ភាគហ៊ុនដែលខូចរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មើលទៅដូចជាការទិញម្តងទៀត

បាទ Tesla (ticker: TSLA) គឺមានភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅពេលនេះ ហើយសញ្ញាចង្អុលទៅគ្រាលំបាកខាងមុខ។ ពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តនៅអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះពីជាងបីខែមក គ្មានអ្វីសោះ។ កំណើននៃការដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះក្រោមគោលដៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុន ខណៈពេលដែលការផលិតបានលើសពីការចែកចាយដោយការកើនឡើងនៅក្នុងត្រីមាសថ្មីៗនេះ ហើយតម្លៃត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលជាសញ្ញាទាំងអស់នៃតម្រូវការធ្លាក់ចុះ។ អាកប្បកិរិយារបស់ Musk ចាប់តាំងពីបានកាន់កាប់ Twitter ក៏បានចោទជាសំណួរអំពីថាតើអ្នកទិញទំនិញនឹងទិញរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតឥឡូវនេះដែលពួកគេអាចរកបានដែរឬទេ។ ហើយ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​អាច​ប្រឈម​នឹង​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ។

មិនអើពើទាំងអស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ចូរផ្តោតលើអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV ឈានមុខគេក្នុងពិភពលោក និងក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានការចាប់ផ្តើមរាប់ទសវត្សរ៍បូកលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតផងដែរ។ Tesla អាច​ផលិត​រថយន្ត​ក្នុង​តម្លៃ​ទាប​ជាង​គូ​ប្រជែង​របស់​ខ្លួន ដោយ​ផ្តល់​ឱកាស​ឱ្យ​ខ្លួន​កាត់​បន្ថយ​តម្លៃ​ដើម្បី​ជំរុញ​តម្រូវ​ការ​តាម​វិធី​ដែល​អ្នក​ដទៃ​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន។ ភាគហ៊ុន Tesla គឺជាការភ្នាល់ប្រថុយប្រថាន, ដើម្បីឱ្យប្រាកដ, ប៉ុន្តែជាមួយ ភាគហ៊ុនធ្លាក់ចុះ 72% ពីកម្រិតខ្ពស់គ្រប់ពេលរបស់ពួកគេដល់ $113.06 និងជិត 21 ដងនៃប្រាក់ចំណូល 12 ខែ ធ្លាក់ចុះពី 201 ដងកាលពី XNUMX ឆ្នាំមុន ឱកាសគឺល្អពេកក្នុងការឆ្លងកាត់។

ព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃសុក្រថាក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងក្លាយជា កាត់បន្ថយតម្លៃនៅប្រទេសចិន គូសបញ្ជាក់បញ្ហាបច្ចុប្បន្ន។ Tesla ត្រូវបានផ្តោតលើការបង្កើនផលិតកម្ម - វាមានគម្រោងផលិតរថយន្តចំនួន 2 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2023 កើនឡើងពី 1.4 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភថាវានឹងធ្វើឱ្យមានរថយន្តច្រើនពេកហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយតម្លៃដើម្បីលក់វាទាំងអស់។ វាហាក់ដូចជាអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតទីពីររបស់ពិភពលោក ដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានកាត់បន្ថយតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែល 3 របស់ខ្លួន 14% និងម៉ូដែល Y 10% ។ ការកាត់បន្ថយតម្លៃទាំងនោះដែលអាចនឹងមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលអនាគតនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួន ហើយការប៉ាន់ប្រមាណប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយភាគហ៊ុនរបស់ Wall Street សម្រាប់ឆ្នាំ 2023 បានធ្លាក់ចុះ 10% រួចទៅហើយចាប់តាំងពីចុងខែកញ្ញា។ ថាមវន្តនេះធ្វើឱ្យ Tesla ជាប់ពាក់ព័ន្ធ។

