ច្បាប់អាចផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងទំហំនៃកងនាវាវាយលុករបស់អាមេរិក
រូបភាព Getty
ប្រសិនបើកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក ប្រយុទ្ធជាមួយចិនពាក់កណ្តាល ឲ្យខ្លាំងដូចបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រយុទ្ធជាមួយកងម៉ារីនអាមេរិកជាងនេះ។ នាវាចម្បាំង Amphibious ពន្លឺ (ច្បាប់កម្មវិធី) ជនជាតិអាមេរិកអាចគេងលក់ស្រួល។
កងទ័ពជើងទឹកដែលសង្ស័យបានយកកងម៉ារីនដែលសមហេតុផល សំណើរ ដើម្បីសាងសង់យានចុះចតចំនួន 35 គ្រឿងដែលមានទម្ងន់ 3,000 តោន ដែលជាការអាប់ដេតទំនើបល្មមនៃនាវាចុះចតនៅសម័យសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX ដែលធ្លាប់មានពីមុនមក រថក្រោះ (អិល) និងវត្ថុទាំងមូលធ្វើពីមាស។ អ្វីដែលគួរតែជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏សាមញ្ញមួយក្នុងការទិញកងនាវាមូលដ្ឋាននៃនាវាដឹកជញ្ជូនដែលមានចលនាយឺតកំពុងក្លាយជាការតស៊ូដ៏វិសេសវិសាល ខណៈដែលកងទ័ពជើងទឹក គូរចេញពីសៀវភៅលេងការិយាធិបតេយ្យដូចគ្នា ដែលវាធ្លាប់ធ្វើឱ្យខូចដល់ជីវិតដល់គំនិត Littoral Combat Ship សមយុទ្ធដើម្បីរក្សាច្បាប់ចេញពី កងនាវាចម្បាំង។
ជាមួយនឹងគោលដៅតម្លៃដើមក្នុងមួយឯកតាពី 100 ទៅ 130 លានដុល្លារ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង "ចេតនាល្អ" របស់កងទ័ពជើងទឹកក្នុងការបន្ថែមវិធានការការពារ និងការពារខ្លួនត្រូវបានកំណត់ដើម្បីជំរុញឱ្យតម្លៃប៉ាន់ស្មានក្នុងមួយឯកតាលើសពី 350 លានដុល្លារ ដែលជាតម្លៃដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ កើនឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ដោយសារតម្លៃប៉ាន់ស្មានបច្ចុប្បន្នក្នុងមួយកប៉ាល់ កប៉ាល់នេះប្រហែលជាមិនអាចសាងសង់បានឡើយ ដោយការទទូចរបស់កងទ័ពជើងទឹកលើឧបករណ៍មានតម្លៃថ្លៃ និងការកែប្រែការរចនាផ្សេងទៀតដែលមានបំណងរក្សាទូកចុះចត។
ច្បាប់ពិតជាបានប៉ះពាល់ដល់សរសៃប្រសាទរសើបនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងបរិវេណឧស្សាហកម្មកងទ័ពជើងទឹក។ ចាប់ពីពេលដែលមេបញ្ជាការកងម៉ារីន ឧត្តមសេនីយ David Berger បានស្នើឡើង លទ្ធកម្ម នៃច្បាប់ចំនួន 35 អ្នករិះគន់ខុសបានចាប់ផ្តើម ផ្ទុះទៅឆ្ងាយ នៅក្នុងករណីប្រើប្រាស់របស់ LAW ការលើកឡើងអំពីដែនកំណត់នៃការជិះទូកកប៉ាល់ និងការព្រួយបារម្ភដែលថាកប៉ាល់ថ្មីនេះផ្តល់នូវបញ្ហាប្រឈមដែលអាចកើតមានដល់កងនាវានៃកប៉ាល់ amphibious ទំហំធំរបស់កងទ័ពជើងទឹក។
អាមេរិកមិនគួរខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាច្រើនក្នុងការជជែកដេញដោលអំពីច្បាប់នោះទេ។ គ្រប់កងនាវាចរត្រូវការការដឹកជញ្ជូនតូចៗមួយចំនួនតូច។ ដូចដែលបានបង្កើតឡើងដំបូង នាវាចម្បាំង Light Amphibious Warship ដែលមានតម្លៃថោក - មានសមត្ថភាពផ្ទុកទាហានម៉ារីនពី 75 ទៅ 125 នាក់ និងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់របស់ពួកគេ - មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ បណ្តុំនៃ LSTs ថ្មីនឹងក្លាយជាការវិនិយោគដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រទេសជាតិ ហើយនៅពេលដែលយើងសម្រេចបានជាមួយពួកគេ សម្ព័ន្ធមិត្តជាច្រើននឹងរីករាយក្នុងការជ្រើសរើសយកមួយដែលប្រើរួច។
ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាកងទ័ពជើងទឹកមិនចង់ធ្វើអ្វីជាមួយច្បាប់ទេ។
LST មូលដ្ឋាននេះត្រូវបានដឹកប្រេង 30,000 លីត្រ។ ទំនិញត្រូវបានរក្សាទុកហើយកប៉ាល់ដ៏លំបាក … [+]
រូបភាព Getty
បញ្ហាដែលមានប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំង ធំ យឺត គោលដៅ
ករណីប្រើប្រាស់របស់ច្បាប់គឺសាមញ្ញ - វាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។
នោះហើយជាវា។
ថ្វីត្បិតតែមានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ច្រើនក៏ដោយ មានហេតុផលជាច្រើនដែលកងទ័ពជើងទឹកស្អប់នាវា។ មិនថាអ្នកស្ថិតក្នុងសង្រ្គាមបែបណានោះទេ វេទិការដូចជាធុងកប៉ាល់ចុះចត (LST) នឹងងាយរងគ្រោះ។ ត្រូវបានគេហៅថា "គោលដៅធំ និងយឺត" ត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃនោះ អ្នកចម្បាំងសាលាចាស់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានដឹងថាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់របស់ LST មានលើសពីភាពងាយរងគ្រោះរបស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេល-និងយូរក្រោយសង្រ្គាម កប៉ាល់ចុះចតទំនិញ និងស្វិតស្វាញមិនគ្រាន់តែជាយានចុះចតធំ និងអាចបត់បែនបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានចុចឱ្យដំណើរការជាមន្ទីរពេទ្យបណ្តែត ហាងលក់ម៉ាស៊ីន នាវាបញ្ជាការ យន្តហោះបាញ់បង្ហោះយន្តហោះខ្នាតតូច ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង។ និងការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្រ្គាមដែលត្រូវការនៅក្នុងរោងកុន។ អស់រយៈពេលជិត 40 ឆ្នាំមកហើយ ប្រសិនបើមេបញ្ជាការទីវាលត្រូវការអ្វីដែលបានធ្វើ ឬផ្លាស់ទីនៅសមុទ្រ នោះ LST ប្រហែលជាមានភារកិច្ចដើម្បីធ្វើវា។
ច្បាប់មិនមែនជាអ្នកប្រយុទ្ធលើផ្ទៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងអស្ចារ្យពីឃ្លាំងស្តុករបស់កងទ័ពជើងទឹកនៃរឿងសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ ល្អបំផុត ពួកវាជាមុខងារដ៏អាក្រក់។ ជាមួយនឹងការសរសើរតិចតួចនៃ 40 នាក់ ជាប្រពៃណីដែលដឹកនាំដោយអនុសេនីយ៍ឯក និងមន្ត្រីតូចតាចចំនួនប្រាំពីរនាក់ផ្សេងទៀត កប៉ាល់ដ៏សាមញ្ញបានបំពេញនូវឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដ៏សំខាន់ - គ្មានអ្វីទៀតទេ គ្មានអ្វីតិចទេ។
ច្បាប់ក៏កំពុងបោកបញ្ឆោតនាវិកដែលមានល្បឿនទាបដោយឥតប្រយោជន៍នៅឯសមុទ្រ។ បាតរាងសំប៉ែត ផ្តល់ការជិះមិនស្រួល ញ័រ និងរំកិលក្នុងសមុទ្រខ្ពស់។
មិនចាញ់គេខ្លាំងទេ ក្រុមនាវិកគ្មានក្តីសង្ឃឹមពិតប្រាកដក្នុងការទទួលបានសិរីរុងរឿងក្នុងសមរភូមិ ហើយត្រូវតែពេញចិត្តនឹងការងារដ៏គួរឱ្យធុញ ប៉ុន្តែចាំបាច់ក្នុងការជួយសម្រួលដល់ការស្លាប់នៅកន្លែងផ្សេង។
ប៉ុន្តែគុណភាពទាំងនោះគឺនៅមូលដ្ឋានរបស់វា គ្រាន់តែជាបញ្ហានៃរសជាតិប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីដែលពិតជាសម្លាប់ច្បាប់គឺការពឹងផ្អែករបស់កប៉ាល់ទៅលើមន្ត្រីថ្នាក់ទាប។ ការរត់ចោលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងបុគ្គលិកដែលមិនអាចបត់បែនបានរបស់កងទ័ពជើងទឹកធ្វើឱ្យគំនិតនេះមិនអាចដំណើរការបាន។ សរុបមក ច្បាប់បង្អាក់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ធម្មជាតិ។ ជាមួយនឹងកប៉ាល់ amphibious ដ៏ធំ 35 ឬ 280 ពាន់លានដុល្លារដែលគ្រោងនឹងលះបង់សម្រាប់វេទិកាដែលពោរពេញទៅដោយសញ្ញាដែលមានឋានៈទាប ឱកាសបញ្ជាដែលមានតុល្យភាពដ៏ឆ្ងាញ់របស់កងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់មន្រ្តីពាក់កណ្ដាលអាជីពដែលស្វែងរកមុខតំណែងកម្រិតខ្ពស់នឹងធ្លាក់ចុះ។ ដង្កៀបដ៏ធំនៃច្បាប់ចំនួន XNUMX ប្រសិនបើត្រូវបានបញ្ជាដោយអនុសេនីយឯក - នឹងឡើងលើប្រហែល XNUMX មន្រ្តីតូច - មន្រ្តីតូចៗដែលកងទ័ពជើងទឹកកំពុងតស៊ូរួចហើយ។ ជ្រើសរើស.
បន្ទាប់មក មានបញ្ហាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃការឈានទៅមុខមួយហ្វូងនៃមន្ត្រីតូចធំដែលបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេនៅខាងក្រៅប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីប្រយុទ្ធផ្ទៃប្រពៃណី។ ជំនួសឱ្យការបោះជំហានកសាងទំនួលខុសត្រូវ ដើម្បីក្លាយជាប្រធានប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹក កប៉ាល់សាមញ្ញដូចជាគំនិតច្បាប់ឆ្អឹងទទេ សព្វថ្ងៃនេះ ត្រូវបានគេចាត់ទុកជាមូលដ្ឋានថាជាឃាតករអាជីព។ ប្រសិនបើគ្មានឱកាសក្នុងការហ្វឹកហាត់ និងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់លើប្រព័ន្ធរងដែលជិះលើអ្នកប្រយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញទេ អ្នកបើកទូក LAW នឹងមិនមានសមកាលកម្មជាមួយមិត្តភ័ក្តិរបស់ពួកគេដែលបានចំណាយពេលឆ្នាំដំបូងរបស់ពួកគេដើម្បីរៀនពីរបៀបជិះទូក និងប្រយុទ្ធជាមួយនាវាពិឃាត នាវាចម្បាំង ឬអ្នកប្រយុទ្ធផ្សេងទៀត។ វាជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលកងទ័ពជើងទឹកចង់ដំឡើងប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធដ៏មានតម្លៃ និង gimmickry gee-whiz ដែលមិនគួរឱ្យជឿផ្សេងទៀតនៅលើច្បាប់។
Ossification នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គលិករបស់កងទ័ពជើងទឹកនៅជុំវិញប្រព័ន្ធនាវាធំគឺជាបញ្ហាពិតប្រាកដ។ នៅពេលមួយ ឱកាសមួយដើម្បីធ្វើជាមន្ត្រីនៅក្នុងយានតូចមួយរបស់កងទ័ពជើងទឹកបានទាក់ទាញនាវិកវ័យក្មេងដ៏ល្អបំផុតមួយចំនួនរបស់កងនាវាចរ។ សព្វថ្ងៃនេះ កងទ័ពវ័យក្មេងត្រូវបានផ្តល់ឱកាសមួយចំនួនដើម្បីបម្រើក្នុងកប៉ាល់តូចមួយបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ នៅរាត្រីជ្រើសរើសកប៉ាល់ Naval Academy ឆ្នាំ 2023 នាវាតូចបំផុត និងសាមញ្ញបំផុតដែលបើកសម្រាប់សញ្ញាបញ្ចប់ការសិក្សាគឺនៅលើនាវា Littoral Combat Ship ហើយក្នុងចំណោមកន្លែងមួយចំនួនដែលអាចរកបាន ពួកគេត្រូវបានជ្រើសរើសយឺត ឬមិនបានបំពេញ។
ជាជាងការគិតពីរបៀបធ្វើឱ្យរាងការ៉េពីពិភពទូកល្បាត "តូច និងសាមញ្ញ" សមនឹងរន្ធជុំនៃការរំពឹងទុកធំជាងរបស់កងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបុគ្គលិក អ្នកគ្រប់គ្រងកងទ័ពជើងទឹកបានជ្រើសរើសដើម្បីជួយសម្លាប់កងនាវាចរដ៏សាមញ្ញរបស់កងទ័ពជើងទឹកដែលធ្លាប់មានយានដ៏សាមញ្ញ។ ថ្នាក់ចុងក្រោយនៃទូក ទាហានជើងទឹកវ័យក្មេង អាចបញ្ជាបាន 40 ហ្វីត កប៉ាល់ល្បាតម៉ាក VIទាំងអស់ចេញពីសេវាកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយកំពុងត្រូវបាន ផ្ទេរទៅអ៊ុយក្រែន—កូដាសុំទោសសម្រាប់អារេនៃយានកងទ័ពជើងទឹកតូចជាង ដែលធ្លាប់បានជួយមន្ត្រីវ័យក្មេងដូចជា Lt. John F. Kennedy រៀនដឹកនាំ។
សារព័ត៌មានសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកធំ ដើម្បីអនុវត្តតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលដ៏តឹងរ៉ឹង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបុគ្គលិកដ៏តឹងរ៉ឹង ឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវប្បធម៌កងទ័ពជើងទឹក ហើយដូច្នេះវាជាឧបសគ្គដែលមិនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់លើការរចនាកប៉ាល់ជើងទឹក និងរចនាសម្ព័ន្ធកម្លាំងទ័ពជើងទឹក។ ប្រសិនបើកប៉ាល់កងទ័ពជើងទឹកដែលមានការយល់ឃើញរំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធការចេញវិក្កយបត្រដែលមានស្រាប់ មិនមានប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធ ឬខ្វះអាណាឡូករបស់អង្គការផ្សេងទៀតចំពោះអ្នកប្រយុទ្ធផ្ទៃដែលមានមូលដ្ឋានលើ Aegis ដ៏ស្មុគស្មាញ នោះកងទ័ពជើងទឹកនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យវាគ្មានមនុស្សបើក សូមផ្ញើវាទៅ កងនាវាយោធា Sealift Command ដែលដំណើរការដោយជនស៊ីវិល ឬសម្លាប់វាទាំងស្រុង។
អាជ្ញាធរចិនរៀបចំ "ត្រួតពិនិត្យ" នាវាផ្ទុកទាហានរបស់សិង្ហបុរី
AFP តាមរយៈគេហទំព័រ Getty Images
ដាក់ច្បាប់ថ្ងៃនេះ
