ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Jeep Stellantis រំពឹងថាអតិផរណាវត្ថុធាតុដើមនឹងធូរស្រាលនៅឆ្នាំក្រោយ

ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយនៅឯ Stellantis Dundee Engine Complex នៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 នៅ Dundee រដ្ឋ Michigan ។

Bill Pugliano | រូបភាពហ្គេតធី

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ស្តាលីនទីស CFO Richard Palmer បានប្រាប់វិនិយោគិនកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា រំពឹងថាតម្លៃអតិផរណាលើវត្ថុធាតុដើមនឹងធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំក្រោយបន្ទាប់ពីមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតឆ្លងមេរោគ CFO Richard Palmer បានប្រាប់វិនិយោគិនកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ការចំណាយកើនឡើងនៃវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជាដែកថែប អាលុយមីញ៉ូម និងផ្សេងទៀតសម្រាប់អាគុយ EV ត្រូវបានទូទាត់ភាគច្រើនដោយ កត់ត្រាតម្លៃរថយន្តថ្មី។ការពាររឹមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​តម្លៃ​កើនឡើង​យឺត ការចំណាយ​មិន​ទាន់​ធ្វើតាម​នៅឡើយ​ទេ​។

Palmer បាននិយាយថាគាត់រំពឹងថាតម្លៃអំណោយផលនៃរថយន្តថ្មីនឹងបន្តទៅឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែបាននិយាយថាអតិផរណាអាចបន្តប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

"អ្វីដែលយើងនឹងឃើញនៅឆ្នាំ 2023 គឺជាផលប៉ះពាល់ទាបជាងអតិផរណាវត្ថុធាតុដើមជាងអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅឆ្នាំនេះ។ ដូច្នេះ អង្គភាពនៃផលប៉ះពាល់អតិផរណា ខ្ញុំគិតថានឹងទាបជាងនៅឆ្នាំ 2023" គាត់បាននិយាយនៅពេលពិភាក្សាអំពីប្រាក់ចំណូល និងការដឹកជញ្ជូននៅត្រីមាសទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុន។ "អតិផរណាអាចខ្ពស់លើធាតុផ្សេងទៀតនៃខ្សែកោងចំណាយ ប៉ុន្តែវាជាអង្គភាពទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវត្ថុធាតុដើមនៅឆ្នាំនេះ។"

Langan របស់ Wells Fargo និយាយថា តម្លៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់អ្នកផលិត EV បានកើនឡើងលើសពីអ្វីដែលយើងរំពឹងទុក

Palmer មិនបានបញ្ជាក់ពីតម្លៃអតិផរណាដែលគាត់រំពឹងថានឹងថយចុះ ឬកើនឡើងនៅឆ្នាំ 2023។ Stellantis ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler និង Groupe PSA ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសបារាំង។ នៅក្នុងខែមករា 2021មិន​អាច​ធ្វើ​អត្ថាធិប្បាយ​បាន​ភ្លាមៗ​ទេ។

ការចំណាយនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលនៃការរាតត្បាតនៃមេរោគឆ្លង ដោយសារក្រុមហ៊ុននានាបានតស៊ូជាមួយការដឹកជញ្ជូន សម្ភារៈ និងបុគ្គលិក។

ក្រុមហ៊ុន Ford កាលពីខែកញ្ញាបានព្រមានវិនិយោគិនថាក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងទទួលរង ការចំណាយបន្ថែម 1 ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងអំឡុងត្រីមាសទី៣ ដោយសារបញ្ហាអតិផរណា និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ បញ្ហា​នេះ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ខ្វះខាត​ផ្នែក​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​រថយន្ត​ប្រហែល 40,000 ទៅ 45,000 គ្រឿង ជា​ចម្បង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដែល​មាន​ប្រាក់​ចំណូល​ខ្ពស់ និង SUV ដែល​មិន​អាច​ទៅ​ដល់​អ្នក​ចែក​ចាយ។

នៅក្នុងខែមិថុនា AlixPartners រាយការណ៍ពីតម្លៃវត្ថុធាតុដើម សម្រាប់ទាំងរថយន្តអគ្គិសនី និងម៉ូដែលប្រពៃណីដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កើនឡើងជាងទ្វេដងក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតកូវីដ១៩។

ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/11/03/jeep-maker-stellantis-expects-raw-material-inflation-to-ease-next-year.html