មនុស្សយន្ត 'សត្វឆ្កែ' ដើម្បីរក្សាផ្លូវរត់របស់ USAF ជម្រះកំទេចកំទីគ្រោះថ្នាក់

មនុស្សយន្តដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា 'Roomba for runways' ដែលស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក អាចជួយការពារវត្ថុបរទេសដែលបំផ្លាញយន្តហោះ។

កំទេចកំទីវត្ថុបរទេស ឬ FOD - អ្វីក៏ដោយដែលមិនគួរមាននៅលើ tarmac បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ប្រហែល $ 4bn ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ការខូចខាត FOD អាចជាមហន្តរាយដែលបណ្តាលឱ្យធ្លាក់យន្តហោះ Air France Flight 4590 Concorde ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះឡើងដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ 109 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2000 ។

បទប្បញ្ញត្តិរបស់ FAA តម្រូវឱ្យអាកាសយានដ្ឋានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ FOD ជាទៀងទាត់។ នៅក្នុងជួរយោធា ផ្លូវរត់ និងជើងហោះហើរឃើញការដើរចុះពី FOD ញឹកញាប់ជាមួយបុគ្គលិកដែលអាចរកបាន អំពាវនាវឱ្យដើរចុះពីលើបន្ទាត់ហោះហើរ និងពិនិត្យមើលវត្ថុដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។

គ្រោះថ្នាក់គឺពីរដង។ កំទេចកំទីណាមួយអាចវាយសំបកកង់ ឬចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយក៏អាចជាភស្តុតាងសំខាន់នៃបញ្ហាផ្សេងទៀតផងដែរ។ ប្រសិនបើយន្តហោះបាត់គ្រាប់ ប៊ូឡុង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនមានប្រព័ន្ធរ៉ាដាដ៏ទំនើបដើម្បីស្វែងរក FOD ប៉ុន្តែទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃ ហើយមិនចាំបាច់ផ្តល់ការគ្របដណ្តប់ពេញលេញនោះទេ។ ដូច្នេះ​ការ​ដើរ​ចុះ​ក្រោម និង​ការ​ចុះ​ក្រោម​គឺ​នៅ​តែ​ជា​ការ​ពិត​ប្រចាំ​ថ្ងៃ។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កងទ័ពអាកាសមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរនោះ។

រ៉ូបូតកង់បួនដែលគេស្គាល់ថាជាឆ្កែ FOD ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមកិច្ចសន្យារបស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងខែនេះ។ ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់រដ្ឋាភិបាល Siemens គឺជាអ្នកម៉ៅការសំខាន់ ដោយមានអ្នកម៉ៅការបន្ត TurbineOne ធ្វើការនៅក្នុងប្រព័ន្ធយល់ឃើញ។ កិច្ចសន្យាមានរយៈពេលមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគំរូការងារពេញលេញដែលនឹងត្រូវបង្ហាញនៅខែមករាឆ្នាំក្រោយ។

មនុស្សយន្តខ្លួនឯងគឺជាតួដ៏រឹងមាំជាមូលដ្ឋាន ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ហើយវាស្កែនផ្លូវរត់រកវត្ថុបរទេសដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ។ ទាំងនេះ​យល់​ឃើញ​ពី​ទម្រង់​នៃ​ដី​ដែល​ចាប់​ឃើញ​អ្វី​ដែល​លេច​ចេញ​ពី​ផ្ទៃ។ អត្ថប្រយោជន៍​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ស្កែន​លើ​កាមេរ៉ា​គឺ​វា​សាមញ្ញ​ជាង​មុន ហើយ​ដំណើរការ​ដូច​គ្នា​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​មើល​ឃើញ​មិន​ល្អ​ដូច​ជា​ការ​បើក​ភ្លៀង​ជាដើម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវេទមន្តពិតប្រាកដគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលធ្វើឱ្យយល់អំពីទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីស្វែងរកនិងកំណត់អត្តសញ្ញាណ FOD ។ នាយកប្រតិបត្តិ TurbineOne អៀន កាលីន - ដែលបានចូលរួមក្នុងការដើរថយក្រោយរបស់ FOD នៅពេលបម្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក - និយាយថាមានបច្ចេកវិទ្យាបីដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅពីក្រោយវា។

“ទីមួយ មានអង្គដំណើរការក្រាហ្វិក (GPUs) ពីក្រុមហ៊ុនដូចជា NVIDIA ជាដើម។
NVDA
. Kalin បានប្រាប់ទស្សនាវដ្ដី Forbes ថា បន្ទះក្តារតូចៗទាំងនេះ គឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មថ្មីសម្រាប់ដំណើរការវីដេអូ។ ទាំងនេះគឺជាគ្រឿងដែលជំរុញឱ្យមានការរីកចំរើននៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ និងមនុស្សយន្តចល័តផ្សេងទៀត។

លោក Kalin មានប្រសាសន៍ថា “ទីពីរ ម៉ូដែលរៀនម៉ាស៊ីនបានឆ្លងកាត់រលកនៃ 'ខ្នាតតូច' ដែលមានន័យថា កូដដែលធ្លាប់ត្រូវការធនធានកុំព្យូទ័រធំ និងជីហ្គាបៃជាច្រើនឥឡូវនេះអាចដំណើរការបានដោយមានទំហំត្រឹមតែមេកាបៃប៉ុណ្ណោះ»។

នេះមានន័យថាកម្មវិធីសិក្សាម៉ាស៊ីនឆ្លាតវៃចុងក្រោយបំផុតអាចដំណើរការលើឧបករណ៍កុំព្យូទ័រដែលមានគែមតូចជាជាងម៉ាស៊ីនមេដូចជាគម្រោងរៀនម៉ាស៊ីនពីមុន។

