លោក Li បាននិយាយថាការចែកចាយកាលពីខែមុន។ មានចំនួន ៣៤.៩៦២ នាក់ ធៀបនឹង 9,433 ឆ្នាំមុន។
XPeng
បានបញ្ជូន រថយន្ត 9,578 ក្នុងខែសីហា ធៀបនឹង 11,524 ក្នុងខែកក្កដា និង 7,214 គ្រឿងក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021។ NIO បានបញ្ជូន រថយន្ត 10,677 នៅក្នុងខែសីហា កើនឡើងពី 10,052 នៅក្នុងខែកក្កដា និង 7,102 នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021។
រួមបញ្ចូលគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងបីបានចែកចាយរថយន្តចំនួន 24,826 គ្រឿងក្នុងខែសីហា។ នោះគឺជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំខែជាប់គ្នាទីពីរ និងជាចំនួនដ៏អាក្រក់បំផុតចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលការចាក់សោរ Covid ប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផល។
ភាគហ៊ុនរបស់ US depositary shares
លីអូអូតូ
បានធ្លាក់ចុះ 3% នៅក្នុងការជួញដូរថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ XPeng បានធ្លាក់ចុះ 6.5% ហើយភាគហ៊ុន NIO បានធ្លាក់ចុះ 5.8% ។
នេះ
អេស & ភី ៥០០
និង
Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម
កើនឡើង ២,៨% និង ១,២% រៀងគ្នា។
ក្រុមហ៊ុន tesla
ភាគហ៊ុន (TSLA) អាចនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយតួលេខចែកចាយរបស់ចិនផងដែរ។ ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតសម្រាប់រថយន្ត EV ថ្មីនៅក្នុងពិភពលោក
ក្រុមហ៊ុន tesla
បង្កើតបានប្រហែលមួយភាគបួននៃការលក់របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេស។
ភាគហ៊ុន Tesla បានចំណាយពេលស្ទើរតែពេញមួយថ្ងៃក្នុងពណ៌ក្រហម ហើយបានបិទឡើង 0.6% ។
ការប៉ាន់ប្រមាណបឋមពីសមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចិនបានបង្ហាញថា Tesla ផលិតរថយន្តប្រហែល 77,000 គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងអំឡុងខែសីហា។ នោះជាខែដ៏ល្អ ហើយនឹងជាខែខ្ពស់បំផុតទីពីរមិនធ្លាប់មានពីរោងចក្រសៀងហៃរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ចំនួនបឋមនោះរួមបញ្ចូលការនាំចេញផងដែរ។ ការបំបែករវាងការលក់ក្នុងស្រុក និងការលក់នាំចេញគួរតែមាននៅពេលក្រោយក្នុងខែនេះ។
ភាគហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 1.8% នៅក្នុងការជួញដូរមុនទីផ្សារ។
Li Auto និង XPeng បានរាយការណ៍អំពីលេខត្រីមាសទីពីររួចហើយ ហើយបានផ្តល់ការណែនាំអំពីការដឹកជញ្ជូននៅត្រីមាសទីបី។ វាងាយស្រួលមើលថាតើការចែកចាយខែសីហាមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់ខែកញ្ញា។ NIO រាយការណ៍ពីតួលេខត្រីមាសទី២ នៅថ្ងៃទី៧ ខែកញ្ញា។
XPeng រំពឹងថានឹងចែកចាយ អំពី 30,000 រថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 34,422 ធ្លាក់ចុះពី 11,524 គ្រឿងដែលបានចែកចាយនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ XPeng បានចែកចាយ 8,900 នៅក្នុងខែកក្កដា។ រួមទាំងតួលេខខែសីហា XPeng ត្រូវការចែកចាយរថយន្តប្រហែល XNUMX គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា ដើម្បីបំពេញតាមការណែនាំ។ នោះពិតណាស់នឹងទាបជាងចំនួនខែសីហា។
Li Auto រំពឹងថានឹងចែកចាយ អំពី 28,000 រថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 28,687 ធ្លាក់ចុះពី 10,422 គ្រឿងដែលបានចែកចាយនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ Li បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 13,000 គ្រឿងក្នុងខែកក្កដា។ រាប់បញ្ចូលទាំងតួលេខខែសីហា លោក Li ត្រូវធ្វើរថយន្តប្រហែល XNUMX គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា។ ប្រសិនបើ Li ដកវាចេញ វានឹងក្លាយជាកំណត់ត្រាមួយសម្រាប់ការចែកចាយប្រចាំខែ។
ការចែកចាយនៅត្រីមាសទីបីទាបបើធៀបនឹងត្រីមាសទីពីរត្រូវបានស្តីបន្ទោសដោយក្រុមគ្រប់គ្រងលើរដូវកាល—ខែកក្កដា និងសីហា គឺជាខែយឺត—និងបញ្ហាតម្រូវការដែលអូសបន្លាយពីការចាក់សោ Covid។
នោះបង្កើនសារៈសំខាន់នៃតួលេខចាប់ពីខែខាងមុខ។ អ្នកវិភាគ Citigroup លោក Jeff Chung ថ្មីៗនេះបានសរសេរថាគាត់ជឿថាការលក់ខែកញ្ញាត្រូវតែបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ ភាគហ៊ុនដើម្បីធ្វើការ ដល់ចុងឆ្នាំ។
ការណែនាំរបស់ Li បង្ហាញថាតម្រូវការនឹងប្រសើរឡើង។ ការណែនាំ XPeng មិនមានទេ។ ជម្លោះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគភ័យក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ។
ចូលដល់ការជួញដូរថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ភាគហ៊ុន NIO បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 38% នៅឆ្នាំនេះ។ ភាគហ៊ុន Li និង XPeng បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 10% និង 63% រៀងគ្នា។ S&P 500 និង
Nasdaq Composite
បានធ្លាក់ចុះ 17% និង 24% រៀងគ្នា។
ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់បានយកចំហាយទឹកមួយចំនួនចេញពីភាគហ៊ុនកំណើនដូចជាទាំងបីនេះ។ ការកើនឡើងភាពតានតឹងរវាងមន្ត្រីអាមេរិក និងចិនក៏មិនបានជួយអ្វីដែរ។
សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]