របាយការណ៍និយាយថា ការកើនឡើងសញ្ញាព្រមាននិន្នាការនៃការកាន់កាប់រថយន្តសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច

ការកាន់កាប់រថយន្ត មានការកើនឡើង ហើយអ្នកវិភាគហិរញ្ញវត្ថុបារម្ភថានិន្នាការនេះនឹងបន្តទៅមុខទៀត នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍មួយ។

នេះ ឧស្សាហកម្មប្រាក់កម្ចីរថយន្ត មើលទៅមានភាពខុសប្លែកពីអ្វីដែលវាបានធ្វើនៅពេលចាប់ផ្តើមនៃជំងឺរាតត្បាត នៅពេលដែលជនជាតិអាមេរិកទទួលបានការជំរុញពីការត្រួតពិនិត្យសារពើភ័ណ្ឌ ហើយអ្នកឱ្យខ្ចីមានឆន្ទៈក្នុងការសម្របសម្រួលអ្នកដែលនៅពីក្រោយការបង់ប្រាក់របស់ពួកគេ របាយការណ៍ NBC News ។

ចំនួនមនុស្សដែលនៅពីក្រោយការបង់ប្រាក់រថយន្តរបស់ពួកគេបាននិងកំពុងខិតជិតដល់កម្រិតជំងឺរាតត្បាតក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបបំផុត អត្រានៃការពន្យាពេលប្រាក់កម្ចីឥឡូវនេះលើសពីឆ្នាំ 2019 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃ Fitch ។

និន្នាការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2023 ដោយសារតែ អ្នកសេដ្ឋកិច្ចរំពឹង ភាពអត់ការងារធ្វើកើនឡើង អតិផរណានៅតែខ្ពស់ ហើយការសន្សំគ្រួសារនឹងថយចុះ។

CADILLAC CELESTIQ តម្លៃ 300,000 ដុល្លារ ត្រូវបានលក់ចេញយ៉ាងសំខាន់រហូតដល់ឆ្នាំ 2025

រថយន្តមួយគ្រឿងជាប់នឹងរថយន្តដឹកទំនិញពីរគ្រឿងពេលយប់ — ភ្នាក់ងារសង្គ្រោះ ឬ 'repo man' Todd O'Connor លើកឡានសម្រាប់អូសពេលកំពុងយករថយន្តមកវិញនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 12 ខែតុលា ឆ្នាំ 2012 នៅ Oneida រដ្ឋ New York។ O'Connor ដែលធ្វើការឱ្យ Advanced Recovery of New York ធ្វើការជាមួយភ្នាក់ងារសហការគ្នាទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ស្វែងរកទីតាំង និងអូសយានយន្តដែលកាន់កាប់ដោយស្របច្បាប់ដោយធនាគារ និងភ្នាក់ងារប្រាក់កម្ចី បន្ទាប់ពីម្ចាស់ឈប់ធ្វើការទូទាត់។

របាយការណ៍នេះបាននិយាយថា ការទូទាត់ប្រចាំខែជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តថ្មីគឺកើនឡើង 26% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 ដល់ $718 ក្នុងមួយខែ។ អ្នកទិញរថយន្តថ្មីជិតមួយនាក់ក្នុងចំណោមប្រាំមួយនាក់កំពុងចំណាយច្រើនជាង 1,000 ដុល្លារក្នុងមួយខែលើយានយន្ត ហើយការចំណាយទាក់ទងនឹងការកាន់កាប់រថយន្ត រួមទាំងការធានារ៉ាប់រង ហ្គាស និងការជួសជុលបានកើនឡើង។

អាននៅលើកម្មវិធី FOX BUSINESS

តម្លៃឧស្ម័នធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបថ្មី រំពឹងថានឹងបន្តធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំ 2023៖ AAA

លោក Ivan Drury នាយកផ្នែកយល់ដឹងនៃគេហទំព័រទិញរថយន្ត Edmunds បាននិយាយថា "ការដកហូតទាំងនេះកំពុងកើតឡើងលើមនុស្សដែលអាចមានលទ្ធភាពបង់ថ្លៃ 500 ឬ 600 ដុល្លារក្នុងមួយខែ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្វីៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេគឺថ្លៃជាង" ។ "នោះហើយជាកន្លែងដែលយើងចាប់ផ្តើមឃើញការកាន់កាប់កើតឡើង ព្រោះវាគ្រាន់តែជាអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលចាប់ផ្តើមដាក់អ្នកចុះ។"

អ្នកខ្លះបានកត់សម្គាល់ឃើញចំនួនឃ្លាំងកើនឡើងនៅដើមរដូវក្តៅនេះ។ Joey Poliszczuk គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនតំបន់ Phoenix Hoist Towing & Recovery និង Gorilla Towing & Recovery ។ គាត់បានប្រាប់ Fox 10 ត្រលប់ទៅខែកក្កដាដែលគាត់ជឿថាសេដ្ឋកិច្ចមិនស្ថិតស្ថេរមានន័យថាចំនួនការកាន់កាប់នឹងបន្តកើនឡើង។

សូមចុចទីនេះដើម្បីទទួលបានកម្មវិធី FOX BUSINESS

"អត្រានៃការលុបចោល និងការកាន់កាប់ឡើងវិញមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់កម្រិត 2008 និង 2009 នៅពេលដែលមានការកើនឡើងដែលបណ្តាលមកពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ។ ភាគរយនៃប្រាក់កម្ចីរថយន្តដែលមានការពន្យាពេល 30 ថ្ងៃគឺនៅ 2.2% ក្នុងត្រីមាសទី 2.35 ធៀបនឹង 2019% ពន្យាពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 4 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពី Experian ។ ផ្ទុយទៅវិញ NBC News បាននិយាយថា ប្រាក់កម្ចីរថយន្តជាង 2009% បានធ្លាក់ក្នុងទម្រង់មិនប្រក្រតីក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។

ប្រភព៖ https://finance.yahoo.com/news/rising-car-repossessions-trend-warning-155114259.html