Norfolk Southern Conductor ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុ Ohio ទីបីក្នុងឆ្នាំនេះ - សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការលេចធ្លាយសារធាតុគីមីដ៏ធំ

Topline

អ្នកដឹកនាំរឿង Norfolk Southern ត្រូវបានបុកស្លាប់ដោយឡានចាក់សំរាមនៅ Cleveland នៅព្រឹកថ្ងៃអង្គារ ដែលជាឧប្បត្តិហេតុទីបីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថភ្លើង Norfolk Southern ក្នុងរដ្ឋ Ohio ក្នុងរយៈពេលជាងមួយខែ រួមទាំងការធ្លាក់ផ្លូវដ៏អាក្រក់នៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត ដែលនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយសារធាតុគីមីដ៏ធំមួយ។ ស្ថិត​ក្រោម​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​កាន់តែ​ខ្លាំង ហើយ​នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ខ្លួន​ត្រៀម​ផ្តល់​សក្ខីកម្ម​នៅ​ចំពោះ​មុខ​ព្រឹទ្ធសភា​អំពី​សុវត្ថិភាព​ផ្លូវដែក។

ការពិតសំខាន់

លោក Louis Shuster អាយុ 46 ឆ្នាំដែលជាអ្នកដឹកនាំផ្លូវដែកត្រូវបានសម្លាប់នៅពេលដែលឡានចាក់សំរាមបានបុកគាត់ខណៈដែលរថភ្លើង Norfolk Southern បានផ្លាស់ប្តូរឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅឯរោងចក្រដែក Cleveland-Cliffs ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ ព្រឹកថ្ងៃអង្គារ។

ឧប្បត្តិហេតុកំពុងកើតឡើង ស៊ើបអង្កេត ដោយក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ ខណៈដែល Norfolk Southern បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងធ្វើការជាមួយប៉ូលីសក្នុងតំបន់ និងអ្នកតំណាងមកពីក្រុមហ៊ុន Cleveland-Cliffs ដើម្បីពិនិត្យមើលព័ត៌មានលម្អិតនៃការប៉ះទង្គិចនេះ។

វាមកត្រឹមតែបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីរថភ្លើង Norfolk Southern វង្វេងផ្លូវ រសៀលថ្ងៃសៅរ៍នៅទីក្រុង Springfield រដ្ឋ Ohio ភាគឦសាននៃទីក្រុង Dayton ដែលបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងចំនួន 20 ក្នុងចំណោមរថយន្ត 212 របស់រថភ្លើងបានធ្លាក់ចេញពីផ្លូវនៅក្នុងការធ្លាក់ផ្លូវរថភ្លើងដ៏សំខាន់ទីពីរក្នុងរយៈពេលមួយខែ (មន្ត្រីបាននិយាយថាមិនមានអ្នករងរបួសទេ ហើយមិនមានសារធាតុពុលនៅលើយន្តហោះនោះទេ។ រថភ្លើង)។

អ្វីដែលត្រូវមើល

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Norfolk Southern លោក Alan Shaw នឹងផ្តល់សក្ខីកម្មនៅចំពោះមុខគណៈកម្មាធិការបរិស្ថាន និងមុខងារសាធារណៈព្រឹទ្ធសភានៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ សប្តាហ៍នេះ ខ្សែរថភ្លើងបានប្រកាសថា ក ផែនការថ្មី។ ដើម្បី "បង្កើនសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរបស់វាភ្លាមៗ" រួមទាំងគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីរកមើលសំបកកង់ដែលឡើងកំដៅ។ ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ របាយការណ៍បឋម បានរកឃើញកង់កង់របស់រថភ្លើងប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតបានចូលដល់ “ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការឡើងកំដៅខ្លាំង” ខណៈដែលរថភ្លើងបានឆេះ ហើយបានចេញពីផ្លូវរថភ្លើង។

សាវតាសំខាន់

ការធ្លាក់រថភ្លើងរបស់ Norfolk Southern កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ នៅក្នុងទីប្រជុំជនជនបទភាគខាងកើតប៉ាឡេស្ទីន ក្បែរព្រំដែនរដ្ឋ Pennsylvania បានបង្កឱ្យមានការខឹងសម្បារពីអ្នកស្រុក និងអ្នកនយោបាយមកពីភាគីទាំងសងខាងនៃច្រកផ្លូវជុំវិញការបញ្ចេញសារធាតុគីមីពុលដូចជា vinyl chloride ទៅក្នុងខ្យល់ និងទឹក។ នៅក្នុងខែចាប់តាំងពីការធ្លាក់រថភ្លើងមក គណបក្សសាធារណរដ្ឋបានរិះគន់យ៉ាងចាស់ដៃទៅលើរដ្ឋបាល Biden និងលេខាធិការដឹកជញ្ជូនលោក Pete Buttigieg ដោយលើកហេតុផលថាមន្ត្រីរដ្ឋបាលកំពូលដូចជា Buttigieg គួរតែបានទៅលេងកន្លែងគ្រោះមហន្តរាយមុននេះ—Buttigieg បានសារភាពថាដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់គាត់បីសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុគួរតែមក "ឆាប់ជាងនេះ។ " ប៉ុន្តែជា "បទដ្ឋាន" ។ មន្ត្រីសេតវិមាន បានអំពាវនាវ អតីតប្រធានាធិបតី Donald Trump ដែលបានទៅបំពេញទស្សនកិច្ចនៅប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត ដើម្បីសុំទោសចំពោះការសម្រេចចិត្តដែលគាត់បានធ្វើក្នុងអំឡុងអាណត្តិរបស់គាត់ក្នុងការរារាំងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក រួមទាំងសំណើរសម័យលោក Obama ក្នុងការទាមទារហ្វ្រាំងកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតលើរថភ្លើងដែលផ្ទុកសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ (បទប្បញ្ញត្តិភាគច្រើនទំនងជានឹង ' t បានអនុវត្តចំពោះរថភ្លើងដែលធ្លាក់ផ្លូវ ស៊ីនតោនប៉ុស្តិ៍ បានរកឃើញ) ។

អ្វីដែលយើងមិនដឹង

មិន​ថា​ជា​ទ្វេភាគី វិក័យប័ត្រសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមសមាជិកព្រឹទ្ធសភាគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យ និងសាធារណៈរដ្ឋនឹងធ្វើតាមរយៈសភា។ ច្បាប់នេះហៅថា ច្បាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវដែក នឹងពង្រឹងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថភ្លើងដែលផ្ទុកសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ បង្កើនការផាកពិន័យលើខ្សែផ្លូវដែកសម្រាប់ការបំពានសុវត្ថិភាព និងតម្រូវឱ្យរថភ្លើងដំណើរការជាមួយនាវិកពីរនាក់ (រថភ្លើងប៉ាឡេស្ទីនខាងកើតមានសមាជិកនាវិកបីនាក់នៅលើយន្តហោះ រួមទាំង សិក្ខាកាម) ។ វិក័យប័ត្រមាន ការគាំទ្រ របស់ប្រធានាធិបតី Joe Biden ដែលបានជំរុញឱ្យសមាជិកសភា "ផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន" ដើម្បីអនុម័តច្បាប់នេះ ទោះបីជាវាប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងពី មួយចំនួន សាធារណរដ្ឋ សមាជិកសភាដែលជំទាស់សភាគួរតែរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមលើការធ្លាក់ផ្លូវ រួមទាំងតំណាងរាស្រ្ត Troy Nehls (R-Texas) ដែលបានប្រាប់ Politico គាត់មិនចង់ឃើញ "បទប្បញ្ញត្តិបន្ទុកបន្ថែម" ដែលជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុនោះទេ។

អានបន្ថែម

EPA បញ្ជាឱ្យ Norfolk Southern បង់ប្រាក់សម្រាប់ការសម្អាតបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយរថភ្លើង Ohio ធ្លាក់ផ្លូវ (ទស្សនាវដ្តី Forbes)

សមាជិកសភាគណបក្សសាធារណរដ្ឋ បើកការស៊ើបអង្កេត ទៅលើការឆ្លើយតប ពីការធ្លាក់ផ្លូវប៉ាឡេស្ទីនខាងកើត របស់ Buttigieg (ទស្សនាវដ្តី Forbes)

Norfolk Southern ប្រកាសផែនការសុវត្ថិភាពថ្មី ដើម្បីជួយទប់ស្កាត់ការធ្លាក់រថភ្លើងនាពេលអនាគត (ទស្សនាវដ្តី Forbes)