ករណីប្រើប្រាស់របស់ LAW គឺស្ថិតនៅលើការផ្តល់ជំនួយផ្នែកប្រើប្រាស់ដែលមានតំលៃថោក។ តម្លៃយុទ្ធសាស្ត្រចម្បងរបស់កប៉ាល់គឺបានមកពីសមត្ថភាពរបស់វេទិកាក្នុងការជួយរៀបចំបរិស្ថានមុនពេលមានវិបត្តិ - ការបញ្ជូនក្រុមតូចៗដែលមានភាពស្អិតរមួតទៅកាន់ទីតាំងដាច់ស្រយាលជាមួយនឹងការចំណាយតិចជាងឆ្ងាយ និងការិយាធិបតេយ្យរំខានជាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលបច្ចុប្បន្នមានដល់កងម៉ារីន។
អ្នករិះគន់ច្បាប់មើលរំលងការពិតដែលនាវាចម្បាំង Light Amphibious បើកមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិករហូតដល់កងម៉ារីន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទាហានម៉ារីនមានសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនាអំពីល្ខោន និងធ្វើការជាមួយដៃគូ។ ដោយមិនមានច្បាប់ទេ កងម៉ារីនមានជម្រើសតិចតួចក្នុងការផ្លាស់ទីចេញពីមូលដ្ឋានកោះដាច់ស្រយាលរបស់ពួកគេ។
ជំនួសមកវិញ អ្នករិះគន់ច្បាប់ចង់ដាក់ទាហានម៉ារីននៅចំពោះសេចក្តីមេត្តាករុណារបស់ទាហានអាមេរិកចំនួន 31 នាក់ដែលធ្វើការលើសទម្ងន់ និងជាញឹកញាប់ខូច។នាវា amphibious. ប្រាកដណាស់ "អំពែក" ដ៏ធំអាចយកទាហានម៉ារីនពីរបីនាក់ទៅធ្វើសមយុទ្ធនៅលើកោះតូចមួយកន្លែងណាមួយរៀងរាល់ទសវត្សរ៍ ប៉ុន្តែនាវាចម្បាំង amphibious ដ៏ធំដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារកម្រមានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការខ្នាតតូចដែលចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការជាមួយកោះយុទ្ធសាស្ត្រនៃលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ។ ប៉ាស៊ីហ្វិក។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះដើម្បីនាំយកអង្គភាពកងម៉ារីនអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានតម្លៃថ្លៃយ៉ាងសម្បើម ហើយអាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួននៅប៉ាស៊ីហ្វិកអាចទទួលយកយន្តហោះប៊ូអ៊ីងធុនធ្ងន់បាន។
ជំនួសឱ្យការរង់ចាំនៅជុំវិញ ជាប់គាំងនៅលើកោះហ្គាំ ហាវ៉ៃ អូស្ត្រាលី ឬយោធភូមិភាគប៉ាស៊ីហ្វិកផ្សេងទៀត ទាហានម៉ារីនគួរតែមានសមត្ថភាពក្នុងការយកឧបករណ៍របស់ពួកគេនៅលើរោងកុន LAW ហើយទៅនៅពេលណាដែលពួកគេចង់។ ហើយខណៈពេលដែលកងម៉ារីននឹងមិនទៅណាមកណាលឿនពេកក្នុងច្បាប់ទេ កងម៉ារីននឹងអាចទៅទស្សនាកន្លែងយុទ្ធសាស្ត្រនៅប៉ាស៊ីហ្វិកកាន់តែញឹកញាប់។ នៅចំណុចនេះ ភាពញឹកញាប់នៃការចូលមើលគឺជាអ្វីដែលសំខាន់។
ក្រៅពីការអនុញ្ញាតឱ្យកងម៉ារីនផ្លាស់ទីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង - ពីគ្រឿងតូចៗទៅឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ - ឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកអ្នករិះគន់មើលរំលងការពិតដែលថាច្បាប់អាចជួយកងម៉ារីនជៀសវាងកំពង់ផែប៉ាស៊ីហ្វិកនិងការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។
