យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ក្បែរយន្តហោះ JetBlue ដែលចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Fort Lauderdale-Hollywood នៅថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០ នៅ Fort Lauderdale រដ្ឋ Florida ។
Joe Raedle | រូបភាព Getty
ក្រសួងយុត្តិធម៌នឹងទៅតុលាការនៅទីក្រុងបូស្តុននៅថ្ងៃអង្គារក្នុងក្តីសង្ឃឹមថានឹងលុបចោលកិច្ចព្រមព្រៀងដែលមានរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះរវាង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច និង JetBlue អ៊ែរវ៉េ នៅភាគឦសានអាមេរិក
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អះអាងថា កិច្ចព្រមព្រៀងនេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រកួតប្រជែងបានប្រសើរជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ ។ ប៉ុន្តែរដ្ឋបាល Biden ជំទាស់នឹងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលនឹងជំរុញថ្លៃឈ្នួល។ កាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌រួមជាមួយអគ្គមេធាវីនៃរដ្ឋចំនួនប្រាំមួយ និងស្រុកកូឡុំប៊ី ប្តឹងដើម្បីរារាំងភាពជាដៃគូដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយនៃរដ្ឋបាល Trump ។
ការកាត់ក្តីប្រឆាំងការទុកចិត្តនឹងជាការសាកល្បងសម្រាប់ប្រធានាធិបតី លោក Joe Bidenក្រសួងយុត្តិធ៌ម ដែលបានទទួលភារកិច្ចក្នុងការប្រកាន់ជំហររឹងប៉ឹងប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងដល់ការប្រកួតប្រជែង។
ទោះជាយ៉ាងណា ការជំរុញប្រឆាំងនឹងការមិនទុកចិត្តបានឈានទៅរកឧបសគ្គ។ កាលពីដើមខែនេះ ចៅក្រមសហព័ន្ធបានបដិសេធការដេញថ្លៃរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌ដើម្បីរារាំង UnitedHealthការទិញយករបស់ ផ្លាស់ប្តូរការថែទាំសុខភាព. កាលពីសប្តាហ៍មុន ចៅក្រមសហព័ន្ធម្នាក់ទៀតបានច្រានចោលការដេញថ្លៃរបស់ DOJ ដើម្បីបញ្ឈប់ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ស្ករធំៗពីររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ការសាកល្បងប្រឆាំងនឹងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កើតឡើងនៅពេលដែល JetBlue កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការព្យាយាមទិញក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ចុះតម្លៃ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ព្រះវិញ្ញាណ ក្នុងតម្លៃ 3.8 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេទី XNUMX របស់ប្រទេស ដែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលត្រូវប្រឈមមុខនឹង ឧបសគ្គខ្ពស់ជាមួយនិយតករទោះបីជាភាពជាដៃគូនោះមិនមែនជាផ្នែកនៃបណ្តឹងក៏ដោយ។
JetBlue ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងញូវយ៉កដ៏ចម្លែក កំណត់ថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប ប៉ុន្តែក៏ផ្តល់ជូននូវផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ដូចជាថ្នាក់ Mint លំដាប់ខ្ពស់របស់ខ្លួន ហើយកាលពីឆ្នាំមុនបានបើកជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ពីញូវយ៉ក និងបូស្តុន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានងាកទៅរកភាពជាដៃគូ ហើយឥឡូវនេះការទិញយកដ៏មានសក្តានុពលដើម្បីរីកចម្រើន។
Samuel Engel អ្នកវិភាគអាកាសចរណ៍នៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា ICF បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងបានឃើញតាមរយៈនេះ និងតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ Spirit គឺការគ្រប់គ្រងជឿថាពួកគេមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងទំហំកំណើន ហើយពួកគេចាត់ទុកល្បឿននៃកំណើនសរីរាង្គថាយឺតពេក" ។
