រថយន្តយោធារុស្ស៊ី Kamaz មួយគ្រឿងបានបំផ្លាញនៅភាគឦសានអ៊ុយក្រែន។
តាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
អាជ្ញាធររុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំអ្នកតាក់តែងច្បាប់ដំបូងក្នុងចំណោម 300,000 នាក់ដែលវិមានក្រឹមឡាំងសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ - 80,000 នាក់ឬច្រើនជាងនេះបានស្លាប់និងរបួស - កងទ័ពរុស្ស៊ីបានរងទុក្ខក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែដំបូងនៃសង្រ្គាមកាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។
នៅលើក្រដាសអ្នកជ្រើសរើសថ្មីចំនួន 300,000 នាក់គឺ… a ច្រើន នៃអ្នកជ្រើសរើសថ្មី។. កងទ័ពរុស្ស៊ីបានទៅធ្វើសង្រ្គាមនៅអ៊ុយក្រែនជាមួយនឹងកងទ័ពសកម្មត្រឹមតែ 900,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅលើវិលជុំរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែការចល័តទ័ពបច្ចុប្បន្ន ទោះបីវាដំណើរការទៅដោយរលូនក៏ដោយ។ហើយវាច្បាស់ណាស់ វានឹងមិន- ស្ទើរតែមិនអាចផលិតបានច្រើននៅក្នុងវិធីនៃអំណាចប្រយុទ្ធវាយលុក។
ដោយទុកចោលនូវគុណភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃព្រាងទាំងនេះ—ពួកគេចាស់ជាង និងមិនសូវសមជាងកងទ័ពណាមួយដែលចង់បាន—ក៏ដូចជាកង្វះខាតមន្ត្រី និងពលទាហានដែលមានបទពិសោធន៍របស់កងទ័ពរុស្ស៊ី ដើម្បីដឹកនាំពួកគេ និងសព្វាវុធទំនើបៗដើម្បីបំពាក់អាវុធដល់ពួកគេ មានបញ្ហាឡានដឹកទំនិញ។
កងទ័ពរុស្ស៊ីកាលពីប៉ុន្មានខែមុនបានរត់ចេញពីរថយន្តផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ដោយខ្វះឡានដឹកទំនិញ កងទ័ពត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលរថភ្លើង។
ល្អបំផុតដែលវិមានក្រឹមឡាំងអាចសង្ឃឹមបាន ដរាបណាលទ្ធផលនៃការប្រមូលផ្តុំទៅ គឺដើម្បីប្រមូលផ្តុំកងវរសេនាតូចដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងកងវរសេនាតូចដែលបានទទួលការហ្វឹកហ្វឺន ក្រោមការហ្វឹកហ្វឺន និងមិនសូវមានអាវុធគ្រប់គ្រាន់។ អាច អាចអង្គុយក្នុងលេណដ្ឋានមិនឆ្ងាយពីឃ្លាំងផ្លូវដែក ហើយបាញ់ដោយមិនត្រឹមត្រូវទៅលើកងកម្លាំងអ៊ុយក្រែនណាដែលវាយប្រហារពួកគេ ប៉ុន្តែអ្នកដែលខ្វះសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការវាយប្រហារដោយខ្លួនឯង។ ការវាយប្រហារកងពលតូចដឹកជញ្ជូនដែលរងការវាយដំរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីមិនអាចទ្រទ្រង់បានឡើយ។
កងទ័ពរុស្ស៊ីមានឡានដឹកទំនិញតិចពេក សូម្បីតែមុនសង្គ្រាមក៏ដោយ។ គ្រាន់តែកងពលតូចដឹកជញ្ជូនចំនួន 11 ដែលនីមួយៗមានឡានដឹកទំនិញប្រហែល 400 គ្រឿងបានគាំទ្រកម្លាំងជួរមុខទាំងមូល។ មិនមែនកងពលតូចទាំងអស់នោះសុទ្ធតែមានបុគ្គលិកពេញលេញនោះទេ។ មិនមែនរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ពួកគេទាំងអស់មានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ កងពលតូចក៏ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើជំនួយពីអ្នកម៉ៅការស៊ីវិលដែលមិនសូវមានកម្លាំងចិត្តខ្លាំង។
នេះ ភាពផុយស្រួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់កងទ័ព មានន័យនៅពេលអ្នកពិចារណាលើការពឹងផ្អែកប្រពៃណីរបស់វិមានក្រឹមឡាំងលើផ្លូវដែកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនយោធា។ វាជាទម្លាប់នៅក្នុងយោធារុស្ស៊ីសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ស្ទើរតែទាំងអស់ដើម្បីផ្លាស់ទីនៅលើរថភ្លើង។ ការងារចម្បងរបស់កងពលតូចដឹកជញ្ជូនគឺដើម្បីទាញយកការផ្គត់ផ្គង់ពីឃ្លាំងផ្លូវដែក ហើយបញ្ជូនពួកគេតាមផ្លូវទៅកាន់កងកម្លាំងជួរមុខ។
