ចូរនិយាយអំពីឥន្ធនៈ ជាពិសេស ចូរនិយាយអំពីប្រេងឥន្ធនៈ។ តម្លៃបានឡើងដល់ជាង ១២០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលក្នុងខែមិថុនា ប៉ុន្តែបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹមប្រមាណ ៩០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលឥឡូវនេះ។ ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការទាំងពីឧស្សាហកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់លក់រាយ ដែលទំនងជាដោយសារតែការធ្លាក់ចុះបច្ចេកទេសនៃ 120H90 កំពុងដាក់សម្ពាធធ្លាក់ចុះលើតម្លៃ។ អ្នកទំនងជាធ្លាប់ដឹងពីឥទ្ធិពលភ្លាមៗមួយ ការធ្លាក់ចុះតម្លៃសាំង 1 សេនក្នុងរយៈពេល 22 សប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។ ផលប៉ះពាល់ទាំងនេះ និងផ្សេងទៀតកំពុងតែចាប់ផ្តើមញាប់ញ័រតាមរយៈសេដ្ឋកិច្ច។
លោក Jim Cramer ដែលជាពិធីករដ៏ល្បីនៃកម្មវិធី 'Mad Money' របស់ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC បានកត់សម្គាល់ ហើយគាត់កំពុងណែនាំឱ្យវិនិយោគិនចាប់ផ្តើមបង្កើនផលប័ត្ររបស់ពួកគេ។ លោក Cramer បានកត់សម្គាល់ថា "ប្រេងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ប្រេងសាំងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយឥឡូវនេះអ្នកអាចទិញភាគហ៊ុនគ្រប់ប្រភេទដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រេងឥន្ធនៈថោកជាង" ។
នៅតាមដងផ្លូវ អ្នកវិភាគដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈកំពុងចង្អុលបង្ហាញភាគហ៊ុនទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនដែលឈរដើម្បីទទួលបានពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈទាប។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ - ទាំងអស់នេះប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងជាកន្លែងដកដង្ហើម នៅពេលដែលតម្លៃធ្លាក់ចុះពីតម្លៃខ្ពស់បំផុតនៅខែមិថុនា នឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេ។ ការប្រើប្រាស់ មូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់ទិព្វរ៉ានស៍យើងបានគូសបញ្ជាក់ពីការជ្រើសរើសអ្នកវិភាគចំនួនបីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទាំងនេះ ដើម្បីទទួលបានគំនិតកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីរបៀបដែលវាអាចដំណើរការបាន។
ក្រុមហ៊ុនភាគនិរតី (LUV)
ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines បានកាន់កាប់តំណែងឈានមុខគេជាយូរមកហើយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាប ហើយបានកសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់សេវាកម្មអតិថិជនប្រកបដោយគុណភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលយកច្រើនជាងចំណែករបស់ខ្លួនពីសាធារណជន។ ការក្រឡេកមើលនិន្នាការប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នឹងបង្ហាញពីរបៀបដែលកេរ្តិ៍ឈ្មោះនេះបានផ្ដល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ – ជំងឺរាតត្បាតបានបណ្តាលឱ្យមានភាពអវិជ្ជមានយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដែលបានសម្របសម្រួលនៅឆ្នាំ 2021 ហើយបានត្រឡប់ទៅរកភាពវិជ្ជមានវិញនៅក្នុង 2Q22 ។
យើងអាចមើលទៅក្នុងលេខប្រចាំត្រីមាសថ្មីៗនេះ ហើយរកឃើញថាភាគនិរតីបានឡើងដល់ 6.7 ពាន់លានដុល្លារនៅបន្ទាត់កំពូលសម្រាប់ 2Q22។ នេះជាកំណត់ត្រាប្រចាំត្រីមាសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ហើយបានមកជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន 825 លានដុល្លារ ឬ 1.30 ដុល្លារក្នុងមួយភាគហ៊ុនដែលពនរ។ លេខដែលអាចប្រៀបធៀបបានសម្រាប់ 2Q21 គឺ 4 ពាន់លានដុល្លារនៅជួរកំពូល ហើយការខាតបង់ EPS សុទ្ធចំនួន 35 សេន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 2Q19 មុនការរាតត្បាត ប្រាក់ចំណូលកើនឡើងជាង 13% ហើយប្រាក់ចំណូលសុទ្ធកើនឡើង 11%។
ភាគនិរតីបាននឹងកំពុងធ្វើការដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកងនាវាដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ហើយបានទិញយន្តហោះ MAX បន្ថែមពីក្រុមហ៊ុន Boeing ។ ការទិញយកទាំងនេះបានធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនកាន់តែប្រសើរឡើង 2.1% ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនពីក្រុមហ៊ុន Boeing មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការរំពឹងទុក ហើយក្រុមហ៊ុនបានព្យាករណ៍ថានឹងទទួលបានយន្តហោះថ្មីសរុបចំនួន 66 នៅឆ្នាំនេះ ជំនួសឱ្យការបញ្ជាទិញចំនួន 114 គ្រឿង។ ភាគនិរតីប៉ាន់ស្មានថាវានឹងបញ្ចប់ឆ្នាំជាមួយនឹងយន្តហោះសកម្ម 765 ។
ទាំងអស់នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកវិភាគ Morgan Stanley Ravi Shanker ដើម្បីធ្វើឱ្យភាគនិរតីក្លាយជាជម្រើសកំពូលរបស់គាត់នៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងដើម្បីកំណត់ការវាយតម្លៃលើសទម្ងន់ (ឧទាហរណ៍ទិញ) លើភាគហ៊ុន។ គោលដៅតម្លៃ 65 ដុល្លាររបស់គាត់បង្ហាញពីកន្លែងសម្រាប់ការកើនឡើងភាគហ៊ុន ~ 68% ក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ (ដើម្បីមើលកំណត់ត្រាបទរបស់ Shanker, សូមចុចទីនេះ)
គាំទ្រជំហររបស់គាត់ Shanker បានសរសេរថា "LUV គឺជាភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលដំណើរការល្អបំផុត (នៅក្នុងការគ្របដណ្តប់របស់យើង) YTD ខណៈដែលទីផ្សារបានស្វែងរកសុវត្ថិភាពក្នុងការប៉ះពាល់ក្នុងស្រុក និងគុណភាព ប៉ុន្តែយើងគិតថាភាគហ៊ុនកំពុងជួញដូរយ៉ាងហោចណាស់ 40% ក្រោមតម្លៃធម្មតានៅទីនេះ ( ~ 10x PE នៅលើ 2023 EPS)។ យើងបន្តចូលចិត្តកាតាលីករដែលមានលក្ខណៈប្លែក និងគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រង និង BS ដែលយើងគិតថាធ្វើឱ្យ LUV ក្លាយជាផ្ទះដ៏ល្អបំផុតនៅលើប្លុកតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។"
សរុបមក វាច្បាស់ណាស់ថា Wall Street ចូលចិត្តអ្វីដែលវាឃើញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។ ភាគហ៊ុន LUV មានការពិនិត្យអ្នកវិភាគថ្មីៗចំនួន 13 ហើយទាំងនេះរួមបញ្ចូលការទិញ 11 ទល់នឹង 2 Holds សម្រាប់ការវាយតម្លៃមូលមតិគ្នាទិញខ្លាំង។ ភាគហ៊ុននេះលក់ក្នុងតម្លៃ 38.79 ដុល្លារ ហើយគោលដៅតម្លៃជាមធ្យម 52.46 ដុល្លាររបស់វាបង្កប់នូវការកើនឡើង 35% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ (សូមមើលការព្យាករណ៍ភាគហ៊ុនភាគនិរតីនៅលើ TipRanks)
ការដឹកជញ្ជូន Knight-Swift (ខេអិនអេស)
សម្រាប់ភាគហ៊ុនទីពីរ យើងនឹងពិនិត្យមើលក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញធំមួយរបស់អាមេរិកខាងជើងគឺ Knight-Swift ។ ក្រុមហ៊ុននេះដំណើរការតាមរយៈបណ្តាញក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ ហើយផ្តល់សេវាកម្មក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូនជាច្រើន រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនពាក់កណ្តាលដល់ផ្លូវវែង និងការដឹកជញ្ជូនតិចជាងរថយន្តដឹកទំនិញ។ សរុបមក ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Knight-Swift ប្រតិបត្តិការចេញពីស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួន 25 ដែលមានឡានដឹកទំនិញជាង 4,000 គ្រឿង និងរ៉ឺម៉កចំនួន 11,000 គ្រឿង។
Knight-Swift បានរាយការណ៍ពីលទ្ធផល 2Q22 របស់ខ្លួនកាលពីខែមុន ហើយតួលេខមើលទៅល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។ នៅជួរកំពូល ប្រាក់ចំណូលសរុបចំនួន 1.96 ពាន់លានដុល្លារ បានកើនឡើង 49% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបានជំរុញឱ្យទទួលបានប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ។ ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើង 70% y/y ពី 191 លានដុល្លារដល់ 325 លានដុល្លារ។ នៅកម្រិតក្នុងមួយភាគហ៊ុន ការកែតម្រូវ EPS បានកើនឡើង 43% ពី 98 សេនទៅ 1.41 ដុល្លារ។ EPS ក៏បានមកមុនការព្យាករណ៍ 1.35 ដុល្លារផងដែរ។
ការទន្ទឹងរង់ចាំ អ្នកគ្រប់គ្រងបានកែប្រែការណែនាំ EPS ពេញមួយឆ្នាំ 2022 របស់ពួកគេឡើងលើ ពី 5.30 ដុល្លារ ទៅ 5.45 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន។ នេះគឺជាការកើនឡើង 7.5 សេននៅពាក់កណ្តាលបន្ទាត់។
ទាំងអស់នេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ Ravi Shanker របស់ Morgan Stanley ដែលនិយាយអំពី Knight-Swift ថា: "គ្រប់ផ្នែកនៅ KNX បានផ្តួល MSe ក្នុង 2Q ហើយខណៈពេលដែលការណែនាំ FY យល់បានរួមបញ្ចូលការអត្ថាធិប្បាយដែលចង្អុលទៅការធ្លាក់ចុះនៃលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ រួមទាំងតម្លៃ នេះគួរតែជាវិជ្ជមានដូចនេះ។ គឺប្រសើរជាងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត ដែលក្រុមគ្រប់គ្រងនៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមលើ 2H (នាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់លេខ)។
"ភាគហ៊ុនបន្តឡើងថ្លៃក្នុងកម្រិត ~ $2 (ប្រហែលកន្លែងដែលវាធ្លាក់ចុះក្នុងការធ្លាក់ចុះឆ្នាំ 2019) នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាវដ្តនេះលែងជាវដ្តដូចគ្នាហើយ KNX មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនដូចកាលពី 3 ឆ្នាំមុនទៀតទេ។ អ្នកវិភាគបានបន្ថែមថា ថាមពលនៃការរកប្រាក់ចំណូលគឺខ្ពស់ជាងរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយយើងជឿថាទីផ្សារនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យទទួលស្គាល់រឿងនេះ នៅពេលដែលការធ្លាក់ចុះនឹងកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 2-3 ត្រីមាសបន្ទាប់" អ្នកវិភាគបានបន្ថែម។
Shanker ពិពណ៌នាអំពី Knight-Swift ថាជាជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសកំពូលរបស់គាត់ ជាមួយនឹងការវាយតម្លៃលើសទម្ងន់ (ឧទាហរណ៍ ទិញ) និងគោលដៅតម្លៃ 85 ដុល្លារ។ គោលដៅនោះបង្ហាញពីការកើនឡើង 12 ខែនៃ 58% សម្រាប់ភាគហ៊ុន។ (ដើម្បីមើលកំណត់ត្រាបទរបស់ Shanker, សូមចុចទីនេះ)
សរុបមក អ្នកវិភាគមិនតិចជាង 13 នាក់បានថ្លឹងថ្លែងលើភាគហ៊ុន KNX ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវ 11 Buys, 1 Hold, និង 1 Sell for a Strong Buy consensus rating។ គោលដៅតម្លៃជាមធ្យមនៃ $62.27 បង្កប់ន័យការកើនឡើង ~ 16% ពីតម្លៃជួញដូរបច្ចុប្បន្ន $53.62 ។ (សូមមើលការព្យាករណ៍ភាគហ៊ុន KNX នៅលើ TipRanks)
សាជីវកម្ម FedEx (FDX)
ចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនបានយ៉ាងហោចណាស់គឺ FedEx ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនធំមួយរបស់ពិភពលោក។ FedEx ដំណើរការជាសកល ដោយផ្តល់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីសំបុត្រ និងក្បាលដីតូចៗ រហូតដល់កញ្ចប់អាជីវកម្ម និងសាជីវកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនដំណើរការជាមួយបុគ្គលឯកជន អ្នកលក់រាយ និងអតិថិជនសហគ្រាសគ្រប់ទំហំ ហើយជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់មួយចំពោះប្រព័ន្ធប្រៃសណីយ៍សាធារណៈទូទាំងពិភពលោក។
FedEx បានមើលឃើញថាប្រាក់ចំណូលនិងប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួនកើនឡើងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាតចាប់ផ្តើមស្រកចុះ។ ក្រុមហ៊ុនទើបតែបានបញ្ចប់ឆ្នាំសារពើពន្ធរបស់ខ្លួនឆ្នាំ 2022 ហើយបានរាយការណ៍ពីតួលេខ Q4 ដោយបង្ហាញ 24.4 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងប្រាក់ចំណូលកំពូលដែលជាការកើនឡើង 8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការបានកើនឡើងពី 1.36 ពាន់លានដុល្លារដល់ 1.80 ពាន់លានដុល្លារ ហើយការកែតម្រូវដែលមិនមែនជា GAAP EPS បានកើនឡើងពី 5.01 ដុល្លារទៅ 6.87 ដុល្លារ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃ 37% ។
ការកើនឡើងដ៏រឹងមាំទាំងនេះបានផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុននូវទំនុកចិត្តក្នុងការបង្កើនភាគលាភភាគហ៊ុនធម្មតារបស់ខ្លួនចំនួន 53 សេន ពី 75 សេនក្នុងមួយហ៊ុនដល់ 1.15 ដុល្លារ។ នៅអត្រាថ្មី ភាគលាភប្រចាំឆ្នាំដល់ $4.60 ក្នុងមួយហ៊ុនរួម ហើយផ្តល់ទិន្នផល ~ 2% នាំវាឱ្យស្របជាមួយនឹងទិន្នផលភាគលាភជាមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជី S&P ។
អ្នកវិភាគផ្កាយ 5 Ariel Rosaពី Credit Suisse សរសេរពី FedEx និងការរំពឹងទុករបស់វាថា "ខណៈពេលដែលការព្រួយបារម្ភអំពីវដ្តសេដ្ឋកិច្ចអាចយល់បានដោយសារបរិស្ថានម៉ាក្រូដែលមានការប្រកួតប្រជែង យើងមានទំនោរទៅរកទស្សនៈសុទិដ្ឋិនិយមលើសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការបំពេញទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួន ដូចជានៅក្នុងដំណើរការនៃការកំណត់។ គោលដៅរបស់ខ្លួន ការគ្រប់គ្រងមានសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់គោលពិន្ទុធៀបនឹងការវាស់វែងដែលវានឹងត្រូវវាស់វែងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ... ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅលើផែនការសំណងប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួនផ្តោតលើការតម្រឹមការគ្រប់គ្រង និងផលប្រយោជន៍ម្ចាស់ភាគហ៊ុនកាន់តែប្រសើរ យើងត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ FedEx ដើម្បីជំរុញការឈ្នះ - របៀបវារៈឈ្នះ។
Rosa បន្តផ្តល់ឱ្យភាគហ៊ុន FDX នូវចំណាត់ថ្នាក់ Outperform (ឧ. ទិញ) ជាមួយនឹងគោលដៅតម្លៃ $314 ដែលបង្កប់ន័យសក្តានុពលកើនឡើងក្នុងមួយឆ្នាំនៃ ~ 33% ។ (ដើម្បីមើលកំណត់ត្រាបទរបស់ Rosa, សូមចុចទីនេះ)
ក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា FedEx តែងតែទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកវិភាគជាច្រើន ហើយមានការពិនិត្យចំនួន 21 នៅទីនេះពីអ្នកជំនាញ Wall Street ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការទិញ 16 ទល់នឹង 5 Holds ដែលផ្តល់ឱ្យ FDX របស់ខ្លួននូវការវាយតម្លៃឯកភាពទិញខ្លាំង។ ភាគហ៊ុននេះលក់ក្នុងតម្លៃ $236.10 ហើយមានគោលដៅតម្លៃជាមធ្យម $292.05 ដែលបង្ហាញពីសក្តានុពលកើនឡើង ~24% សម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ។ (សូមមើលការព្យាករណ៍ភាគហ៊ុនរបស់ FedEx នៅលើ TipRanks)
ដើម្បីស្វែងរកគំនិតល្អ ៗ សម្រាប់ការជួញដូរភាគហ៊ុនក្នុងការវាយតំលៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័រទិព្វរ៉ាថេក ភាគហ៊ុនល្អបំផុតដើម្បីទិញដែលជាឧបករណ៍ដែលទើបបង្កើតថ្មីដែលបង្រួបបង្រួមរាល់ការយល់ដឹងអំពីសមធម៌របស់ទិព្វរ៉ានស៍។
ការមិនទទួលខុសត្រូវ៖ យោបល់ដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺគ្រាន់តែជាការយល់ឃើញរបស់អ្នកវិភាគដែលមានលក្ខណៈពិសេសប៉ុណ្ណោះ។ ខ្លឹមសារមានគោលបំណងប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើការវិភាគដោយខ្លួនឯងមុនពេលធ្វើការវិនិយោគ។
ប្រភព៖ https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-says-buy-stocks-132829890.html