Renault 2023 Profit Outlook អន់ខ្សោយ ខណៈដែលវិនិយោគិនកំពុងរង់ចាំព័ត៌មាន Nissan Alliance

ក្រុមហ៊ុន Renault ទស្សនវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 មើលទៅមិនល្អជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញដែលរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាល។ ភាគទុនិកអាចនឹងស្ថិតនៅក្នុងការជំរុញដំបូង ទោះបីជានៅពេលដែលកិច្ចព្រមព្រៀងដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយដើម្បីរៀបចំសម្ព័ន្ធភាពរបស់ខ្លួនជាមួយ ក្រុមហ៊ុននីសាន់ ទីបំផុតលេចចេញមក។

ប្រាក់ចំណេញពាក់កណ្តាលមិនមែនជារឿងធំទេ ព្រោះថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលរងនូវជោគវាសនាស្រដៀងគ្នានេះ។

ធនាគារវិនិយោគ UBS បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថា "យើងយកគំរូតាមថា (ក្រុមហ៊ុន Renault) ប្រាក់ចំណេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលនៅឆ្នាំ 2023 ស្របតាមអ្វីដែលយើងយកគំរូតាមអ្នកផលិតផ្សេងទៀត" ។

អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែកវិនិយោគ Bernstein យល់ស្របថាក្រុមហ៊ុន Renault នឹងប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក ប៉ុន្តែវដ្តនៃគំរូនឹងផ្តល់នូវការជំរុញមួយ។

“នៅឆ្នាំក្រោយនឹងនៅតែពិបាក (សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault) ដោយសារតម្រូវការធ្លាក់ចុះ ហើយនៅតែកើនឡើងថ្លៃដើម។ នៅឆ្នាំ 2024 វដ្តនៃម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault អាចផ្តល់នូវខ្យល់បក់ដែលមានអត្ថន័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការព្យាករណ៍របស់យើងនៅតែទាបជាងការយល់ស្រប" Bernstein បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Renault កំពុងដាក់លក់រថយន្ត Austral ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV តូចជំនួស Kadjar ដែលត្រូវបានសន្យាថានឹងផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារ និងប្រកួតប្រជែងជាមួយ BMW X3 ដែលជាមហិច្ឆតាចែករំលែកជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលអាចមានដូចជា Peugeot 3008 និង Toyota RAV4 ។

ក្រុមហ៊ុន Renault ក៏មានមហិច្ឆតាអគ្គិសនីធំផងដែរ ជាមួយនឹងផែនការដើម្បីបង្វែរការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ដែលឥឡូវនេះរួមមាន Megane E-Tech ក៏ដូចជា Renault Zoe ដែលប្រើប្រាស់បានយូរផងដែរ។ ឡានអគ្គិសនី Renault 5 ស្ថិតនៅក្នុងផ្ទាំងគំនូរសម្រាប់ការចេញលក់នៅឆ្នាំ 2024 រួមជាមួយនឹងការរស់ឡើងវិញនៃរថយន្ត Classic Little 4។ ក្រុមហ៊ុន Renault បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (BEV) ច្រើនជាងមួយលានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់កិច្ចពិភាក្សាជាមួយ Nissan កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីមួយដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់សម្ព័ន្ធភាពយូរអង្វែងរបស់ខ្លួនជាមួយ Nissan ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Mitsubishiត្រូវបានរំពឹងទុកនៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ។ វាបានក្លាយជាចុងខែធ្នូ ហើយឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរទៅដើមឆ្នាំ 2023។

ក្រុមហ៊ុន Renault កាន់កាប់ 43% នៃ Nissan ហើយក្រុមហ៊ុនជប៉ុនកាន់កាប់ 15% នៃ Renault ដោយគ្មានសិទ្ធិបោះឆ្នោត។ ប្រទេសបារាំងកាន់កាប់ 15% នៃក្រុមហ៊ុន Renault ។

ក្រុមហ៊ុន Renault ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Nissan វិនិយោគលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ខណៈដែល Nissan ចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Renault លក់ភាគហ៊ុនចំនួន 43% របស់ខ្លួន។ មន្ត្រី Nissan ត្រូវបានគេនិយាយថាមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិបញ្ញា។ ជម្រើសដែលបានរាយការណ៍មួយផ្សេងទៀតបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Renault អាចផ្ទេរភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រាន់ដែលខ្លួនមាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Nissan ទៅជាការជឿទុកចិត្ត ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនទាំងពីរមានភាគហ៊ុន 15% នៃគ្នាទៅវិញទៅមក។

វិនិយោគិនចង់ឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័ស ពីព្រោះសម្ព័ន្ធភាពបាននឹងកំពុងធ្លាក់ទឹកចាប់តាំងពីការស្លាប់របស់អតីតប្រធាន Carlos Ghosn ។

ក្រុមហ៊ុន Renault មានការព្រួយបារម្ភចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមផែនការដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនសម្រាប់កំណែទម្រង់។ យ៉ាងហោចណាស់ដោយសារតែក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះបង់អាជីវកម្មរុស្ស៊ីរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2022។ ក្រុមហ៊ុន Renault បានបង្កើត 10% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួន និងប្រហែល 12% នៃប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2021 ។

នាយកប្រតិបត្តិ Luca De Meo ចង់បំបែកក្រុមហ៊ុន Renault ទៅជាក្រុមហ៊ុនស្វយ័តចំនួនប្រាំ។

· Ampere - រថយន្តអគ្គិសនី និងកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។

· ថាមពល រួមទាំងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) និងកូនកាត់ អ៊ីដ្រូសែន។ Project Horse ជាមួយ Geely នៃប្រទេសចិនសម្រាប់ ICE និងកូនកាត់។

· រថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីអាល់ផែន។

· ចល័ត – សេវាចែករំលែករថយន្ត និងចល័តជាមួយ Jiangling Motors របស់ប្រទេសចិន។

· អនាគតគឺអព្យាក្រឹត - ការកែច្នៃឡើងវិញ។

"Renaulution" របស់ De Meo ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីរួមបញ្ចូលការបង្កើនប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការដល់ 8% នៅឆ្នាំ 2025 និងដល់ជាង 10% ក្នុងឆ្នាំ 2030 បើធៀបនឹង 5% ដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំនេះ។

UBS បាននិយាយថាសេណារីយ៉ូរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តសន្មត់ថាមានការផ្លាស់ប្តូរពីក្រោមទៅការផ្គត់ផ្គង់លើសដោយមានការលក់រាបស្មើនៅឆ្នាំ 2023 ។

"នេះមានន័យថាតម្លៃ / ល្បាយទំនងជាធ្វើឱ្យធម្មតាយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកម្រិតទាបជាងច្រើន។ ក្រុមហ៊ុន Renault ទោះបីជាការចេញលក់ផលិតផលថ្មីទាំងអស់របស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែក C-segment ដែលរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនក៏ដោយ ទំនងជាមិនមានភាពស៊ាំទេ” UBS បាននិយាយ។ ប្រាក់ចំណេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងធ្លាក់ចុះពី 1 ទៅ 1.5% ។

Bernstein មានគំនិតវិជ្ជមានអំពីផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន។

"ក្រុមហ៊ុន Renault បានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារការបាត់បង់អាជីវកម្មរុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2022។ ប្រឆាំងនឹងហាងឆេង ក្រុមការងារគ្រប់គ្រងបានប្រឆាំងនឹងការកំណត់គោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតា ហើយឥឡូវនេះបានដាក់ចេញនូវចក្ខុវិស័យដ៏មហិច្ឆតាបន្ថែមទៀតសម្រាប់ទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។ ”

“យុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះទេ។ របាយការណ៍របស់ Bernstein បាននិយាយថា វិនិយោគិននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault នឹងត្រូវថ្លឹងថ្លែងពីហានិភ័យធ្លាក់ចុះចំពោះប្រាក់ចំណូលក្នុងឆ្នាំ 2023 ប្រឆាំងនឹងលំហូរសាច់ប្រាក់ដែលមានសក្តានុពលពីការលក់ទ្រព្យសម្បត្តិ/ការលក់ Nissan ដ៏មានសក្តានុពល។

កាលពីសប្តាហ៍មុនក្រុមហ៊ុន Renault បានប្រកាសថាប្រធានរបស់ខ្លួនគឺលោក Jean-Dominique Senard អតីតនាយកប្រតិបត្តិរបស់ Michelin ដែលត្រូវបាននាំយកមកដើម្បីធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនមានស្ថេរភាពក្នុងឆ្នាំ 2018 បន្ទាប់ពីការចាប់ខ្លួនអតីតប្រធាន Ghosn នឹងបម្រើការងារមួយអាណត្តិទៀត។