នៅឆ្នាំ 1993 កងពលធំមួយនៃកងទ័ពសូវៀតបានចាកចេញពីរថក្រោះ T-350 ចំនួន 80 នៅអ៊ុយក្រែន។ សព្វថ្ងៃនេះពួកគេប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ី។

កងពលរថក្រោះទី 20 របស់កងទ័ពសូវៀតគឺជាទម្រង់ប្រយុទ្ធដីដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនៃចុងសង្គ្រាមត្រជាក់។ ផ្នែកដែលមានមូលដ្ឋាននៅប៉ូឡូញមានរថក្រោះមិនតិចជាង 350 គ្រឿង បូករួមទាំងរថពាសដែករាប់រយគ្រឿងផ្សេងទៀត។

កងពលនេះបានចាកចេញពីប្រទេសប៉ូឡូញក្នុងឆ្នាំ 1993—ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត—ហើយបានផ្លាស់ទីទៅទិសខាងកើត ទីបំផុតបានបោះបង់ចោលរថក្រោះ T-80 ថ្មីរបស់ខ្លួននៅអ៊ុយក្រែន។ ម្ភៃប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមក T-80s ដូចគ្នាជាច្រើនបានធ្វើសកម្មភាពម្តងទៀត ហើយប្រយុទ្ធនឹងជនជាតិរុស្ស៊ី។

រឿងរ៉ាវនៃ T-20s នៃផ្នែករថក្រោះទី 80 គឺជាមីក្រូនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាន់តែទូលំទូលាយរបស់អ៊ុយក្រែន ក្នុងការបំពាក់ និងពង្រីកកងទ័ពរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថក្រោះចាស់ៗ ប៉ុន្តែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ រថក្រោះ T-80 របស់អតីតសហភាពសូវៀតដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមិនមែនជារថក្រោះដូចកាលពី 35 ឆ្នាំមុននោះទេ។

ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានការផ្គត់ផ្គង់មានកម្រិតផងដែរ។ ដែលជួយពន្យល់ពីមូលហេតុដែល Kyiv អស់សង្ឃឹមក្នុងការទទួលបានរថក្រោះឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបានពីសម្ព័ន្ធមិត្តអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។

រថក្រោះ T-350 ចំនួន 80 ទាំងនោះមកពីកងពលរថក្រោះទី 20 ដែលត្រូវបានរំសាយបានរងរបួសនៅក្នុងចំណតរថក្រោះដ៏ធំទូលាយរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន រួមទាំងមួយនៅក្នុងទីក្រុង Kyiv និងមួយទៀតដែលមានទំហំធំជាងនៅ Kharkov ដែលនៅជាប់នឹងរោងចក្ររថក្រោះ Malyshev ដ៏ធំរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន។

ឧទ្យានរថក្រោះទាំងនោះធ្លាប់មានរថក្រោះ T-55, T-62, T-72, T-64 និង T-80 រាប់ពាន់គ្រឿង។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍រវាងការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត និងការលុកលុយដំបូងរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែនក្នុងឆ្នាំ 2014 អ៊ុយក្រែនបានលក់រថក្រោះអតិរេកមួយចំនួន និងប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតជាប្រភពនៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឃ្លាំងអាវុធសកម្មរបស់ខ្លួនដែលធ្លាក់ចុះប្រហែលមួយពាន់គ្រឿងដែលមានអាយុកាលជាង T-64 និង T-80s ។

ថ្មីៗនេះ ដូចជាខែមីនា ឆ្នាំ 2014 មួយខែបន្ទាប់ពីទាហានរុស្ស៊ីបានវាយលុកឧបទ្វីប Crimean របស់អ៊ុយក្រែន អ្នកថតរូបម្នាក់អាចលួចចូលទៅក្នុងឧទ្យាន និងឃ្លាំង Malyshev ហើយគ្រាន់តែ… ដើរ​ជំ​ុ​វិញ ក្នុងចំណោមធុងច្រែះ និងជង់នៃផ្នែកធុង និងម៉ាស៊ីន។

ការឈ្លានពានរបស់រុស្ស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់។ នៅឆ្នាំ 2015 ចំណតរថក្រោះបានធ្លាក់ចុះម្តងទៀត ខណៈដែលជនជាតិអ៊ុយក្រែនបានវាយឆ្មក់ពួកគេសម្រាប់រថយន្តដែលអាចសង្គ្រោះបាន។

ជនជាតិរុស្ស៊ីមិនដែលគ្រប់គ្រងកាន់កាប់ Kharkov ទេ ទោះបីជាទីក្រុងនេះស្ថិតនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 20 ម៉ាយពីព្រំដែនជាមួយរុស្ស៊ីក៏ដោយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ចំណតរថក្រោះ Malyshev អាចជាប្រភពសំខាន់នៃ T-45 ទម្ងន់ 80 តោន សម្រាប់កងទ័ពអ៊ុយក្រែន និងកងពលតូចសមុទ្រ។

ពិតណាស់ប្រភពមួយទៀតគឺកងទ័ពរុស្ស៊ី។

មុន​ពេល​ដែល​រុស្ស៊ី​ពង្រីក​សង្រ្គាម​របស់​ខ្លួន​លើ​អ៊ុយក្រែន​កាល​ពី​ខែ​កុម្ភៈ ទួរប៊ីនឧស្ម័ន T-80BV ភាគច្រើនបានបំពាក់កងពលតូចទ័ពអាកាស និងកងម៉ារីនមួយចំនួនតូច។ កងពលតូចនីមួយៗមានក្រុមហ៊ុនតែមួយ ដែលមានរថក្រោះ ១០ គ្រឿង។ ស្តុក T-10 សរុបរបស់អ៊ុយក្រែនក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 80 មានតែរថក្រោះចំនួន 2022 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ យោង​ទៅ​តាម ការរាប់ដោយអ្នកវិភាគប្រភពបើកចំហមួយ។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងលំបាក កងពលតូចអ៊ុយក្រែនបានបាត់បង់ T-42BV យ៉ាងហោចណាស់ 80 គ្រឿង ដែលអ្នកវិភាគអាចបញ្ជាក់បានថា ជិតពាក់កណ្តាលនៃសារពើភ័ណ្ឌ។

ប៉ុន្តែកងពលតូចបានបន្តប្រយុទ្ធដោយអរគុណមួយផ្នែកដល់ T-98BV ប្រហែល 80 គ្រឿងដែលកងកម្លាំងអ៊ុយក្រែនចាប់យកពីរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែ ប្រជាជនអ៊ុយក្រែនក៏មានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់យន្តហោះចម្បាំង T-80 របស់អតីតសូវៀតរាប់រយនាក់ដែលត្រូវបានដកហូតពីកងពលរថក្រោះទី 20 ដែលត្រូវបានរំសាយជាយូរមកហើយ។

វាមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ ការសង្គ្រោះធុងដែលអង្គុយនៅក្នុងឃ្លាំងបើកចំហអស់រយៈពេល 35 ឆ្នាំមកហើយ។ ច្រេះដែក។ ត្រាកៅស៊ូស្ងួត។ ពពកអុបទិក។

វិស្វករអ៊ុយក្រែនគឺជាក្រុមសុទិដ្ឋិនិយម។ លោក Volodymyr Voronin នាយករងនៃរោងចក្ររថពាសដែក Kyiv បាននិយាយថា "រថក្រោះនីមួយៗអាចជួសជុលបាន ដរាបណាវាមិនត្រូវបានកាត់ពាក់កណ្តាល"។ បានប្រាប់ Kyiv ប្រទេសប៉ុស្តិ៍ ក្នុង 2015.

យ៉ាងហោចណាស់ អតីតផ្នែករថក្រោះទី 20 T-80 នឹងត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនថ្មី វិទ្យុទំនើប អុបទិកទំនើប និងប្លុកពាសដែកប្រតិកម្មថ្មី។

អុបទិកគឺជាឧបករណ៍ថ្មីដ៏សំខាន់បំផុត។ រថក្រោះមួយគឺល្អដូចទៅនឹងការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពរបស់នាវិករបស់វា។ កងទ័ព និងកងម៉ារីនអ៊ុយក្រែននៅជុំវិញឆ្នាំ 2017 បានណែនាំការមើលឃើញកម្ដៅថ្មីដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្នែករបស់អ៊ុយក្រែនជាមួយនឹងអ្វីដែលមើលទៅទំនើបបំផុត អុបទិកនាំចូល។

TPN-1-TPV នេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្មាន់កាំភ្លើងរថក្រោះកំណត់អត្តសញ្ញាណគោលដៅនៅចម្ងាយ 4,400 យ៉ាត ទោះបីជានៅពេលយប់ ឬតាមរយៈផ្សែងក៏ដោយ។ វាមិនច្បាស់ទេថារាល់ T-80BV អ៊ុយក្រែនមាន TPN-1-TPV ។ ប៉ុន្តែ រថក្រោះដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំង។

ដោយការលះបង់ T-80 រាប់រយគ្រឿងដោយអចេតនា កងទ័ពសូវៀត និងរុស្ស៊ីបានធ្វើឱ្យកងទ័ពអ៊ុយក្រែនមានការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែ​សង្រ្គាម​បច្ចុប្បន្ន​ស៊ី​រថក្រោះ​ក្នុង​អត្រា​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​តក់ស្លុត ហើយ​នៅ​ទី​បំផុត ប្រជាជន​អ៊ុយក្រែន​នឹង​អស់​រថក្រោះ T-80។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលមន្ត្រីនៅទីក្រុង Kyiv ជំរុញយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបរិច្ចាគរថក្រោះរបស់លោកខាងលិច។ រហូតមកដល់ពេលនេះ សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អ៊ុយក្រែនបានសន្យាទិញ Leopard 300s និង Leopard 1s ដែលផលិតដោយអាល្លឺម៉ង់ជាង 2 គ្រឿង Challenger 2s ផលិតដោយអង់គ្លេស និង M-1s របស់អាមេរិក។

កងពលតូចទ័ពអាកាសពីរ កំពុងហ្វឹកហាត់រួចហើយ ដើម្បីប្រើប្រាស់ Challenger 2s ដែលអាចបង្ហាញពីការបញ្ចប់ចុងក្រោយនៃ T-80 នៅក្នុងសេវាកម្មអ៊ុយក្រែន។

ពិតណាស់ វានឹងមិនកើតឡើងលឿននោះទេ។ អ៊ុយក្រែនទទួលបានតែ 14 Challengers ក្នុងក្រុមដំបូង។ ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួចក្នុងការស្រមៃមើលពេលវេលាមួយ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លី នៅពេលដែលកងពលតូចអ៊ុយក្រែនលែងត្រូវការសង្គ្រោះយន្តហោះ T-80 ដែលមានអាយុ XNUMX ទសវត្សរ៍ ដែលធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងទ័ពសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។