ការអនុវត្តមិនទាន់បានធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រធានាធិបតីបន្ទាប់

ព័ត៌មាន Sikorsky ដ៏ធំនៅសប្តាហ៍នេះគឺរបស់វា។ ការតវ៉ារបស់ FLRAA ប៉ុន្តែនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានកំណត់បញ្ហាប្រឈម វាជាការជំនួស VH-92 សម្រាប់ VH-3D ដ៏ថ្លៃថ្លាដែលហោះហើរប្រធានាធិបតីជា "Marine One" ត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើមេឃលើទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ីដែលនៅតែអនុវត្តសម្រាប់វេនដែលរំពឹងទុកជាយូរមកហើយក្នុងនាមជាឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រធានាធិបតីបន្ទាប់។

យន្តហោះនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2020 បន្ទាប់ពីបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើវាលស្មៅភាគខាងត្បូងនៃសេតវិមានក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ កងម៉ារីនដែលនឹងប្រតិបត្តិការ 23 VH-92s ដែលមន្ទីរបញ្ចកោណកំពុងទទួលបាននៅឆ្នាំ 2023 បានប្រកាសថា សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដំបូង (IOC) សម្រាប់យន្តហោះនេះ។ ស្ទើរតែមួយឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែ​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រធានាធិបតី​ថ្មី​នៅ​មិន​ទាន់​ហោះ​លោក​ប្រធានាធិបតី​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកអាចសួរ? ឧទ្ធម្ភាគចក្រ VH-92 Patriot ផ្អែកលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ S-92 ពាណិជ្ជកម្មដែលបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងល្អរបស់ Sikorsky ។ ប៉ុន្តែវាជាការរចនាដ៏ឧស្សាហ៍ បង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីដឹកប្រធានាធិបតីអាមេរិក ហើយត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដ៏ទំនើបបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ ជាមួយនឹងភាពទំនើបតែងតែមានបញ្ហា ហើយ Patriot មានលេខក្នុងអំឡុងពេលអភិវឌ្ឍន៍។

ភាពច្របូកច្របល់ដ៏ខ្ពស់មួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យឆ្ងាយដោយការមើលឃើញស្មៅងាប់ដែលនៅសេសសល់នៅពេលដែលហត់នឿយពីម៉ាស៊ីន General Electric CT7-8A របស់ឧទ្ធម្ភាគចក្របានឆេះស្មៅសេតវិមាននៅលើការហោះហើរសាកល្បងម្តងហើយម្តងទៀត។ ការកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះបំពង់ផ្សែងបានដោះស្រាយបញ្ហា រួមជាមួយនឹងគ្រាប់ពូជ និងជីមួយចំនួនពីអ្នកថែសួននៅសេតវិមាន។

បញ្ហាសំខាន់បំផុត និងអ្នកដែលរារាំង Sikorsky ពីការឈានជើងចូលទៅក្នុងស្បែកជើងរបស់ VH-3D គឺជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងបេសកកម្មរបស់ VH-92 (MCS) ។ MCS ផ្តល់នូវការប្រាស្រ័យទាក់ទងដែលបានអ៊ិនគ្រីបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងអត្រាទិន្នន័យខ្ពស់ដោយមិនមានការរំខានគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។ វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រធានាធិបតី អនុប្រធាន ឬមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាល (រួមទាំងអាជ្ញាធរបញ្ជាការជាតិដែលដឹកនាំការទប់ស្កាត់នុយក្លេអ៊ែររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក) ខណៈពេលដែលកំពុងហោះហើរ និងកំពុងធ្វើដំណើរ។

និទាឃរដូវចុងក្រោយ អត្ថបទមួយនៅ តំបន់សង្គ្រាម បានពិពណ៌នា MCS ថាជា "បណ្តាញទំនាក់ទំនងទូលំទូលាយនៃការមើលឃើញដែលបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា: Hydra Light និងការគ្រប់គ្រងវិបត្តិ។ ប្រព័ន្ធ Hydra Light មានវិទ្យុ អង់តែន និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យហៅជាសំឡេងតាម IP (VoIP) ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធ Phoenix Air-to-Ground Communications Network (PAGCN) នេះបើយោងតាមឯកសារថវិការបស់កងទ័ពជើងទឹក។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិបត្តិគឺជារ៉ោតទ័រ កម្មវិធីគ្រប់គ្រងការហៅទូរសព្ទ និងកម្មវិធីអ៊ិនគ្រីបពិធីការអ៊ិនគ្រីបការធានាខ្ពស់ (HAIPE) ដែលត្រូវការដើម្បីភ្ជាប់ទៅបណ្តាញសុវត្ថិភាពរបស់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានប្រព័ន្ធការពារ។

