រថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្ថានីយមួយក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ គម្រោងដែលពាក់ព័ន្ធនឹង Siemens Mobility នឹងប្រើប្រាស់រថភ្លើងដែលអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយខ្សែនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពេញលេញ។
Paulvinten | Istock | រូបភាព Getty
ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនថ្មីមួយនឹងមកដល់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប ដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ Siemens Mobility បាននិយាយថា វានឹងភ្ជាប់ទីក្រុងចំនួន 60 នៅទូទាំងប្រទេស។
ខ្សែរថភ្លើងដែលមានថាមពលពេញលេញនឹងឃើញរថភ្លើងដែលមានល្បឿនអតិបរមា 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយធ្វើដំណើរពីសមុទ្រក្រហមទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ក្នុងចំណោមគោលដៅផ្សេងទៀត។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility បណ្តាញអគ្គិសនីនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនបាន 70% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុង ឬរថយន្ត។ វាបានបន្ថែមថាគម្រោងនេះនឹងនាំឱ្យមាន«ប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿនធំបំផុតទីប្រាំមួយរបស់ពិភពលោក»។
Siemens Mobility - ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយឡែកពីគ្នានៃឧស្សាហកម្មយក្ស ក្រុមហ៊ុន Siemens - បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដើម្បីអភិវឌ្ឍខ្សែរថភ្លើងជាមួយអាជ្ញាធរជាតិអេហ្ស៊ីបសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី ក៏ដូចជាដៃគូសហការ The Arab Contractors និង Orascom Construction ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ Siemens Mobility បាននិយាយថាចំណែករបស់ខ្លួននៃកិច្ចសន្យារួមបញ្ចូលគ្នានឹងមានចំនួន 8.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ ឬប្រហែល 8.7 ពាន់លានដុល្លារ។ តួរលេខនេះរួមបញ្ចូលទាំងកិច្ចសន្យា 2.7 ពាន់លានអឺរ៉ូដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 សម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់ដំបូងរបស់គម្រោង។
បណ្តាញថ្មីនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីបនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងជាបីផ្នែក៖ ខ្សែបន្ទាត់ប្រវែង 660 គីឡូម៉ែត្រដែលបានប្រកាសពីមុនដែលភ្ជាប់អិុនសុខានៅលើសមុទ្រក្រហមទៅកាន់អាឡិចសាន់ឌ្រីនិងម៉ាសាម៉ាទ្រូនៅលើឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេរបស់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ ខ្សែបន្ទាត់ប្រហែល 1,100 គីឡូម៉ែត្ររវាង Cairo និង Abu Simbel ជិតព្រំដែនជាមួយស៊ូដង់។ និងប្រវែង 225 គីឡូម៉ែត្ររវាង Luxor និង Hurghada នៅលើសមុទ្រក្រហម។
លោក Michael Peter នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Siemens បាននិយាយថា "រួមគ្នាជាមួយដៃគូរបស់យើង យើងនឹងអភិវឌ្ឍពីដំបូងនូវបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានលក្ខណៈពេញលេញ និងទាន់សម័យ ដែលនឹងផ្តល់នូវប្លង់មេសម្រាប់តំបន់អំពីរបៀបដំឡើងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងទំនើប"។ ភាពចល័តបាននិយាយ។
ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិបានពណ៌នាផ្លូវដែកថាជា "មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយ" ។ IEA និយាយថា វាទទួលខុសត្រូវចំពោះ 9% នៃចលនាអ្នកដំណើរតាមម៉ូតូនៅទូទាំងពិភពលោក និង 7% នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ប៉ុន្តែ IEA មានត្រឹមតែ 3% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើប្រេង ដែលតំណាងឱ្យ 55% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលសរុបរបស់វិស័យនេះក្នុងឆ្នាំ 2020។ នៅក្រោមសេណារីយ៉ូរបស់ IEA សម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 ការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅក្នុងផ្លូវដែកនឹងត្រូវធ្លាក់ចុះដល់ "ស្ទើរតែ សូន្យ" នៅពាក់កណ្តាលសតវត្ស ដែលត្រូវបានជំនួសដោយអគ្គិសនី - សម្រាប់តម្រូវការថាមពលផ្លូវដែកភាគច្រើន - និងអ៊ីដ្រូសែន។
នៅលើផ្នែកខាងមុខអ៊ីដ្រូសែន Siemens Mobility គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលបានធ្វើការលើរថភ្លើងអ៊ីដ្រូសែន។ ផ្សេងទៀតរួមមាន East Japan Railway និងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លូវដែកអឺរ៉ុប Alstomដែលបានដឹកអ្នកដំណើរនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងអូទ្រីសនៅលើរថភ្លើងអ៊ីដ្រូសែនរួចហើយ។
Source: https://www.cnbc.com/2022/05/30/siemens-mobility-inks-8point7-billion-deal-for-high-speed-rail-in-egypt.html