ភាគហ៊ុនធ្លាក់ចុះ ដោយសារការព្យាករណ៍ផលិតកម្មឆ្នាំ 2023 របស់ខ្លួនមិនដល់សញ្ញាសម្គាល់

រីវៀន (RIVN) ភាគហ៊ុនកំពុងធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត EV បានរាយការណ៍ពីលទ្ធផល Q4 ចម្រុះ និងការព្យាករណ៍ផលិតកម្មដែលខកខានសញ្ញាសម្គាល់។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាការព្យាករណ៍ផលិតកម្មថ្មីរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 នឹងមានរថយន្តចំនួន 50,000 គ្រឿង ដែលទាបជាងការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកវិភាគប្រហែល 63,000 គ្រឿង។ Rivian ក៏កំពុងព្យាករណ៍ពីការខាតបង់ EBITDA ដែលបានកែសម្រួលនៅឆ្នាំ 2023 ចំនួន 4.3 ពាន់លានដុល្លារ ដែលច្រើនជាងការប៉ាន់ស្មានចំនួន 4.19 ពាន់លានដុល្លារបន្តិច។

តាមទស្សនៈនៃការចែកចាយ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍រួចហើយថា សម្រាប់ត្រីមាសនេះ ខ្លួនផលិតរថយន្តបាន 10,020 គ្រឿង និងចែកចាយបាន 8,054 គ្រឿង។ សម្រាប់ឆ្នាំ Rivian ផលិតបាន 24,337 គ្រឿង ដោយខ្វះការព្យាករណ៍ឆ្នាំ 2022 របស់ខ្លួនសម្រាប់ 25,000 គ្រឿង ដែលជាការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជមានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ដោយសារការលំបាកក្នុងការផលិតដំបូងរបស់ខ្លួន និងការកើនឡើងនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ វាបានចែកចាយ 20,332 គ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំ។

Rivian បាននិយាយថាផលិតកម្មនៅតែត្រូវបានរារាំងដោយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់និងបញ្ហាផ្នែក។ “ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅតែបន្តជាកត្តាកំណត់សំខាន់នៃផលិតកម្មរបស់យើង។ ក្នុងអំឡុងត្រីមាសនេះ យើងជួបប្រទះនឹងការបាត់បង់ផលិតកម្មជាច្រើនថ្ងៃ ដោយសារកង្វះអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ យើងរំពឹងថាបញ្ហាប្រឈមនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការព្យាករណ៍កាន់តែប្រសើរឡើងទាក់ទងទៅនឹងអ្វីដែលបានជួបប្រទះក្នុងឆ្នាំ 2022" Rivian បាននិយាយនៅក្នុងលិខិតរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួន។

សម្រាប់ Q4 Rivian បានរាយការណ៍ពីតួលេខបន្ទាត់ខាងលើ និងខាងក្រោមខាងក្រោម៖

Rivian បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 1.72 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ត្រីមាស ដែលប្រសើរជាងការប៉ាន់ស្មានបន្តិច ហើយសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 Rivian បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ EBITDA ដែលបានកែតម្រូវចំនួន 5.22 ពាន់លានដុល្លារ ដែលទាបជាងការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនចំនួន 5.45 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ឆ្នាំ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃត្រីមាសទី 114 Rivian បានប្រកាសថាខ្លួនមានការបញ្ជាទិញជាមុនចំនួន 1K សម្រាប់រថយន្ត R1T និង RXNUMXS របស់ខ្លួន បើទោះបីជាមានការភ្ញាក់ផ្អើលមួយក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា វានឹងលែងចេញទិន្នន័យការបញ្ជាទិញជាមុនទៀតហើយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការណែនាំប្រភេទណាមួយលើការបញ្ជាទិញជាមុននៅតែសំខាន់។ "ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្រោយម៉ាក្រូនេះ និងការពន្យាពេលនៃការដឹកជញ្ជូន សំណួរដែលកំពុងលេចឡើងនៅលើដងផ្លូវគឺថាតើអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងលុបចោលការបញ្ជាទិញដោយសារតែផ្ទៃខាងក្រោយម៉ាក្រូដែលទន់ជាង ឬសាមញ្ញ ទិន្នផលផលិតកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ Rivian ចំណាយពេលច្រើន ហើយប្រសិនបើមានអត្រាការបង្វិលជាក់ស្តែងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ លោក Dan Ives អ្នកវិភាគ Wedbush បានកត់សម្គាល់។

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

Rivian បានផ្តល់ព័ត៌មានវិជ្ជមានមួយចំនួនដល់ម្ចាស់ការកក់របស់ខ្លួន ដោយក្រុមហ៊ុនបានព្យាករណ៍ថាវាជាប្រភេទថ្ម Max Pack នឹងមានសម្រាប់ទាំងរថយន្ត R1T Pickup និង R1S SUV ដែលចាប់ផ្តើមនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2023។ Max Pack បង្កើនជួរ R1T ដល់ 400 ម៉ាយ (ពី 350 ក្នុងកញ្ចប់ធំ) និង R1S ទៅ 390 ម៉ាយ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 340 សម្រាប់កញ្ចប់ធំ) ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទុនបំរុងសាច់ប្រាក់ Rivian បានរាយការណ៍ថា វាមានសាច់ប្រាក់នៅក្នុងដៃ និងទុនបម្រុងចំនួន 12.01 ពាន់លានដុល្លារ បើធៀបនឹង 13.3 ពាន់លានដុល្លារជាសាច់ប្រាក់ និងសមមូលនៅចុងត្រីមាសមុន។ Rivian រំពឹងថាការចំណាយដើមទុននឹងឈានដល់ 2 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការវិនិយោគនៅក្នុងរោងចក្រហ្សកហ្ស៊ីនាពេលខាងមុខ។

-

Pras Subramanian គឺជាអ្នកយកព័ត៌មានរបស់ Yahoo Finance ។ អ្នកអាចដើរតាមគាត់ Twitter និងនៅលើ Instagram.

សម្រាប់របាយការណ៍ចំណូលចុងក្រោយបំផុត និងការវិភាគ ការខ្សឹបប្រាប់ពីប្រាក់ចំណូល និងការរំពឹងទុក និងព័ត៌មានអំពីប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន សូមចុចទីនេះ

អានព័ត៌មានហិរញ្ញវត្ថុនិងអាជីវកម្មចុងក្រោយពីយ៉ាហ៊ូហ្វាយនែន

ទាញយកកម្មវិធី Yahoo Finance សម្រាប់ ផ្លែប៉ោម or ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android

អនុវត្តតាមយ៉ាហ៊ូហិរញ្ញវត្ថុលើ។ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInនិង YouTube