Manchin-Schumer Compromise គឺជាពេលទឹកសម្រាប់ថាមពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

ក្នុងការសាងសង់ថង់ចាប់យករបស់ល្អដែលមាននៅក្នុងច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណាឆ្នាំ 2022 សមាជិកព្រឹទ្ធសភារដ្ឋ West Virginia លោក Joe Manchin និងមេដឹកនាំភាគច្រើននៃព្រឹទ្ធសភា Chuck Schumer (D-NY) បានប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការរួមបញ្ចូលអ្វីមួយសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ ខណៈពេលដែលការរាយការណ៍ភាគច្រើនលើការផ្តល់ដែលទាក់ទងនឹងថាមពលចំនួន 369 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងវិក័យប័ត្រដែល Schumer គ្រោងនឹងរៀបចំការបោះឆ្នោតព្រឹទ្ធសភានៅសប្តាហ៍នេះ បានផ្តោតលើ cornucopia នៃបទប្បញ្ញត្តិពន្ធថ្មី និងការឧបត្ថម្ភធនដែលផ្តោតលើរថយន្តដែលអាចកកើតឡើងវិញ និងរថយន្តអគ្គិសនី វាក៏ រួមបញ្ចូលភាសាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទាក់ទាញការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុន "Big Oil" ដ៏ធំបំផុត។

ផ្នែកមួយបែបនេះផ្តល់អាណត្តិឱ្យក្រសួងមហាផ្ទៃកាន់កាប់ការលក់ជួលប្រេង និងឧស្ម័ននៅលើដីសាធារណៈចំនួន 2 លានហិចតា និង 60 លានហិចតានៅឯនាយសមុទ្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយភ្ជាប់សិទ្ធិផ្លូវអនុញ្ញាតសម្រាប់គម្រោងកកើតឡើងវិញទៅនឹងការលក់ជួលនៅលើដីដែលកំពុងបន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិក័យប័ត្រនេះបង្កើនអត្រាសួយសារអាកររបស់សហព័ន្ធលើការជួលនៅលើដីថ្មីពី 12.5% ​​បច្ចុប្បន្នទៅ 16.75% ហើយថែមទាំងកំណត់ការកើនឡើងសំខាន់ៗក្នុងការដេញថ្លៃអប្បបរមា អត្រាជួល និងតម្រូវការចំណងសម្រាប់អ្នកជួលសហព័ន្ធ។ ម៉្យាងទៀត វាជាថង់ចម្រុះដែលមានគុណវុឌ្ឍិ និងអុហ្វសិតជាច្រើន ដែលនៅទីបញ្ចប់នឹងមិនទាក់ទាញការគាំទ្រពីឧស្សាហកម្មប្រេងច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែទំនងជានឹងធ្វើឱ្យមានការប្រឆាំងធំៗពីវិស័យនោះ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វិក័យប័ត្រក៏នឹង ស្តារលទ្ធផល នៃ​ការ​លក់​ជួល​នៅ​ឈូង​សមុទ្រ​តែ​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​កាន់កាប់​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​ដោយ​រដ្ឋបាល Biden ។ ការលក់នោះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ប៉ុន្តែលទ្ធផលរបស់វាត្រូវបានលុបចោលដោយចៅក្រមសហព័ន្ធជុំវិញការខកខានរបស់ក្រសួងមហាផ្ទៃក្នុងការគណនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមមិនត្រូវបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ដោយរដ្ឋបាល Biden ។

តាម​ការ​ទស្សន៍​ទាយ បទប្បញ្ញត្តិ​ទាំង​នេះ​បាន​បង្កើត​ការ​ឆ្លើយ​តប​មិន​ស្រប​គ្នា​អាស្រ័យ​លើ​គោ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ពក។ លោក Erik Schlenker-Goodrich នាយកប្រតិបត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលច្បាប់បរិស្ថានខាងលិច ត្រូវបានដកស្រង់ដោយ Reuters ថា "នោះហើយជាកន្លែងដែលវិក័យប័ត្រនេះគឺជាថ្នាំជូរចត់ដើម្បីលេប" ។ “នៅលើដៃម្ខាង អ្នកកំពុងជំរុញយើងឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងលើសកម្មភាពអាកាសធាតុ។ ហើយ​ម្យ៉ាង​វិញ​ទៀត អ្នក​កំពុង​តែ​យក​វា​ចេញ»។

