អ្នកបើកយន្តហោះ ដៃគូ Kodiak ដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញស្វយ័ត

ប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការប្រកាសកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន General MotorsGM
ក្រុមហ៊ុន​នឹង​បង្កើត​បណ្តាញ​បញ្ចូល​ថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ទូទាំង​ប្រទេស។ ក្រុមហ៊ុនសាកល្បង, ប្រតិបត្តិករមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវធំជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើងកំពុងបោះជំហានដ៏ធំមួយទៀតដើម្បីរីកចម្រើនលើសពីការឈប់ឡាន ដើម្បីបម្រើផ្នែកអតិថិជនថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ The Knoxville, Tenn., និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្វយ័ត ក្រុមហ៊ុន Kodiak Robotics Inc. បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារថា "កិច្ចព្រមព្រៀងយុទ្ធសាស្ត្រ" ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើដំណើរ Pilot និង Flying J ។

កំពង់ផែដឹកទំនិញស្វយ័តដំបូងគេនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅមជ្ឈមណ្ឌល Pilot ក្បែរទីក្រុង Atlanta រដ្ឋ Ga ដែលជាកន្លែងក្រុមហ៊ុននឹងវាយតម្លៃថាសេវាកម្មណាដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Forbes.com អនុប្រធាន Pilot នៃយុទ្ធសាស្រ្ត និងការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម លោក John Tully បានស្រមៃថា កំពង់ផែស្វយ័តនឹងមិនមើលទៅខុសគ្នាច្រើនពីទីតាំងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានច្រើនទាំង Pilot និង Kodiak ត្រូវរៀន។

លោក Tully បាននិយាយថា "តើយើងផ្តល់សេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តស្វយ័តដោយរបៀបណា ដែលគ្រាន់តែលើកកំពស់សេវាកម្មដែលយើងកំពុងផ្តល់ជូនសម្រាប់អតិថិជនដែលមានស្រាប់" ។ "អ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមយល់នោះគឺ ប្រសិនបើវាជារថយន្តស្វយ័ត ឬយានជំនិះនៅក្នុងរបៀបស្វយ័តចូល និងចេញពីស្ថានីយ៍របស់យើង តើយើងអនុញ្ញាតឱ្យវាតាមរបៀបណាដែលមានសុវត្ថិភាព និងលឿន និងអាចទុកចិត្តបាន?"

សេវាកម្មមួយចំនួនដែលកំពុងមើលរួមមានកន្លែងសម្រាប់ទទួល និងទម្លាក់ការដឹកទំនិញដោយស្វ័យភាព ការត្រួតពិនិត្យ ថែទាំ និងចាក់ប្រេងរថយន្ត និងការផ្ទេរទិន្នន័យ។

ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ Pilot កំពុងចាប់អារម្មណ៍ជនជាតិភាគតិចនៅក្នុង Kodiak និងចូលរួមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ខ្លួន នេះបើយោងតាម ​​Tully ដែលបាននិយាយថាលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់គឺជាការសម្ងាត់។

សម្រាប់ Mountain View, Kodiak ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ក្រុមហ៊ុននោះ។

សព្វថ្ងៃនេះ Kodiak បម្រើអតិថិជនតាមផ្លូវសរុបចំនួន XNUMX រវាង៖ Dallas-Fort Worth និង Houston, San Antonio, Austin, Oklahoma City, Atlanta និង Jacksonville, Fla ។

"ផ្លូវ Oklahoma City, Atlanta និង Jacksonville ត្រូវបានប្រកាសទាំងអស់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022 ដូចដែលយើងបានពង្រីកតំបន់គ្របដណ្តប់របស់យើងយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងពាក់កណ្តាលភាគខាងត្បូងនៃសហរដ្ឋអាមេរិកដែលសម្បូរដោយការដឹកជញ្ជូនទំនិញ" លោក Don Burnette ស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិ Kodiak បាននិយាយនៅក្នុងការឆ្លើយតបតាមអ៊ីមែលទៅកាន់ សំណួររបស់ Forbes.com ។ "ការពង្រីកនេះត្រូវបានជំរុញដោយតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង និងដំណើរការដោយវិធីសាស្រ្តធ្វើផែនទីដ៏កម្រតែមួយគត់របស់យើង។"

រថយន្តដឹកទំនិញ Kodiak ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីដំណើរការនៅកម្រិតស្វ័យភាពទី XNUMX ដែលមានន័យថាគ្មានអ្នកបើកបរ។ លោក Burnette ដែលបាននិយាយថាឥឡូវនេះរថយន្តដឹកទំនិញ Kodiak បាននិយាយថា "ប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យភាពនៅលើផ្នែកផ្លូវហាយវេនៃផ្លូវដោយអ្នកបើកបរសុវត្ថិភាពនៅពីក្រោយកង់កំពុងត្រួតពិនិត្យរថយន្តដឹកទំនិញនិងផ្លូវយ៉ាងសកម្ម។ ឡានដឹកទំនិញរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការដោយស្វ័យភាពទាំងថ្ងៃទាំងយប់ គ្រប់កាលៈទេសៈទាំងអស់ដែលពួកគេជួបប្រទះនៅលើផ្លូវហាយវេ រួមមាន ការឈប់ និងធ្វើដំណើរ ការបញ្ចូលគ្នា តំបន់សំណង់ យានជំនិះនៅលើស្មា លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗ និងច្រើនទៀត។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Pilot ការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្តល់សេវាកម្មរថយន្តដឹកទំនិញបើកបរដោយខ្លួនឯងបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលជាងមួយខែបន្ទាប់ពីដំណើរការ សេចក្តីប្រកាសថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា វានឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន GM ដើម្បីបង្កើនការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម ដោយដំឡើងតូបសាកថ្មលឿន 2,000 DC នៅទីតាំង 500 Pilot និង Flying J ។ តូប​នឹង​ត្រូវ​បាន​សហការ​ដាក់​ស្លាក​យីហោ Pilot Flying J និង Ultium Charge 360.

ភាពជាដៃគូជាមួយ GM និង Kodiak កើតឡើងនៅពេលដែល Pilot ពិចារណាលើការពង្រីក និងឱកាសបន្ថែមទៀត។

"តើយើងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអ្វីដែលយើងមានឥឡូវនេះដោយរបៀបណា ហើយនាំមកនូវមូលដ្ឋានអតិថិជនថ្មីដែលជាអតិថិជន EV នៅខាងអ្នកដំណើរ ហើយដូច្នេះធ្វើអ្វីដែលយើងអាចរៀនក្នុងការធ្វើដែលអាចឬមិនពាក់ព័ន្ធ ប្រសិនបើ EVs ក្លាយជាថ្នាក់ប្រាំពីរ។ ថ្នាក់​ទីប្រាំបី​របៀប​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន ឬ​វា​ក្លាយ​ទៅ​ជា​អ៊ីដ្រូសែន ហើយ​តើ​យើង​អាច​រៀន​អ្វី​អំពី​រឿង​នោះ?

ជាការពិតណាស់ លោក Tully បាននិយាយថា ទាំងក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ និងអតិថិជនរបស់ខ្លួនត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព គួរឱ្យទុកចិត្ត និងកាន់តែបៃតង និងរបៀបដើម្បីគាំទ្រតម្រូវការទាំងនោះ ដោយនិយាយថា "មានអតិថិជនជាច្រើនរបស់យើងត្រូវស្វែងយល់នៅថ្ងៃស្អែក ហើយយើង ព្យាយាម​ធ្វើ​ដូច​គ្នា»។