Gordon Johnson មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្នុងចំណោមអ្នកតាមដានដ៏ស្មោះត្រង់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុន Tesla ខ្លាឃ្មុំធំបំផុត, Johnson បានរំលោភបំពានអស់ជាច្រើនឆ្នាំពីអ្នកវិភាគ និងអ្នកវិនិយោគដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការប្រកែកថាក្រុមហ៊ុន EV យក្សរបស់ Elon Musk មានតម្លៃលើសតម្លៃ។
bulls ចង្អុលទៅការលក់រថយន្ត EV ដែលកំពុងរីកចម្រើន និងកត្តាជំរុញកំណើនដ៏មានសក្ដានុពល ដូចជាការជឿនលឿននៃការបើកបរដោយខ្លួនឯង និងបច្ចេកវិទ្យាផ្ទុកថ្ម ជាភស្តុតាងដែលថាភាគហ៊ុន Tesla នឹងក្លាយទៅជា ដែលមានតម្លៃបំផុត នៅលើផែនដី។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងភាគហ៊ុនធ្លាក់ចុះជាង 70% ក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមកនេះ វិនិយោគិន Tesla មួយចំនួនចាប់ផ្តើមស្តាប់ការព្រមានរបស់ Johnson ។
នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន GLJ Research បានប្រាប់ថា៖ "យើងបាននិយាយរឿងនេះរហូតមក ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ស្តាប់ទេ" សំណាង នៅថ្ងៃអង្គារ៏។ “វាគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តមួយដែលមិនអាចលក់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនបាន”។
Tesla បានគ្រប់គ្រងការចែកចាយរថយន្ត 40% បន្ថែមទៀតកាលពីឆ្នាំមុនជាងវានៅឆ្នាំ 2021 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននៅតែខកខានរថយន្តរបស់ខ្លួន គោលដៅចែកចាយ ពេញមួយឆ្នាំ 2022។ ហើយចនសុនជឿថាការបញ្ជូនចុងក្រោយរបស់ Tesla ខកខានគ្រាន់តែជាការមើលជាមុននៃអ្វីដែលនឹងមកដល់។
លោកអះអាងថា ពេលវេលានាំមុខរបស់ក្រុមហ៊ុន អតិថិជនត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីទទួលបានយានយន្តរបស់ពួកគេ ហើយការត្រលប់មកវិញ ចំនួននៃការបញ្ជាទិញដែលរង់ចាំការបំពេញបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ដែលបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយនៃតម្រូវការ។
“ របស់ពួកគេ ជាក់ស្តែង ការបញ្ជាទិញថ្មីមានចំនួនប្រហែល 250,000 គ្រឿងនៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ។ នោះជាការធ្លាក់ចុះត្រីមាសធៀបនឹងត្រីមាស និងធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ” Johnson បាននិយាយ។ “ទោះជាយ៉ាងណា វាត្រូវបានវាយតម្លៃថា ជាការរីកលូតលាស់ខ្លាំង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលភាគហ៊ុនកំពុងធ្លាក់ចុះ»។
Dan Ives របស់ Wedbush នៅតែជឿជាក់ ភាគហ៊ុន Tesla នឹងកើនឡើងដល់ 175 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុន ឬប្រហែល 60% ពីកម្រិតបច្ចុប្បន្ន នៅពីក្រោយការបន្តកើនឡើងនៃការលក់។
ប៉ុន្តែចនសុនបានប្រកែកថាកូនមាសរបស់ Musk នឹងធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ 24.33 ដុល្លារក្នុងមួយហ៊ុននៅចុងឆ្នាំ 2023 ខណៈដែលអ្នកវិនិយោគទទួលស្គាល់ថាវាបានកសាងសមត្ថភាពច្រើនពេក។ នោះតំណាងឱ្យការធ្លាក់ចុះសក្តានុពល 75% បូកពីតម្លៃបិទកាលពីថ្ងៃអង្គារ។
ការសន្យាមិនពិត និងការវាយតម្លៃដ៏សម្បូរបែប
Tesla មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់របស់ Elon Musk ទេ ហើយការបណ្តាក់ទុនផ្សេងទៀតរបស់លោកបានធ្វើឲ្យអ្នកវិភាគមួយចំនួនព្រួយបារម្ភក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។
Musk's ការទិញយក Twitter ចំនួន 44 ពាន់លានដុល្លារ បានក្លាយជាប្រធានបទនៃការជជែកដេញដោលគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុកក្នុងចំណោមអ្នកវិភាគ ដោយអ្នកខ្លះប្រកែកថាការទិញនេះ រួមជាមួយនឹងការលក់របស់ Musk ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់តម្លៃភាគហ៊ុន និងម៉ាកយីហោរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។
