Tesla Rival និយាយថា ខ្លួននឹងបង្កើតរថយន្ត SUV អគ្គិសនី $30K នៅ Ohio

រឿងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងពិភព EV នៅតែបន្តកើតមានប្រសិនបើ Lordstown Motors (រ៉ាឌី) - ទទួលបានរបាយការណ៍ Lordstown Motors Corp. Class A កិច្ចព្រមព្រៀងលក់ ផលិតកម្ម Ohio របស់ខ្លួនទៅកាន់ Foxconn ដែលមានមូលដ្ឋាននៅតៃវ៉ាន់ (FXCOF) នឹងឆ្លងកាត់។

រោងចក្រផលិតទំហំ 6.2 លានហ្វីតការ៉េ ធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) - ទទួលបានរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន General Motors.

វាផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ដើម្បីផលិតរថយន្តរាប់រយរាប់ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅចំណុចមួយ កន្លែងផ្តល់ការងារដល់មនុស្សជាង 4,500 នាក់។

ខណៈពេលដែលកិច្ចព្រមព្រៀងបានធ្វើឡើងនៅលើអាកាសចំពេលមានការបញ្ចប់ការចរចា និងការពន្យារពេលនោះ Foxconn និង Lordstown Motors នៅទីបំផុត បានបិទវា។ សម្រាប់តម្លៃចុងក្រោយ 230 លានដុល្លារ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក វាក៏បានសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមដាក់លក់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យ។

តើផ្លែ pear គឺជាផ្លែឈើមែនទេ?

ជាផ្នែកមួយនៃភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Fisker (FSR) - ទទួលបានរបាយការណ៍ Fisker Inc Class AFoxconn បានប្រកាសជាលើកដំបូងនូវបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន (PEAR) នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមក្រោម $30,000 ។

នៅថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងរថយន្ត PEAR ទីពីរ ដែលលើកនេះជាប្រភេទ SUV អគ្គិសនី ដែលនឹងសាងសង់នៅរោងចក្រ Lordstown ។

ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិចកំពុងសន្យាថានឹងមានតម្លៃដូចគ្នា $29,900 មុនពេលការលើកទឹកចិត្តពន្ធណាមួយដែលផ្តល់ដោយសាលាក្រុងដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកស្រុកឱ្យប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។

ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Fisker លោក Henrik Fisker បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនឹងបំពាក់នូវបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងបំភ្លឺថ្មី និងកញ្ចក់ខាងមុខដែលរុំព័ទ្ធជុំវិញដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកញ្ចក់យន្តហោះ glider, បង្កើនការមើលឃើញផ្នែកខាងមុខ" ។

ក្រុមហ៊ុនបានហៅវាថាជា "agile urban EV" ដែលមានសំឡេងល្អប្រណិត ប៉ុន្តែមិនបានបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខណៈពិសេស ឬសមត្ថភាពជាក់លាក់នោះទេ។

ខណៈពេលដែលការផលិតនឹងមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 Fisker កំពុងទទួលយកការកក់ $250 សម្រាប់អ្នកដែលចង់ចូលក្នុងបញ្ជីរង់ចាំមុនកាលកំណត់។

នៅពេលដែលផលិតកម្មកើនឡើង ក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថានឹងផលិតបានជាង 250,000 ម៉ូដែល។

រមូរដើម្បីបន្ត

លោក Fisker បាននិយាយថា "ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងកំពុងធ្វើការលើមុខងារថ្មីៗ និងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់ PEAR ដែលនឹងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងប្រើប្រាស់ និងរីករាយជាមួយយានជំនិះនៅក្នុងទីក្រុង" លោក Fisker បាននិយាយផងដែរ ដោយប្រកាសអំពីផែនការទៅទស្សនាកន្លែងនៅ Ohio នៅចុងសប្តាហ៍នេះ ដើម្បីតាមដានវឌ្ឍនភាព។

រោងចក្រ Lordstown មានការសន្យាធំ

ការលក់រោងចក្រ Lordstown ត្រូវបានបង្ហាញដោយអ្នកគាំទ្រជាច្រើនពីក្រុមហ៊ុន។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានប្រកាសជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2021 ។ ភាគហ៊ុន នៃ Lordstown បានកើនឡើង។

ការប្រកាសនៅថ្ងៃនេះក៏ត្រូវបានជួបជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំចំពោះទីផ្សារផងដែរ។

ខណៈពេលដែលភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនធ្លាក់ចុះ 18.08% ក្នុងខែមុន ពួកគេបានកើនឡើងច្រើនជាង 47% បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការទិញយក។

ទន្ទឹមនឹងនោះភាគហ៊ុនរបស់ Fisker ក៏បានកើនឡើងជិត 13% ចំពេលមានព័ត៌មានអំពី PEAR ថ្មី។

តើ Tesla នឹងបាត់បង់មកុដរបស់ខ្លួនទេ?

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលល្បីខាងរថយន្តប្រណិតបាននឹងកំពុងព្យាយាមបង្កើតឱ្យមានស្ថិរភាពនៅក្នុងលំហ EV ដោយសង្ឃឹមថានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដើម្បីជំរុញក្រុមហ៊ុន Tesla (TSLA) - ទទួលបានរបាយការណ៍ Tesla Incស្ថិតនៅក្រៅការគ្រប់គ្រង។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Teslas មានចំនួន 79% នៃរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2020 ម៉ូដែលថ្មីរាប់រយ និងរថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវាយលុកទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2025 ។

តម្លៃសមរម្យក៏នឹងជាការទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកទិញជាច្រើនផងដែរ ចាប់តាំងពីអ្នកទិញជាច្រើននៅតែភ្ជាប់រថយន្ត EV ជាមួយនឹងតម្លៃនៃ Tesla ។

ភាពជាម្ចាស់ថ្មីប្រាកដជានឹងបង្កើនការផលិតរថយន្ត EV ដូចជា PEAR ប៉ុន្តែតាមពិតការឃើញពួកវានៅលើទីផ្សារប្រហែលជាត្រូវការពេលវេលា។

ម៉ូដែលរថយន្តថ្មីជារឿយៗប្រឈមនឹងការពន្យារពេលក្នុងរដូវទៀងទាត់ និងជាមួយ ការរំខានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ បង្កឡើងដោយជំងឺរាតត្បាត អាចមើលឃើញកាន់តែច្រើន។

លោក Danni Hewson អ្នកវិភាគ AJ Bell បានប្រាប់រ៉យទ័រថា "ការសាងសង់រថយន្តអគ្គិសនីគឺជាអាជីវកម្មដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុត" ។

"ឥឡូវនេះ វិបត្តិផ្គត់ផ្គង់កំពុងធ្វើឱ្យជីវិតជួបការលំបាកមិនគួរឱ្យជឿ ហើយ Lordstown Motors និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួននឹងមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលជាងថ្ងៃនេះ" ។

ប្រភព៖ https://www.thestreet.com/investing/tesla-rival-lordstown-30k-electric-suv-ohio?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo