Tesla កើនឡើងលើសពីកម្រិតសំខាន់ នៅពេលដែល Musk ចាកចេញពី Twitter Deal; ក្រុមហ៊ុនផលិត EV គ្រោងនឹងបើកបណ្តាញ Supercharger របស់សហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់ EVs ផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុន tesla (TSLA) នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសុក្រថាគាត់កំពុងបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងទិញ Twitter របស់គាត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla បាននិយាយថា ខ្លួនអាចនឹងបើកបណ្តាញសាកថ្មទំនើបរបស់ខ្លួនដល់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក នៅចុងឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាមសេតវិមាន។ ភាគហ៊ុន Tesla កើនឡើង។

X

នៅក្នុងឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មការមូលបត្រកាលពីល្ងាចថ្ងៃសុក្រ លោក Musk បាននិយាយថា លោកកំពុងដកខ្លួនចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ដោយសារតែមានការរំលោភលើខ្លឹមសារនៃបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើននៃកិច្ចព្រមព្រៀង។ Musk បាននិយាយជាច្រើនសប្តាហ៍ថា Twitter ហាក់ដូចជាបានបំភាន់គាត់អំពីចំនួនគណនីក្លែងក្លាយ និងបញ្ហា spam-bot ។

លោក Dan Ives អ្នកវិភាគ Wedbush បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជនកាលពីថ្ងៃសុក្រថា វិនិយោគិនអាចរំពឹងថានឹងមានការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងយូរនៅពេលដែល Twitter ព្យាយាមជួយសង្គ្រោះកិច្ចព្រមព្រៀង ឬប្រមូលថ្លៃបំបែក 1 ពាន់លានដុល្លារ។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ហាក់ដូចជាមានប្រតិកម្មជាវិជ្ជមានចំពោះព័ត៌មាននេះ ដោយសារតែអ្នកវិនិយោគបានចាត់ទុកកិច្ចព្រមព្រៀង Twitter ចំនួន 44 ពាន់លានដុល្លារជា "ការកោសក្បាល" ។

Tesla Supercharger Network ដើម្បីបើកទៅកាន់អ្នកដទៃ

សេតវិមានថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា អនុស្សរណៈ បាននិយាយថា Tesla កំពុងធ្វើការបណ្តាក់ទុននៅរោងចក្ររបស់ខ្លួននៅ Buffalo រដ្ឋញូវយ៉ក ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនថ្មី ដើម្បីបន្ថែមបណ្តាញសាកថ្មលឿនរបស់ខ្លួន។ 

ស្ថានីយ៍ Supercharger មានសមត្ថភាពសាករថយន្តរហូតដល់ 250 kW ។ សេតវិមានបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងពង្រីកសមត្ថភាពផលិតគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចថាមពលដែលបំលែងចរន្តឆ្លាស់ទៅជាចរន្តផ្ទាល់ ទូសាកថ្ម ប៉ុស្តិ៍ និងខ្សែ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បាននិយាយថា "នៅចុងឆ្នាំនេះ Tesla នឹងចាប់ផ្តើមផលិតឧបករណ៍ Supercharger ថ្មីដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមិនមែន Tesla EV នៅអាមេរិកខាងជើងអាចប្រើ Tesla Superchargers" ។

Tesla បានអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត EV ផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់ Superchargers របស់ខ្លួនរួចហើយនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលវាមានបណ្តាញ 800 Supercharging stations នៅទូទាំង 30 ប្រទេស។ Superchargers របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បើកឱ្យអ្នកផ្សេងនៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួនក្នុងប្រទេសន័រវេស អូទ្រីស បែលហ្សិក ដាណឺម៉ាក ហ្វាំងឡង់ បារាំង អាល្លឺម៉ង់ លុចសំបួ ហូឡង់ អេស្ប៉ាញ ស៊ុយអែត ស្វីស និងចក្រភពអង់គ្លេស។

Tesla មានបណ្តាញសាកថ្មលឿនធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ទិន្នន័យថ្មីបំផុតដែលអាចរកបានពីក្រុមហ៊ុនបង្ហាញថា វាមានតូបប្រហែល 35,000 តូប និង 4,000 ស្ថានីយ៍នៅទូទាំងពិភពលោក។ ពាក់កណ្តាលនៃពួកគេគឺនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែជាទីផ្សារធំបំផុតតែមួយគត់របស់ខ្លួន។ 

