អាកាសយានដ្ឋាន London Heathrow កែប្រែចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2022 កើនឡើង 16% និងបន្តកិច្ចសន្យាលក់រាយរបស់ Dufry

ក្រុមហ៊ុនសម្បទានលក់រាយដ៏សំខាន់របស់អាកាសយានដ្ឋាន London Heathrow ត្រូវបានកំណត់ថានឹងទទួលបានការជំរុញការលក់ដ៏ខ្លាំងនៅរដូវក្តៅនេះ ដោយសារតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ខ្ពស់សម្រាប់ការចាកចេញការធ្វើដំណើរ បើទោះបីជាអតិផរណា និងថ្លៃរស់នៅកំពុងកើនឡើងក៏ដោយ។

ចរាចរណ៍ប្រសើរជាងការរំពឹងទុកនៅក្នុងខែមេសានៃអ្នកដំណើរប្រាំលាននាក់បានអនុញ្ញាតឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលអង់គ្លេសបង្កើនការព្យាករណ៍នៅឆ្នាំ 2022 របស់ខ្លួនពី 45.5 លាននាក់ទៅជិត 53 លាននាក់ដែលជាការកើនឡើង 16% តាមការសន្មតពីមុន។ ខណៈនេះកំពុងរីកចម្រើន អាកាសយានដ្ឋាននេះបានបម្រើអ្នកដំណើរតិចជាង 81 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។

Dufry - ដែលទើបតែបានចរចាលើការបន្តកិច្ចសន្យាលក់រាយរបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេល 2029 ឆ្នាំបន្ថែមរហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 4 - នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារល្បឿននៃកំណើនកាន់តែលឿន។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាលេខបន្ថែមទេដែលសំខាន់។ ការបើកឡើងវិញនូវស្ថានីយទី XNUMX របស់ Heathrow នៅខែកក្កដា គឺជាពេលដែលទីតាំងពិនិត្យចូលទាំងអស់បានដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ហើយនៅពេលដែលហាងរបស់ Dufry ទាំងអស់នឹងអាចចូលដំណើរការបាន។

អ្នកលក់រាយទេសចរណ៍ស្វីស ត្រូវការការជំរុញការលក់ នៅអឺរ៉ុបនៅរដូវក្តៅនេះ ពីអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់ ខណៈដែលជនជាតិចិននៅតែបន្តអវត្តមាន។ ជនជាតិអង់គ្លេសគឺជាជនជាតិដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការដើរទិញឥវ៉ាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរនៅអឺរ៉ុប ហើយចំនួនរបស់ពួកគេកំពុងមើលទៅខ្លាំងបើទោះបីជាមានការកើនឡើងក៏ដោយ។ វិបត្តិតម្លៃនៃការរស់នៅ ដែលត្រូវបានលាតត្រដាងនៅឆ្នាំនេះ។

ផ្សារធំជាងគេរបស់ Dufry មេកា

London Heathrow គឺជាទីតាំងលក់រាយដ៏ធំបំផុតរបស់ Dufry នៅទូទាំងពិភពលោក ដែលវាដំណើរការតាមរយៈក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ World Duty Free ដែលជាដៃគូសម្បទាននៅទីនោះចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ក្រុមហ៊ុននេះដំណើរការហាងសរុបចំនួន 24 ដែលមានទំហំលក់រាយជិត 140,000 ហ្វីតការ៉េ ដែលលក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីទឹកអប់ និងគ្រឿងសម្អាង ស្រា និងស្រា រហូតដល់ទំនិញប្រណីត។ ការបន្តរយៈពេលបីឆ្នាំរបស់ Dufry ពង្រឹងជំហរដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារអាកាសយានដ្ឋានចក្រភពអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលវាដំណើរការហាងទំនិញគ្មានពន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 25 សរុប។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Dufry Group លោក Julián Díaz បានអត្ថាធិប្បាយថា “ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ កិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម Heathrow និងក្រុមក្នុងស្រុករបស់យើងបានបង្កើតអាជីវកម្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ Dufry នឹង​បន្ត​វិវត្តន៍​បន្ថែម​ទៀត​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏​សំខាន់​នេះ»។ នាយកផ្នែកលក់រាយ និងអចលនទ្រព្យរបស់ Heathrow លោក Fraser Brown បានបន្ថែមថា ក្នុងការពង្រីកភាពជាដៃគូនេះ លោកចង់ពង្រីក "ការផ្តល់ជូនរួមគ្នាតាមអ៊ីនធឺណិត និងឌីជីថល"។

