NIO, XPeng, និង Li Auto Deliveries ត្រជាក់នៅក្នុងខែកក្កដា។ ភាគហ៊ុនលោតចុះយ៉ាងណា។

ទំហំអក្សរ

តម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ត្រជាក់ បិទនៅខែកក្កដា។ ការ​ធ្លាក់​ចុះ​ការ​លក់​រថយន្ត EV នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ធំ​ជាង​គេ​របស់​ពិភពលោក​អាច​ជា​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​សម្រាប់​អ្នក​វិនិយោគ​រួម​ទាំង

ក្រុមហ៊ុន tesla

វិនិយោគិន។ ប៉ុន្តែវិនិយោគិនមើលទៅពេញចិត្តនឹងតួលេខដំបូង។ ពួកគេហាក់ដូចជាបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់គំរូលក់រដូវក្តៅធម្មតា។

ក្រុមហ៊ុនផលិត EV របស់ចិនកាលពីថ្ងៃចន្ទបានរាយការណ៍ពីតួលេខចែកចាយខែកក្កដា។

XPeng

(សំបុត្រ៖ XPEV) បានបញ្ជូន យានយន្តចំនួន 11,524 គ្រឿងក្នុងខែកក្កដា កើនឡើង 43% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ នេះគឺធ្លាក់ចុះពីចំនួន 15,295 គ្រឿងដែលបានចែកចាយនៅក្នុងខែមិថុនា។ សម្រាប់ត្រីមាសទីពីរ

XPeng

ចែកចាយ 34,422 ។

ការចែកចាយខែកក្កដាសម្រាប់

លីអូអូតូ

(LI) គឺ គ្រឿង 10,422កើនឡើង 21.3% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

លីអូអូតូ

បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 13,024 គ្រឿងក្នុងខែមិថុនា និង 28,687 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទីពីរ។

NIO (

NIO

) រាយការណ៍ ការដឹកជញ្ជូនខែកក្កដា 10,052 នៅថ្ងៃចន្ទ កើនឡើង 26.7% ធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែដូចពីរផ្សេងទៀត ការចែកចាយបានធ្លាក់ចុះពីមួយខែទៅមួយខែ។ NIO បានបញ្ជូន រថយន្ត 12,961 គ្រឿងក្នុងខែមិថុនា និង 25,059 គ្រឿងក្នុងត្រីមាសទីពីរ។

រួមបញ្ចូលគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV ទាំងបីបានចែកចាយរថយន្តចំនួន 31,998 គ្រឿងក្នុងខែកក្កដា ធ្លាក់ចុះជាង 9,000 គ្រឿង ឬប្រហែល 22% ពីកំណត់ត្រារួមគ្នាកាលពីខែមិថុនាដែលមានចំនួន 41,280 គ្រឿង។

វាជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគហ៊ុនរបស់អ្នកផលិត EV កំពុងកើនឡើង។ ភាគហ៊ុន NIO បានកើនឡើងជិត 4% នៅក្នុងការជួញដូរមុនទីផ្សារ។ ភាគហ៊ុន XPeng បានកើនឡើងប្រហែល 3.9% ។ ភាគហ៊ុន Li បានកើនឡើងប្រហែល 4.1% ។

ក្រុមហ៊ុន tesla

ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 0.4% ។ អេស & ភី ៥០០ និង Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម អនាគតបានធ្លាក់ចុះ ០,៤% និង ០,៣% រៀងគ្នា។

រដូវកាលអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលលក់រថយន្ត។ អ្នកវិភាគ Citigroup លោក Jeff Chung បានព្រមាននៅក្នុងរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវថ្មីៗនេះថា លំនាំតាមរដូវធម្មតាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាទាក់ទងនឹង Covid។

ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលក់រាយនៅក្នុងប្រទេសចិនបានចុះបញ្ជីប្រហែល 2.2 លានគ្រឿង ដែលជាកំណត់ត្រាមួយសម្រាប់ខែនេះ។ ប៉ុន្តែការលក់ត្រូវបានជំរុញដោយ ការចាក់សោរ Covid-19 ដែលជំរុញការផលិត និងការលក់ចេញពីខែមេសា និងឧសភា។ ការលក់ខែកក្កដានៅក្នុងប្រទេសចិនជាធម្មតាធ្លាក់ចុះពីខែមិថុនា។ យ៉ាង​ណា​មិញ អ្វី​ដែល​កើត​ឡើង​ចំពោះ​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​តាម​រដូវ​ប្រពៃណី​នៅ​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ 2022 គឺ​ជា​ការ​ស្មាន​របស់​អ្នក​ណា​ម្នាក់។

យោងតាមលោក Chung ការលក់សម្រាប់ពីរបីសប្តាហ៍ដំបូងនៃខែកក្កដាត្រូវបានតាមដានប្រហែល 3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ និន្នាការនោះនឹងធ្វើឱ្យការលក់ខែកក្កដានៅក្នុងជួរ 1.6 លាន។

បើដូច្នេះមែន ការលក់នឹងធ្លាក់ចុះប្រហែល ២៧%។ នោះក៏អាចដាក់សម្ពាធលើការលក់រថយន្ត EV ផងដែរ បើទោះបីជាតម្រូវការ EV មានការកើនឡើងខ្លាំងក្នុងឆ្នាំ 27។ សម្រាប់ខែមិថុនា រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិន ឬ NEV ការលក់បានឈានដល់ចំនួន 2022 គ្រឿង ឬប្រហែល 571,000% នៃការលក់សរុប។

NEV រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្ត Plug-in Hybrid និងរថយន្តថាមពលថ្ម។ នេះជារបៀបដែលប្រទេសចិនរាយការណ៍ទិន្នន័យ EV របស់ខ្លួន។

ចូលដល់ការជួញដូរថ្ងៃច័ន្ទ ភាគហ៊ុន XPeng និង NIO បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 51% និង 38% នៅឆ្នាំនេះ។ រៀងៗខ្លួន។ ភាគហ៊ុន Li ទទួលបានការកើនឡើង 2% ខណៈពេលដែល S&P និង Dow បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 13% និង 10% រៀងគ្នា។

ភាគហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនបានធ្លាក់ចុះចំពេលអតិផរណាខ្ពស់ និងអត្រាការប្រាក់កើនឡើង។ ភាគ​ហ៊ុន​នៃ​រថយន្ត​នៅ​ក្នុង

សន្ទស្សន៍រ័សុល ២០០០
បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 20% នៅឆ្នាំនេះ កាលបរិច្ឆេទជាមធ្យម។

សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]