ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបររបស់រថយន្ត Nikola EV នឹងមកដល់នៅឆ្នាំក្រោយ

Nikola ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថានឹងចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅលើរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួនដែលចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំក្រោយ។

ប្រព័ន្ធដែលបង្កើតឡើងដោយ Plus និងហៅថា PlusDrive, គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង ប្រព័ន្ធបើកបរផ្លូវហាយវេ ផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរួមទាំង ក្រុមហ៊ុន tesla, ក្រុមហ៊ុន General Motors និង ក្រុមហ៊ុន Ford Motor - ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរមនុស្សត្រូវតែមានវត្តមាន និងយកចិត្តទុកដាក់ ប្រព័ន្ធនេះអាចគ្រប់គ្រងភារកិច្ចបើកបរផ្លូវហាយវេភាគច្រើនដោយខ្លួនឯង បន្ថែមពីលើការជួយអ្នកបើកបរមនុស្សក្នុងស្ថានភាពមិនផ្លូវហាយវេ រួមទាំងការបម្រុងទុកសម្រាប់ការចូលចត។  

Plus និយាយថា "បច្ចេកវិជ្ជាបើកបរដោយស្វ័យភាពរបស់ខ្លួន ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធយល់ឃើញក្នុងថ្នាក់ល្អបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្ម និងម៉ូដែលសិក្សាស៊ីជម្រៅ ដើម្បីយល់ឃើញជុំវិញរថយន្តបានយ៉ាងរហ័ស ត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពដោយសុវត្ថិភាព ទស្សន៍ទាយអ្វីដែលនឹងមកដល់បន្ទាប់ និងគ្រប់គ្រងយានជំនិះដើម្បីធ្វើចលនាបន្ទាប់របស់វា។"

ប៉ុន្តែអ្នកតំណាង Nikola បានប្រាប់ CNBC ថាប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្ត semitrucks របស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រព័ន្ធ "eyes-on-road, hands-on-wheel" ។

នាយកប្រតិបត្តិ Nikola លោក Michael Lohscheler បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសមួយ ថាប្រព័ន្ធចង្កូតអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលបានប្រើរួចហើយនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងសម្រួលដល់ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ Plus' ដែលរួមមានរ៉ាដា កាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lidar ដើម្បីរកមើលឧបសគ្គជុំវិញរថយន្ត។

បូកផ្តល់ប្រព័ន្ធ PlusDrive ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់អ៊ីតាលីរួចហើយ Ivecoដៃគូ Nikola យូរមកហើយ។ Iveco បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងឡានដឹកទំនិញដែលបើកដំណើរការ PlusDrive របស់ខ្លួននៅដើមខែនេះ។

Nikola បាននិយាយថា អតិថិជនជាច្រើននាក់នៃកងនាវារបស់ខ្លួន រួមទាំង PGT Trucking និង Christenson Transportation បានយល់ព្រមសាកល្បងគំរូរថយន្តដឹកទំនិញ Nikola semitrucks ដែលដំណើរការដោយ PlusDrive ។ ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូន PlusDrive លើរថយន្តដឹកថ្ម-អគ្គិសនី និងឥន្ធនៈធម្មតារបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2024 ។

Nikola គ្រោងនឹងរាយការណ៍ពីលទ្ធផលត្រីមាសទីបួន និងពេញមួយឆ្នាំរបស់ខ្លួន មុនពេលទីផ្សារអាមេរិកបើកនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ការបញ្ជាក់៖ ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់របស់ Plus ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្ត semitrucks របស់ Nikola ត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រព័ន្ធ “eyes-on-road, hands-on-wheel” នេះបើយោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន។ កំណែមុននៃរឿងនេះបានធ្វើឱ្យខូចមុខងារ។