ប្រាក់ចំណូល JetBlue (JBLU) Q3 2022

JetBlue អ៊ែរវ៉េ ទទួលបានប្រាក់ចំណេញចំនួន 57 លានដុល្លារសម្រាប់ត្រីមាសទី XNUMX ដោយសារតម្រូវការធ្វើដំណើរខ្លាំង និងថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់បានជួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគ្របដណ្តប់លើប្រេងឥន្ធនៈដែលថ្លៃជាង និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។

ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងញូវយ៉កបានកើនឡើង 30% ក្នុងត្រីមាសធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនដល់ 2.56 ពាន់លានដុល្លារ ស្របតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកវិភាគ។ រឹមប្រតិបត្តិការរបស់ JetBlue បានរួមតូចមកត្រឹម 5.4% ពី 9.4% កាលពីឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីការចំណាយបានកើនឡើងជិត 36% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2021។

នាយកប្រតិបត្តិរបស់ JetBlue លោក Robin Hayes បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរំពឹងថា "ត្រីមាសដ៏រឹងមាំមួយផ្សេងទៀតនៃប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធពាក់កណ្តាលខ្ទង់នៅក្នុងត្រីមាសទី 2023 ហើយយើងនឹងស្វែងរកការពង្រីកបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំ XNUMX នៅពេលដែលយើងបន្តស្ដារឡើងវិញនូវថាមពលប្រាក់ចំណូលរបស់យើង។ ”

នេះជារបៀបដែល JetBlue បានអនុវត្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ធៀបនឹងការរំពឹងទុករបស់ Wall Street យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណមតិរបស់ Refinitiv៖

• កែតម្រូវប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយភាគហ៊ុន៖  21 សេនធៀបនឹងការរំពឹងទុក 23 សេន។
• ចំណូលសរុប៖ 2.56 ពាន់លានដុល្លារធៀបនឹងការរំពឹងទុក 2.56 ពាន់លានដុល្លារ។

ភាគហ៊ុនរបស់ JetBlue បានធ្លាក់ចុះជិត 3% កាលពីថ្ងៃអង្គារ ដោយបានងើបឡើងវិញបន្តិចពីការខាតបង់មុន។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតបានកើនឡើង ហើយភាគនិរតី, United និង Delta បានវ៉ាដាច់ អេស & ភី ៥០០ផលចំណេញ។

"ខណៈពេលដែលទស្សនវិស័យនៃប្រាក់ចំណូលមានភាពរឹងមាំ យើងត្រូវបន្តគិតគូរអំពីរាល់កាក់ដែលយើងចំណាយ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ចាប់តាំងពីគំរូអាជីវកម្មទាំងមូលរបស់យើងក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងតម្លៃទាបគឺផ្អែកលើការចំណាយទាបទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាស់" JetBlue's CFO, Ursula Hurley បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់បុគ្គលិក។

Hurley បាននិយាយថា ទោះបីជាលទ្ធផលប្រចាំត្រីមាសក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងមិនប្រកាសប្រាក់ចំណេញពេញមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2022 "បន្ទាប់ពីមានការលំបាកដែលយើងបានជួបប្រទះនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ Omicron និងបញ្ហាប្រឈមក្នុងប្រតិបត្តិការ"។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំ ៗ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងបានដំណើរការលើសពីការរំពឹងទុករបស់អ្នកវិភាគលើការកក់ទុកដែលធន់ទ្រាំ ជាពិសេសនៅលើ ការត្រឡប់មកវិញនៃការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ.

