ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines និយាយថា omicron នឹងជំរុញឱ្យមានការខាតបង់នៅក្នុងត្រីមាសទី 2022 ប៉ុន្តែរំពឹងថានឹងមានប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំ XNUMX

ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines រំពឹងថានឹងបាត់បង់ប្រាក់នៅក្នុងត្រីមាសទី 19 បន្ទាប់ពីវ៉ារ្យ៉ង់ omicron នៃ Covid-XNUMX ប៉ះពាល់ដល់បុគ្គលិក និងការកក់ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ប្រាក់ចំណេញគឺនៅលើតុនៅខែមីនា និងសម្រាប់នៅសល់នៃឆ្នាំនេះ។

គូប្រជែងរបស់ Southwest Delta Air Lines, United Airlines និង American Airlines នៅដើមខែនេះក៏បាននិយាយផងដែរថាពួកគេរំពឹងថាវ៉ារ្យ៉ង់ដែលរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនឹងពន្យារពេលការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរប៉ុន្តែការកក់សម្រាប់និទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅគឺខ្លាំង។

លោក Bob Jordan អនុប្រធានប្រតិបត្តិរបស់ Southwest ដែលចូលកាន់តំណែងជា CEO កាលពីថ្ងៃទី 2021 ខែកុម្ភៈ បាននិយាយនៅក្នុងការចេញផ្សាយប្រាក់ចំណូលមួយថា "ខណៈពេលដែលយើងមានការវិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់ក្នុងឆ្នាំ 2022 វ៉ារ្យ៉ង់ Omicron បានពន្យារពេលការកែលម្អតម្រូវការដែលយើងបានរំពឹងទុកពីមុននៅដើមឆ្នាំ 1"។ "ជាមួយនឹងករណី COVID-19 មាននិន្នាការធ្លាក់ចុះ អាក្រក់បំផុតហាក់ដូចជានៅពីក្រោយយើង ហើយយើងមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការកក់បច្ចុប្បន្ន និងនិន្នាការចំណូលសម្រាប់ខែមីនា ឆ្នាំ 2022"។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានលុបចោលជើងហោះហើរជាង 20,000 នៅចន្លោះថ្ងៃបុណ្យណូអែល និងសប្តាហ៍ដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអាកាសធាតុអាក្រក់ និងកង្វះបុគ្គលិកដែលអាចប្រើបាន ខណៈដែល omicron រីករាលដាលតាមជួរបុគ្គលិក និងទូទាំងប្រទេស។

ទាំងការកក់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត និងអាជីវកម្មគឺខ្សោយជាងការរំពឹងទុក ហើយទំនងជានឹងកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការក្នុងខែមករា និងកុម្ភៈ សរុបចំនួន 330 លានដុល្លារ នេះបើតាមនិរតីបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ សម្រាប់រយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ និរតីរំពឹងថាប្រាក់ចំណូលពី 10% ទៅ 15% ក្រោមត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2019 នៅពេលដែលវារកបាន 5.15 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតី និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតបានផ្តល់បន្ថែមដល់នាវិក ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការខ្វះខាតបុគ្គលិក ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Dallas បាននិយាយថា វានឹងបន្តដល់ខែកុម្ភៈ។

ការចំណាយក៏កើនឡើងផងដែរ។ ភាគនិរតីបាននិយាយថាការចំណាយក្នុងត្រីមាសទី 20 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈទំនងជានឹងកើនឡើង 24% ទៅ 2019% ចាប់ពីឆ្នាំ 10 ពោលគឺកើនឡើងពីការប៉ាន់ប្រមាណពីមុនដែលកើនឡើងពី 14% ទៅ 91%។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងដកថយលើផែនការសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទី 2019 ដោយរំពឹងថានឹងស្តារ 94% នៃការហោះហើរមុនការរាតត្បាតរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ XNUMX បើធៀបនឹងការប៉ាន់ប្រមាណពីមុន XNUMX% ។

ភាគនិរតី ដូចជាដៃគូប្រកួតប្រជែង កំពុងស្ថិតក្នុងភាពរីករាយក្នុងការជួល ហើយបាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងបន្ថែមបុគ្គលិកប្រហែល 8,000 នាក់នៅឆ្នាំនេះ កើនឡើងពី 5,000 នាក់កាលពីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងការចេញផ្សាយប្រចាំត្រីមាសរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ភាគនិរតីបាននិយាយថា ខ្លួននឹងដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលចាប់ផ្តើមដល់ 17 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង ពោលគឺកើនឡើងពី 15 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង ដែលវាបានកំណត់ជាជាន់កាលពីឆ្នាំមុន។

ការកក់ថ្ងៃឈប់សម្រាកខ្លាំងបានជួយចំណូលច្រើនជាងពីរដងដល់ 5.05 ពាន់លានដុល្លារក្នុងត្រីមាសទី 2.01 ពី 2020 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 68 ហើយបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទទួលបានប្រាក់ចំណេញ 908 លានដុល្លារបើធៀបនឹងការខាតបង់ចំនួន XNUMX លានដុល្លារក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។