយានដែលលាក់ទុកនៅពីក្រោយជួរភ្នំ ឬអគារ ហើយអាចដំណើរការពីខាងក្រោយគម្របជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រពីចម្ងាយដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបាញ់តបត។ ក្រុម​កាំជ្រួច​ត្រូវ​តែ​ 'បាញ់​និង​បាញ់​' ខណៈ​ដែល​ផ្សែង​និង​អណ្តាតភ្លើង​អាច​ត្រូវ​បាន​ប្រទះ​ឃើញ។ យើងមិនដឹងថាតើជួរអតិបរមានៃ R18 គឺជាអ្វីនោះទេ។ យន្តហោះដ្រូនពាណិជ្ជកម្មដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ ដំណើរការនៅចម្ងាយ 8 គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ ហើយ R18 ទំនងជាប្រើទំនាក់ទំនងបែបយោធា ជាមួយនឹងជួរល្អជាង និងធន់នឹងការជ្រៀតជ្រែកកាន់តែច្រើន។

Aerorozvidka អះអាងថា R18s របស់ពួកគេបានបំផ្លាញ រថយន្តរុស្ស៊ីប្រហែលមួយរយគ្រឿងច្រើនជាង Bayraktar TB2 ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អ៊ុយក្រែន។ ការកកស្ទះវិទ្យុរបស់រុស្ស៊ី ជាធម្មតាជាការការពារដ៏ល្អបំផុតប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ។ បានបរាជ័យក្នុងការបញ្ឈប់ពួកគេរហូតមកដល់ពេលនេះ. អង្គភាពនេះបាត់បង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបន្តជំនួសពួកគេ ហើយបន្តស្នើសុំ ការបរិច្ចាកដើម្បីសាងសង់បន្ថែម. នៅពេលដែលសង្រ្គាមនៅតែបន្ត ហើយប្រជាជនអ៊ុយក្រែនបានកែលម្អយុទ្ធសាស្ត្រ បច្ចេកទេស និងគ្រាប់បែករបស់ពួកគេ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនងជាមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ វីដេអូថ្មីៗហាក់ដូចជាបង្ហាញពីការវាយប្រហារពេលថ្ងៃកាន់តែច្រើន ដែលអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំនុកចិត្តកើនឡើង។

អ្វី​ដែល​យើង​កំពុង​មើល​ឃើញ​នៅ​ពេល​នេះ​អាច​នឹង​កើត​មាន​ឡើង​វិញ​នៅ​លើ​សមរភូមិ​ជា​ច្រើន​ទៀត​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ខាង​មុខ។ រថក្រោះប្រហែលជាមិនទាន់លែងប្រើនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែពួកគេប្រាកដជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មី។ អនាគតនៃសង្គ្រាមប្រឆាំងរថក្រោះអាចនឹងកើតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាយានដ្ឋានមួយក្នុងទីក្រុង Kyiv។