អ្នកវិភាគនិយាយថាក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាម៉ាយល៍នាំមុខការប្រកួតប្រជែង

ប្រសិនបើអ្នកពិតជាចង់ស្វែងយល់ពីការងារខាងក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត វាមិនអាចមានវិធីណាល្អជាងការឡើងលើជាន់រោងចក្រនោះទេ។ នោះ​គឺ​ជា​អ្វី​ដែល​ Canaccord លោក George Gianarikas បានធ្វើនៅពេលព្យាយាមមើលនៅក្រោមក្រណាត់ ក្រុមហ៊ុន Tesla (TSLA).

អ្នកវិភាគបានទៅទស្សនារោងចក្រ Fremont ហើយត្រូវបាន "រំជួលចិត្តដោយបទភ្លេងដ៏ច្របូកច្របល់របស់រោងចក្រ និងសីលធម៌បុគ្គលិក"។

ហើយដោយផ្តល់នូវទំហំកំណត់របស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទីតាំងផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុន សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងការ "រុញព្រំដែន" នៃអ្វីដែលទីតាំងដំបូងអាចផលិតបានធ្វើឱ្យ Gianarikas ច្រៀងសរសើរអ្នកដឹកនាំ EV ។

អ្នកវិភាគបាននិយាយបន្ថែមទៀតថា "ខណៈពេលដែលកត្តាម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច និងការកើនឡើងតម្លៃនាពេលថ្មីៗនេះ ពិតជាអាចប៉ះពាល់ដល់អត្រាបញ្ជាទិញ យើងប៉ាន់ប្រមាណថា សន្ទុះ EV របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla និងការនាំមុខក្នុងការប្រកួតប្រជែង - ពីការផលិត រហូតដល់ការទិញសម្ភារៈ រហូតដល់ស្វ័យភាព - ត្រូវបានធានាសម្រាប់ពេលខ្លះ" ។ "ជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនបន្ថែមនៅក្នុងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការផ្ទុកថាមពល និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតដែលនឹងមកដល់ Tesla នៅតែរក្សានិរន្តរភាព។"

Gianarikas ធ្លាប់បានប្រកែករួចហើយថាអ្វីដែលកំណត់ Tesla ក្រៅពីដៃគូបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន និង OEMs ស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀតគឺ "ជំនាញផលិត" របស់វា។ Tesla គឺនាំមុខគូប្រជែងរបស់ខ្លួនជាច្រើនឆ្នាំទាក់ទងនឹង "ការដោះស្រាយបញ្ហា idiosyncrasies ក្នុងការកសាង EVs ធៀបនឹង ICE ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងការពិតនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មី។"

ហើយ Tesla បន្តរុញស្រោមសំបុត្រ។ ត្រីមាសមុន សមត្ថភាពប្រចាំឆ្នាំរបស់ Fremont ត្រូវបានបង្កើនពី 600,000 ទៅ 650,000 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារោងចក្រផលិតរថយន្តដែលផលិតខ្ពស់បំផុតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការចំណាយក្នុងការផលិតយានជំនិះបានទៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មក ការចំណាយក្នុងមួយយានដែលបានផលិតបានធ្លាក់ចុះ ~ 57% ។ អ្នកវិភាគកត់សម្គាល់ថា "សូមចាំថាតម្លៃនៃកញ្ចប់ថ្មបានធ្លាក់ចុះតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលនោះ" ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះភាគច្រើនជាមុខងារនៃការរចនា និងដំណើរការដែលប្រសើរឡើង។

លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយវេទិកា robotaxi ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ Gianarikas រំពឹងថាការចំណាយលើការផលិត និងដំណើរការនឹងធ្លាក់ចុះកាន់តែច្រើន។

អ្នកក៏អាចរំពឹងថានឹងមានទិន្នផលផលិតកម្មធំជាងនេះនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនកាលពីសប្តាហ៍មុន នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បាននិយាយថា លោកសង្ឃឹមថានឹងសាងសង់រោងចក្ររវាង 10-12 ជាមួយនឹងរោងចក្រនីមួយៗដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តពី 1.5-2 លានគ្រឿង ដែលស្មើនឹងប្រហែល 20 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ រំពឹងថាគេហទំព័រថ្មីនឹងត្រូវប្រកាសនៅចុងឆ្នាំនេះ។

រឿងរ៉ាវនៅតែបន្ត

ទាំងអស់បានប្រាប់ Gianarikas វាយតម្លៃ Tesla ចែករំលែកការទិញខណៈពេលដែលបង្កើនតម្លៃគោលដៅរបស់គាត់ពី 815 ដុល្លារដល់ 881 ដុល្លារ។ (ដើម្បីមើលកំណត់ត្រាបទរបស់ Gianarikas, សូម​ចុច​ទីនេះ)

សរុបមក ការទទួលយក Tesla របស់ Street បង្ហាញពីភាពច្របូកច្របល់មួយ។ ភាគហ៊ុននេះមានចំណាត់ថ្នាក់ឯកភាពទិញមធ្យម ដោយផ្អែកលើ 18 ទិញ 6 កាន់ និង 7 លក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលដៅតម្លៃជាមធ្យម $873.97 បង្ហាញថាភាគហ៊ុននឹងនៅជាប់នឹងជួរសម្រាប់អនាគតដែលមើលឃើញ។ (សូមមើលការព្យាករណ៍ភាគហ៊ុន TSLA នៅលើ TipRanks)

ដើម្បីស្វែងរកគំនិតល្អៗសម្រាប់ការជួញដូរភាគហ៊ុន EV ក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ សូមចូលទៅកាន់ TipRanks' ភាគហ៊ុនល្អបំផុតដើម្បីទិញដែលជាឧបករណ៍ដែលទើបបង្កើតថ្មីដែលបង្រួបបង្រួមរាល់ការយល់ដឹងអំពីសមធម៌របស់ទិព្វរ៉ានស៍។

ការមិនទទួលខុសត្រូវ៖ យោបល់ដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺគ្រាន់តែជាការយល់ឃើញរបស់អ្នកវិភាគដែលមានលក្ខណៈពិសេសប៉ុណ្ណោះ។ ខ្លឹមសារមានគោលបំណងប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើការវិភាគដោយខ្លួនឯងមុនពេលធ្វើការវិនិយោគ។