ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបលេខ 2 របស់តៃវ៉ាន់ សហការគ្នាជាមួយគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តយក្ស ដើម្បីផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន

UMC ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបជាប់កិច្ចសន្យាលេខ 2 របស់តៃវ៉ាន់បន្ទាប់ពី TSMC កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Denso ដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងបំពេញតម្រូវការពិភពលោកដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត។

United Semiconductor Japan Co. (USJC) ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធជប៉ុនរបស់ UMC ។ បានប្រកាស កាលពីចុងខែមុនថា ខ្លួនកំពុងសាងសង់រោងចក្រផលិតបន្ទះសៀគ្វីថាមពល ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរ និងទិសដៅនៃចរន្តអគ្គិសនីជាមួយក្រុមហ៊ុន Denso ដែលជាផ្នែកមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេលើពិភពលោក តាមរយៈការលក់។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Denso លោក Koji Arima បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសថា "ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក កាន់តែមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាចល័តមានការវិវឌ្ឍន៍ រួមទាំងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី" ។ "តាមរយៈកិច្ចសហការនេះ យើងរួមចំណែកដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃថាមពល semiconductors និងអគ្គិសនីនៃរថយន្ត"។

លោក Brady Wang នាយករងដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងតៃប៉ិជាមួយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Counterpoint Research មានប្រសាសន៍ថា "វាគួរតែជាព័ត៌មានវិជ្ជមាន" ។ UMC ត្រូវបានកំណត់ទីតាំងរួចហើយដើម្បីធ្វើ semiconductors "ជំនាន់ទីបី" រួមទាំងប្រភេទសន្សំសំចៃថាមពលដែលមានកម្រាស់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្ត។ លោក Wang រំពឹងថានឹងផលិតបរិមាណខ្ពស់សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តជប៉ុន។ លោក​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​គុណសម្បត្តិ​របស់​ពួកគេ​ទាំងពីរ​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ក្នុង​ការ​លេង​។

ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ bipolar ដែលត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ - ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា IGBT ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័ររថយន្តអគ្គិសនី - នឹងត្រូវបានតំឡើងនៅ wafer fab របស់ USJC ។ វានឹងក្លាយជាដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែលផលិត IGBTs នៅលើ wafers 300mm នេះបើយោងតាមការប្រកាស។ Denso នឹងរួមចំណែកដល់ឧបករណ៍ IGBT តម្រង់ទិសប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួន និងដំណើរការចំណេះដឹង ខណៈពេលដែល USJC នឹងផ្តល់នូវសមត្ថភាពផលិត wafer 300mm របស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបផ្សេងទៀត រួមទាំង TSMC អាចផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា IGBT ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនជប៉ុនគ្រប់គ្រងទីផ្សារភាគច្រើន កត់សម្គាល់ Joanne Chiao អ្នកវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ TrendForce ដែលមានមូលដ្ឋាននៅតៃវ៉ាន់។

រោងចក្រ UMC-Denso នៅខេត្ត Mie ភាគកណ្តាលប្រទេសជប៉ុន គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំក្រោយ។ អ្នកនាំពាក្យរបស់ UMC បាននិយាយថា រោងចក្រនេះនឹងអាចផលិតបាន 10,000 wafers ក្នុងមួយខែនៅឆ្នាំ 2025។

"ជាមួយនឹងផលប័ត្រដ៏រឹងមាំរបស់យើងនៃបច្ចេកវិទ្យាឯកទេសកម្រិតខ្ពស់ និង [International Automotive Task Force] IATF 16949 fabs ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងទីតាំងចម្រុះ UMC ត្រូវបានដាក់យ៉ាងល្អដើម្បីបម្រើតម្រូវការនៅទូទាំងកម្មវិធីរថយន្ត រួមទាំងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ infotainment ការតភ្ជាប់ និង powertrain" Jason លោក Wang សហប្រធាន UMC បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាស។ "យើងទន្ទឹងរង់ចាំក្នុងការផ្តល់ទុនលើឱកាសកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតដែលនឹងឆ្ពោះទៅមុខជាមួយអ្នកលេងកំពូលនៅក្នុងលំហរថយន្ត"។

ចាប់តាំងពីការផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅជុំវិញពិភពលោកនៅចុងឆ្នាំ 2020 បន្ទាប់ពីរលកទីមួយនៃជំងឺរាតត្បាត តម្រូវការរោងចក្រសម្រាប់បន្ទះសៀគ្វីរថយន្តបានកើនឡើង និងនៅតែរឹងមាំដោយសារតែ "តម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់កើនឡើង" សម្រាប់ EVs និងកូនកាត់ Moody's Investors Service បាននិយាយនៅក្នុងអ៊ីមែល។ អត្ថាធិប្បាយ។

វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងប្រឹក្សាទីផ្សារដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងតៃប៉ិ បាននិយាយថា ទីផ្សារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករបស់រថយន្តត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើងពី 35 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 68 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2026។