លោក Toni Sacconaghi ដែលជាអ្នកវិភាគ Bernstein សរសេរថា "ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងត្រូវកាត់បន្ថយគោលដៅកំណើនរបស់ខ្លួន ហើយដំណើរការរោងចក្ររបស់ខ្លួនក្រោមសមត្ថភាព ឬរក្សានិរន្តរភាព និងអាចបង្កើនការកាត់បន្ថយតម្លៃនាពេលថ្មីៗនេះនៅទូទាំងពិភពលោក ដែលធ្វើឱ្យមានសម្ពាធ"។

ក្រុមហ៊ុន / ធីកឃឺរ	តំលៃថ្មីៗ	ការផ្លាស់ប្តូរ 12 ខែ	២០២២E ភី / អ៊ី	រឹមប្រតិបត្តិការ 2023E	2023E FCF (bil)
ក្រុមហ៊ុន Tesla / TSLA	$110.34	-69.6​%	21.4	18.0%	$12.2
BMW / BMW. Germany	€88.73	-6.2	6.4	9.6	7.5
ក្រុមហ៊ុន Ford Motor / F	$12.25	-48.2	6.8	6.5	3.7
ក្រុមហ៊ុន General Motors / GM	35.00	-44.2	5.9	6.9	5.5
Toyota Motor / TM	135.52	-31.2	8.2	8.3	10.0

អ៊ី = ការប៉ាន់ស្មាន; FCF=លំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃ

ប្រភព៖ Bloomberg; FactSet

សម្រាប់ Tesla ជម្រើសគឺជាក់ស្តែង: វានឹងកាត់បន្ថយតម្លៃដល់ការលក់ទឹកផ្លែឈើ។ វានឹងប៉ះពាល់ដល់រឹមរបស់វា ប៉ុន្តែ Tesla មានរឹមដើម្បីទុក។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រកាសប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការ 18% នៅឆ្នាំ 2023 ខណៈពេលដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឧស្សាហកម្មគួរតែនៅជិត 8% ។ Tesla អាចលះបង់ 10 ភាគរយនៃរឹមហើយនៅតែទទួលបានផលចំណេញដូចនិយាយ។

រថយន្ត BMW

(BMW. Germany)។ នៅទីបំផុត Tesla មានសមត្ថភាពក្នុងការលះបង់ប្រាក់ចំណេញ ប្រសិនបើវាមានន័យថាកាត់បន្ថយគូប្រជែងលើតម្លៃ។

លោក Joseph Spak អ្នកវិភាគរបស់ RBC Capital Markets ពន្យល់ថា "តាមការសន្និដ្ឋាន ប្រសិនបើ [Tesla] កាត់បន្ថយតម្លៃ វាជាស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់គូប្រជែងរបស់ពួកគេ ដោយសារការតស៊ូជាច្រើនដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញ" ។

អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពីរដែលរកប្រាក់ចំណេញពីរថយន្ត EVs ។ ផ្សេង​ទៀត is

BYD

(1211. ហុងកុង) ។ អ្នក​ផ្សេង​ក៏​ខាត​លុយ​ដែរ។

ក្រុមហ៊ុន General Motors

(GM) ដែលលក់រថយន្ត Hummer ចំនួន $110,000 និងបានកំណត់គោលដៅប្រាក់ចំណេញ EV នៅឆ្នាំ 2025។ ផ្សេងៗទៀត ដូចជា

ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor

(TM) ហាក់ដូចជាកំពុងទទួលបានជើងត្រជាក់នៅក្នុងការប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ EV ដែលមិនអាចសម្រេចបាន។

ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម EV ភាគច្រើន រួមទាំង

រថយន្តវីរីយ៉ាន

(RIVN) និង

លូស៊ីដគ្រុប

(LCID) គឺនៅឆ្ងាយពីផលចំណេញ ហើយមិនមានខ្នាតដើម្បីប្រកួតប្រជែង។ វា​ជា​ទីតាំង​មិន​ច្បាស់លាស់​ក្នុង​ពេល​ដែល​អ្នក​វិនិយោគ​កំពុង​ទាមទារ​កំណើន​ប្រាក់​ចំណេញ ហើយ​មិន​មែន​ត្រឹម​តែ​កំណើន​នោះ​ទេ។