សត្វឆ្កែ FOD ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកាតាឡុកនៃវត្ថុផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែអាចរៀនអ្វីដែលថ្មី។ ពួកគេថែមទាំងអាចចែករំលែកព័ត៌មានរវាងសមាជិកកញ្ចប់ ដូច្នេះពួកគេនឹងកាន់តែប្រសើរឡើងជាលំដាប់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភេទជាក់លាក់នៃ FOD នៅលើគេហទំព័រជាក់លាក់មួយ។ នេះអាចមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែលគេហទំព័រទទួលបានប្រភេទជាក់លាក់នៃវត្ថុបរទេសដូចជាស្លឹក។

Kalin និយាយថា "ទីបំផុត TurbineOne បានបង្កើតប្រព័ន្ធយល់ឃើញជួរមុខ ដែលបម្រើជាប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដើម្បីធ្វើឱ្យការរកឃើញទាំងនេះអាចធ្វើទៅបានដោយគ្មានការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត" ។

នេះអនុញ្ញាតឱ្យកញ្ចប់សត្វឆ្កែធ្វើការនៅកន្លែងដែលមិនអាចភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតបាន ដូចជាទីតាំងយោធា ឬកន្លែងផ្ទុកយន្តហោះជាដើម។

ការដើរចុះ FOD ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលយប់ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការហោះហើរឈប់ ឬនៅពេលព្រឹកព្រលឹម។ មនុស្សយន្តនីមួយៗដោតដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មរបស់វា ("ផ្ទះឆ្កែ") ដូចជាការសម្អាតក្នុងផ្ទះ Roomba ហើយសត្វឆ្កែនឹងធ្វើការបោសសម្អាតរួមគ្នាដើម្បីផ្តល់ការគ្របដណ្តប់ពេញលេញ។ ប្រតិបត្តិកររបស់មនុស្សម្នាក់អាចគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ទាំងមូល។

FOD ណាមួយដែលមានទីតាំងនៅត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មនុស្សយន្តអាចបញ្ជូនការសម្របសម្រួលពិតប្រាកដទៅកាន់ប្រតិបត្តិកររបស់ពួកគេ – ប្រព័ន្ធ GPS ដែលត្រូវបានពង្រឹងមានន័យថាពួកគេកំណត់ទីតាំងវាក្នុងចម្ងាយពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ – ឬមនុស្សយន្តអាចដឹកនាំប្រតិបត្តិករទៅកាន់ FOD ដូចជាឆ្កែម៉ាញ់។

លោក Kalin និយាយថា ការដកកំទេចកំទីមិនមែនជាតម្រូវការសម្រាប់កិច្ចសន្យាដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែពួកគេមានវានៅលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ដំណោះស្រាយដែលទំនងរបស់ពួកគេនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពាក់យានជំនិះមួយចំនួនជាមួយនឹងដៃមនុស្សយន្តដែលមិនមាននៅលើធ្នើ និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រង។ នេះនឹងប្រែក្លាយមនុស្សយន្តទៅជាដំណោះស្រាយបោសសម្អាតផ្លូវរត់ពេញលេញ។

TurbineOne ឃើញការប្រើប្រាស់ជាច្រើនទៀតសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យានេះលើសពីការរកឃើញ FOD ។ ដ្រូន​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ឧស្សាហកម្ម​រួច​ហើយ ប៉ុន្តែ​មាន​ពេល​វេលា​ហោះហើរ​មាន​កំណត់ និង​មិន​អាច​ហោះ​ហើរ​ក្នុង​អាកាសធាតុ​អាក្រក់​បាន​ទេ។ មនុស្សយន្តនៅលើដីមានការស៊ូទ្រាំបានយូរ មិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងអាកាសធាតុ និងផ្ទុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗគ្នាដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ជាង។ ថ្មីៗនេះ TurbineOne បានប្រកាសផ្តល់មូលនិធិគ្រាប់ពូជចំនួន 3 លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុន XYZ Venture Capital ដើម្បីពង្រីកក្រុមវិស្វកម្មរបស់ពួកគេ និងបង្កើនល្បឿននៃការចែកចាយផលិតផល។

មនុស្សយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធយល់ឃើញអាចបំពេញការងារអធិការកិច្ចជាច្រើន - ចាប់ផ្តើម ប្រហែលជាជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ ស្រដៀងទៅនឹងដំណោះស្រាយផ្អែកលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលកំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ប៉ុន្តែពង្រីកដល់រោងចក្រ កន្លែងសំណង់ និងកម្មវិធីផ្សេងទៀត។ (ប្រហែល​ជា​មនុស្ស​យន្ត​ត្រួត​ពិនិត្យ​មនុស្ស​យន្ត​អាច​ការពារ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ F-35 ថ្មីៗ​នេះ​ទំនង​ជា​បណ្តាល​មក​ពី​គម្រប​ភ្លៀង​ទុក​ចោល​លើ​ម៉ាស៊ីន)។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវេទិកាមនុស្សយន្តដែលមានតម្លៃទាប និងរឹងមាំ និងការចាប់សញ្ញាឆ្លាតវៃមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ ហើយ FOD Dog អាចជាអ្នកនាំមុខគេនៃពូជមនុស្សយន្តមានប្រយោជន៍ជាច្រើនដែលធ្វើការក្នុងវិស័យផ្សេងៗគ្នា។