ថ្លៃធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះឯកជនកំពុងកើនឡើង ប៉ុន្តែអ្នកហោះហើរនៅតែចង់ស្នាក់នៅ

COVID-19។ ភាពវឹកវរនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ កង្វះជើងហោះហើរដែលមាន។

អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើននិយាយថា ទាំងនេះគឺជាហេតុផលដែលពួកគេបានបោះបង់ចោលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់យន្តហោះឯកជនក្នុងអំឡុងពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺនេះ។

ប៉ុន្តែការស្ទង់មតិថ្មីមួយបង្ហាញថា ភាគច្រើននៃអ្នកដែលបានប្រែចិត្តជឿថ្មី មិនទាន់រួចរាល់ដើម្បីត្រឡប់ទៅអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មវិញនៅឡើយទេ។

ប្រហែល 94% នៃអ្នកថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះបាននិយាយថាពួកគេមានគម្រោងបន្តការហោះហើរឯកជននាពេលអនាគត នេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិដោយគេហទំព័រអាកាសចរណ៍ឯកជន។ ការប្រៀបធៀបកាតយន្តហោះឯកជន.

លោក Doug Gollan និពន្ធនាយកនៃគេហទំព័រនេះ បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានដែលប្រកាសលទ្ធផលថា "អ្នកប្រើប្រាស់បានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកពីរបៀបដែលអាកាសចរណ៍ឯកជនអាចសន្សំសំចៃពេលវេលា ទាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងដោយប្រើអាកាសយានដ្ឋានជំនួសដែលងាយស្រួលជាង" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកឆ្លើយសំណួរក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ពួកគេប្រហែលជាមិនហោះហើរជាលក្ខណៈឯកជនញឹកញាប់ដូចកាលពីមុននោះទេ។

ភាគរយនៃអ្នកឆ្លើយតបដែលបាននិយាយថាពួកគេនឹងបន្តប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍ឯកជន "ទៀងទាត់" បានធ្លាក់ចុះពី 57% កាលពីឆ្នាំមុនមក 40% នៅឆ្នាំនេះ។

ហើយចំនួនដែលបាននិយាយថាពួកគេនឹងហោះហើរឯកជន "ម្តងម្កាល" នៅពេលដែលការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតបានកើនឡើងពី 43% ទៅ 55% ។

ប្រហែល 6% បាននិយាយថាពួកគេមានគម្រោងបញ្ឈប់ទាំងអស់គ្នាបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតប៉ុន្តែវាកើនឡើងពីសូន្យដែលបាននិយាយដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ការព្យាករណ៍សម្រាប់អតិថិជនរយៈពេលវែងមានស្ថេរភាពជាងនេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងខែតុលា។ ជិត 60% បានបង្ហាញថាពួកគេមានគម្រោងហោះហើរឯកជនឱ្យបានញឹកញាប់ដូចមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតខណៈពេលដែល 29% ផ្សេងទៀតបាននិយាយថាពួកគេមានបំណងហោះហើរឯកជនសូម្បីតែញឹកញាប់នាពេលអនាគត។

ទោះបីជាតម្រូវការសម្រាប់អាកាសចរណ៍ឯកជននៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ក៏ដោយ ជាងពាក់កណ្តាល (50.7%) នៃអ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិបាននិយាយថាពួកគេកំពុងពិចារណាផ្លាស់ប្តូរក្រុមហ៊ុនយន្តហោះឯកជន។

62% មួយចំនួនបានលើកឡើងពីការកើនឡើងនៃការចំណាយដែលជាហេតុផលសម្រាប់ការមិនសប្បាយចិត្តរបស់ពួកគេ នេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិ។  

ប្រាក់បញ្ញើជាមធ្យមធ្វើឡើងដោយខិតប័ណ្ណដែលបានទិញ កាតយន្តហោះ ឬសមាជិកភាពបានកើនឡើងជិត 36% ពី $213,253 ក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ $289,398 ក្នុងឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិ។

ភាគរយនៃអ្នកឆ្លើយតបដែលបានចំណាយច្រើនជាង $400,000 ច្រើនជាងទ្វេដង - ពី 8.5% ទៅ 18.2% - ក្នុងអំឡុងពេលនោះ។

ជិតមួយភាគបីនៃអ្នកឆ្លើយតបបានលើកឡើងពីការពន្យារពេលជើងហោះហើរ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការលុបចោលជាហេតុផលដែលពួកគេគ្រោងនឹងទិញទំនិញជុំវិញ — បញ្ហាជាច្រើនដែលមនុស្សជាច្រើននិយាយបាននាំឱ្យពួកគេហោះហើរឯកជនជាលើកដំបូង. ឧប្បត្តិហេតុទាំងនោះបានកើនឡើងទ្វេដងពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2022 យោងតាមការស្ទង់មតិដែលបណ្តាលឱ្យ "កំហឹងយន្តហោះឯកជន“ខណៈដែលឧស្សាហកម្មនេះតស៊ូដើម្បីរក្សាតម្រូវការដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ។  

នេះ​បើ​តាម​ការ​ស្ទង់​មតិ​ក៏​មាន​អត្ថប្រយោជន៍​តិច​ជាង​នេះ​ដែរ។ អ្នកឆ្លើយសំណួរបានបង្ហាញថា ពួកគេមិនអាចទទួលបានម៉ោងទំនេរច្រើន អត្រាចាក់សោ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរនៅឆ្នាំនេះទេ បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។