មនុស្សម្នាសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនី Dream Edition P និង Dream Edition R នៅរោងចក្រ Lucid Motors នៅ Casa Grande រដ្ឋ Arizona ថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។
Caitlin O'Hara | រ៉យទ័រ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ប្រណិត Lucid ហាក់ដូចជាមានបញ្ហាតម្រូវការ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលរបស់ខ្លួន។ របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទី ៤ កាលពីថ្ងៃពុធថាខ្លួនមានការកក់ទុកជាង 28,000 សម្រាប់ Air sedan គិតត្រឹមថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ។ នោះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារក្រុមហ៊ុនបានទាមទារការកក់ "ជាង 34,000" ក្នុងខែវិច្ឆិកា ហើយបានប្រគល់ យានជំនិះតិចជាង 2,000 គ្រឿង នៅក្នុងត្រីមាសទីបួន។
អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាងនេះទៅទៀត Lucid បាននិយាយថា ខ្លួនគ្រោងនឹងផលិតរថយន្តត្រឹមតែ 10,000 ទៅ 14,000 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលតិចជាងអ្នកវិភាគ Wall Street ប្រហែល 27,000 គ្រឿងបានរំពឹងទុក ហើយជាងរថយន្តប្រហែល 34,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំដែលរោងចក្រ Lucid ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីសាងសង់។
ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនបានលក់ចេញស្ទើរតែ 17% ចាប់តាំងពីរបាយការណ៍កាលពីថ្ងៃពុធ។
Lucid បានប្រឈមមុខនឹងផ្លូវលំបាកក្នុងការទទួលបាន អ៊ែរ ចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនបានចំណាយច្រើនក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022 ការច្របូកច្របល់ដើម្បីធានាសមាសធាតុសំខាន់ៗ និង untangling logistics snags. ឥឡូវនេះ ដោយការផលិតដំណើរការកាន់តែរលូន ឬតិចជាងនេះ វាហាក់បីដូចជាកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាថ្មីមួយ៖ ការកក់ទុកមិនគ្រប់គ្រាន់របស់វាកំពុងប្តូរទៅជាការបញ្ជាទិញ។
នាយកប្រតិបត្តិ Peter Rawlinson បានទទួលស្គាល់ច្រើនក្នុងអំឡុងពេលហៅរកប្រាក់ចំណូល នៅពេលដែលគាត់បានរំលឹកអ្នកស្តាប់ថាការកក់ទុកមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធទេ។
"យើងបានដោះស្រាយការផលិត។ លោក Rawlinson បាននិយាយថា នោះមិនមែនជាបញ្ហានៅទីនេះទេ។ “ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺទៅលើការលក់។ ហើយនេះគឺជារឿង៖ យើងមានអ្វីដែលខ្ញុំជឿថាជាផលិតផលល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ … មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងមិនត្រឹមតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនដែរ»។
លោក Rawlinson បាននិយាយបន្តទៀតថា គាត់ជឿជាក់ថា នឹងក្លាយជា "បញ្ហាដែលអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុង" ហើយគ្រោងនឹងផ្តោតលើ "ការពង្រីកការយល់ដឹងរបស់អតិថិជន" នៅក្នុងឆ្នាំ 2023។
ទីផ្សារកាន់តែច្រើនអាចជួយបាន។ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ តំរូវការរថយន្តរបស់ Lucid មិនទាន់សម្រេចបានលឿនដូចដែលក្រុមហ៊ុនបានរំពឹងទុកនោះទេ ដែលបង្កើតជាសំណួរដ៏លំបាកមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។
ទីមួយ តើទីផ្សារសក្តានុពលរបស់ Lucid មានទំហំប៉ុនណា? ការប៉ាន់ប្រមាណណាមួយនៃចំនួន Lucid អាចកើនឡើងត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប៉ាន់ប្រមាណនៃ "ទីផ្សារអាស័យដ្ឋានសរុប" ហើយវាហាក់ដូចជាការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ក្រុមហ៊ុននៅផ្នែកខាងមុខនោះប្រហែលជាមានភាពរស់រវើកពេក ដោយសាររោងចក្ររបស់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផលិតរថយន្តជាច្រើនទៀត។ វាកំពុងសាងសង់ឥឡូវនេះ។
ការដំណើរការរោងចក្រផលិតរថយន្តឱ្យបានល្អក្រោមសមត្ថភាព មិនមែនជាផ្លូវទៅរកប្រាក់ចំណេញនោះទេ ដូចដែលប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ Sherry House បានទទួលស្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលហៅរកប្រាក់ចំណូលរបស់ Lucid ។
House បាននិយាយថា "នៅពេលដែលយើងផលិតរថយន្តក្នុងបរិមាណទាបនៅលើខ្សែផលិតកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិមាណកាន់តែខ្ពស់ យើងមាន ហើយយើងនឹងបន្តជួបប្រទះនូវប្រាក់ចំណេញសរុបអវិជ្ជមានទាក់ទងនឹងកម្លាំងពលកម្ម និងថ្លៃដើម"។
នោះនាំឱ្យមានសំណួរទីពីរដែលទាក់ទង: តើ Lucid នឹងដំណើរការរោងចក្ររបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាន? ឬដាក់វិធីមួយផ្សេងទៀត តើ Lucid ត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញ ហើយតើវានឹងត្រូវរៃអង្គាសប្រាក់ប៉ុន្មានពីពេលនេះទៅ?
លោក John Murphy អ្នកវិភាគធនាគារ Bank of America មានសុទិដ្ឋិនិយមជាយូរមកលើ Lucid ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អ្នកវិនិយោគបន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលរបស់ Lucid គាត់បានកាត់បន្ថយការវាយតម្លៃរបស់ធនាគារលើភាគហ៊ុនដើម្បីរក្សាពីការទិញ។ Murphy បានសរសេរថាឥឡូវនេះគាត់គិតថា Lucid នឹងមិនបំបែកសូម្បីតែមុនឆ្នាំ 2027 ហើយថាក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវការបង្កើនដើមទុនឱ្យបានឆាប់ជាងអ្វីដែលគាត់បានរំពឹងទុកពីមុន។
ដំណឹងល្អគឺថា Lucid មានអ្នកវិនិយោគដែលមានហោប៉ៅជ្រៅ។ មូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតកាន់កាប់ប្រហែល 62% នៃ Lucid ហើយបានបង្ហាញ — ថ្មីៗនេះនៅក្នុងខែធ្នូ នៅពេលដែលវា វិនិយោគបន្ថែម 915 លានដុល្លារ - ថាវានៅតែមានឆន្ទៈក្នុងការផ្តល់មូលនិធិដល់ក្រុមហ៊ុន។ ដរាបណាវាមានការគាំទ្រពីមូលនិធិអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត Lucid គួរតែអាចបន្តទៅមុខបាន។
ប៉ុន្តែផ្លូវទៅរកប្រាក់ចំណេញ - និងដល់ថ្ងៃប្រាក់ខែដ៏ធំសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ Lucid - ឥឡូវនេះកំពុងមើលទៅយូរជាងនេះ។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2023/02/24/lucid-ev-demand-problem.html