អ្នកវិភាគនិយាយថា ការប្រមូលមកវិញដ៏ធំរបស់ Rivian គឺជា "ភ្នែកខ្មៅ" សម្រាប់គោ ប៉ុន្តែភាគហ៊ុននៅតែជាការទិញ

ក្រុមហ៊ុន
RIVN,
-10.07​%
បាននិយាយបន្ទាប់ពីកណ្តឹងបិទកាលពីថ្ងៃសុក្រនោះ។ វាមានផែនការប្រមូលរថយន្តប្រហែល 13,000 គ្រឿង ដើម្បីជួសជុល fasteners ដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើចង្កូត ជាមួយ កាសែត Wall Street Journal សង្កេត ដែលតំណាងឱ្យ "ស្ទើរតែទាំងអស់" នៃយានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 6.5% នៅក្នុងការជួញដូរទីផ្សារមុនកាលពីថ្ងៃចន្ទ បន្ទាប់ពីបានធ្លាក់ចុះ 7.6% កាលពីថ្ងៃសុក្រ មុនពេលព័ត៌មានប្រមូលមកវិញបានលេចចេញមក។

Wedbush's Ives បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជនថា "រឿងចុងក្រោយដែលវិនិយោគិន Rivian ចង់ឃើញនៅក្នុងទីផ្សារដ៏រង្គោះរង្គើ គឺជាការប្រមូលមកវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលធ្វើអោយប៉ះពាល់ដល់ម៉ាកយីហោ និងផ្តល់នូវបញ្ហាភាពជឿជាក់ដ៏យូរអង្វែងដល់ការផលិតដែលនឹងបន្តទៅមុខ" ។

គាត់បាននិយាយថាខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ជាញឹកញាប់មានការប្រមូលមកវិញ Rivian ស្ថិតនៅក្រោម "ការយកចិត្តទុកដាក់ដ៏ភ្លឺស្វាង" ព្រោះវានៅតែស្ថិតក្នុងរបៀប "បញ្ជាក់ខ្ញុំ" ជាមួយវិនិយោគិន។ របាយការណ៍ WSJ បានកត់សម្គាល់ថាការប្រមូលមកវិញគឺជាលើកទី 3 របស់ Rivian ចាប់តាំងពីការផលិតបានចាប់ផ្តើមកាលពីឆ្នាំមុន។

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ Ives បាន​បញ្ជាក់​ឡើង​វិញ​នូវ​ការ​វាយតម្លៃ​ដែល​មាន​ដំណើរការ​ល្អ​ជាង​ដែល​គាត់​មាន​នៅ​លើ​ភាគហ៊ុន​ចាប់​តាំង​ពី​ខែ​ធ្នូ ដែល​គឺ​ប្រហែល​មួយ​ខែ​បន្ទាប់​ពី Rivian បានចេញជាសាធារណៈ. គាត់ក៏បានរក្សាគោលដៅតម្លៃរបស់គាត់នៅ $45 ដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងប្រហែល 33% ពីតម្លៃបិទកាលពីថ្ងៃសុក្រនៃ $33.95 ។

Ives បាននិយាយថាការប្រមូលមកវិញគឺជា "ល្បឿន" នៅក្នុងរឿងរីកចម្រើនរបស់ Rivian ប៉ុន្តែគាត់មិនជឿថាវានឹងរារាំងក្រុមហ៊ុនមិនឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅផលិតកម្ម 2022 របស់ខ្លួននោះទេ។ Ives បាននិយាយថា នោះជាការពិត លុះត្រាតែស្បែកជើងផ្សេងទៀតធ្លាក់។

ភាគហ៊ុនបានកើនឡើង 6.1% ក្នុងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែបានធ្លាក់ចុះ 67.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយថ្ងៃរហូតដល់ថ្ងៃសុក្រ ខណៈដែលសន្ទស្សន៍ S&P 500
SPX,
-0.82​%
បានបាត់បង់ 6.7% ក្នុងរយៈពេលបីខែកន្លងមក ហើយបានធ្លាក់ចុះ 23.6% នៅឆ្នាំនេះ។