ភស្តុភារដែលមានមូលដ្ឋានលើរថភ្លើងនៅក្នុងវេនធ្វើឱ្យយល់នៅពេលអ្នកពិចារណាពីអ្វីដែលជាប្រពៃណីរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី ធ្វើ. ទីមួយ វាការពារប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាបេសកកម្មដែលមិនតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងប្រយុទ្ធដើម្បីធ្វើដំណើរឆ្ងាយពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ទីពីរ វាអនុវត្តគោលនយោបាយការបរទេសរបស់ក្រុងម៉ូស្គូតាមបណ្តោយព្រំដែនប្រទេស។ ជាភាសាអង់គ្លេសធម្មតា វាជួយរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីសម្លុតអតីតបណ្តាប្រទេសសូវៀត ដូចជា ហ្សកហ្ស៊ី ម៉ុលដូវ៉ា កាហ្សាក់ស្ថាន រដ្ឋបាល់ទិក អ៊ុយក្រែន។ សង្គ្រាមតូចតាចប្រឆាំងនឹងប្រទេសទន់ខ្សោយនៅតាមព្រំដែនរុស្ស៊ីក៏មិនតម្រូវឱ្យកងកម្លាំងរុស្ស៊ីធ្វើដំណើរឆ្ងាយពីផ្លូវរថភ្លើងរបស់ប្រទេសរបស់ពួកគេដែរ។
កង្វះខាតរថយន្តដឹកទំនិញមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ីទេ រហូតដល់វាព្យាយាមចូលជ្រៅទៅក្នុងទឹកដីសត្រូវ។ នេះជាការពិតណាស់ដែលកងទ័ពបានព្យាយាមធ្វើនៅពេលដែលខ្លួនបានបើកការវាយប្រហារច្រើនដងចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែនចាប់ពីចុងខែកុម្ភៈ។ ជាពិសេសការវាយលុកលើទីក្រុង Kyiv បានបណ្តាលឱ្យកងពលតូចរបស់រុស្ស៊ីរំកិលចម្ងាយមួយរយម៉ាយឬច្រើនជាងនេះពីក្បាលរថភ្លើងសំខាន់នៅ Gomel ក្នុងប្រទេសបេឡារុស្ស។
រាល់កងពលតូចរុស្សីជុំវិញក្រុងគៀវ ហើយមានជាច្រើននាក់ត្រូវការការចុះពិនិត្យជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយរថយន្តដឹកទំនិញជិត ៣០០ គ្រឿង ធ្វើដំណើរតាមមហាវិថីរវាង Gomel និងខាងមុខ។ ទ័ពថ្មើរជើងអ៊ុយក្រែន កាំភ្លើងធំ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ធ្វើការរហ័សនៃក្បួនរថយន្តទាំងនោះ។បំផ្លាញឡានដឹកទំនិញរាប់រយគ្រឿង និងសម្លាប់ទាហានគាំទ្ររាប់ពាន់នាក់។
So ពិតណាស់ ការវាយលុកក្រុងកៀវបានបរាជ័យបន្ទាប់ពីបានមួយខែ។ វាអស់ការផ្គត់ផ្គង់ ដោយសារវាអស់ឡានដឹកទំនិញ។
ការខាតបង់រថយន្តដឹកទំនិញរបស់រុស្ស៊ីបានបន្តកើនឡើង ខណៈដែលសង្រ្គាមបានអូសបន្លាយ។ អ្នកវិភាគឯករាជ្យ បានបញ្ជាក់ ឡានដឹកទំនិញខូច ឬចាប់បានជិត 1,700 ចេញពីស្តុកមុនសង្រ្គាមប្រហែល 4,400 ។
បាទ វិមានក្រឹមឡាំងបានជំនួសការខាតបង់ទាំងនោះដោយរថយន្តដឹកទំនិញស៊ីវិលចម្រុះ និង ខ្លាំងណាស់ ម៉ូដែលយោធាចាស់ វាបានទាញចេញពីការផ្ទុករយៈពេលវែង។ ប៉ុន្តែមិនមានការជជែកវែកញែកទេដែលថាកងទ័ពរុស្ស៊ីលែងមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដូចគ្នាសម្រាប់ការវាយលុកប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងចម្ងាយដ៏ឆ្ងាយ - មិនមែនថាសមត្ថភាពនោះជាចំនួនច្រើនដែលត្រូវចាប់ផ្តើមនោះទេ។
បន្ទាប់ពីការវាយលុកដោយជោគជ័យរបស់អ៊ុយក្រែននៅជុំវិញ Kharkov និងការដកថយជាបន្តបន្ទាប់របស់រុស្ស៊ីពីភាគឦសាន ខ្សែទំនាក់ទំនងសំខាន់ពីរនៅតែមានសម្រាប់កម្លាំងរុស្ស៊ីនៅអ៊ុយក្រែន - ពី Rostov-on-Don ខាងលិចទៅតំបន់ Donbas ភាគខាងកើតអ៊ុយក្រែន និងពីការកាន់កាប់នៅ Crimea ភាគខាងជើងដើម្បីកាន់កាប់ Kherson និងកាន់កាប់។ មេលីតូប៉ូល។ ទាំងពីរភាគច្រើនគឺនៅលើផ្លូវដែក។
នៅពេលដែលកងទ័ពរុស្ស៊ីប្រមូលផ្តុំកងពលថ្មីរបស់ខ្លួនដែលមិនសប្បាយចិត្ត វាគួរតែអាចផ្លាស់ទីកងទ័ពជំនួស និងឧបករណ៍ហួសសម័យរបស់ពួកគេទៅភាគខាងត្បូង និងខាងកើត ដែលជាកន្លែងដែលកងវរសេនាតូច និងកងពលតូចដែលខូចខ្លាំងអាចស្រូបយកពួកគេ។
ប៉ុន្តែកងវរសេនាតូច និងកងពលតូចទាំងនេះត្រូវបានចងភ្ជាប់នឹងក្បាលផ្លូវដែករួចហើយ ដោយសារខ្វះរថយន្តដឹកទំនិញ។ ពួកគេជាកម្លាំងការពារកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការហូរចូលនៃទាហានដែលមិនមានការចាប់អារម្មណ៍នឹងមិនផ្លាស់ប្តូរវាទេ។
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/09/23/russias-war-mobilization-is-pointless-as-long-as-its-army-lacks-trucks/