ការបើកបណ្តាញ Supercharger អាចនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលកាន់តែច្រើនពី Tesla ។ ប៉ុន្តែវាក៏អាចធ្វើឱ្យអ្នកទិញ EV ដ៏មានសក្តានុពលមានឆន្ទៈក្នុងការទិញរថយន្តដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla ផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរសមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចិនបានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់រថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនចំនួន 78,906 នៅក្នុងខែមិថុនា។ ក្នុងនោះមាន ៩៦៨ សម្រាប់ការនាំចេញ។ ការ​លក់​រថយន្ត​ដែល​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន​បាន​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ​ក្នុង​ខែ​មិថុនា​បន្ទាប់​ពី​ការ​បិទ Covid បាន​រារាំង​ដល់​ការ​ផលិត​ក្នុង​ខែ​មេសា និង​ឧសភា។ ប៉ុន្តែការនាំចេញ Q968 ពីរោងចក្រសៀងហៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅតែធ្លាក់ចុះប្រហែល 2% ពីត្រីមាសទីមួយ។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla

ភាគហ៊ុនបានកើនឡើង 2.5% ដល់ 752.29 នៅលើ ផ្សារភាគហ៊ុនថ្ងៃនេះ. វាបានកើនឡើង 2.6% ផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពី Musk បាននិយាយថាគាត់បានដកខ្លួនចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់គាត់ដើម្បីទិញ Twitter ។

ភាគហ៊ុន Tesla បាន​ឡើង​មក​ខាង​លើ​របស់​ខ្លួន បន្ទាត់ 50 ថ្ងៃ។ នេះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលពីរខែ ការវិភាគគំនូសតាង MarketSmith.

ភាគហ៊ុនរបស់អ្នកផលិត EV គឺ 40% ពីកម្រិតខ្ពស់ 52 សប្តាហ៍របស់ខ្លួនគឺ 1,243.49 ។ របស់វា។ បន្ទាត់កម្លាំងដែលទាក់ទង កំពុង ធីក ឡើង។ ក្រុមហ៊ុន Tesla វាយតំលៃអេស គឺ 44 ក្នុងចំណោម 99 ល្អបំផុត ការវាយតម្លៃ EPS គឺ 80 ។

Tesla រាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទីពីរនៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា។ អ្នកវិភាគដែលត្រូវបានស្ទង់មតិដោយ FactSet រំពឹងថាប្រាក់ចំណូល 1.90 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុនកើនឡើង 31% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ពួកគេឃើញការលក់កើនឡើងជិត 40% ពីត្រីមាសឆ្នាំមុនដល់ 16.666 ពាន់លានដុល្លារ។ ទាំងពីរនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងធៀបនឹង Q1 ។

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិត EV ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្សេងទៀត រីវី (RIVN) កើនឡើង 1.1% និង Lucid (LCID) ទទួលបាន 1% ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកផ្សេងទៀតដែលមានការកើនឡើងនៃរថយន្ត EVs ក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) ធ្លាក់ចុះ 1% និង ក្រុមហ៊ុន Ford (F) ទាបជាង 0.3% ។

ក្នុងចំណោមគូប្រជែងដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន BYD (BYDDF) បានធ្លាក់ចុះ 2.9% ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងជួរទិញ។ លីអូអូតូ (LI) បានធ្លាក់ចុះ 1%, កាន់កាប់នៅក្នុងតំបន់ទិញ។ នីអូ (NIO) កើនឡើង 0.6% និង ស៊ីផេង (XPEV) បាត់បង់ 1% ទាំងការបង្រួបបង្រួមក្រោមបន្ទាត់ 200 ថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

ធ្វើតាម Adelia Cellini Linecker នៅលើ Twitter @IBD_ អាឌីលី.

អ្នកអាចចូលចិត្តបានផងដែរ៖

តើ Rivian Stock ទិញឥឡូវនេះទេ?

តើភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ទិញឥឡូវនេះទេ?

របៀបវិនិយោគលើរថយន្តអគ្គិសនី

ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ IBD នេះងាយស្រួលស្វែងរកការស្វែងរកភាគហ៊ុនកំពូល

អេឌីអាយឌីជីថល៖ ដោះសោបញ្ជីភាគហ៊ុនបុព្វលាភរបស់ក្រុមហ៊ុនអេឌីអាយអេសឌីនិងឧបករណ៍វិភាគថ្ងៃនេះ