ម៉្យាងវិញទៀត Erik Milito ប្រធានសមាគមឧស្សាហកម្មមហាសមុទ្រជាតិបាននិយាយថា "យើងពិតជារំភើបដែលឃើញវិធីដែលរឿងនេះបានលេចចេញ និងអ្វីដែលភាសាបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកនៃច្បាប់ដែលបានស្នើឡើងនេះ"។ សមាជិកភាពរបស់ Milito រួមមានទាំងក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័ននៅឯនាយសមុទ្រ និងអ្នកផលិតខ្យល់។

ការផ្តល់មួយទៀតដែលនឹងទាក់ទាញមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងវិស័យប្រេង និងឧស្ម័នគឺការបន្ថែមនិយមន័យនៃគម្រោង "ថាមពលស្អាត" ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឥណទានពន្ធលើការវិនិយោគថ្មី ដើម្បីរួមបញ្ចូលគម្រោងការចាប់យកកាបូន និងគម្រោងស្តុកទុក។ នោះបានទាក់ទាញ ក សេចក្តីថ្លែងការណ៍វិជ្ជមាន ពី ExxonMobilXOM
នាយកប្រតិបត្តិលោក Darren Woods ដែលបានប្រាប់អ្នកចូលរួមនៅក្នុងការហៅរកប្រាក់ចំណូលកាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុនថា "យើងរីករាយជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់កាន់តែទូលំទូលាយថាដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយនឹងត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពល" ។

ប៉ុន្តែ វិទ្យាស្ថានប្រេងអាមេរិក ដែលសមាជិកភាពរបស់ខ្លួនមានទំនោរទៅរកក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានកំណត់ថាជា "ប្រេងធំ" ជាទៀងទាត់ដោយអ្នករិះគន់ មិនសូវមានសាទរក្នុងការវាយតម្លៃលើវិក័យប័ត្រនោះទេ។ សមាគមបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ខណៈពេលដែលមានការកែលម្អមួយចំនួននៅក្នុងកញ្ចប់ចំណាយដែលបានចេញផ្សាយកាលពីយប់មិញ យើងប្រឆាំងនឹងគោលនយោបាយដែលបង្កើនពន្ធ និងរារាំងការវិនិយោគនៅក្នុងប្រេង និងឧស្ម័នធម្មជាតិរបស់អាមេរិក" ។

ជាការពិត ភាគច្រើននៃបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងថាមពលរបស់វិក័យប័ត្រគឺផ្តោតលើឥណទានពន្ធ និងការលើកទឹកចិត្តដែលមិនអនុវត្តចំពោះប្រេង និងឧស្ម័ន។ មានអារេនៃឥណទានពន្ធវិនិយោគដែលបានរចនាឡើងដើម្បីលើកទឹកចិត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីក្នុងការផលិតផលិតផលថាមពលកកើតឡើងវិញ ខ្សែបញ្ជូន និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការបន្ថែមឥណទានពន្ធលើផលិតកម្មដែលមានស្រាប់សម្រាប់ថាមពលខ្យល់ និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ និង ក ឥណទានពន្ធអ្នកប្រើប្រាស់ 10 ឆ្នាំ។ សម្រាប់ការវិនិយោគលើខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ហើយជាការពិតណាស់ វិក័យប័ត្រនេះរួមបញ្ចូលទាំងការពង្រីក និងបន្ថែមឥណទានពន្ធអ្នកប្រើប្រាស់សហព័ន្ធសម្រាប់ការទិញយានយន្តអគ្គិសនីថ្មី ខណៈពេលដែលក៏បង្កើតឥណទានពន្ធថ្មីសម្រាប់ការទិញរថយន្ត EVs ដែលបានប្រើផងដែរ។ វាពង្រីកឥណទានរថយន្តថ្មីបច្ចុប្បន្នចំនួន $7,500 ដោយលុបបំបាត់ចំនួនរថយន្តបច្ចុប្បន្នចំនួន 200,000 គ្រឿងក្នុងមួយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ជាក់ស្តែងទាំង TeslaTSLA
និងក្រុមហ៊ុន General MotorsGM
ស្រឡាញ់មួយនោះ ចាប់តាំងពីពួកគេទាំងពីរបានប្រើប្រាស់ការចែកចាយយានជំនិះរបស់ពួកគេ ហើយ Ford និង Toyota ក៏រីករាយដូចគ្នាដែរ ដោយសារពួកគេទាំងពីរជិតដល់កម្រិតនោះ។ វិក្កយបត្រនេះបង្កើតឥណទានថ្មីចំនួន $4,000 ក្នុងមួយឯកតាលើការទិញរថយន្ត EV ដែលប្រើរួចក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីពង្រីកទីផ្សារនោះ។

