ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការប្រកួតប្រជែង IndyCar រួមបញ្ចូលសំបកកង់ជំនួសនៅលើរាងពងក្រពើខ្លីជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2023

ការប្រណាំងរថយន្ត IndyCar ល្បឿនលឿន រួមមានល្បឿន យុទ្ធសាស្ត្រ និងចរាចរណ៍ច្រើន។

ជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2023 នោះក៏នឹងរួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់សំបកកង់ជំនួសផងដែរ។

ថ្ងៃទី 27 ខែសីហា Bommarito Automotive Group 500 នៅ World Wide Technology Raceway នឹងក្លាយជាក្រុមដំបូងគេនៅក្នុង NTT IndyCar Series នឹងប្រើប្រាស់សំបកកង់ Firestone Firehawk ជំនួស។

សំបកកង់ជំនួសត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុទន់ជាងមុន ដែលជួយបង្កើនល្បឿននៅលើរថយន្ត Indy ប៉ុន្តែមានភាពធន់តិចជាងសំបកកង់ចម្បងរបស់ Firestone Firehawk ។

សំបកកង់បឋម និងកង់ជំនួសត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការប្រកួត IndyCar ក្នុងវគ្គប្រណាំងតាមដងផ្លូវ និងការប្រណាំងលើផ្លូវអចិន្ត្រៃយ៍។ វាផ្តល់ឱ្យក្រុមនូវឧបករណ៍យុទ្ធសាស្រ្តសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែវាភ្ជាប់មកជាមួយការលេងល្បែងមួយ ពីព្រោះឧបករណ៍ឆ្លាស់គ្នាអស់កំលាំងក្នុងអត្រាលឿនជាង។

ក្រុមនឹងអនុវត្តតាមច្បាប់ដូចគ្នាទៅនឹងសៀគ្វីផ្លូវ និងផ្លូវ ដោយមានការប្រើប្រាស់ជាកាតព្វកិច្ចនៃសមាសធាតុសំបកកង់ជំនួសថ្មីក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង។

ការលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត និងការផ្លាស់ប្តូរការប្រកួតប្រជែង

ការកែតម្រូវមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់រដូវកាល IndyCar នាពេលខាងមុខ ដែលផ្តោតលើសុវត្ថិភាព និងការអនុវត្តបច្ចេកទេស។

តាមទស្សនៈសុវត្ថិភាព ឆ្នាំ 2023 នឹងមានលក្ខណៈពិសេស៖

• ក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Indiana Health អង្គភាពវេជ្ជសាស្ត្រ IndyCar ថ្មីដែលផ្តល់នូវបរិយាកាសសម្រាប់ការថែទាំដែលជាប់លាប់ និងអាចចូលដំណើរការបានក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ IndyCar នីមួយៗ

• វ៉ាល់ទឹកភ្លៀងជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីច្រោះទឹកពីអេក្រង់អាកាសក្នុងស្ថានភាពសើម

• សន្ទះបិទបើកខាងក្រោយដែលបំផុសគំនិតដោយសុវត្ថិភាពថ្មី និងក្រវ៉ាត់កង់ខាងក្រោយដែលរឹងមាំជាងមុន

• ភ្លើង LED ភ្លៀងថ្មីដែលអាចមើលឃើញខ្ពស់នៅខាងក្រោយរថយន្តប្រណាំង

• ការការពារកន្លែងដាក់ក្បាលថ្មី និងខ្ពស់ជាងនេះ។

• ដៃចង្កូតជាកាតព្វកិច្ចថ្មី និងមានការលើកលែងទោសច្រើនជាងនេះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលយកការដាក់ទណ្ឌកម្មបន្ថែមទៀតដោយគ្មានការបំបែក

ថ្មីផងដែរសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 គឺជាការបន្ថែមនៃ EM Motorsports Telemetry ទៅប្រព័ន្ធ EM Marshalling ដែលបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2022។ ប្រព័ន្ធតេឡេមេទ្រីថ្មីនឹងផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រណាំងទាំងអស់នូវលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រតិកម្មជាមួយនឹងការធ្វើការសម្រេចចិត្តបំបែកជាលើកទីពីរ។ វា​ក៏​នឹង​បង្ហាញ​លក្ខណៈ​ពិសេស​បន្ថែម​ទៀត​លើ​អាកាស​ថ្មី​សម្រាប់ IndyCar ។