តួលេខដូចនោះបង្ហាញពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលមានទីផ្សារប្រហែល 350 ពាន់លានដុល្លារ គឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដ៏មានតម្លៃបំផុតរបស់ពិភពលោក បើទោះបីជាបន្ទាប់ពីធ្លាក់ចុះ 69% ក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមកក៏ដោយ។

វាជួយថាក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃបំផុតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅឆ្នាំ 2023 ប្រហែល 12.2 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើងពី 9 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022។ Toyota ដែលជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តមានតម្លៃបំផុតទីពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃប្រហែល ១០ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំក្រោយ។ អ្នកវិភាគ Pierre Ferragu នៃ New Street Research បាននិយាយថា សូម្បីតែការកាត់បន្ថយតម្លៃក៏មិនគួរប៉ះពាល់ដល់ Tesla ខ្លាំងពេកដែរ អ្នកវិភាគ New Street Research លោក Pierre Ferragu ដែលគ្រោងនឹងចំណាយជិត 10 ពាន់លានដុល្លារក្នុងលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃរបស់ Tesla ឆ្នាំ 11 ខណៈពេលដែលសន្មតថាតម្លៃរថយន្តរបស់ខ្លួនធ្លាក់ចុះ 2023% ជាងឆ្នាំ 8។

Tesla មិនឈប់នៅទីនោះទេ។ វាមានគម្រោងក្នុងការបើកដំណើរការ Cybertruck របស់ខ្លួនដែលបានពន្យារពេលច្រើននៅឆ្នាំ 2023 ហើយក៏អាចប្រកាសអំពីរថយន្តដែលមានតម្លៃទាបដែលត្រូវការយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅថ្ងៃវិនិយោគរបស់ខ្លួនដែលបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។

ហើយចូលចិត្តឬអត់ Tesla គឺច្រើនជាងគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។ កម្មវិធី "បើកបរដោយខ្លួនឯង" របស់វា ទោះបីជានៅឆ្ងាយពីឈ្មោះរបស់វាក៏ដោយ ក៏នៅតែបន្តប្រសើរឡើង ហើយអ្នកបើកបរបានបង្ហាញឆន្ទៈក្នុងការបង់ប្រាក់ 15,000 ដុល្លារសម្រាប់កម្មវិធីជំនួយអ្នកបើកបរកំពូលរបស់វា។ នោះជាផលិតផល-និងបន្ទាត់ចំណូល---គ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតមានទេ។

វាក៏មានអាជីវកម្មមិនប្រើយានយន្តចំនួន 12 ពាន់លានដុល្លារផងដែរ ដោយផ្អែកលើការផលិតថាមពលកកើតឡើងវិញ និងបច្ចេកវិជ្ជាផ្ទុកថ្ម ដែលកាន់តែធំជាងមុន។ Tesla បានបើកកន្លែង "megapack" ដោយស្ងាត់ស្ងៀមនៅទីក្រុង Lathrop រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ក្នុងឆ្នាំ 2022។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផលិតទំហំផ្ទុកថាមពលថ្មរហូតដល់ 40 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាអ្វីដែល Future Fund ដែលជាសហស្ថាបនិកមូលនិធិផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្មសកម្ម Gary Black មើលឃើញថាបង្កើត រហូតដល់ 3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការកើនឡើងក្នុងមួយឆ្នាំ។

អាជីវកម្ម EV ក៏អាក្រក់ដូចដែលវាមើលទៅ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ការលក់រថយន្ត EV បានកើនឡើងប្រហែល 90% ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលស្មើនឹង 25% ទៅ 30% នៃការលក់រថយន្តថ្មីទាំងអស់។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការលក់ EV ដែលប្រើថាមពលថ្ម បានកើនឡើង 70% ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំមុន ហើយអ្នកវិភាគ Canaccord លោក George Gianarikas រំពឹងថា ឥណទានពន្ធ ដើម្បីជួយជំរុញកំណើនការលក់នៅឆ្នាំ 2023។

ជាការពិតណាស់ Tesla នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីការទិញ Twitter របស់ Musk នៅចុងខែតុលា ក្រុមហ៊ុនទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញ ដោយមនុស្សកាន់តែច្រើនឥឡូវនេះមានទស្សនៈមិនអំណោយផលចំពោះម៉ាក Tesla ជាជាងវិជ្ជមាន នេះបើយោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ YouGov ខែធ្នូ។ វាហាក់បីដូចជាបានទទួលការវាយប្រហារផ្នែកប្រតិបត្តិការផងដែរ ដោយមានអ្នកឆ្លើយតប XNUMX/XNUMX នៅក្នុងការស្ទង់មតិ Morgan Stanley និយាយថាពួកគេជឿថាអាកប្បកិរិយារបស់ Musk នៅ Twitter កំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់មូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។

គ្មានកន្លែងណាដែលច្បាស់លាស់ជាងនៅនោះទេ។ ការចែកចាយនៅត្រីមាសទី XNUMX របស់ក្រុមហ៊ុន Teslaចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 2 ខែមករា។ វាបានចែកចាយរថយន្តចំនួន 405,278 គ្រឿង ដែលទាបជាងការព្យាករណ៍របស់អ្នកវិភាគសម្រាប់ប្រហែល 420,000 គ្រឿង។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ 12% នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ដែលជាការចាប់ផ្តើមដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងមួយឆ្នាំមិនធ្លាប់មាន ហើយ Musk បានទទួលការស្តីបន្ទោសភាគច្រើន ទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចជាច្រើន ពីការចាក់សោរនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអតិផរណាដែលដាក់សម្ពាធលើអ្នកទិញរថយន្តដែលមានសក្តានុពល។ លោក Dan Ives អ្នកវិភាគ Wedbush មានប្រសាសន៍ថា "គាត់ត្រូវបានគេមើលនៅពេលនេះដោយយុត្តិធម៌ ឬអយុត្តិធម៌ នៅពេលដែលគាត់ដេកលក់នៅលើកង់"។ "វា​មិន​ល្អ​មើល​ពី​ទិដ្ឋភាព​ផ្លូវ​នោះ​ទេ។"

Musk ក៏​បាន​លក់​ភាគហ៊ុន​ក្នុង​លក្ខណៈ​មិន​ប្រក្រតី​ឆ្ងាយ​ពី​ផែនការ​ជួញដូរ 10b5-1 ដែល​ CEO ភាគច្រើន​ប្រើ។ ការលក់មិនចាំបាច់បញ្ឈប់នោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែម្ចាស់ភាគហ៊ុនយូរអង្វែងក៏បាត់បង់ការអត់ធ្មត់ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តធ្វើវាដោយខ្លួនឯងរបស់ Musk ។ លោក Leo Koguan ប្រធានក្រុមហ៊ុន SHI International និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំមានការភ័ន្តច្រឡំថាហេតុអ្វីបានជា [ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល] អនុញ្ញាតឱ្យ Elon ធ្លាក់ថ្លៃភាគហ៊ុន Tesla" ។ "ហេតុអ្វីមិនប្រើការលក់ប្លុក?" ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ។

អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចបានក្លាយទៅជាករណីមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើនដែលនឹងឈានទៅដល់ឆ្នាំ 2023។ ការធ្លាក់ចុះជាធម្មតាមានន័យថាការលក់រថយន្តថ្មីធ្លាក់ចុះប្រហែលមួយភាគបី ទោះបីជាការលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមាន 20% ក្រោមកម្រិតជំងឺរាតត្បាតរួចទៅហើយ ដោយសារកង្វះខាតផ្នែកបន្តបន្ទាប់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនេះក៏នឹងផ្តល់ពេលវេលាដល់ Tesla ដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ូដែលតម្លៃទាបដែលត្រូវការយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតបានសម្រេចចិត្តចំណាយតិចលើរថយន្ត EV ។ Ferragu បានសរសេរថា "ការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចអាចបន្ថយ Tesla នៅឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមានទីតាំងល្អបំផុតក្នុងការហោះហើរឆ្លងកាត់ពេលវេលាដ៏លំបាក" ។ "ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ថ្មីៗ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ពន់​ពេក។"