ប៉ុន្តែចនសុនបាននិយាយថាគាត់ជឿថាបញ្ហាពិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាបញ្ហាកំណើនរយៈពេលវែងដែលធ្វើអោយការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនមិនសមហេតុផល។
Wall Street កំពុងរំពឹងថានឹងមានកំណើននៃការចែកចាយពី 35% ទៅ 40% នៅឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែ Johnson អះអាងថា Tesla នឹងមិនមកកន្លែងណាដែលនៅជិតនោះទេ លុះត្រាតែវាកាត់បន្ថយតម្លៃ ហើយក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតជាច្រើនរួចហើយ។ ការកាត់បន្ថយតម្លៃ នៅអាមេរិក និងចិន។ កាលពីចុងខែធ្នូ វាបានទៅដល់ឆ្ងាយ ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការបញ្ចុះតម្លៃ $7,500 នៅលើរថយន្តធំៗចំនួនពីរ ប្រសិនបើពួកគេទិញវាមុនដំណាច់ឆ្នាំ។
លោក Johnson បាននិយាយថា "នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលមានតម្លៃសម្រាប់ការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង" ។ “ពួកគេមានតម្លៃប្រហែលពីរដង តូយ៉ូតា. តូយ៉ូតាលក់រថយន្តបាន 11 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ Tesla លក់រថយន្តបាន 1.3 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេមានតម្លៃទ្វេដងក្រុមហ៊ុន Toyota នោះពួកគេគួរតែរីកចម្រើនខ្លាំងមែនទេ? ប៉ុន្តែពួកគេមិនមែនទេ»។
ចនសុនក៏បានប្រកែកផងដែរថាការសន្យាពីអ្នកវិភាគដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមនិងនាយកប្រតិបត្តិ Musk ថាក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងស្វែងរកឱកាសថ្មីសម្រាប់កំណើននៅក្នុងតំបន់ខាងក្រៅការលក់ EV គួរតែត្រូវបានជួបជាមួយនឹងការសង្ស័យ។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា Musk បានធ្វើការសន្យាមិនពិតពីមុន រួមទាំង និយាយ Tesla នឹងមានឡានតាក់ស៊ី robo-taxi មួយលាននៅលើផ្លូវនៅឆ្នាំ 2020 ហើយថា CyberTruck នឹង ចាប់ផ្តើមចែកចាយ ក្នុង 2021 ។
"តើអ្នកឃើញគំរូនៅទីនេះទេ?" លោកបានបន្តថា ដោយព្រមានអ្នកវិនិយោគកុំឱ្យជ្រួលច្របល់ក្នុងរឿងរ៉ាវ ហើយជំនួសមកវិញការផ្ដោតលើការអភិវឌ្ឍពិតប្រាកដ។
ជាចុងក្រោយ លោក Johnson បាននិយាយថា ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះ 70% របស់ Tesla ក្នុងរយៈពេល 12 ខែកន្លងមកក៏ដោយ ក៏ការប្រាក់ខ្លីៗនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន — ឬចំនួនវិនិយោគិនភ្នាល់ប្រឆាំងនឹងភាគហ៊ុននៅតែទាប ដែលអាចបង្កើតបញ្ហានៅពេលភាគហ៊ុនធ្លាក់ចុះ។
លោកបានពន្យល់ថា៖ «ជាមូលដ្ឋាន គ្មាននរណាខ្លីទេ។ “ហើយហេតុផលដែលសំខាន់គឺដោយសារតែនៅពេលដែលភាគហ៊ុនចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ជាធម្មតាមានការប្រាក់ខ្លីច្រើន។ ហើយនៅពេលដែលខោខ្លីទាំងនោះគ្របដណ្តប់ដែលបង្កើតខ្នើយទិញដែលជួយបញ្ឈប់ការដួលរលំ។ មិនមានខ្នើយនៅទីនេះទេ។ នោះជាបញ្ហាធំប្រសិនបើអ្នកជា Tesla យូរ។
Tesla មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗទេ។ សំណាងសំណើសុំយោបល់។ ក្រុមហ៊ុនបានរំលាយនាយកដ្ឋាន PR របស់ខ្លួនកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។
រឿងនេះត្រូវបានបង្ហាញដំបូង គេហទំព័រ Fortune.com
ច្រើនទៀតដោយ Fortune
អ្នកដែលរំលងវ៉ាក់សាំងការពារកូវីដរបស់ពួកគេមានហានិភ័យខ្ពស់នៃឧប្បត្តិហេតុចរាចរណ៍
Elon Musk និយាយថាការទទួលបានការជេរប្រមាថដោយអ្នកគាំទ្រ Dave Chapelle 'ជារឿងដំបូងសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងជីវិតពិត' ដែលបង្ហាញថាគាត់ដឹងពីការបង្កើតប្រតិកម្មen
Gen Z និងក្មេងរាប់ពាន់ឆ្នាំបានរកឃើញវិធីថ្មីមួយដើម្បីទិញកាបូប និងនាឡិកាដ៏ប្រណិត រស់នៅជាមួយម៉ាក់ និងប៉ា
អំពើបាបពិតប្រាកដរបស់ Meghan Markle ដែលសាធារណជនអង់គ្លេសមិនអាចអត់ទោសបាន ហើយជនជាតិអាមេរិកមិនអាចយល់បាន។
ប្រភព៖ https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-204719335.html