ការកែប្រែលំហអាកាស

តាមទស្សនៈនៃលំហអាកាស សៀវភៅក្បួន NTT IndyCar Series ឆ្នាំ 2023 អនុញ្ញាត៖

• បន្ទះក្តាររាងពងក្រពើខ្លីជាជម្រើសនៅលើព្រឹត្តិការណ៍ផ្លូវ និងផ្លូវ

• នៅ Texas Motor Speedway ជញ្ជាំងខាងក្រោមត្រូវបានដាក់ជាជម្រើស

• នៅលើ IMS រាងពងក្រពើ៖

o កន្ត្រៃ wicker underwing ជាជម្រើសថ្មី។

o wickers ស្ថេរភាពចាំបាច់ថ្មី។

o ជម្រើសនៃក្តារបាតខាងក្នុងបន្ថែមថ្មី (ស្រេចចិត្តនៅរាងពងក្រពើផ្សេងទៀត)

o ផ្លូវក្រោមដីជាជម្រើស និងផ្លូវកាត់ផ្លូវ

· Speedway infill wicker បានធ្វើស្រេចចិត្ត (ផងដែរនៅ Texas Motor Speedway)

លើសពីនេះ ការបញ្ជាក់សសរស្តម្ភថ្មីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានជួរ 3 ដឺក្រេបន្ថែមទៀតសម្រាប់ស្លាបខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅលើ IMS oval ។ វា​នឹង​បង្កើន​ជម្រើស​សម្រាប់​ក្រុម​ដែល​ស្វែងរក​កម្លាំង​បន្ថែម​ឬ​តិច។

លោក Tino Belli នាយកក្រុមហ៊ុន IndyCar នៃការអភិវឌ្ឍន៍ឌីណាមិកបាននិយាយថា "នៅ Indy 500 អ្នកបើកបរនៅក្នុងកញ្ចប់អាចដំណើរការបានរហូតដល់ 10 ភាគរយនៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះច្រើនជាងឆ្នាំមុន" ។ “ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃជួរស្លាបខាងក្រោយ ក្រុមនៅតែអាចព្យាយាមកាត់ស្លាបខាងក្រោយ ដើម្បីបញ្ចប់ល្បឿននៃការប្រណាំង ហើយឆ្ពោះទៅរកការឈ្នះ ប្រសិនបើពួកគេបានធ្វើការឆ្ពោះទៅរកក្រុមនាំមុខ។

"សរុបមក IndyCar ចង់ផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រណាំងនូវជម្រើសបន្ថែមទៀតដែលនឹងឈានចូលដល់ឆ្នាំ 2023។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស្រេចចិត្តផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវឧបករណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅពេលដែលពួកគេពិចារណាជាយុទ្ធសាស្រ្តថាតើវានឹងត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវឈ្នះ។"

បានប្រកាសថ្មីៗនេះ ពិន្ទុតែមួយនឹងត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់ Indianapolis 500 ដែលបង្ហាញដោយ Gainbridge ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញនៃប្រព័ន្ធពិន្ទុពីរដងដែលត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ការវិភាគបានបង្ហាញថាក្រុមជើងឯកពេញម៉ោងត្រូវបានពិន័យច្រើនពេកសម្រាប់ដំណើរការមិនល្អនៅក្នុង "500" ។

វគ្គហ្វឹកហាត់ "ចង្អូរទីពីរ" ដ៏ពេញនិយមនៅលើរាងពងក្រពើនៅ Texas Motor Speedway និង World Wide Technology Raceway នឹងបន្តនៅឆ្នាំ 2023។ ការអនុវត្តបន្ថែម ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយ "កៅស៊ូ" នៅក្នុងបន្ទាត់ប្រណាំងខ្ពស់ជាងនេះ នឹងមានសម្រាប់គ្រប់កម្មវិធីទាំងអស់។

ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់

តាមទស្សនៈផ្លូវការ ទង់ក្រហមដំបូងក្នុងអំឡុងពេលវគ្គទី 10 និងទី XNUMX នៃវគ្គជម្រុះតាមដងផ្លូវ និងផ្លូវនឹងបញ្ឈប់នាឡិការយៈពេល XNUMX នាទី។ នាឡិកានឹងបន្តដំណើរការសម្រាប់ទង់ក្រហមទីពីរ និងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលវគ្គទី XNUMX និងទី XNUMX ។ Firestone Fast Six នឹងបន្តបង្ហាញរយៈពេលប្រាំមួយនាទីនៃការធានា។

