សហស្ថាបនិក Tesla កំពុងសាងសង់រោងចក្រតម្លៃ 3.5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីបង្កើតគ្រឿងបន្លាស់អាគុយ EV នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

Redwood Materials ដែលជាក្រុមហ៊ុនកែច្នៃថ្ម និងសម្ភារៈដែលចាប់ផ្តើមដោយសហស្ថាបនិក Tesla លោក JB Straubel នឹងចំណាយប្រាក់ 3.5 ពាន់លានដុល្លាររហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍នេះលើរោងចក្រមួយក្នុងរដ្ឋ Nevada ដែលផលិត cathodes និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតសម្រាប់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។ វានឹងក្លាយជាកន្លែងដំបូងគេនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយដំបូងឡើយមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់ EVs 1 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Carson រដ្ឋ Nevada បាននិយាយកាលពីឆ្នាំមុនថាខ្លួននឹងសាងសង់អាគារមួយ។ គ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ដំណើរការសម្ភារៈ cathodeដោយមិនកំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំង។ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើផ្ទៃដី 175 ហិចតា នៅជិតកន្លែងកែច្នៃរបស់វា ដែលមានទីតាំងនៅជិត Gigafactory របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងទីក្រុង Sparks រដ្ឋ Nevada អ្នកនាំពាក្យរបស់លោកស្រី Alexis Georgeson បាននិយាយថា។ រោងចក្រថ្មីនេះនឹងផលិតសម្ភារៈ cathode គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថ្ម 100-gigawatt ម៉ោងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2025។

លោក Georgeson បាននិយាយថា Redwood ចង់បើករោងចក្រសម្ភារៈផ្សេងទៀតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដើម្បីឈានមុខគេក្នុងការបង្កើតប្រតិបត្តិការផលិតកម្ម cathode ទ្រង់ទ្រាយធំដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលទីបំផុតផលិតសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្មរហូតដល់ 500 GWh ។ វាត្រូវបានរៃអង្គាសប្រាក់បានប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លាររហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយនាងបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីកន្លែងដែលមូលនិធិបន្ថែមនឹងមកពីណានោះទេ។ Panasonic ដែលជាដៃគូថ្មដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងក្លាយជាអតិថិជនចម្បងសម្រាប់សម្ភារៈ anode ដែល Redwood កំពុងផលិតផងដែរ។

នាងបាននិយាយថា "យើងកំពុងចាប់ផ្តើមផលិតបន្ទះទង់ដែងសម្រាប់ anodes នៅឆ្នាំនេះ និង cathodes នៅឆ្នាំ 2024 ដោយកើនឡើងដល់ 100-gigawatt ម៉ោងនៃទាំងពីរនៅឆ្នាំ 2025" ។ "សមាសធាតុទាំង XNUMX នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ ហើយពួកវាបង្កើតបានជាវិក័យប័ត្រសម្ភារៈស្ទើរតែទាំងអស់ដែលចូលទៅក្នុងរោងចក្រផលិតកោសិកាថ្ម"។

បច្ចុប្បន្ននេះ អាគុយ និងសម្ភារៈ EV ភាគច្រើនត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន។ ប៉ុន្តែរដ្ឋបាល Biden បានផ្តល់អាទិភាពដល់ផលិតកម្មក្នុងស្រុក ដោយកំណត់គោលដៅ មូលនិធិ 3.1 ពាន់លានដុល្លារ នៅក្នុងច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bipartisan សម្រាប់សមត្ថភាពផលិតថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនរួមមាន General Motors, Ford, Hyundai និង Panasonic បានប្រកាសការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងរោងចក្រថ្មីដើម្បីបង្កើតកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និង ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយកាលពីខែមីនាថា ខ្លួននឹងផលិត cathodes នៅក្នុងប្រទេសកាណាដា ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Posco Chemical របស់កូរ៉េខាងត្បូង.

Redwood បាននិយាយថា វត្ថុធាតុដើមដែលវាត្រូវការដើម្បីបង្កើតថ្ម anodes និង cathodes រួមទាំងនីកែល cobalt និងម៉ង់ហ្គាណែស នឹងមកពីប្រតិបត្តិការកែច្នៃឡើងវិញ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ។ cathode គឺជាអេឡិចត្រូតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមានរបស់ថ្ម ដែលអាតូមទទួលបានអេឡិចត្រុង។

ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនគឺលើការស្វែងរកមធ្យោបាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងការផលិតអាគុយ EV ដោយផ្តល់ឱ្យទាំងការផ្គត់ផ្គង់ជាសកលដ៏តឹងរឹងនៃវត្ថុធាតុដើមមួយចំនួន និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃការជីកយករ៉ែ។ កាលពីដើមខែនេះ ក្រុមហ៊ុន Redwood បានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen និង Audi នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីទាញយកសម្ភារៈពីកញ្ចប់ថ្មដែលបានចំណាយ បន្ទាប់ពីភាពជាដៃគូស្រដៀងគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Toyota, Ford, Volvo Cars, ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងរថយន្តក្រុង Proterra និងក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ពិសេស។ វាក៏មានកម្មវិធីកែឆ្នៃជាមួយ Amazon, Panasonic និង ERI ដែល​អះអាង​ថា​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ប្រមូល​សំរាម​អេឡិចត្រូនិក​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​អាមេរិក​ខាង​ជើង.

Straubel ត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Tesla ជិតពីរទសវត្សរ៍មុន នៅពេលដែល Elon Musk បានវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់ខ្លួន។ គាត់បានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍កញ្ចប់ថ្ម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ខ្លួនជាប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងមើលការខុសត្រូវលើក្រុមហ៊ុន Tesla's Gigafactory រហូតដល់គាត់ចាកចេញពីក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំ 2019។

ឈើក្រហម។ រៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន ១០ លានដុល្លារ។ កាលពីឆ្នាំមុននៅក្នុងជុំមូលនិធិដែលបានទាក់ទាញការវិនិយោគពីក្រុមហ៊ុន Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures របស់ Bill Gates និងមូលនិធិសន្យាអាកាសធាតុរបស់ Amazon ។ ក្រុមហ៊ុន​ដែល​កាន់​កាប់​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ​មិន​ទាន់​បាន​ចែក​រំលែក​ព័ត៌មាន​លម្អិត​អំពី​ប្រាក់​ចំណូល​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ផែនការវិនិយោគ 3.5 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានរាយការណ៍មុននេះដោយ កាសែត Wall Street Journal.