វាជាម៉ូដែលអគ្គិសនីទីពីរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។ Polestar 1 គឺជារថយន្តស្ព័រកូនកាត់កម្រិតខ្ពស់។ Polestar 2 ជារថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលមានលក់ហើយឥឡូវនេះ។ នេះ។ ប៉ូលីស្តារ ២ ចាប់ផ្តើមពី $46,000 ។
Polestar 2 រយៈចម្ងាយឆ្ងាយទទួលបានអំពី ៨០ ម៉ាយល៍លើបន្ទុកតែមួយ និងបង្កើតកម្លាំងប្រហែល 231 សេះពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយ។ កំណែម៉ូទ័រពីរមានរយៈចម្ងាយឆ្ងាយបង្កើតកម្លាំងបានប្រហែល 476 សេះ និងអាចរត់បានចម្ងាយប្រហែល 260 ម៉ាយពេលសាក។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Full Polestar 3 មិនទាន់មាននៅឡើយទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាខ្លួននឹងប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីពីរដែលគួរបង្កើតកម្លាំងបាន 500 សេះ។ រថយន្ត SUV នឹងមានភាពរហ័សរហួន។
Polestar កំពុងកំណត់គោលដៅប្រហែល 370 ម៉ាយក្នុងមួយការសាក ដោយប្រើកញ្ចប់ថ្មធំជាង។ រថយន្តនេះទំនងជាអាចប្រៀបធៀបបានក្នុងតម្លៃនិងការកាត់តម្រឹមទៅនឹង a
ក្រុមហ៊ុន tesla
(តម្លៃសំបុត្រ: TSLA) ម៉ូដែល Y.
"Polestar 3 គឺជារថយន្ត SUV សម្រាប់យុគសម័យអគ្គិសនី។ អត្តសញ្ញាណនៃការរចនារបស់យើងវិវឌ្ឍជាមួយនឹងរថយន្ត EV ប្រណីតដ៏ធំលំដាប់ខ្ពស់នេះ ជាមួយនឹងលក្ខណៈម៉ាកយីហោដ៏រឹងមាំ” នាយកប្រតិបត្តិ Thomas Ingenlath បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ក្រុមហ៊ុន។ "ជាមួយនឹងរថយន្តនេះ យើងនាំយក 'កីឡា' ត្រឡប់ទៅរថយន្ត SUV ដោយរក្សាការពិតទៅនឹងឫសគល់នៃការអនុវត្តរបស់យើង។
Polestar កំពុងច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនទិញយកគោលបំណងពិសេស
ហ្គោសហ្គូហ្គេនហៃម
(GGPI) នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដែលផ្តល់តម្លៃភាគហ៊ុន Polestar ប្រហែល 21 ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្អែកលើភាគហ៊ុន 2.1 ពាន់លានដែលលេចធ្លោនៅពេលដែលការរួមបញ្ចូលគ្នាបានបញ្ចប់។ ប្រតិបត្តិការនេះនឹងរៃអង្គាសប្រាក់បានប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម EV ។ ការបោះឆ្នោតរួមគ្នាត្រូវបានគ្រោងធ្វើនៅថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា។
ភាគហ៊ុនរបស់ Gores ដែលនឹងក្លាយជា Polestar មានភាពស្មើគ្នាក្នុងការជួញដូរដំបូងបន្ទាប់ពីការប្រកាសរថយន្ត SUV ។ នោះមិនអាក្រក់ទេ។ នេះ។
អេស & ភី ៥០០
និង
Dow Jones ឧស្សាហកម្មមធ្យម
ទាំងពីរធ្លាក់ចុះប្រហែល 0.5% ។
ចូលដល់ការជួញដូរនៅថ្ងៃអង្គារ ភាគហ៊ុន Gores បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 14% នៅឆ្នាំនេះ។ នោះល្អជាងភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន EV ជាច្រើនទៀត។
រថយន្តវីរីយ៉ាន
(RIVN) និង
Lucid
ភាគហ៊ុន (LCID) បានធ្លាក់ចុះ 72% និង 50% ក្នុងឆ្នាំ 2022 រៀងគ្នា។ ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់ និងអតិផរណាបានកាត់បន្ថយការសាទររបស់វិនិយោគិនមួយចំនួនសម្រាប់អាជីវកម្មដែលមិនទាន់បង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ។
ការកសាងអាជីវកម្មរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃ ហើយការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម EV មិនត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ឆ្នាំ។ គម្រោង Polestar វានឹងត្រូវបានបំបែកចេញពីទស្សនៈលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃនៅឆ្នាំ 2024។ នៅឆ្នាំនោះ ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងលក់បានប្រហែល 225,000 គ្រឿងពីម៉ូដែលចំនួន 4 ។ ម៉ូដែល Polestar 5 និង Polestar 3 ចេញមកបន្ទាប់ពី Polestar XNUMX។
ទឹកប្រាក់ចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារដែលប្រមូលបាននៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺមិនច្រើនដូចការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្ម EV ផ្សេងទៀតបានប្រមូលផ្តុំនោះទេ។ ការផ្តល់ជូនជាសាធារណៈដំបូងរបស់ Rivian ត្រូវបាននាំយកមក ជិត $ 14 លានដុល្លារ. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Polestar មានរោងចក្រផលិតរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសចិន។ អ្នកគាំទ្ររបស់ក្រុមហ៊ុនរួមមាន Volvo ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនមេរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិន
រថយន្ត Geely
(175. ហុងកុង) ។
ការចំណាយដើមទុនរបស់ Polestar ក្នុងឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួនប្រហែល 600 លានដុល្លារ។ បើប្រៀបធៀប Rivian គ្រោងនឹងចំណាយប្រហែល 2.6 ពាន់លានដុល្លារលើដើមទុននៅឆ្នាំនេះ។
សរសេរទៅអាល់រ៉ូលនៅ [អ៊ីមែលការពារ]