ថ្មីផងដែរ ដើម្បីបង្កើនពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលផ្នែក នាឡិកាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ រហូតដល់រថយន្តដំបូងក្នុងអំឡុងពេលវគ្គនេះឆ្លងកាត់បន្ទាត់ចាប់ផ្តើម-បញ្ចប់ជំនួសនៅលើទីលានប្រណាំង។

និរន្តរភាព

នេះនឹងក្លាយជារដូវកាលដែលមាននិរន្តរភាពបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ IndyCar ដោយសារស៊េរី និងក្រុមរបស់វាបន្តធ្វើការដើម្បីបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចកកើតឡើងវិញ។

ក្នុងចំណោមចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនគឺការប្រើប្រាស់លើកដំបូងនៃ 100 ភាគរយ Renewable Race Fuel របស់ Shell និងបន្តការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលអាចកកើតឡើងវិញសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនក្រុម IndyCar ទាំងអស់ដែលគាំទ្រស៊េរីនេះ។ ការប្រើប្រាស់សំបកកង់ប្រណាំងជំនួស Firestone Firehawk ជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងពណ៌បៃតងដែលធ្វើពីកៅស៊ូ guayule នឹងពង្រីកដល់ការប្រណាំងតាមដងផ្លូវទាំងអស់បន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដោយជោគជ័យកាលពីខែសីហាឆ្នាំមុននៅក្នុងកម្មវិធី Big Machine Music City Grand Prix នៅលើដងផ្លូវនៃ Nashville រដ្ឋ Tennessee ។

IndyCar នឹងបន្តរៀបចំសម្រាប់អនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀត ខណៈដែលការអភិវឌ្ឍន៍នៅតែបន្តជាមួយ Chevrolet និង Honda សម្រាប់កញ្ចប់ម៉ាស៊ីនឆ្នាំ 2024។ ការសាកល្បងម៉ាស៊ីន turbocharged V-2.2 ចំណុះ 6 លីត្រ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា hybrid នឹងប្រព្រឹត្តទៅពេញមួយឆ្នាំ 2023។

កំណត់ត្រាត្រូវបានធ្វើឱ្យខូច

វាជារដូវកាលបំបែកឯតទគ្គកម្មក្នុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងម្ចាស់ជើងឯក NTT IndyCar Series ពីរសម័យកាល Will Power ក្លាយជាអ្នកនាំមុខគេគ្រប់ពេលនៃកីឡាក្នុងតំណែងបង្គោល (68)។ លើសពីនេះទៀត Indianapolis 500 បានបង្ហាញពីល្បឿនបង្គោលលឿនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ជួរមុខលឿនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវាលលឿនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ស៊េរីប្រណាំងកង់បើកចំហដែលមានការប្រកួតប្រជែងបំផុតនៅលើភពផែនដីត្រូវបានរំលេចដោយការឆ្លងកាត់ច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេលប្រាំពីររដូវកាល។ ការបញ្ចប់ក្នុងកម្មវិធី Big Machine Music City Grand Prix – Scott Dixon បានយកឈ្នះ Scott McLaughlin ដោយ .1067 ក្នុងមួយវិនាទី – គឺនៅជិតបំផុតនៅលើសៀគ្វីផ្លូវក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ IndyCar Series ។

កំណត់ត្រាជាច្រើនទៀតកំពុងមើលឃើញនៅឆ្នាំ 2023។ ម្ចាស់ជើងឯក IndyCar ប្រាំមួយសម័យកាល Scott Dixon សម្លឹងរកការបន្ថែមឈ្មោះរបស់គាត់ទៅ Astor Challenge Cup សម្រាប់កំណត់ត្រាជាលើកទីប្រាំពីរ - ភ្ជាប់ជាមួយរឿងព្រេងនិទាន AJ Foyt ។ Helio Castroneves ត្រឡប់ទៅ Indianapolis Motor Speedway ក្នុងខែឧសភា សម្រាប់ការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរនៅឯការទទួលជ័យជម្នះជាលើកទីប្រាំ "500" ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន IndyCar លោក Jay Frye បាននិយាយថា "នៅឆ្នាំ 2022 វាគឺជារដូវកាលកំណត់កំណត់ត្រាមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងស៊េរី NTT IndyCar" ។ "រាល់រដូវកាលនីមួយៗ ដោយសហការជាមួយម្ចាស់ក្រុម និងអ្នកបើកបររបស់យើង យើងវាយតម្លៃគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃគំនិតផ្តួចផ្តើមទាក់ទងនឹងការប្រកួតប្រជែង ហើយជឿថាការអាប់ដេតរបស់យើងនឹងធ្វើឱ្យឆ្នាំ 2023 កាន់តែមានការប្រកួតប្រជែង។ កប៉ាល់ដែលកំពុងលូតលាស់របស់យើងគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះថាមពល និងសន្ទុះ ហើយយើងពិតជារំភើបក្នុងការចាប់ផ្តើមរដូវកាលនេះ»។

ការវិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀតដែលត្រូវមើលក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 2023 រួមមានការត្រលប់មកវិញនៃ PeopleReady Force ដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងដ៏ល្អ។ ការប្រកួតដំបូងដើម្បីឈ្នះលើសៀគ្វីទាំងបីប្រភេទគឺ ផ្លូវ សៀគ្វីផ្លូវ និងរាងពងក្រពើ នឹងបែងចែក 1 លានដុល្លារជាមួយក្រុមប្រណាំង និងកម្មវិធីសប្បុរសធម៌ដែលបានជ្រើសរើសដោយអ្នកបើកបរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2022 ជើងឯក NTT IndyCar Series ពីរសម័យកាល Josef Newgarden បានឈ្នះរង្វាន់ធំជាមួយនឹងការឈ្នះនៅ Texas, Long Beach និង Road America ។

PeopleReady កំពុងបន្តផ្តល់ប្រាក់បន្ថែមចំនួន $10,000 ដល់អ្នកឈ្នះរាល់ការប្រណាំងក្នុងរដូវកាលនេះ ដើម្បីបំបែកជាមួយអង្គការសប្បុរសធម៌ដែលអ្នកបើកបរពេញចិត្ត។

ការទទួលបានព្រះបន្ទូល

សម្រាប់រដូវកាលទីពីរជាប់ៗគ្នា NTT IndyCar Series នឹងបង្ហាញនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ NBC នូវកំណត់ត្រាចំនួន 15 ដង រួមទាំងរយៈពេលពីរថ្ងៃនៃវគ្គជម្រុះសម្រាប់ 107th Indianapolis 500 ដែលបង្ហាញដោយ Gainbridge ។ ការប្រណាំងប្រាំពីរដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ និងប្រាំមួយនៃការប្រណាំងចុងក្រោយចំនួនប្រាំពីរដែលនាំទៅដល់ការបញ្ចប់រដូវកាលអាកាសធាតុនៅ WeatherTech Raceway Laguna Seca ។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ការ​ប្រណាំង​ស៊េរី IndyCar ទាំងអស់​នឹង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​តាម​រយៈ Peacock។ សម្រាប់ឆ្នាំទីពីរជាប់ៗគ្នា Telemundo Deportes នៅលើ Universo នឹងផ្តល់ការគ្របដណ្តប់ជាភាសាអេស្ប៉ាញនៃការប្រណាំងបើករដូវកាល Indianapolis 500 និងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃរដូវកាល។

លើសពីនេះ អ្នកគាំទ្រនឹងឃើញផ្នែកថ្មីរបស់ IndyCar ជាមួយនឹងស៊េរីចាក់ផ្សាយដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួនគឺ "100 Days to Indy" តាមរយៈ VICE Media Group និង The CW Network ។ កាមេរ៉ា និងក្រុមនាវិកកំពុងចាប់យក និងបន្តដំណើររឿងនៃដំណើររឿងដ៏ក្លាហាន និងព្រឺព្រួចដែលនាំទៅដល់ "The Greatest Spectacle in Racing" នៅថ្ងៃអាទិត្យ ទី 28 ឧសភា។ វគ្គដំបូងនឹងចាក់ផ្សាយថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី 27 ខែមេសា នៅលើបណ្តាញ CW ។

លោក Mark Miles ប្រធានក្រុមហ៊ុន Penske Entertainment Corp បាននិយាយថា "នេះគឺជាឆ្នាំនៃការគ្របដណ្តប់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃតារានៃស៊េរី NTT IndyCar" ។ “រវាងកៅអីជួរមុខដែលបណ្តាញ CW នឹងផ្តល់ជូនអ្នកគាំទ្រ និងកៅអីដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងផ្ទះដែលផ្តល់ដោយ NBC វានឹងមិនមានសាច់រឿងដោយគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់នោះទេ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំក្នុងការទទួលយកការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា និងខ្លាំងក្លារបស់ IndyCar ទៅកាន់ទស្សនិកជនថ្មី និងក្មេងជាងនេះពេញមួយឆ្នាំ 2023 ។

រដូវកាលរបស់ IndyCar ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 3-5 ខែមីនា ជាមួយនឹង Firestone Grand Prix នៃ St. Petersburg ដែលបង្ហាញដោយ RP Funding ។ ការគ្របដណ្តប់នៃរដូវកាល NTT IndyCar Series ជាលើកដំបូង ថ្ងៃអាទិត្យ ទី 5 ខែមីនា នឹងមាននៅពេលថ្ងៃត្រង់ ET នៅលើ NBC ជាមួយនឹងការផ្សាយ simulstream ដែលមាននៅលើ Peacock ។

ក្ងោកក៏នឹងផ្តល់ការគ្របដណ្តប់នៃ INDY ផងដែរ។អ៊ីនឌី
NXTXT
ការបើករដូវកាលនៅថ្ងៃដដែលនោះចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 9:50 ព្រឹក។ បណ្តាញវិទ្យុ INDYCAR នឹងផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់នៃការប្រណាំងទាំងពីរជាមួយនឹងសំឡេងដែលមាននៅលើកម្មវិធី INDYCAR ដែលដំណើរការដោយ NTT DATA ។

INDY NXT

ស៊េរីអភិវឌ្ឍន៍របស់ IndyCar ចូលដល់ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងរូបរាងឡើងវិញ។ INDY NXT ដោយ Firestone គឺជាផ្លូវដែលក្មេងជាងវ័យ និងស្វាហាប់ទៅកាន់ស៊េរីប្រណាំងកង់បើកចំហលំដាប់កំពូលរបស់អាមេរិកខាងជើង។ រដូវកាលនេះ អ្នកបើកបរចំនួន 19 នាក់មកពីប្រទេសចំនួន 2023 នឹងបន្តដណ្តើមជើងឯកឆ្នាំ 1.4 និងប្រាក់បន្ថែមចំនួន XNUMX លានដុល្លារ។

ម្ចាស់ជើងឯក INDY NXT ដោយ Firestone នឹងទទួលបាន $850,000 ដើម្បីអនុវត្តទៅការធ្វើតេស្តរាងពងក្រពើនៅ Texas Motor Speedway, Indy 500 Open Test និង Rookie Orientation Program ដែលជាធាតុសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 Indianapolis 500 ដែលបង្ហាញដោយ Gainbridge និងធាតុសម្រាប់ 2024 NTT IndyCar បន្ថែម។ ព្រឹត្តិការណ៍ស៊េរី។ ជា​លើក​ដំបូង ក្រុម​ជើង​ឯក​នឹង​ទទួល​បាន​ប្រាក់​រង្វាន់ ៣៥,០០០ ដុល្លារ។

បន្ទាប់ពីការពង្រីកក្រុម និងចំនួនរថយន្តនៅឆ្នាំ 2022 រដូវកាលឆ្នាំ 2023 នឹងមានបញ្ជីឈ្មោះខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ស៊េរីអភិវឌ្ឍន៍ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ។

នាយកក្រុមហ៊ុន INDY NXT លោក Levi Jones បាននិយាយថា "ការបញ្ចូលស៊េរីនេះជាមួយនឹងផ្នែកដែលនៅសល់នៃ IndyCar paddock បានបង្កើនទម្រង់ និងភាពរំភើបសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងក្រុម" ។ "ការត្រលប់មកវិញដោយសាទររបស់ Firestone ក៏ជាជំហានសំខាន់មួយទៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អ្នកប្រណាំងជំនាន់ថ្មី និងពង្រីកស៊េរីទៅកម្រិតថ្មី"។

ការប្រណាំង INDY NXT ទាំង 14 ម្តងទៀតនឹងមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈ Peacock ជាមួយនឹងគ្របដណ្តប់លើ INDY LIVEអាយ
សេវាកម្មស្ទ្រីមដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកប្រើប្រាស់របស់ INDYCAR នៅក្នុងប្រទេសទាំងនោះដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ។