Tesla ធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគខកចិត្ត ដោយសារតែវាមិនមានឡាន 25,000 ដុល្លារ៖ អ្នកវិភាគ

Tesla អាច​នឹង​ទុក​លុយ​ច្រើន​នៅលើ​តុ​ក្នុង​រយៈពេល​មួយ​ទសវត្សរ៍​ក្រោយ ប្រសិនបើ​វា​មិនអាច​ទទួលបាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី 25,000 ដុល្លារ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​។

លោក Ali Faghri អ្នកវិភាគ Guggenheim បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាស្រាវជ្រាវមួយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា "ការពង្រីកទៅក្នុងផ្នែកតម្លៃទាបនឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់គាំទ្រដល់ទស្សនវិស័យកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន នៅពេលដែលយើងឈានទៅដល់ពាក់កណ្តាលនៃទសវត្សរ៍" ។ 

កាលពីថ្ងៃពុធ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk បានបាញ់ទម្លាក់សក្តានុពលសម្រាប់រថយន្តតម្លៃ 25,000 ដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ ព្រោះវាផ្តោតលើធនធានលើការចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញ និងធានាបាននូវ semiconductors ខ្វះខាតសម្រាប់ម៉ូដែលតម្លៃខ្ពស់ដូចជា Model 3 និង Model Y ។ 

លោក Musk បានពន្យល់ថា “បច្ចុប្បន្នយើងមិនធ្វើការលើរថយន្ត 25,000 ដុល្លារនោះទេ។ យើងនឹងនៅចំណុចណាមួយ។ យើងមានគ្រប់គ្រាន់នៅលើចានរបស់យើងឥឡូវនេះ ច្រើនពេកនៅលើចានរបស់យើង និយាយដោយត្រង់ទៅ។ ដូច្នេះនៅចំណុចខ្លះនឹងមាន ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះជាសំណួរដែលវាគ្រាន់តែជាសំណួរខុសប៉ុណ្ណោះ។ អ្វី​ដែល​ជា​បញ្ហា​លើសលប់​នោះ​គឺ​នៅ​ពេល​ណា​ដែល​រថយន្ត​មាន​ស្វ័យភាព»។

មនុស្សយន្តហាក់ដូចជាផ្តោតលើរថយន្ត Tesla ច្រើនជាងរថយន្តតម្លៃ 25,000 ដុល្លារ។

ពាណិជ្ជករអនុញ្ញាតឱ្យ Musk ដឹងពីការខាតបង់របស់ពួកគេដែលកើតឡើងពីការហៅរកប្រាក់ចំណូល។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 7.6% ដល់ 864 ដុល្លារនៅលើវគ្គជួញដូរ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បាននិយាយថា អាជីវកម្មរបស់ខ្លួននឹងត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងដោយបញ្ហាប្រឈមនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលភាគច្រើនទាក់ទងនឹងកង្វះខាតសារធាតុ semiconductor ។ ក្រុមហ៊ុន​ក៏​បាន​និយាយ​ថា​ខ្លួន​នឹង​មិន​បញ្ចេញ​ម៉ូដែល​ថ្មី​ណា​មួយ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ​ឡើយ ដោយ​ទុក​តែ​រថយន្ត EV 25,000 ដុល្លារ។

"សរុបមក ខណៈពេលដែលយើងបន្តមានបរិមាណឯកភាពខាងលើ និងទស្សនវិស័យរឹមនៅក្នុងឆ្នាំ 2022/'23 ហើយផ្តល់ការវាយតម្លៃលើការវាយតម្លៃបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ (~35x EBITDA) ដែលនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពួកយើងដើម្បីណែនាំភាគហ៊ុននៅពេលនេះ។ "Fagri បានបន្ថែម។

នេះជារបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Tesla អនុវត្តបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកវិភាគ Wall Street៖

វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថា Wall Street bulls នៅលើ Tesla ជាទូទៅនៅតែមិនរង្គោះរង្គើក្នុងភាពសាទររបស់ពួកគេចំពោះភាគហ៊ុនទោះបីជាប្រាក់ចំណូលដែលគេដឹងថាមានការខកចិត្តក៏ដោយ។ 

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

"សាររបស់យើងទៅកាន់វិនិយោគិនគឺថា Tesla នៅតែជា 'ត្រូវតែជាម្ចាស់' ក្នុងន័យថាការកាន់កាប់ភាគហ៊ុនគឺជាផ្នែកខ្លះនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង / ការការពារដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្ហាញផ្សេងៗគ្នានៃការភ្នាល់ EV នៅក្នុងផលប័ត្ររបស់អ្នក (ទាំងការភ្នាល់វិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន)។ ការមិនមានក្រុមហ៊ុន Tesla មានន័យថាអ្នកប្រថុយនឹងការមិនជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនតែមួយ ដែលអាចធ្វើឲ្យភាគហ៊ុនដែលទាក់ទងនឹង EV ផ្សេងទៀតនៅក្នុងផលប័ត្ររបស់អ្នកអាចលែងប្រើបាន” លោក Adam Jonas អ្នកវិភាគដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Morgan Stanley បាននិយាយ។

លោក Brian Sozzi គឺជាកម្មវិធីនិពន្ធនិងធំមួយ យុថ្កានៅក្រុមហ៊ុន Yahoo Finance។ បន្ទាប់សូមអនុវត្តតាមសូហ្ស៊ីនៅលើ Twitter @BrianSozzi ។ និងនៅលើ LinkedIn.

អនុវត្តតាមយ៉ាហ៊ូហិរញ្ញវត្ថុលើ។ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubeនិង Reddit