យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Southwest Airlines ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chicago Midway ក្នុងទីក្រុង Chicago រដ្ឋ Illinois ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។
Kamil Krzaczynski | AFP | រូបភាពហ្គេតធី
ក្រុមហ៊ុនភាគនិរតី សហជីពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគ្រោងនឹងរៀបចំការបោះឆ្នោតដែលអាចផ្តល់ឱ្យវានូវអំណាចដើម្បីហៅកូដកម្មដ៏មានសក្តានុពលដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដែលកើតឡើងប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការរលាយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងកាន់តែតានតឹងជាមួយសហជីពកម្មកររបស់ខ្លួន។
ទោះបីជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅភាគនិរតីបោះឆ្នោតគាំទ្រក្នុងការផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់សហជីពដើម្បីហៅកូដកម្មក៏ដោយ វានឹងមិនមានភ្លាមៗនោះទេ ហើយវានឹងទាមទារការអនុញ្ញាតពីក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលជាតិសហព័ន្ធ។
Southwest និង Southwest Airlines Pilots Association បានធ្វើការចរចារសម្រាប់កិច្ចសន្យាថ្មីអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
ថ្នាក់ដឹកនាំសហជីពបានផ្តោតលើច្បាប់ការងារល្អជាងមុន និងការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់កម្មករនិយោជិត។ ក្នុងអំឡុងភាពចលាចលនៃការធ្វើដំណើរកាលពីខែមុន អាកាសយានិក និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាច្រើននាក់បានជាប់គាំង ហើយត្រូវរង់ចាំរង់ចាំដើម្បីទៅដល់អ្នកកំណត់ពេល ឬសេវាកម្មសណ្ឋាគារ។
ប្រធានសហជីពលោក Casey Murray បាននិយាយថា វាជាលើកទីមួយហើយដែលសហជីពបានធ្វើការបោះឆ្នោតអនុញ្ញាតកូដកម្ម។
Murray បានសរសេរទៅកាន់អ្នកបើកយន្តហោះថា "ការសម្រេចចិត្តនេះមិនមែនផ្អែកលើអារម្មណ៍ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងនិយាយកុហកប្រសិនបើខ្ញុំនិយាយថាខ្ញុំមិនខឹង" ។ លោកបាននិយាយថា សហជីពក៏កំពុងចរចាអំពី«ប្រាក់ឈ្នួលដែលដឹងគុណដើម្បីផ្តល់សំណងដល់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងដែលបានរងគ្រោះដោយការដួលរលំ»។
Murray បាននិយាយថាការបោះឆ្នោតកូដកម្មនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។ ការរៀបចំកាលវិភាគសម្រាប់ពេលនោះមានន័យថា "យើងអាចរៀបចំបានល្អបំផុត និងផ្តល់ឱ្យអតិថិជនរបស់យើងនូវពេលវេលាដើម្បីកក់កន្លែងផ្សេងទៀត ដើម្បីពួកគេអាចមានទំនុកចិត្តក្នុងវិស្សមកាលរដូវក្តៅ ក្រេបទឹកឃ្មុំ និងដំណើរកម្សាន្តជាលក្ខណៈគ្រួសារ"។
ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ។
ដីសណ្តរបន្ទាត់អ៊ែរ អ្នកបើកយន្តហោះបានបោះឆ្នោតកាលពីខែតុលា ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យសហជីព អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើកូដកម្មទោះបីជាសហជីព និងក្រុមហ៊ុនប្រហែលមួយខែក្រោយមកឈានដល់ ក កិច្ចព្រមព្រៀងបឋម សម្រាប់កិច្ចសន្យាថ្មី។
ការចរចាការងារគឺ កំពុងដំណើរការនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាមេរិកដោយសហជីពស្វែងរកប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌការងារប្រសើរជាងមុន បន្ទាប់ពីការព្យាយាមរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពហោះហើរបានយ៉ាងលឿន បានធ្វើឱ្យបុគ្គលិក និងនាវិកមានភាពតានតឹង។
ភាគនិរតីរាយការណ៍ពីលទ្ធផលប្រចាំត្រីមាសនៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា ហើយនាយកប្រតិបត្តិទំនងជាប្រឈមនឹងសំណួរពីអ្នកវិភាគអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងការងារដែលមានសក្តានុពល និងផលប៉ះពាល់នៃការលុបចោលថ្ងៃឈប់សម្រាករាប់ពាន់។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថាឧបទ្ទវហេតុនេះអាចបណ្តាលឱ្យវាខាតបង់ច្រើនជាង 800 លានដុល្លារ។
ប្រភព៖ https://www.cnbc.com/2023/01/18/southwest-pilots-union-calls-vote-to-authorize-potential-strike.html