ទោះបីជាពួកគេមិនមែនក៏ដោយ ភាគហ៊ុន Tesla ហាក់ដូចជាថោកជាងអ្វីដែលធ្លាប់មាន។ ការជួញដូរភាគហ៊ុនត្រឹមតែ 21 ដងនៃប្រាក់ចំណូល 12 ខែដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃតិចជាង

PepsiCo

(ភី។ ភី។ )

ទិដ្ឋាការ

(V) និង

ក្រុមហ៊ុន Walmart

(WMT) ។ វិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតក៏ចង្អុលបង្ហាញពីការជួញដូរ Tesla នូវអ្វីដែលមើលទៅដូចជាការវាយតម្លៃសមហេតុផល។ Sacconaghi ដែលជាខ្លាឃ្មុំ មានការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្អែកលើលំហូរសាច់ប្រាក់ 120 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន ហើយសារភាពថាគាត់ត្រូវបាន "ហែក" នៅលើភាគហ៊ុននៅកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។ ការវាយតម្លៃពហុមូលដ្ឋានរបស់ Spak ធ្វើឱ្យតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅ $186 កើនឡើង 65% ពីការបិទកាលពីថ្ងៃសុក្រ ខណៈដែល Ferragu ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ទិញនៅលើភាគហ៊ុន Tesla មានគោលដៅតម្លៃ 320 ដុល្លារ កើនឡើង 183% ។ Ferragu និយាយថា "យើងមើលឃើញកន្លែងសម្រាប់ភាគហ៊ុនជិតបីដងប្រសិនបើ 2023 ដើរចេញពីផ្លូវរបស់យើង" ។

គ្មានអ្វីអាចធ្វើអ្វីបានច្រើនជាងនេះ ដើម្បីជួយឱ្យភាគហ៊ុន Tesla រកឃើញបាតទាបជាង Musk ដើម្បីកម្ចាត់ការរំខាន Twitter របស់គាត់ ដែលជាដំណើរការដែលហាក់ដូចជាបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ ក្រុមហ៊ុនប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីទាក់ទាញអ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលបានបោះបង់ចោលវេទិកានេះ។ គ្រោង​នឹង​មាន​តំណាង​របស់​ខ្លួន ជួបជាមួយអតិថិជន និងភ្នាក់ងារផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម នៅឆ្នាំនេះ។

ពិព័រណ៍ CES

ការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យា។ ឥឡូវនេះ Twitter ត្រូវការស្វែងរកអ្នកដែលអាចដំណើរការក្រុមហ៊ុនជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យ Musk ផ្តោតលើរឿងផ្សេងទៀត។

"Elon ត្រូវការជួល CEO ថ្មីនៅ Twitter ដើម្បីទទួលបានសំលេងរំខាន Twitter ចេញពីតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla" Future Fund's Black និយាយថា។ "វានឹងបង្ហាញអ្នកវិនិយោគថាគាត់ផ្តោតលើក្រុមហ៊ុន Tesla 100% ជាមួយនឹងឱកាស និងហានិភ័យទាំងអស់នៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការវាយតម្លៃតម្លៃ 3 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ"។

ការវាយតម្លៃនោះអាចមើលទៅហាក់ដូចជាឆ្ងាយ ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់ឈានដល់កម្រិតទាំងនោះដើម្បីធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការវិនិយោគដ៏ល្អនោះទេ។ Tesla គឺជាភាគហ៊ុនដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ ហើយវាអាចធ្លាក់ចុះពីទីនេះក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ប៉ុន្តែក្រឡេកមើលមួយឆ្នាំឬពីរឆ្នាំ Tesla ទំនងជាមិនត្រូវបានគេជួញដូរនៅខាងក្រោមឬសូម្បីតែជិត $ 100 ។

យកវាពេលវាត្រជាក់។

-Connor Smith បានចូលរួមចំណែកក្នុងអត្ថបទនេះ។

សរសេរ​ទៅកាន់ អាល់ Root នៅ [អ៊ីមែលការពារ]