យន្តហោះចម្បាំងបុរាណរបស់អ៊ីរ៉ង់នៅតែបន្តធ្លាក់ពីលើមេឃ

ការធ្លាក់ជាញឹកញាប់នៃយន្តហោះចម្បាំងរបស់អ៊ីរ៉ង់ គឺជាការរំលឹកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយថា តើយន្តហោះរបស់កងកម្លាំងអាកាសរបស់សាធារណរដ្ឋអ៊ីស្លាមអ៊ីរ៉ង់ (IRIAF) មានអាយុប៉ុន្មាន។

អ្នកបើកយន្តហោះជនជាតិអ៊ីរ៉ង់ពីរនាក់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Chengdu J-7 សាងសង់ដោយចិនរបស់ពួកគេ។ គាំង។ ចម្ងាយ 124 ម៉ាយពីភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Isfahan កណ្តាលដោយសារតែឧបទ្ទវហេតុមួយ។ ក្នុងខែកុម្ភៈ យន្តហោះចម្បាំងពីរកៅអី IRIAF F-5 គាំង។ ចូលទៅក្នុងសាលាមួយនៅភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Tabriz បន្ទាប់ពីមានបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ឧបទ្ទវហេតុនេះ បានសម្លាប់សមាជិកនាវិក និងមនុស្សម្នាក់នៅលើដី។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 យន្តហោះ F-5 ផ្សេងទៀតបានធ្លាក់បន្ទាប់ពីបង្កើត A "បញ្ហាបច្ចេកទេស" នៅជិត Dezful នៅភាគនិរតីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។ ការធ្លាក់នោះក៏បានសម្លាប់សមាជិកនាវិកទាំងពីរនាក់ផងដែរ។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 យន្តហោះ IRIAF MiG-29 គាំង។ នៅជួរភ្នំ Sabalan ជិតព្រំដែនរបស់ប្រទេសជាមួយ Azerbaijan ។ យន្តហោះ​ចម្បាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ជួសជុល​ឡើង​វិញ​កាល​ពី​ពេល​ថ្មីៗ​នេះ ហើយ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​កំពុង​យក​វា​ទៅ​ធ្វើ​ការ​សាកល្បង​នៅ​ពេល​ដែល​ការ​ធ្លាក់​បាន​កើត​ឡើង។

ហើយនៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 2018 យន្តហោះ F-5 ចុះចត នៅជិត Dezful បន្ទាប់ពីមានបញ្ហាមេកានិចបានសម្លាប់អ្នកបើកបរ។

ឧប្បត្តិហេតុ​ទាំង​អស់​នេះ​គឺ​មិន​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​។ ជាការពិតណាស់ គ្រប់កងកម្លាំងអាកាសបាត់បង់អ្នកប្រយុទ្ធ និងសូម្បីតែអ្នកបើកបរយន្តហោះ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ ឬដំណើរការខុសបច្ចេកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះភាគច្រើនអាចត្រូវបានសន្មតថាជារឿងសាមញ្ញដែលថាយន្តហោះរបស់ខ្លួនពិតជាចាស់ ដោយមានស៊ុមអាកាសជាច្រើនពាក់បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 40+ ឆ្នាំ។

លើកចុងក្រោយដែលអ៊ីរ៉ង់ទិញយន្តហោះចម្បាំងថ្មីគឺនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 នៅពេលដែលខ្លួនទទួលបានកងនាវា MiG-29As ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ភាគច្រើននៃ IRIAF មានយន្តហោះដែលអ៊ីរ៉ង់បានបញ្ជាទិញមុនបដិវត្តន៍ឆ្នាំ 1979 នៅពេលដែល Shah ចុងក្រោយរបស់អ៊ីរ៉ង់បានទិញ F-4 និង F-5s មួយចំនួនធំ ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺ 80 F-14A Tomcats, 79 ។ ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យមុនបដិវត្តន៍។ យន្តហោះតែមួយគត់ផ្សេងទៀតដែលខ្លួនបានទិញគឺយន្តហោះ F-7 របស់ចិន ដែលជាច្បាប់ចម្លងនៃយន្តហោះ MiG-21 ដ៏សំខាន់នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 កំឡុងសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់-អ៊ីរ៉ាក់។ (ក្នុងឆ្នាំ 1991 កងកម្លាំងអាកាសអ៊ីរ៉ាក់មួយចំនួនធំបានហោះទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ដើម្បីគេចពីការបំផ្លិចបំផ្លាញក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រពែរ្សក្នុងឆ្នាំនោះ។ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានរឹបអូសយន្តហោះទាំងអស់នោះ រួមទាំងយន្តហោះ MiG-29 និង Mirage F1s ដែលផលិតដោយបារាំង)។

ការពិតដែលថាអ៊ីរ៉ង់រក្សា F-14A ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់របស់ខ្លួន ជាពិសេសប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលគេពិចារណាលើរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាំងអស់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ដែលព្យាករណ៍មិនទៀងទាត់ថា Tomcats របស់ទីក្រុង Tehran នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានដោយគ្មានជំនួយបច្ចេកទេសជាប្រចាំ។ ពីអ្នកម៉ៅការអាមេរិក និងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ថេរ។ ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការទាំងអស់នោះចាកចេញពីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់បន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ឆ្នាំ 1979 និងការដាក់ទណ្ឌកម្មអាវុធលើទីក្រុង Tehran ក៏ដោយក៏ Tomcats នៅតែដំណើរការដដែល។ ពួកគេបានបង្ហាញពីទ្រព្យសម្បត្តិដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយអ៊ីរ៉ាក់។ មិនត្រឹមតែ F-14 ជាច្រើនបានបន្តហោះហើរបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏នៅតែហោះហើរជិតកន្លះសតវត្សក្រោយមកទៀត។

ប៉ុន្តែនៅតែ យន្តហោះទាំងនេះពិតជាចាស់ណាស់។ ហើយទោះបីជាអ៊ីរ៉ង់ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការរក្សាពួកវាជាច្រើននៅលើអាកាសអស់រយៈពេលយ៉ាងយូរ (និងសូម្បីតែ ផលិតនិស្សន្ទវត្ថុ F-5 ពីដីឡើង) ជីវិតសេវាកម្មរបស់ពួកគេបានមកដល់ទីបញ្ចប់យ៉ាងច្បាស់។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចជំនួសពួកគេ?

វាត្រូវបានគេ ប៉ាន់ស្មានដោយសមហេតុផល អ៊ីរ៉ង់​អាច​នឹង​សម្រេច​ចិត្ត​ទិញ​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ពីរ​ប្រភេទ​ផ្សេង​គ្នា មួយ​ពី​ចិន និង​មួយ​ទៀត​ពី​រុស្ស៊ី នៅ​ចុង​ទសវត្សរ៍​នេះ ឬ​ដើម​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ​២០៣០។ ជម្រើសដែលទំនងបំផុតគឺ Su-2030SMs និង Su-30s របស់រុស្ស៊ីដើម្បីជំនួស F-35s និង F-14s និង J-4Cs របស់ចិនដើម្បីជំនួស MiG-10 និងផ្សេងទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាពដែលអ៊ីរ៉ង់ស្វែងរកយន្តហោះរុស្ស៊ី បន្ទាប់ពីការលុកលុយរបស់អ៊ុយក្រែន ប្រហែលជាមានការថយចុះ ដោយសារបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលយោធារុស្ស៊ីនឹងប្រឈមមុខជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍បានកត់សម្គាល់ថា J-10C គឺជាយន្តហោះដែលល្អជាង និងមានតម្លៃសមរម្យជាង សូម្បីតែមុនពេលសង្គ្រាមក៏ដោយ។ J-10C ក៏មានរ៉ាដាស្កែនអេឡិចត្រូនិចយ៉ាងសកម្ម (AESA) ដែលជាយន្តហោះទំនើបរបស់រុស្ស៊ីដូចជា Su-35 មិនមានអ្វីច្រើនចំពោះ ការរំខានដល់អេហ្ស៊ីប និងអតិថិជនអាវុធរុស្ស៊ីផ្សេងទៀត។.

កងនាវានៃ J-10Cs ជាពិសេសបំពាក់ដោយកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ PL-15 របស់ចិន នឹងក្លាយជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់កងកម្លាំងអាកាសរបស់អ៊ីរ៉ង់ចាប់តាំងពីវាបានទិញ F-14s ប្រដាប់ដោយ AIM-54 រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ កាំជ្រួច Phoenix ត្រលប់មកវិញនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ (អ៊ីរ៉ង់ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមិនសប្បាយចិត្តនឹង MiG-29A របស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីបានសាកល្បងពួកវាប្រឆាំងនឹង Tomcats របស់ខ្លួន ហើយបានរកឃើញថា ក្រោយមកទៀតមានដំណើរការប្រសើរជាងអតីត។ យន្តហោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប្រហែលជាមិនកើតឡើងទេ។ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ មិនមែនជាយោធាធម្មតានោះទេ វាគឺជាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបដិវត្តន៍អ៊ីស្លាម (IRGC) ។ ហើយ IRGC បានពេញចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កាំជ្រួចផ្លោង និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលផលិតក្នុងស្រុក ជាជាងការនាំចូលយន្តហោះចម្បាំងទំនើបៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ IRIAF ។ IRGC បានផ្តល់ឱ្យយន្តហោះទាំងអស់នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសខ្នាតតូចរបស់ខ្លួន ដែលជាកងនាវាតូចមួយនៃយន្តហោះវាយប្រហារ Su-25 Frogfoot ដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីដែលបានហោះហើរពីប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឆ្នាំ 1991 ។ ត្រឡប់មកវិញ ទៅកាន់ទីក្រុងបាកដាដនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2014 ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីក្រុមរដ្ឋអ៊ីស្លាម (ISIS) បានដណ្តើមកាន់កាប់ផ្នែកធំនៃភាគខាងជើងអ៊ីរ៉ាក់។

IRGC ក៏បានបង្ហាញពីការមិនពេញចិត្តដូចគ្នាទៅនឹងការនាំចូលរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗ នៅពេលដែលប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ពីមុនមានឱកាសក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងពាសដែករបស់កងទ័ពធម្មតា (Artesh)។ ហេតុដូច្នេះហើយ ជាជាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងយន្តហោះ J-10Cs ឬយន្តហោះថ្មីផ្សេងទៀតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ មហាអំណាចដែលមាននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ជំនួសវិញអាចសម្រេចចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យឃ្លាំងអាវុធដែលបម្រើការយូររបស់ប្រទេសនេះក្រៀមស្វិត និងស្លាប់ជាជាងចូលនិវត្តន៍បន្តិចម្តងៗ ហើយជំនួសពួកគេ។