មានសមត្ថភាពទោះបីជា MCS អាចមានក៏ដោយ វាមានចំណុចខ្វះខាតដែលមិនបានបញ្ជាក់ដែលរារាំងវា (ហើយដូច្នេះ VH-92) ពីការអនុវត្តបេសកកម្មលើកយន្តហោះប្រធានាធិបតី។ នៅឆ្នាំ 2021 GAO រាយការណ៍ ថា "កងទ័ពជើងទឹកបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃប្រតិបត្តិការក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2019 ហើយបានកំណត់ពីភាពខ្វះខាតនៃការអនុវត្តដែលទាក់ទងនឹង MCS ដែលមួយចំនួននាំឱ្យមានការទំនាក់ទំនងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនគួរទុកចិត្ត"។

សំណើថវិកាសារពើពន្ធឆ្នាំ 2023 របស់កងទ័ពជើងទឹក (USMCយូស៊ីអេស
មូលនិធិស្ថិតនៅក្នុងថវិការួមរបស់កងទ័ពជើងទឹក) បានស្នើសុំ 16 លានដុល្លារដើម្បីបញ្ចូល MCS កំណែ 4.0 និង 5.0 សកម្មភាពឧបករណ៍ និងសុពលភាព។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើការផ្តល់មូលនិធិនេះបានធ្វើឱ្យវាឆ្លងកាត់ដំណើរការ NDAA ហើយសំណួរទៅកាន់បញ្ជាការប្រព័ន្ធអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកមិនទាន់មានចម្លើយនៅឡើយទេ ខណៈដែលអត្ថបទនេះត្រូវបានសរសេរ។

នៅក្នុងសំណើថវិការបស់ខ្លួន កងទ័ពជើងទឹកបានបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើការបង្កើនមូលនិធិមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការពេញលេញ VH-92 នឹងត្រូវពន្យារពេល។ នោះនឹងរារាំងការិយាល័យយោធាសេតវិមាន (WHMO) ពីការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រធានាធិបតី ឬមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ផ្សេងទៀត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យន្តហោះ VH-92s ដែលត្រូវបានបញ្ជូនរួចហើយកំពុងហោះហើរបេសកកម្មផ្សេងទៀតជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Squadron One (HMX-1) របស់កងម៉ារីនដោយបិទមន្ត្រីថ្នាក់ក្រោមរវាងទីប្រជុំជន DC និងមូលដ្ឋានរួម Andrews ក្បែរនោះ ដែលកងនាវាដឹកជញ្ជូនយន្តហោះដែលគាំទ្រប្រធានាធិបតី។ ហើយសមាជរួមមាន VC-747 ដែលមានមូលដ្ឋានលើ 25 ដែលបម្រើការជា Air Force One នៅពេលដែលនាយកប្រតិបត្តិកំពុងជិះ។

ដូចនេះ អាកាសយានិក HMX-1 មានឱកាសច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការរាយការណ៍ និងបច្ចេកទេស យុទ្ធសាស្ត្រ និងនីតិវិធីជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មី។ ប៉ុន្តែ​វា​ជា​តួ​នាទី​ទីពីរ​ដ៏​ខ្លាំង​ក្លា​សម្រាប់​យន្តហោះ​ដែល​មាន​តម្លៃ​រាយ​ការណ៍​ក្នុង​តំបន់​ចំនួន 205 លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​ច្បាប់។ សម្រាប់ជាឯកសារយោង នោះនឹងទិញ F-35A ចំនួនពីរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលនៅសេសសល់ - Lot 14 F-35As បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃនៅ 78 លានដុល្លារក្នុងមួយកន្ទុយ.

នៅចំណុចខ្លះមិនទាន់បានកំណត់ VH-92 នឹងហោះហើរប្រធានាធិបតី។ អ្នកនាំពាក្យសម្រាប់ការិយាល័យកម្មវិធី VH-92 (PMA-274) របស់កងទ័ពជើងទឹកអាចគ្រាន់តែចែករំលែកជំហររបស់ខ្លួនថា "ភារកិច្ច VH-92A សម្រាប់ការគាំទ្រប្រធានាធិបតីនឹងជាការសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យយោធាសេតវិមាន។ VH-92A នៅតែស្ថិតក្នុងការចំណាយថវិកា និងកាលវិភាគដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសភា។

រហូតដល់ពេលនោះនាវិក HMX-1 Patriot នឹងអនុវត្ត។ តើនោះនឹងធ្វើឱ្យពួកគេល្អឥតខ្ចោះទេ? ក្នុង​នាម​ជា​វីរបុរស​បាល់បោះ លោក Michael Jordan បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា “អ្នក​អាច​ហាត់​បាញ់​បាន ៨ ម៉ោង​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​បច្ចេកទេស​របស់​អ្នក​ខុស នោះ​អ្នក​នឹង​ក្លាយ​ជា​អ្នក​ពូកែ​បាញ់​ខុស​ហើយ។