ការបង្ខំកងម៉ារីនឱ្យពឹងផ្អែកលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពាណិជ្ជកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយចិន ហើយជារឿយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយចិនសម្រាប់ការចល័តត្រូវការពេលវេលា កិច្ចសន្យាមិនសរសេរដោយខ្លួនឯងទេ ហើយអាចជាការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដ។ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសិង្ហបុរីបានរៀនមេរៀននេះ។ វិធីពិបាក. ក្នុងឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលនាវាដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម APL បានឈប់នៅក្នុងប្រទេសចិន អាជ្ញាធរចិនបានរកឃើញ ឡើងជិះ និងឃាត់ទុកយានជំនិះប្រយុទ្ធថ្មើរជើង Terrex ចំនួនប្រាំបួន ខណៈដែលសិង្ហបុរីកំពុងដឹកជញ្ជូនពួកគេត្រឡប់ពីសមយុទ្ធនៅលើកោះ។ រថពាសដែកត្រូវបានចាប់ជាចំណាប់ខ្មាំងអស់រយៈពេលប្រហែលពីរខែ។
អ្នករិះគន់ក៏ព្រួយបារម្ភផងដែរថា យុទ្ធសាស្ត្រកោះចែកចាយរបស់កងម៉ារីន "ប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋានកម្រិតខ្ពស់"គឺគ្មាននិរន្តរភាព។ យុទ្ធសាស្ត្រ ដែលបានស្រមៃថាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការចែកចាយគ្រឿងធ្វើដំណើរតូចៗដែលជួបការលំបាកនៅទូទាំងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកគឺឆ្លាតវៃ។ ទាំងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1942 និងសង្គ្រាមអ៊ុយក្រែនសម័យទំនើបបង្ហាញថា គ្រឿងបន្សល់ទុកតូចៗពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការមាន។ នៅឆ្នាំ XNUMX ក្រុមកងម៉ារីនតូចមួយដែលបានបន្សល់ទុកនៅ Wake Atoll ដាច់ស្រយាល បានធ្វើការចំណាយមិនសមហេតុផលលើការវាយលុករបស់ជប៉ុន ដោយបានពន្លិចនាវាពិឃាតពីរគ្រឿង នាវាមុជទឹក និងយានតូចៗជាច្រើនទៀតមុនពេលចុះចាញ់។ នៅអ៊ុយក្រែន អង្គភាពតូចៗប្រតិបត្តិការនៅពីក្រោយជួររុស្ស៊ី បង្កើតបណ្តាញកំណត់គោលដៅ និងធ្វើការវាយប្រហារ។
នៅប៉ាស៊ីហ្វិក ភាពវៃឆ្លាតដែលអាចធ្វើសកម្មភាពបានមានតម្លៃដូចសព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX នៅពេលដែលក្រុម Coast Watcher លេងឆ្មា និងកណ្ដុរជាមួយកងកម្លាំងជប៉ុន។ បន្សល់ទុកនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវ អ្នកឃ្លាំមើលឆ្នេរសមុទ្របានផ្គត់ផ្គង់ខ្លួនឯង ឬត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញតាមរយៈវេទិកាផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកឃ្លាំមើលឆ្នេរសមុទ្រត្រូវការជម្លៀស ពួកគេនឹងរលាយបាត់ ជារឿយៗដោយប្រើយានស៊ីវិលដើម្បីចាកចេញពីតំបន់នោះ។ យុទ្ធសាស្ត្រដូចគ្នាទាំងនោះអាចដំណើរការបាននៅថ្ងៃនេះ។
ប្រាកដណាស់ គ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថា LAW នឹងចូលទៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃការប្រយុទ្ធកម្រិតខ្ពស់ និងរស់រានមានជីវិតនោះទេ។ កងទ័ពជើងទឹកដែលព្យាយាមដកហូតនាវានៃតួនាទីប្រយុទ្ធណាមួយកំពុងព្យាយាមដាក់ស្លាកសញ្ញាច្បាប់ជា "នាវាចុះចតមធ្យម" ឬ LSM ដោយបើកជម្រើសមួយដើម្បីប្រគល់នាវានេះទៅឱ្យក្រុមនាវិកនៃបញ្ជាការកងនាវាចរស៊ីវិល។ ប៉ុន្តែនោះក៏ជាកំហុសដែរ។ ច្បាប់ ដូចជាបុព្វបុរស LST របស់ពួកគេ ត្រូវតែអាចផ្លាស់ប្តូរបេសកកម្មរបស់ពួកគេដើម្បីប្រយុទ្ធ ទាំងការបាញ់ចេញពីនាវាដឹកទំនិញ បើកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការប្រយុទ្ធ ការដាក់គ្រាប់មីន ឬដោះស្រាយកិច្ចការប្រយុទ្ធដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមិនមានបេសកកម្មជាមួយនាវិកស៊ីវិល។
ក្នុងនាមជាអ្នកប្រយុទ្ធមិនប្រពៃណី មិនបញ្ចុះតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍របស់ច្បាប់នោះទេ។ ប្រើតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ កប៉ាល់តូចៗមានភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ ប្រភេទរបស់រុស្ស៊ី នាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន 2022 គ្រឿងទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ XNUMX បានបង្កើនសម្ពាធឈាមនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលជំរុញឱ្យប្រទេសមួយចំនួនធ្វើចលនាទ័ព ការដាក់ពង្រាយទ័ពជើងទឹកដ៏មានតម្លៃខ្ពស់ ការហោះហើរលើយន្តហោះ និងធ្វើជំហានកសាងសន្តិសុខមួយចំនួនទៀត នៅពេលដែលកប៉ាល់បានឆ្លងកាត់។ .
LSTs ទំនើបកម្មរបស់រុស្ស៊ីកំពុងបង្ហាញអ្នករិះគន់ក្នុងទិដ្ឋភាពមួយ។ ពួកគេងាយរងគ្រោះ។ យ៉ាងហោចណាស់មានមួយត្រូវបានលិចនៅក្នុងកំពង់ផែ - គោលដៅបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរុស្ស៊ីបានរាយការណ៍អំពីប្រតិបត្តិការរបស់នាវានេះ - ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ Ropuchaកប៉ាល់ចុះចត -class ត្រូវបានគេជឿថានៅតែដំណើរការក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ ដោយផ្លាស់ទីការផ្គត់ផ្គង់ និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅលើដីទៅមក ឆ្លងកាត់ Azov និង Black Sea ។
និយាយដោយត្រង់ទៅ ច្បាប់គឺជាកប៉ាល់តូចមួយដែលមានប្រយោជន៍។ ពួកវាមានសារៈសំខាន់មុនពេលសមរភូមិចាប់ផ្តើម ហើយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាកើតឡើង នៅចំណុចខ្លះ នៅពេលដែលកាំជ្រួចអស់ ហើយសំណាញ់ទំនាក់ទំនងធ្លាក់ចុះ នាវាចម្បាំងធុនស្រាលនឹងស្វែងរកផ្លូវរបស់ពួកគេទៅកាន់ជួរមុខ ហើយពួកគេនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលពួកគេ ធ្វើ
ប្រភព៖ https://www.forbes.com/sites/craighooper/2023/02/06/lay-down-the-law-stop-fighting-and-build-the-light-amphibious-warship/