ការយល់ឃើញ៖ កិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយ EV របស់ចិនគឺជាការជះឥទ្ធិពលដល់អ្នកជាប់ពន្ធអាមេរិក

អ្នកណាត្រូវ?

សហរដ្ឋអាមេរិកតែងតែស្វាគមន៍ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI)។ សហរដ្ឋ​អាមេរិក​គឺ​ជា​គោល​ដៅ​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ​ផ្ទាល់​ពី​បរទេស (FDI) ស្ទើរតែ​ 5 ពាន់ពាន់លាន $. FDI គឺ ក វិជ្ជមាន សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច បង្កើតការងារ 5.3 លាន បង្កើនប្រាក់ឈ្នួល និងបង្កើនផលិតភាព។ វាក៏ផងដែរ - ជាទូទៅ - ពង្រឹងផលិតកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford និង CATL អត្ថប្រយោជន៍បែបនេះគឺមិនទំនងនោះទេ។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះហាក់ដូចជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Ford ប្រមូលផលការលើកទឹកចិត្តពន្ធដែលមាននៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការកាត់បន្ថយអតិផរណាដោយមិនទទួលបាន FDI ឬសូម្បីតែត្រឡប់មកវិញនូវបច្ចេកវិទ្យាណាមួយឡើយ។

អាន: ក្រុមហ៊ុន Ford វិនិយោគ 3.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរោងចក្រអាគុយ Michigan ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យារបស់ដៃគូចិន

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រទេសចិនកំពុងរៀបចំប្រព័ន្ធប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុខភាពល្អរបស់អាមេរិកចូលទៅក្នុងល្បែង Aa ដែលកំណត់រដ្ឋពីរជាមួយនឹងការដឹកនាំគណបក្សនយោបាយខុសៗគ្នាប្រឆាំងនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក ជាមួយនឹងផលវិបាកសំខាន់ៗ។ អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក មិនថាគណបក្សណាក៏ដោយ ត្រូវគិតឱ្យលើសពីគំរូប្រពៃណីដែលថា រោងចក្រថ្មីៗតែងតែបង្កើតការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អនៅក្នុងស្រុករបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុន China Inc. ធ្វើតាមគំរូសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងគ្នា៖ "សង្គមនិយមជាមួយនឹងលក្ខណៈរបស់ចិន"។ ការរៀបចំនេះមិនផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ ដូចដែលយើងបានឃើញម្តងហើយម្តងទៀតជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិន ដែលបានធ្វើឱ្យប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍លង់នឹងបំណុលដែលកើនឡើងសម្រាប់ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរង. អាកប្បកិរិយារបស់ប្រទេសចិនចំពោះគម្រោងទាំងនេះក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរមិនត្រឹមតែមានប៉ុណ្ណោះទេ មិនមានផលប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរាលដាលអំពើពុករលួយជុំវិញសហគមន៍ផងដែរ។.

ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Ford ប្រទេសចិនកំពុងព្យាយាមជ្រៀតចូលទីផ្សាររថយន្ត និងអាគុយ EV របស់អាមេរិក ហើយពួកគេនឹងធ្វើដូច្នេះជាមួយនឹងប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកដែលរកបានយ៉ាងលំបាក។ គ្រប់គ្នាគួរតែក្រោកឈរឡើង ហើយកត់សម្គាល់៖ ប្រទេសចិនមិនមែនជាមិត្តរបស់យើងទេ ហាក់បីដូចជាមិនត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីប៉េងប៉ោងចារកម្មដែលឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលថ្មីៗនេះ។

សភា និងរដ្ឋបាល Biden បានបង្កើតការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធជាមធ្យោបាយមួយក្នុងការសាងសង់ការផ្គត់ផ្គង់ថ្មក្នុងស្រុកជាពិសេសដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មឆ្ងាយពីការគ្រប់គ្រងដ៏លើសលប់របស់ចិនចំពោះបច្ចេកវិទ្យានេះ។ មន្ត្រីក្រសួងថាមពលនាពេលថ្មីៗនេះ ថ្លែងទីបន្ទាល់។ នៅចំពោះមុខព្រឹទ្ធសភា ដោយនិយាយថា គោលដៅរបស់ពួកគេគឺបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្ម និងថាមពលផ្សេងទៀតជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនមែនចិន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Ford និង CATL កំពុងព្យាយាមយ៉ាងច្បាស់ដើម្បីគេចចេញពីចេតនារបស់ច្បាប់ ហើយទីបំផុតបង្ខំអ្នកបង់ពន្ធអាមេរិកឱ្យគាំទ្រ CATL ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងទទួលបានថ្មដែលមានតម្លៃថោកជាងមុន ក្នុងតម្លៃនៃការជួយប្រទេសចិនទទួលបានចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ខណៈពេលដែលជនជាតិចិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃថ្ម CATL នឹងមិនផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្មទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្រុមហ៊ុន Ford ដូចករណីដែលកម្រមាននោះទេ។ ប្រទេសចិន និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា. លើសពីនេះ ពួកគេនឹងនាំកម្មកររបស់ពួកគេ (ប្រសិនបើសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ទិដ្ឋាការ ដែលវាមិនគួរ) ដូចទៅនឹងគម្រោងខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវទាំងអស់ដែរ។

អ្នកដែលពេញចិត្តនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះជឿថា CATL នឹងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាភស្តុតាងថាពួកគេនឹងមិនចែករំលែកទឹកជ្រលក់សម្ងាត់របស់ពួកគេទេ៖ ទីក្រុងប៉េកាំងបាននិយាយថា ខ្លួននឹងពិនិត្យមើលកិច្ចព្រមព្រៀង "ជាមួយនឹងស្រទាប់បន្ថែមនៃការត្រួតពិនិត្យកម្រិតជាតិ"។ ដើម្បី​ធានា​ថា​មិន​មាន​បច្ចេកវិទ្យា​របស់​ចិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រគល់​ ទៅក្រុមហ៊ុន Ford ។ នេះពិតជាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ចាប់តាំងពីធាតុសំខាន់មួយ ដែលចិនទទូចលើការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាណាមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន គឺការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។

បន្ទាត់ខាងក្រោម៖ ទោះបីជារោងចក្រ Michigan នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបច្ចេកទេសដោយក្រុមហ៊ុន Ford ក៏ដោយ ការផលិត ដំណើរការ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់នឹងត្រូវបានដំណើរការដោយ CATL ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វានឹងក្លាយជារោងចក្រ CATL របស់ចិនក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់ លើកលែងតែក្រុមហ៊ុន Ford នឹងកាន់កាប់វាដោយស្របច្បាប់ ដូច្នេះ CATL អាចប្រមូលអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធសហព័ន្ធ។

វាជាគំនិតមិនល្អក្នុងការខ្ជះខ្ជាយលុយពន្ធរបស់អាមេរិកលើក្រុមហ៊ុនថ្មធំជាងគេលើពិភពលោក។ (CATL បញ្ជាអំពី 34% នៃទីផ្សារអាគុយ EV សកលជាមួយរដ្ឋាភិបាលចិន ការឧបត្ថម្ភធន ស្មើនឹង 20% នៃប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ។ ចំណែក​ទីផ្សារ​របស់​វា​គឺ​ច្រើន​ជាង​ទ្វេ​ដង​នៃ​គូ​ប្រជែង​ជិត​បំផុត​បន្ទាប់​របស់​ខ្លួន​គឺ LG Energy Solution របស់​កូរ៉េ
373220,
-0.59​%.
) ដោយបន្ថែមការប្រមាថដល់របួស មូលនិធិអ្នកជាប់ពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏នឹងធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មរបស់អាមេរិកកាន់តែពឹងផ្អែកលើប្រទេសចិនផងដែរ។ 

តើអ្វីជាជម្រើស? ជំនួសឱ្យ CATL ក្រុមហ៊ុន Ford គួរតែចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនមកពីប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្តដូចជា Panasonic របស់ជប៉ុន។
6752,
+ 0.93%,
ដែលផលិតថ្មរួចហើយ ក្រុមហ៊ុន tesla
TSLA,
+ 5.10%
នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក; របស់ប្រទេសកូរ៉េ LG ដែលផលិតថ្មសម្រាប់ GM
ក្រុមហ៊ុន GM,
-0.09​%
; និង SK
034730,
-1.16​%
សម្រាប់ ក្រុមហ៊ុន Hyundai. កាន់តែចម្លែក ក្រុមហ៊ុន Ford មានកិច្ចព្រមព្រៀងរួចហើយ SK រោងចក្រនៅរដ្ឋ Kentucky ដូច្នេះហេតុអ្វីត្រូវងាកទៅរកសត្រូវ? 

ប្រទេស​ចិន លួចជាប្រចាំ កម្មសិទ្ធិបញ្ញារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលស្មើនឹង 87% នៃការលួច IP ទាំងអស់ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងជិត 3% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ គណៈកម្មការពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប៉ាន់ប្រមាណថាការលួច IP របស់ចិនមានតម្លៃថ្លៃ ការបាត់បង់ពី 2% ទៅ 5% នៃការងារអាមេរិក.

សូមមើល: ការដោះលែងសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកពីប្រទេសចិននឹងបង្កើតឱ្យមានការបង្កើតឡើងវិញនូវឧស្សាហកម្មរបស់អាមេរិក និងការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អរាប់លាន

យើងទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសេរី នៅពេលដែលវាមានភាពយុត្តិធម៌។ ប៉ុន្តែសហរដ្ឋអាមេរិក មិនត្រូវឧបត្ថម្ភធនដល់សហគ្រាសរដ្ឋរបស់ប្រទេសចិននោះទេ ដោយសារប្រទេសចិនធ្វើការដើម្បីសម្លាប់ឧស្សាហកម្មអាគុយ EV ក្នុងស្រុករបស់យើង ដូចដែលពួកគេបានធ្វើជាមួយនឹងថាមពលព្រះអាទិត្យ ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាមួយផ្សេងទៀតដែលបានបង្កើតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលនៅក្នុងនោះប្រទេសចិនឥឡូវនេះមានចំណែកទីផ្សារ 85% នៃម៉ូឌុល 80% ។ នៃប៉ូលីស៊ីលីកុន 85% នៃកោសិកា និង 97% នៃ wafers យោងទៅតាម IEA.

យើងលើកទឹកចិត្តឱ្យរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងច្បាប់ពន្ធ IRA នាពេលខាងមុខ ដើម្បីការពារប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford និង Whitmer គួរតែពិចារណាឡើងវិញនូវគម្រោងនេះដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចសេដ្ឋកិច្ច និងសន្តិសុខជាតិរបស់អាមេរិក។

Dabbar គឺ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bohr Quantum និង​ជា​អតីត​អនុរដ្ឋលេខាធិការ​ថាមពល​អាមេរិក​ទទួល​បន្ទុក​វិទ្យាសាស្ត្រ។ Nordquist គឺ ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៅមជ្ឈមណ្ឌលសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអន្តរជាតិ និងជាអតីតនាយកប្រតិបត្តិរបស់ធនាគារពិភពលោករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេទាំងពីរបម្រើការនៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ ClearPath ។

បន្ថែម: ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងទទួលយកវិធីសាស្រ្តដូច Tesla ចំពោះអាគុយ EV

អានផងដែរ: នៅខាងក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទំហំឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការផ្តាច់ខ្លួនចេញពីលោកពូទីន និងឧស្ម័នធម្មជាតិរបស់រុស្ស៊ី