នាយក​ប្រតិបត្តិ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​និយាយ​ថា​ពួកគេ​មាន​កម្រិត​ក្នុង​ចំនួន​សមត្ថភាព​ដែល​ពួកគេ​អាច​បន្ថែម​បាន​ដោយសារ​តែ​ ការខ្វះខាតនៅក្នុងយន្តហោះ និងអ្នកបើកយន្តហោះដែលកំពុងជួយ រក្សាតម្លៃសំបុត្រឱ្យខ្ពស់។. ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ក៏បាន​ផ្អាក​ការ​បន្ថែម​ជើងហោះហើរ​ផងដែរ​បន្ទាប់ពី​ការ​រលាយ​ប្រតិបត្តិការ​ថ្លៃៗ​បាន​ជំរុញ​ឱ្យ​ពួកគេ​បន្ថែម​ការ​យឺតយ៉ាវ​បន្ថែមទៀត​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ។

JetBlue បាននិយាយថា ខ្លួនគ្រោងនឹងពង្រីកការហោះហើរពី 1% ទៅ 4% នៅក្នុងត្រីមាសទី 2019 ធៀបនឹងកម្រិត XNUMX។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រៀបធៀបកម្រិតសមត្ថភាពជាមួយនឹងកម្រិតសមត្ថភាពកាលពី XNUMX ឆ្នាំមុន ដើម្បីបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញរបស់ពួកគេពី ជំងឺរាតត្បាត Covid.

CFO Hurley បាននិយាយនៅក្នុងការចេញផ្សាយប្រាក់ចំនេញថា "ដោយសារប្រព័ន្ធអេកូអាកាសចរណ៍បន្តផុយស្រួយ យើងកំពុងប្រើវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការវិនិយោគប្រតិបត្តិការ និងការសន្មត់ផែនការអភិរក្សបន្ថែមទៀតដែលយើងបានដាក់សម្រាប់រដូវក្តៅ" ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានព្យាករណ៍តម្លៃឯកតាត្រីមាសទី 10.5 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងដល់ទៅ 19% ពីបីឆ្នាំមុន។ វារំពឹងថាប្រាក់ចំណូលឯកតានឹងកើនឡើងរហូតដល់ 23% ។ ប្រាក់ចំណូលឯកតានៅក្នុងត្រីមាសទីបីបានកើនឡើងច្រើនជាង XNUMX% ពីបីឆ្នាំមុន។

Hurley បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានការពារប្រហែល 27% នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅត្រីមាសទី XNUMX របស់ខ្លួន។

JetBlue នៅរដូវក្តៅបានធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីទទួលបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកា ព្រះវិញ្ញាណ. ម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ Spirit កាលពីសប្តាហ៍មុន។ បានបោះឆ្នោតគាំទ្រយ៉ាងលើសលប់ នៃការកាន់កាប់ 3.8 ពាន់លានដុល្លារ ដែលឥឡូវនេះប្រឈមនឹងឧបសគ្គខ្ពស់។ ជាមួយនិយតករសហព័ន្ធ.

COO Joanna Geraghty បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានទីតាំងល្អក្នុងការដោះស្រាយវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដោយសារកត្តាជាច្រើនទៀត។ ការបែងចែកតម្លៃសំបុត្រ ថ្នាក់ ចាប់ពីកៅអីបុព្វលាភ រហូតដល់តម្លៃសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានគ្មានឆ្អឹង។

"នៅពេលយើងក្រឡេកមើលទៅឆ្នាំ 2023 យើងទទួលយកការលួងលោមក្នុងការពិតដែលថាសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកមានទំហំធំជាងវាមុនការរាតត្បាតរាតត្បាតខណៈពេលដែលសមត្ថភាពឧស្សាហកម្មនៅតែទាបជាងកម្រិតមុនការរាតត្បាតដោយបង្ហាញថាបទពិសោធន៍ឧស្សាហកម្មរបស់យើងជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ 2023 ។ COO Geraghty បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលហៅទូរស័ព្ទប្រចាំត្រីមាស។

លោកស្រីបានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្ថយល្បឿនជួលរបស់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងបុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋាន ហើយកំពុងផ្តល់ពេលសម្រាកដែលមិនមានប្រាក់ខែខ្លះក្នុងអំឡុងពេលតម្រូវការធ្លាក់ចុះក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។