សម្ព័ន្ធ Northeast Alliance របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចែករំលែកប្រាក់ចំណូល សម្របសម្រួលផ្លូវ និងលក់កៅអីនៅលើយន្តហោះរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និយាយថាជួយពួកគេឱ្យប្រកួតប្រជែងបានប្រសើរជាងគូប្រជែង។ សហរដ្ឋក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និង ដីសណ្តរបន្ទាត់អ៊ែរ នៅក្នុងដែនអាកាសកកស្ទះក្នុងនិងជុំវិញទីក្រុងញូវយ៉ក និងបូស្តុន។
អាមេរិក និង JetBlue មានចំណែករួមគ្នាប្រហែល 31% នៃកៅអីចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានធំៗដែលបម្រើទីក្រុងញូវយ៉ក ខណៈដែល United មាន 24% និង Delta មាន 22% នេះបើយោងតាមទិន្នន័យរបស់ ICF ។ នៅទីក្រុងបូស្តុន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅក្រោម NEA មានចំណែករួមបញ្ចូលគ្នា 45% នៃកៅអីចាកចេញលើសពី 24% របស់ Delta និង United 8% ។
សម្ព័ន្ធភាព "នឹងលុបបំបាត់ការប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់រវាងអាមេរិក និង JetBlue ដែលនាំឱ្យតម្លៃទាប និងសេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីព្រលានយន្តហោះទាំងនោះ" បណ្តឹងរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌បានចោទប្រកាន់។ "វាក៏នឹងភ្ជាប់ជោគវាសនារបស់ JetBlue យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជនជាតិអាមេរិក ដោយកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្តរបស់ JetBlue ក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយជនជាតិអាមេរិកនៅក្នុងទីផ្សារទូទាំងប្រទេស។"
ជនជាតិអាមេរិក និង JetBlue នៅក្នុងឯកសារខ្លីមួយដែលត្រូវបានកាត់ទោសកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ បាននិយាយថា មិនមានភស្តុតាងណាមួយដែលបង្ហាញថាអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសម្ព័ន្ធភាពនោះទេ ហើយវាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេពង្រីកនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានដែលមានកម្រិតសមត្ថភាពដែលពួកគេមិនអាចទៅដោយខ្លួនឯងបាន។
សាក្សីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមបញ្ចូលនាយកប្រតិបត្តិកំពូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ រួមទាំងនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន JetBlue លោក Robin Hayes ដែលជាសាក្សីដំបូងគេដែលគ្រោងធ្វើនៅថ្ងៃអង្គារ។ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតក៏អាចផ្តល់សក្ខីកម្មផងដែរ។
ការសាកល្បងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលលោក Biden និងមន្ត្រីរដ្ឋបាលផ្សេងទៀតកំពុងប្រកាន់ជំហររឹងប៉ឹងប្រឆាំងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃការលុបចោល និងការពន្យារពេលក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅ។
កាលពីថ្ងៃចន្ទ លោក Biden បានប្រកាសអំពីសំណើសម្រាប់ច្បាប់ថ្មីមួយដើម្បីតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរតាមអ៊ីនធឺណិតធ្វើ ផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវព័ត៌មានអំពីថ្លៃសេវា សម្រាប់កម្មវិធីបន្ថែម ដូចជាការជ្រើសរើសកន្លែងអង្គុយ នៅពេលពួកគេកំពុងស្វែងរកតម្លៃ។ នៅរដូវក្តៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើ ច្បាប់តឹងរ៉ឹង សម្រាប់ការបង្វិលសងប្រាក់របស់អ្នកដំណើរ នៅពេលដែលជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោល ឬពន្យារពេល។
Matt Colbert ដែលពីមុនបានគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្រ្តនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកជាច្រើន និងជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Empire Aviation Services បាននិយាយថា "គ្មាននរណាម្នាក់ដែលធ្លាប់បាត់បង់ការបោះឆ្នោតសម្រាប់ការរិះគន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នោះទេ" ។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2022/09/27/jetblue-american-airlines-go-to-court-in-justice-department-antitrust-fight.html