Heathrow បាននឹងកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកលក់រាយរបស់ខ្លួនទាំងអស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃ ការសម្រេចចិត្តដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ ដើម្បីដកការទិញទំនិញដោយមិនបង់ពន្ធនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស ក៏ដូចជាការនាំយកអ្នកលក់រាយថ្មីចូលទៅក្នុងអចលនទ្រព្យស្ថានីយទាំងបី អាកាសយានដ្ឋានបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍ឌីជីថលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងសេវាកម្ម Click & Collect របស់ Heathrow ដែលបានពង្រីកដល់ខ្សែផលិតផលជាង 5,000 ពីជួរដោយឥតគិតថ្លៃ។

"ការវាយតម្លៃជាក់ស្តែង" ពី Heathrow

យោងតាមលោក Heathrow តួលេខខ្លាំងជាងការរំពឹងទុករបស់ខែមេសាត្រូវបានជួយដោយអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេស និងជនជាតិអង់គ្លេសក្នុងការដកប្រាក់នៅក្នុងប័ណ្ណធ្វើដំណើរតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ អាកាសយានដ្ឋានជឿជាក់ថាតម្រូវការនឹងមានពេញមួយរដូវក្តៅ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Heathrow បានព្រមានថាមានភាពច្របូកច្របល់ខ្លះនៅខាងមុខដែលពិបាកនឹងវាយតម្លៃបានត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ អាកាសយានដ្ឋានបាននិយាយថា "សង្រ្គាមដែលកំពុងបន្តនៅអ៊ុយក្រែន ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ការបន្តការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរសម្រាប់ទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងសក្តានុពលសម្រាប់ការប្រែប្រួលនៃការព្រួយបារម្ភបន្ថែមទៀត បង្កើតភាពមិនច្បាស់លាស់ទៅមុខ"។

អាកាសយានដ្ឋានក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ការព្រមាននាពេលថ្មីៗនេះ ពីធនាគារអង់គ្លេសថាអតិផរណាត្រូវបានកំណត់ឱ្យឆ្លងកាត់ 10% ហើយថាសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេសទំនងជានឹង "ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច" ។ ប៉ុន្តែវាបានបន្ថែមថា "យើងកំពុងទទួលយកការវាយតម្លៃជាក់ស្តែងថាតម្រូវការធ្វើដំណើរនឹងឈានដល់ 65% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតទូទៅសម្រាប់ឆ្នាំ"។

រង្វាស់ដ៏មានប្រយោជន៍មួយទៀតសម្រាប់ដំណើរការលក់របស់ Dufry គឺ British Airways ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំជាងគេរបស់ Heathrow បានប្រកាសថាខ្លួនរំពឹងថានឹងវិលត្រឡប់មកវិញដល់ 74% នៃការធ្វើដំណើរមុនការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតនៅឆ្នាំនេះ - ត្រឹមតែ 9% ច្រើនជាងការព្យាករណ៍របស់ Heathrow ដែលទុកចោលនូវមោឃៈ។

យោងតាមអ្នកវិភាគកៅអី OAG ទីក្រុងឡុងដ៍ Heathrow គឺជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់សប្តាហ៍ដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា។ ធៀបនឹងសប្តាហ៍ដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងឡុងដ៍បានធ្លាក់ចុះលើសមត្ថភាពចរាចរណ៍ 16.5% ។

បើក្រឡេកមើលជុំវិញពិភពលោក អ្វីៗអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ទីក្រុងហុងកុង ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតទីពីររបស់ពិភពលោកក្នុងសប្តាហ៍ដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 បានធ្លាក់ចុះមកនៅលេខរៀងទី 84 ខណៈដែលអាកាសយានដ្ឋាន Seoul Incheon ស្ថិតនៅលំដាប់ទី 50 ដែលជាចំណុចក្តៅគ្មានការបង់ពន្ធមួយទៀតឥឡូវនេះស្ថិតនៅលំដាប់ទី 80 ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះជិត XNUMX% ។ សមត្ថភាពអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។