SpaceX បើកដំណើរការផលិតផលអាកាសចរណ៍ Starlink សម្រាប់អ៊ីនធឺណិតផ្កាយរណបទៅកាន់យន្តហោះឯកជន

ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាអ៊ីនធឺណិតតាមផ្កាយរណប Starlink ជាក់លាក់អាកាសចរណ៍កាលពីថ្ងៃអង្គារជាមួយ Elon Musk របស់ ក្រុមហ៊ុនកំពុងសម្លឹងរកមើលការពង្រីកបន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងទីផ្សារប្រព័ន្ធ WiFi inflight ។

ក្រុមហ៊ុនកំពុងគិតប្រាក់ចំនួន $150,000 សម្រាប់ផ្នែករឹងដែលត្រូវការដើម្បីភ្ជាប់យន្តហោះទៅ Starlink ជាមួយនឹងតម្លៃសេវាប្រចាំខែចន្លោះពី $12,500 ក្នុងមួយខែ និង $25,000 ក្នុងមួយខែ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អតិថិជនអាកាសចរណ៍គ្រោងនឹង "ចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023" ហើយការកក់ទុកតម្រូវឱ្យបង់ប្រាក់ដំបូងចំនួន 5,000 ដុល្លារ។

SpaceX ផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម "ការគ្របដណ្តប់ជាសកល" តាមរយៈអង់តែនរាបស្មើដែលអតិថិជននឹងដំឡើងនៅលើយន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុន SpaceX បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងស្វែងរកវិញ្ញាបនបត្ររដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធសម្រាប់យន្តហោះជាច្រើនប្រភេទ ដែលភាគច្រើនជាកម្មសិទ្ធិ និងដំណើរការជាយន្តហោះឯកជន។

ចំពោះគុណភាពនៃសេវាកម្ម SpaceX និយាយថា អតិថិជនអាកាសចរណ៍ Starlink អាចរំពឹងថានឹងមានល្បឿនរហូតដល់ 350 Megabits ក្នុងមួយវិនាទី “អាចឱ្យអ្នកដំណើរទាំងអស់អាចប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណេតដែលមានសមត្ថភាពស្ទ្រីមក្នុងពេលតែមួយ”។

SpaceX បាននិយាយនៅលើគេហទំព័រ Starlink របស់ខ្លួនថា "អ្នកដំណើរអាចចូលរួមក្នុងសកម្មភាពដែលពីមុនមិនមានមុខងារក្នុងការហោះហើរ រួមទាំងការហៅជាវីដេអូ ហ្គេមអនឡាញ បណ្តាញឯកជននិម្មិត និងសកម្មភាពអត្រាទិន្នន័យខ្ពស់ផ្សេងទៀត" SpaceX បាននិយាយនៅលើគេហទំព័រ Starlink របស់ខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ SpaceX នឹងមិនដំឡើងអង់តែនទេ ដោយកត់សម្គាល់ថាអតិថិជន "នឹងត្រូវរៀបចំការដំឡើងជាមួយអ្នកផ្តល់សេវា"។

ប៉ុន្តែសេវាកម្មអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនមិនតម្រូវឱ្យមានកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងនោះទេ ដោយ SpaceX និយាយថា "ផែនការទាំងអស់រួមបញ្ចូលទិន្នន័យគ្មានដែនកំណត់" ហើយ "ផ្នែករឹងគឺស្ថិតនៅក្រោមការធានាដរាបណាអ្នកជាវសេវាកម្មនេះ" ។

SpaceX មាន បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងដំបូងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម, ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាវ៉ៃ និង អ្នកផ្តល់ធម្មនុញ្ញ semiprivate JSX ដើម្បីផ្តល់ Wi-Fi នៅលើយន្តហោះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ SpaceX ត្រូវបានអនុម័តឱ្យធ្វើការធ្វើតេស្តហោះហើរក្នុងចំនួនកំណត់។ ការមើលឃើញទីផ្សារ Wi-Fi អាកាសចរណ៍ថាជា "ទុំសម្រាប់ការជួសជុលឡើងវិញ" ។

ការផ្តល់ជូនចុងក្រោយនេះ គឺជាបញ្ហាប្រឈមដោយផ្ទាល់ចំពោះអ្នកផ្តល់សេវាតភ្ជាប់ជើងហោះហើរឈានមុខគេ ហ្គោហ្គោ. ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគលោក William Blair លោក Louie DiPalma បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់វិនិយោគិនកាលពីថ្ងៃពុធថា ផលិតផល Starlink "ហាក់ដូចជាធំពេក និងថ្លៃពេកដើម្បីប្រកួតប្រជែង" ទីតាំងរបស់ Gogo នៅក្នុងទីផ្សារយន្តហោះអាជីវកម្មខ្នាតតូច និងមធ្យម ហើយថា "វាទំនងជានឹងមកដូច ការធូរស្រាលស្វាគមន៍ចំពោះវិនិយោគិន Gogo ។

“ការចូលរបស់ Starlink ចូលទៅក្នុងទីផ្សារការតភ្ជាប់យន្តហោះអាជីវកម្មបានដាក់សម្ពាធលើភាគហ៊ុន Gogo ។ យើងរំពឹងថា Gogo នឹងអាចទប់ទល់នឹងការប្រកួតប្រជែងដោយសារតែបណ្តាញកោសិកាពីអាកាសទៅដីតែមួយគត់។ Gogo គឺជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ដ៏លេចធ្លោនៃការតភ្ជាប់ជើងហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះអាជីវកម្ម ហើយបម្រើយន្តហោះអាជីវកម្មជាង 6,600 ជាមួយនឹងបណ្តាញកោសិការបស់ខ្លួន និងយន្តហោះចំនួន 4,500 បន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ [ផ្កាយរណប]" DiPalma បាននិយាយថា។

អ្នកវិភាគ Morgan Stanley បានសរសេរក្នុងកំណត់ត្រាមួយថា ខណៈពេលដែល "តម្លៃពិសេស" របស់ Starlink ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន "ផលប៉ះពាល់តិចតួចចំពោះ Gogo ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ" សេវាកម្មថ្មីរបស់ SpaceX "គូសបញ្ជាក់ពីការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែង។
អាំងតង់ស៊ីតេនៅក្នុងទីផ្សារដែល Gogo បានគ្រប់គ្រងជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ> 80% ។

Starlink គឺជាគម្រោងរបស់ SpaceX ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញអ៊ីនធឺណេតដែលតភ្ជាប់គ្នាជាមួយផ្កាយរណបរាប់ពាន់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់អ៊ីនធឺណិតល្បឿនលឿនទៅកាន់គ្រប់ទីកន្លែងនៅលើភពផែនដី។ ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Starlink ជិត 3,500 ទៅកាន់តារាវិថី ហើយសេវាកម្មនេះមានអតិថិជនប្រហែល 500,000 នាក់គិតត្រឹមខែមិថុនា។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនដើមទុនជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទាំង Starlink និងគ្រាប់រ៉ុក្កែតជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួន Starship ជាមួយនឹង ២ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ទើប​រក​បាន​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ។.

FCC បានអនុញ្ញាតឱ្យ SpaceX ដើម្បីផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណេត Starlink ចល័តជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននាពេលនេះ រួមមានសេវាកម្មដល់អតិថិជនលំនៅដ្ឋាន អាជីវកម្ម RV ផ្លូវសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍។