នាយកប្រតិបត្តិ Norfolk Southern និយាយថាស្តង់ដារសុវត្ថិភាព 'មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ' នៅពេលដែលព្រឹទ្ធសភាដុតគាត់នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Ohio

Topline

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Norfolk Southern លោក Alan Shaw បាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា លោកមានការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផលប៉ះពាល់នៃការធ្លាក់រថភ្លើងដែលផ្ទុកសារធាតុពុលកាលពីខែមុននៅប៉ាឡេស្ទីនភាគខាងកើតរដ្ឋ Ohio ហើយបានទទួលស្គាល់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរបស់រថភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងការបង្ហាញខ្លួនជាសាធារណៈលើកដំបូងរបស់គាត់មុនពេល ព្រឹទ្ធសភា ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនប្រឈមមុខនឹងការត្រួតពិនិត្យ ហើយសមាជិកសភាពិចារណាលើច្បាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកកាន់តែតឹងរ៉ឹង។

ការពិតសំខាន់

Shaw បានប្រាប់សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការបរិស្ថាន និងមុខងារសាធារណៈព្រឹទ្ធសភាថា ខ្សែផ្លូវដែកនឹងសម្អាតទីតាំង "ដោយសុវត្ថិភាព ហ្មត់ចត់ និងដោយភាពបន្ទាន់"។

Shaw ក៏បានសារភាពនៅក្នុងសវនាការថា "វាច្បាស់ណាស់ថាយន្តការសុវត្ថិភាពនៅនឹងកន្លែងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ" ដោយដកស្រង់របាយការណ៍របស់សហព័ន្ធដែលបានរកឃើញថានាវិកបីនាក់របស់រថភ្លើងត្រូវបានជូនដំណឹងដល់កង់ដែលឡើងកំដៅខ្លាំង មុនពេលរថយន្តចំនួន 38 របស់ខ្លួនបានក្រឡាប់។ ដែលចោទជាសំណួរអំពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។

សមាជិកសភាបានផ្តោតលើក្រុមហ៊ុននេះ៖ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ព្រឹទ្ធសមាជិក John Fetterman (D-Pa.) ដែលស្ថិតនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យតំបន់ Washington, DC-បាននិយាយថា "ក្តីសង្ឃឹមរបស់គាត់គឺថា យើងឆ្លើយតបនឹងគ្រោះមហន្តរាយនេះ ដែលបណ្តាលមកពីការធ្វេសប្រហែសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររបស់ Norfolk ភាគខាងត្បូងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយគោលនយោបាយពិតប្រាកដដែលនឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Norfolk Southern និងក្រុមហ៊ុនស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតទទួលខុសត្រូវ។

ព្រឹទ្ធសមាជិក Shelley Moore Capito (RW.V.) ក៏បានប្រកែកថា សាធារណជន "សមនឹងទទួលបានតម្លាភាពច្រើនជាងនេះ" ពីទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថាន បន្ទាប់ពីការលេចធ្លាយសម្ភារៈទៅក្នុងខ្យល់ និងទឹក ដោយសួរថា "ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគ្រប់គ្រង EPA ចំណាយពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ដើម្បីផឹកទឹក? គាត់បានប្រាប់អ្នកស្រុកថាមានសុវត្ថិភាពទេ? - អ្នកគ្រប់គ្រងតំបន់ EPA លោក Debra Shore បានឆ្លើយតបថាទីភ្នាក់ងារនេះស្ថិតនៅលើដីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ផ្លូវ ហើយបានធ្វើការធ្វើតេស្ត រួមទាំង "ការធ្វើតេស្តគុណភាពខ្យល់ដ៏រឹងមាំ" ។

សម្រង់សំខាន់

“ខ្ញុំបានទៅ [ទៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត] ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំបានមើលភ្នែក [អ្នកស្រុក] ខ្ញុំបានឮពីកង្វល់របស់ពួកគេ ខ្ញុំបាននៅក្នុងបន្ទប់គ្រួសាររបស់ពួកគេ—ខ្ញុំប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះសហគមន៍នោះ ហើយដូច្នេះដែរ។ Norfolk Southern” Shaw បាននិយាយ។

ប្រធានរិះគន់

"ប្រសិនបើ Norfolk Southern បានយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះសុវត្ថិភាព និងមិនសូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រាក់ចំណេញរបស់វា ហើយយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតអំពី Ohioans នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរបស់វា និងតិចជាងបន្តិចអំពីនាយកប្រតិបត្តិ និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួន គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះនឹងមិនកើតឡើងដូចនោះទេ។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Sherrod Brown (D-Ohio) បាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

contra

សមាជិកសភាមកពីភាគីទាំងសងខាងនៃច្រកផ្លូវ បានរិះគន់យ៉ាងចាស់ដៃទៅលើ Norfolk Southern បន្ទាប់ពីមានការធ្លាក់ផ្លូវនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត។ គណបក្សសាធារណរដ្ឋក៏មានដែរ។ ដុត រដ្ឋបាល Biden និងជាពិសេសលេខាធិការដឹកជញ្ជូនលោក Pete Buttigieg សម្រាប់ការរង់ចាំបីសប្តាហ៍ដើម្បីទៅមើលកន្លែងធ្លាក់ផ្លូវ ដែលរូបថត និងវីដេអូបង្ហាញពីសារធាតុពុលនៅក្នុងព្រែកក្នុងស្រុក។ Buttigieg ជាការឆ្លើយតបបានសារភាពថាគាត់អាចទៅលេងបានឆាប់ជាងនេះ ប៉ុន្តែបានប្រកែកថាបីសប្តាហ៍គឺជាបទដ្ឋាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកប្រធានាធិបតី Joe Biden ស្តីបន្ទោស អតីតប្រធានាធិបតី Donald Trump សម្រាប់ការទប់ស្កាត់បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក រួមទាំងសំណើរសម័យលោក Obama ដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការហ្វ្រាំងកម្រិតខ្ពស់នៅលើរថភ្លើងជាមួយនឹងសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ ទោះបីជាបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថភ្លើង Norfolk Southern ដែលធ្លាក់ផ្លូវក៏ដោយ ស៊ីនតោនប៉ុស្តិ៍ របាយការណ៍។

សាវតាសំខាន់

រថភ្លើង Norfolk Southern បានដឹកវត្ថុធាតុពុល រួមទាំងសារធាតុ vinyl chloride នៅពេលវាធ្លាក់ផ្លូវនៅទីក្រុងប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ដោយបង្កឱ្យមានការខឹងសម្បារពីអ្នកស្រុក និងពីមេដឹកនាំសភាមកពីភាគីទាំងពីរអំពីការបញ្ចេញសារធាតុពុលទៅក្នុងខ្យល់ និងទឹកក្រោមដី។ ក របាយការណ៍បឋម ដោយក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិបានរកឃើញថានាវិកនៃរថភ្លើង Norfolk Southern ត្រូវបាន បានជូនដំណឹង ដល់​កង់​ដែល​មាន​កម្ដៅ​ខ្លាំង​មុន​ពេល​មាន​ការ​ជូន​ដំណឹង​មួយ​បន្លឺ​ឡើង​សម្រាប់​ពួក​គេ​ដើម្បី​បន្ថយ​ល្បឿន​រថភ្លើង។ យោងតាមរបាយការណ៍ រថភ្លើងបានធ្វើដំណើរក្រោមល្បឿនកំណត់ 50 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលវាក្រឡាប់ ហើយមានសមាជិកនាវិក XNUMX នាក់នៅលើនោះ រួមទាំងសិក្ខាកាមម្នាក់ផងដែរ។ កាលពីថ្ងៃអង្គារ ខ្សែរថភ្លើង បានប្រកាសផែនការ ដើម្បីអនុវត្តផែនការសុវត្ថិភាពប្រាំមួយចំណុចថ្មី ដោយផ្អែកលើការរកឃើញនៅក្នុងរបាយការណ៍។ ផែនការនោះរួមមានជំហានដើម្បីបង្កើនការត្រួតពិនិត្យផ្លូវរថភ្លើង ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ក្តៅ និងបង្កើនល្បឿនកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យរបស់វា។

តង់ហ្សង់។

កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ អ្នកដឹកនាំរឿង Norfolk Southern បានសំលាប់ នៅពេលដែលឡានចាក់សំរាមបានបុកជាមួយផ្នែកខាងមុខនៃរថភ្លើងនៅឯរោងចក្រផលិតដែកនៅ Cleveland ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតសហព័ន្ធ។ វាជាឧប្បត្តិហេតុទីបីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថភ្លើង Norfolk Southern ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែជាងមួយខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ផ្លូវមួយផ្សេងទៀតកាលពីសប្តាហ៍មុននៅ Springfield រដ្ឋ Ohio ភាគឦសាននៃ Dayton ដែលនៅក្នុងនោះរថភ្លើងចំនួន 20 បានធ្លាក់ពីលើផ្លូវរថភ្លើង ទោះបីជាការធ្លាក់ផ្លូវនោះមិនបណ្តាលឱ្យមាននរណាម្នាក់រងរបួសនិងនៅទីនោះក៏ដោយ។ មិនមានសារធាតុពុលនៅលើយន្តហោះទេ។

អានបន្ថែម

រថភ្លើង​ធ្លាក់​ផ្លូវ​នៅ​រដ្ឋ Ohio៖ ក្រុម​មន្ត្រី​និយាយ​ថា​នាវិក​ទទួល​បាន​ការ​ជូន​ដំណឹង​អំពី​កង់​កង់​ដែល​មាន​កម្ដៅ​ខ្លាំង និង​បាន​ប្រើ​ហ្វ្រាំង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់។ (ទស្សនាវដ្តី Forbes)

Norfolk Southern ប្រកាសផែនការសុវត្ថិភាពថ្មី ដើម្បីជួយទប់ស្កាត់ការធ្លាក់រថភ្លើងនាពេលអនាគត (ទស្សនាវដ្តី Forbes)

Norfolk Southern Conductor ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុ Ohio ទីបីក្នុងឆ្នាំនេះ - សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការលេចធ្លាយសារធាតុគីមីដ៏ធំ (ទស្សនាវដ្តី Forbes)

សេតវិមានទាមទារឱ្យ GOP អតីតមន្ត្រី Trump សុំទោសប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតចំពោះការលេចធ្លាយផ្លូវដែកពុល (ទស្សនាវដ្តី Forbes)