មិនរាប់បញ្ចូលគឺឥណទានអ្នកប្រើប្រាស់ $12,500 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកំណែផ្សេងៗនៃច្បាប់ Biden “Build Back Better” ដែលជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនឹងខិតជិតដល់ការបិទគម្លាតតម្លៃដ៏ធំនាពេលបច្ចុប្បន្នរវាងរថយន្ត EV និងរថយន្តដែលប្រើសាំង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV ក៏ទំនងជាមិនសាទរចំពោះមធ្យោបាយធ្វើតេស្តសមត្ថភាព ដែលវិក័យប័ត្រថ្មីដាក់លើសិទ្ធិទទួលបានឥណទាន។ នេះអាចជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលបានផ្តល់ឱ្យនូវការអំពាវនាវបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនចំពោះជនជាតិអាមេរិកដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនឹងបដិសេធការផ្តល់ឥណទានរបស់សហព័ន្ធដល់បុគ្គលដែលរកបានលើសពី $150,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ និងគូស្វាមីភរិយាដែលរកបានច្រើនជាង $300,000 ។ វិក្កយបត្រនេះក៏បដិសេធឥណទានសម្រាប់ការទិញរថយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 55,000 ដុល្លារ និងសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV, រថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តដែលលក់ក្នុងតម្លៃលើសពី 80,000 ដុល្លារ។ ដែនកំណត់ទាំងនោះក៏នឹងបង្ហាញពីបញ្ហាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford ដែលម៉ូដែល F-150 Lighting មានតម្លៃចាប់ពី $100,000 សម្រាប់ម៉ូដែលបំពាក់ពេញលេញ។

នៅទីបញ្ចប់ វិក្កយបត្រសម្របសម្រួល Manchin/Schumer បន្ថែមទៅលើកញ្ចប់ដែលមិនបំពេញនូវក្រុមផលប្រយោជន៍ណាមួយ ឬវិស័យឧស្សាហកម្ម ដែលជាផ្នែកមួយដែលមិនមានចម្ងល់មិនសូវទាក់ទាញចំពោះវិស័យដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន និង EV ជាជាង "Build Back Better" ដែលនឹង បានអនុម័តទឹកប្រាក់ចំនួន 555 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងការឧបត្ថម្ភធនថ្មី និងការលើកទឹកចិត្តពន្ធដែលផ្តោតលើឧស្សាហកម្មទាំងនោះ។ ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតដែលពួកគេអាចទទួលបានដរាបណាការបោះឆ្នោតរបស់ព្រឹទ្ធសភា Manchin ត្រូវការសម្រាប់ការអនុម័ត។

ឥឡូវនេះ ទីក្រុង Washington DC ទាំងអស់នឹងរង់ចាំសាលក្រមពីសមាជិកព្រឹទ្ធសភាគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យផ្សេងទៀតដែលប្រឆាំងនឹងច្បាប់ "Build Back Better" គឺ Kyrsten Sinema នៃរដ្ឋ Arizona ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ Manchin/Schumer រួមមានការកំណត់លើអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ជាធរមាន ដែលជាលក្ខណៈពិសេសនៃ "Build Back Better" ដែល Sinema បានជំទាស់។ របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា Sinema មានអារម្មណ៍ប្រមាថដែល Manchin និង Schumer បានប្រកាសពីការសម្របសម្រួលរបស់ពួកគេកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សប្តាហ៍មុនដោយមិនផ្តល់ការជូនដំណឹងជាមុនណាមួយដល់នាង។

គណិតបក្សនៅក្នុងព្រឹទ្ធសភាកំណត់ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមិនអាចអនុម័តបានទេបើគ្មានការគាំទ្រពីសមាជិកព្រឹទ្ធសភាគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យទាំង 50 បូកនឹងការបោះឆ្នោតស្មើដោយអនុប្រធានាធិបតី Kamala Harris ។ ដូច​នៅ​លើ​ម៉ាន់ឈីន សម្ពាធ​លើ​សេន ស៊ីម៉ា ឲ្យ​បោះឆ្នោត​តាម​ជួរ​បក្ស​ឥឡូវ​នេះ​គឺ​ធំ​សម្បើម។

Manchin នៅទីបំផុតបានចូលទៅក្នុងសម្ពាធ; យើងនឹងឃើញនូវអ្វីដែល Sinema នឹងធ្វើក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត របស់នាងនឹងក្លាយជាការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់វិស័យថាមពលនៅក្នុងប្រទេសនេះ។